自动启停哪个配置最好

① 自动启停并不省油，家用车不实用的4大配置，你装了几个

“本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任”

随着现今经济的发展， 汽车 也越来越平价。各种品牌的 汽车 琳琅满目，让消费者目不暇接。尤其是各大 汽车 生产商，变着花的宣传自己的车子配置有多全。虽然丰富的配置可以为消费者带来方面与快捷。但其实有些配置对我们来说实在是如同鸡肋——食之无味弃之可惜。下面我们就来看看家用车不实用的4大配置，尤其是最后一个，车主一上车就关掉。

第一个配置：清洗大灯装置。这个装置听起来很实用，但其实不然。首先，这个装置一般在比较高档的车型上才会安装。而这些车型一般也不会把大灯弄的特别脏（越野车除外），即使有灰尘污渍，擦一擦就可以了，用这个反而浪费资源，还不一定有自己擦的干净。因此很多车主都不会使用大灯清洗，可以说是很不实用了。

第二个配置：空调分区装置。同清洗大灯装置一样，空调分区装置也一般在比较高档的车型上才会安装。这种装置宣传的是可以满足不同位置的乘客对空调温度的需求。然而，车里就那么大点地方，两侧空气互相融合，很快温度就会保持一致。这样跟普通空调有什么区别呢？

第三个配置：全景天窗。全景天窗曾一度风靡于全国，很多车主在买车时也会选择有全景天窗装置的 汽车 。然而很快他们就后悔了——夏天阳光直射，冬天寒风入骨，雨天淋成落汤鸡。根本没什么机会可以开全景天窗欣赏风景。最后只能郁闷的弃之不用了。

第四个配置：自动启停。自动启停装置近年被厂家吹嘘的十分厉害，号称可以减少油耗。但其实只有安装了这个功能的车主才知道，自动启停并不省油，如果道路拥挤一点，启启停停反倒会增加油耗。不仅如此，在恶劣天气，自动启停这个配置反而会影响正常行车。它默认情况是开着的，因此很多车主一上车第一件事就是先把其关掉。那么以上4个配置，你装了几个？

② 自动启停系统的优缺点，发动机自动启停好不好

自动启停系统

这是一个能自动控制发动机熄火和点火的系统，简称S TT 。配备发动机自动启停技术的车辆在行驶中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。一般车上的自动启停功能是默认开启的，车主如果不需要可以选择关闭。

自动启停系统的优缺点

优点·mdash·mdash节省燃料；无论是等红灯还是堵车，发动机自动启停技术都能在停车时自动熄灭发动机，从而节省燃油。

缺点·mdash·mdash车辆成本增加；有自动启停系统的汽车比没有的要贵几千美元。此外，由于发动机频繁反复启停，对油质要求较高，进一步增加了维修成本。

发动机会自动启动和停止吗？

发动机自动启停设计的初衷是保护环境，节约能源，在理论环境下也确实能达到这个目的。但如果结合国内的路况，比如长时间堵车，长时间走走停停，必然会增加起步者的负担。

所以使用条件很重要。如果路上红绿灯多，路况不太拥堵，使用自动启停肯定能帮你省油，简化操作步骤。但是如果那种堵车太严重的话，最好关掉，因为这样不仅会增加积碳，还会增加你的油耗，这就偏离了它原来的设计。

发动机启停技术伤车吗？

自动启停简单的理解就是在启动和停止之间切换，难免让人担心发动机会不会损坏。毕竟相比普通车型，带自动启停功能的车启停次数要多得多。但是我们可以告诉你的是，我们不需要太担心这个问题，原因有二。

第一，启停配置的发动机和启停系统可以有几十万次的寿命，和我们的车寿命基本相同；第二，启停功能只是让发动机停下来，而油系统并没有停下来，也就是说虽然发动机不转了，但是机油还是会在发动机内部流动，这样在汽车再次启动的时候，会提前有更好的润滑，保护发动机。

@2019

③ 自动启停的配置是附加配置吗这配置的作用是什么

自动启停的配置是附加配置吗？这配置的作用是什么？

如今，大多数汽车都配备了自动启停功能，但是许多车主在上车后就立即关闭了此功能，因为他们认为自动启停不仅会节省燃油，还会损坏发动机。和电池.这是真的吗？

将自动启动并停止对电池和起动器造成损坏？由于自动启动和停止的特殊性，车辆的相关部件都是特殊产品。起动器被优化。对于关节式启动器，接头齿轮的强度，电磁阀的耐久性和其他部件需要加强；

自动启动车辆的电池必须承受许多测试，例如频繁的高电流放电，快速充电接受，循环耐用性等，并且还满足板载电气设备的电力需求。自动启动止损电池的价格是普通电池的三个，四次或更多次。通常，普通电池可以充电20,000至25,000次，而自动启动电池可以充电60,000次。自动启动将损坏电池。非常有限。