汽车存储器

⑴ 奔驰车显示已超出所能存储器目的最大量怎么解决

奔驰车显示已超出所能存储器无法储存更多的数据。请到特许服务中心读取保养存储器。特别要强调的是，有关安全或安全系统相关的工作，必须到梅赛德斯-奔驰特许服务中心进行。不正确的工作可能导致事故和伤害风险。

奔驰汽车介绍

奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

自上世纪80年代多功能商务车兴起至今，全球各大厂商都在奋力制造自己最新款的MPV以应对全球商务需求。

最近10年中国商务车市场发展迅猛，从早年的“子弹头”到已成为街车的GL8,中国企业的快速成长牵动着商务车市场蓬勃壮大，尤其以高端MPV的新技术、高质量、高安全性、功能更多样性及先进的设计理念引领者MPV市场发展。

⑵ 常用的存储器种类

ROM：只读存储器。ROM所存数据，一般是装入整机前事先写好的，整机工作过程中只能读出，而不像随机存储器那样能快速地、方便地加以改写。ROM所存数据稳定，断电后所存数据也不会改变。

RAM可以分为SRAM（静态随机存储器）和DRAM（动态随机存储器）。

SRAM它是一种具有静止存取功能的内存，不需要刷新电路即能保存它内部存储的数据。优点是速度快，不必配合内存刷新电路，可提高整体的工作效率。缺点是集成度低，功耗较大，相同的容量体积较大，而且价格较高，少量用于关键性系统以提高效率。

DRAM是最为常见的系统内存。DRAM只能将数据保持很短的时间。为了保持数据，DRAM使用电容存储，所以必须隔一段时间刷新（refresh）一次，如果存储单元没有被刷新，存储的信息就会丢失。

SDRAM（同步动态随机存取存储器），是在DRAM的基础上发展而来，为DRAM的一种，同步是指Memory工作需要同步时钟，内部命令的发送与数据的传输都以时钟为基准；动态是指存储阵列需要不断的刷新来保证数据不丢失；随机是指数据不是线性依次存储，而是由指定地址进行数据读写。

DDR SDRAM又是在SDRAM的基础上发展而来，这种改进型的DRAM和SDRAM是基本一样的，不同之处在于它可以在一个时钟读写两次数据，这样就使得数据传输速度加倍了。这是目前电脑中用得最多的内存，而且它有着成本优势。

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存储器的主要功能是存储程序和各种数据，并能在计算机运行过程中高速、自动地完成程序或数据的存取。存储器单元实际上是时序逻辑电路的一种。按存储器的使用类型可分为只读存储器(ROM)和随机存取存储器(RAM)，两者的功能有较大的区别，因此在描述上也有所不同。存储的基础部分分为ROM和RAM。
在这里插入图片描述

常见存储器分类图示

RAM：随机存取存储器是与CPU直接交换数据的内部存储器。它可以随时读写，而且速度很快，通常作为操作系统或其他正在运行中的程序的临时数据存储媒介。当电源关闭时RAM不能保留数据。如果需要保存数据，就必须把它们写入一个长期的存储设备中（例如硬盘）。RAM和ROM相比，两者的最大区别是RAM在断电以后保存在上面的数据会自动消失，而ROM不会自动消失，可以长时间断电保存。

ROM：只读存储器。ROM所存数据，一般是装入整机前事先写好的，整机工作过程中只能读出，而不像随机存储器那样能快速地、方便地加以改写。ROM所存数据稳定，断电后所存数据也不会改变。

RAM可以分为SRAM（静态随机存储器）和DRAM（动态随机存储器）。

SRAM它是一种具有静止存取功能的内存，不需要刷新电路即能保存它内部存储的数据。优点是速度快，不必配合内存刷新电路，可提高整体的工作效率。缺点是集成度低，功耗较

⑶ 汽车单片机的存储器分为哪几种

单片机存储器分为：程序存储器和数据存储器。
数据存储器又分为：内部数据存储器和外部数据存储器。

⑷ 汽车ecu的作用是什么

【太平洋汽车网】汽车ecu的作用是根据其存储器中的程序和数据，对空气体流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，然后输出指令向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，以控制喷油量。

ECU电子控制单元，其功能是根据其存储器中的程序和数据，对空气体流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，然后输出指令向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，以控制喷油量。电子控制单元由微型计算机、输入、输出和控制电路等组成。

ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。在使用方面，是汽车专用的微电脑控制器。和普通计算机一样，它由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）和整形、驱动等大规模集成电路组成。简单一句话，就是“ECU是汽车的大脑”。

一般情况下，ECU具有故障自诊断和保护功能。当系统出现故障时，还可以自动将故障代码记录在RAM中，并从上述固有程序中读取替代程序，并采取保护措施，以保持发动机运行。同时，这些故障信息会显示在仪表盘上并保持亮着，以便车主及时发现问题，将车开到修理厂。

目前，电子控制单元不仅用于一些中高档汽车的发动机，在许多其他地方也有使用。比如防抱死制动系统、四驱系统、电子自动变速箱、主动悬挂系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等。都配备了自己的电子控制单元。随着汽车电子自动化程度的提高，ECU的数量会日益增加，电路也会变得越来越复杂。为了简化电路，降低成本，采用了一种称为多路通信网络的技术，用于汽车内多个ECU之间的信息传输，整个汽车的ECU组成一个网络系统，即CAN数据总线。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑸ 汽车刹车的压缩空气存储器结构和尺寸

汽车刹车的压缩空气存储器结构和尺寸是Q235A钢，筒壁2mm，端盖厚3mm，4个管接头为标准件M10。工作压力为0.6Mpa。

鼓式刹车是一种传统的制动方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容。刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转。

汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。

近年来，汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。