凯美瑞哪个配置最合适

⑴ 凯美瑞双擎买哪款配置分析一下就知道

看中一款车，却不知道选什么配置的车型，这是目前很多人在买车时最为头疼的一个问题。厂家为了将价格区间细化，以争取到更多的消费群体，现在动辄一个车型会拥有至少3个以上的配置，真是让人眼花缭乱。

所以，在凯美瑞双擎顶配和低配之间，喜欢更实际一些的，我建议选择低配车型，而追求豪华和更多舒适感受的，咬咬牙上个高配也无妨。至于前面抛开的凯美瑞双擎锋尚版，更多的差异体现在外观，车内配置的差异基本可以忽略，毕竟它与低配车型仅有3000元的售价差，原本就选择低配车型的朋友，若是喜欢更运动化的外观，那么锋尚版会是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 凯美瑞2.0和2.5哪个好了

建议选择凯美瑞2.0。

凯美瑞2.0和2.5该怎么选，大部分人都会推荐你买2.5的凯美瑞，因为2.5的发动机动力比2.0更好，8AT的变速箱也更有优势，但实际上，买凯美瑞的人是在乎动力吗，是因为他的操控吗，其实都不是，即便是2.5的凯美瑞相比于同级别的2.0T发动机，在动力上也没有任何的优势。

凯美瑞的卖点就是皮实耐用，省油，那可能有网友要说了，8AT的变速箱比CVT要更好，说得也对，因为8AT的制造成本要更高，而且如果说你跑的公里数比较多，那么AT变速箱相比于CVT，后期稳定耐用性上也会更好一些。

但是买凯美瑞的人基本都是家用需求，城市代步，CVT很适合开起来既平顺又省油，反而，2.5的8AT在城市里面低速频繁换挡，顿挫感还是比较明显的。再有2.0凯美瑞动力够用不，如果你要和涡轮增压发动机对比，那爆发力肯定比不了，如果你在2.0自吸发动机对比，那动力还是可以的。

分享一下我个人的试驾感受，凯美瑞的CVT变速箱带有这种齿轮传动，起步的时候动力响应很快，红绿灯跟车也比较容易，如果你对动力要求不高，那我觉得2.0动力没问题。最后是价格，2.0豪华版指导价19.98万，2.5豪华21.98万，那配置上基本一样，足以满足家用需求，但2.5的落地要比2.0多花2万多。

所以，我个人建议没必要非得上2.5的凯美瑞，适合自己的就是最好的。

⑶ 全新凯美瑞值得入手吗，建议选择哪款配置

全新凯美瑞值得入手，因为比较成熟，维修方便，新车型技术上又有了更多的科技含量，基本款就已经很好了。

⑷ 12年凯美瑞2.5豪华和舒适哪个好

舒适。
1、配置方面，12年凯美瑞2.5豪华和舒适相比，舒适型的配置更符合人们的正常出行。
2、价格方面，舒适型的价格相比豪华型来说更加便宜，深受消费者的喜爱。

⑸ 雅阁锐混动和凯美瑞混动怎么选哪款配置性价比更高

要知道雅阁的混动盘和凯美瑞的混动版在国内的销量都是非常好的，而这两款车都是属于一个日系车型，不过丰田凯美瑞制造历史悠久，同时在制作混动版的车型当中要比雅阁好的多，所以说在这两款车做出选择的话那么就选择丰田凯美瑞奋斗吧。而且也只有丰田凯美瑞混动版的配置最为丰富，性价比最丰富。
一、选择丰田凯美瑞混动版
丰田凯美瑞这款车是国内的一个合资品牌，目前已经推出了燃油版本和混动版本，而丰田凯美瑞混动版这款车是一个油电混合的车型，并且这款车搭载的是一个2.5升的自然吸气发动机，最大马力能达到178匹，最大功率为160千瓦，电动机采用的是一个120匹的大赫发电机，而变速箱使用的是一个CVT无极变速箱，所以这款车的加速能力是非常强劲的。

⑹ 打算购买凯美瑞请问一下怎么选择它的配置

凯美瑞一直以来都是非常受国内消费者欢迎的合资品牌中级车，在第八代车型上市之后，这台新一代凯美瑞同样也受消费者欢迎。而凯美瑞最受欢迎的车型一直都是2.0G豪华版车型，那么对于消费者来说，凯美瑞值得买吗？它的2.0G豪华版车型是价比最高的选择吗？我们今天就来聊聊这个问题。

凯美瑞的产品力如何

凯美瑞一直以来都是颇受消费者欢迎的合资品牌中级车，在改款之后，第八代凯美瑞一改此前的商务风格，而是完全走上了居家风，更年轻化的车身线条让这台凯美瑞看起来也年轻了不少，如果说上一代的凯美瑞如同一个40岁的中年人的话，那么现在的第八代凯美瑞则是个只有30岁

在动力方面，凯美瑞和德系竞品车型不同，全系都没有采用涡轮增压发动机，而是采用了2.0L、2.5L这两种自然吸气发动机以及一套2.5L油电混合动力系统。相比其他采用涡轮增压发动机的竞品车型，采用了自然吸气发动机的凯美瑞在动力的瞬间爆发上略有偏弱，但是在平顺性上，凯美瑞却做得极为出色，此外，不光是油电混动车型的油耗表现非常出色，自然吸气的凯美瑞油耗表现同样令人满意，而且凯美瑞全系都只需要加注92号汽油，相比需要加注95号汽油的德系等采用涡轮增压发动机的竞品车型，这台凯美瑞的后期使用成本更低。

其实凯美瑞一直以来都没有什么明显的优点，它的轴距和空间没有帕萨特和迈腾那么大，操控性也没有阿特兹那么好，年轻化做得也不如雅阁更激进，账面动力和美系的2.0T车型也有不小的差距。但是就是这样一台“没有什么优点”的凯美瑞却是一台非常均衡的中级车，无论是在空间还是在油耗以及动力等方面都能够满足消费者的需求，更何况凯美瑞一直以来的可靠性也是有口皆碑，因此对于家用来说，这台凯美瑞是一个非常不错的选择。

凯美瑞的2.0G价比如何
那么在整个凯美瑞车系当中，哪一款配置最值得消费者选择呢？其实官方指导价19.98万元的2.0G豪华版车型一直都是最受消费者关注的车型，那么这款车型是否就是价比最高的选择呢？

相比下面的一款车型，这台2.0G豪华版车型贵出了1万元，而在配置方面，2.0G豪华型则比下面一个车型多出了车道保持功能、主动刹车功能、自适应巡航功能、倒车影像、前后倒车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示功能、9寸中控触摸屏、Carlife功能、感应雨刷、车内空气净化器。多出来这么多配置价格上却只多了1万元，这样的性价比不可谓不高。

而且从绝对价格上来说，这台2.0G豪华版车型的价格为19.98万元，正好卡在了20万元这个门槛上，这也让能接受这台2.0G豪华版车型的消费者群体更大，对于日常家用来说，尽管2.0L自然吸气发动机只有178马力210牛米的账面参数，但是也足够使用，因此综合来看，这台凯美瑞的2.0G豪华版车型是一台非常值得推荐选择的车型。

⑺ 第八代凯美瑞到底应该买2.0还是2.5，为什么

全新凯美瑞上市前文宣吹的震天响，号称发动机的热效率达到了惊人的40%！但经过网友的实测，不但加速没有上代快，油耗也没有很明显的降低。

而且，重点是其2.0l车型还是沿用的老款的发动机，跟发动机40%的热效率丝毫不沾边。配置方面，2.0l车型也没有什么明显的进步，比如2.0l的低配车型，虽然自17年开始终于标配了esp车身稳定系统，但全新凯美瑞2.0l的低配车型，还是没有倒车雷达！美版花冠（国外的卡罗拉都叫花冠），可是连esp、倒车雷达、胎压监测，甚至连车道偏离预警都标配了的，国产凯美瑞，请告诉我你的诚意到底在哪里？在天涯？在海角？还是在广汽丰田的被窝里？

所以，如果对凯美瑞有情怀，喜欢凯美瑞，建议购买它的2.5l车型，虽然不如同级的涡轮增压车型提速快，但毕竟八代凯美瑞2.5l的发动机，在最佳做工区间内，是可以达到文宣所称的40%的发动机热效率的，且因为价格相对更贵的原因，全新凯美瑞2.5l车型的配置也更丰富一些。

虽然说凯美瑞一直都是丰田品牌的主力车型，但全新凯美瑞算是转折。它有着前所未有的明星光环，这个光环来自最新的TNGA架构。固然模块化是趋势，但并非像MQB那般浅显于平台，而是包含造车理念升级的全面革新。

这个理念下的全新产品几乎有着惊人的一致，高车身刚性、低重心布局以及以此带来的操控优越性。对着丰田谈操控在以前不可能，而如今连凯美瑞都采用地台式油门踏板、更稳重的转向手感，还有什么不可能呢？如果说凯美瑞的全面革新基于TNGA，那么最完美的呈现架构和理念优势的莫过于2.5和2.5混动车型，因为这个高达40%和41%的内燃机才是当今技术架构下的绝对精英。如果不拘泥资金，它们无疑是最好的选择。

不能因为全新动力逆天般的燃效就彻底否定2.0的存在，毕竟这副2.0自吸也是有着混合喷射和VVT-iW技术加持的优秀动力，即便没有8AT的明星变速器配合，也同样有着不错的动力输出和油耗表现。如果在意油耗，那么混动的地位无人能及，因为它完全避开了内燃机的低效区间，而且通过电机辅助带来燃油动力无法比拟的迅猛输出。

有人说代号A25A在如此高效的8AT变速器以及自身高达40%热效率下并没有达成逆天的油耗，不知是期望过高还是参照有误，它有着比2.0自吸更充沛的动力输出和丰盈的后备功率，油耗与2.0却不相上下，这是否可是将功劳赐给现今的技术力呢？实际上，这一代的2.5确实比上一代有着更出色的油耗表现，而且是建立在绝对动力更好的基础上。当然，油耗这个玄学是与行驶路况和驾驶者习惯息息相关的。

2.0除了动力稍弱些，全系标配天窗、LED大灯、自动空调和后排出风的配置基础算得上丰富实用，而且TNGA架构下的安全作为最大卖点，全系也同样做到标配膝部气囊、前后头部气帘等被动安全配置，全套Toyota Safety Sense主动安全在2.0顶配上也悉数配备，19.98万的指导价足足比2.5版本便宜2万元。如果没有执念或者强烈的动力诉求，2.0在空间、配置上完全可以满足。（亚夫）

不选2.5，那真的傻到家了，因小失大。

1、全新技术只和2.5有关，丰田最无敌的40%热效率，那和2.0没半毛钱关系，等了真么多年，好不容易换代了，难不成我们就是买了个样子货回家家额？关键这些黑 科技 真的是谁用谁知道，更省油，更好动力。

2、变速箱2.0是6AT，2.5是8AT，想想，丰田这么保守的用了多少年的4AT，现在能用到8AT，说明丰田技术把握已经没有任何问题，这种背景下，不选择8AT，日后见了好哥们，怎么吹牛比呢？嘿嘿。

3、参考阿特兹，一般黑 科技 都是用在高动力车型上，也就是低配车型只是拉低价格门槛的车型而已。

4、2.5车型价格偏高，建议等等有了优惠再入手。

综上，既然到了这个价位，一定要咬咬牙，买一台像模像样的车型，千万不要将就，人生苦短，一定对自己好一点额。

八代凯美瑞具体买2.0L还是2.5L，如果是预算充足的情况下，还是选择2.5L更为靠谱一些；动力要充足不少，至于油耗相差的并不多，在高负荷区间时很可能2.0L油耗很可能比2.5L更高，所以只要预算充足那就一定上2.5L，而开起来会更加从容一些；要知道丰田几乎把所有的技术都用到了2.5L的机器之上，所以多花些钱选2.5L是绝对不会后悔的！

2.0L自然吸气发动机动力偏弱
为什么建议购买2.5L版本？那就是因为2.0L的动力表现很一般；因为在过去这个动力就是给A级车用的，现在非得给B级车作为入门版本所使用，然后美其名曰的来一句动力够用？动力够不够用和粮食够不够吃是一个道理，够吃不一定能吃饱，只不过是饿不死而已；而这个动力够用也一个意思，肯定能保证车辆正常的使用，但动力储备要少一些；而开起来的感受也是2.5L更好！

油耗的差异
关于车子的油耗一直众说纷纭，但实际上对于同一辆车而言，排量只是多了0.5L，对于油耗的影响不大！最影响油耗的是车子的自重以及日常的载荷，车子重、载荷大，油耗一定要更高，尤其对于小排量自吸而言，重载之下需要发动机释放更大的扭矩，而小排量发动机释放大扭矩，对转速的依赖很高，所以小排量发动机不一定就省油，而重载之下很可能比大一些排量的机器更费油；而2.5L的凯美瑞重量并没有比2.0L重多少，所以二者油耗相差应该不会多，而满载情况高速巡航时，2.5L很可能反而比2.0L更省油；所以若选择2.5L，请不要有关于油耗的担忧！

2.5L的凯美瑞比2.0L贵个4、5万元左右，但却比2.0L多了8AT的变速箱，要知道2019款的凯美瑞2.0L连6AT的变速箱都给省了，配的是模拟10挡CVT变速箱，所以2.0L的凯美瑞说实话真没啥意思；如果是预算不足，那么选择2.0L是没有办法，只要预算允许，那么就一定要选择2.5L，二者在驾驶体验上差的可不是一点半点；况且2.5L的机器的 科技 、热效率都更高一些，虽然高热效率不等同于省油，但心里终究要舒服很多；还是那句话自然吸气发动机还是尽可能能的上更大的排量，开起来会舒服的不止一点、半点；凯美瑞即便是2.5L，动力也远不如那些T迅猛，所以2.0L开起来仅仅是够用而已，但我们对动力的理解可不只是够用，所以还是选择2.5L的凯美瑞更合适；除了价格高一些，其余方面都比2.0L强，至于油耗二者相差不大！

全新的凯美瑞颜值确实吸引了我，可是我没钱，买了卡罗拉了，如果再让我选择，我会选卡罗拉混动版。好了下面说点正事。

我选2.0排量的，为什么不选2.5呢？因为2.5L排量的不是以前的V型6缸发动机了，而是4缸发动机了，如果是V6发动机肯定选2.5的，因为V型发动机运行平稳，不是4缸能比的。但是，下面开始但是了啊！

当然如果钱够的话，当然是选2.5L排量的啦！因为2.5L排量的发动机配备的变速箱是8AT（手自一体变速箱），目前主流变速箱都是8AT、9AT，甚至10AT了，有钱可以选2.5L的！

毕竟排量高一些，变速箱挡位多一些，上高速开着爽多了，不用发动机很高的转速就可以达到想要的速度了，超车也轻松！有钱还是选2.5l！

以上图片源于网络

八代凯美瑞可以说是该款换代的非常成功，销量就是足够的证明，而且外观看起来非常的 时尚 ，也是迎合了一些的年轻人，和老一款的凯美瑞根本就不是一辆车，八代凯美瑞势必会成为凯美瑞 历史 上的一代经典。

那么如果你在纠结选择2.0还是2.5，那么就涉及到一个的问题，就是钱多钱少的问题，钱多肯定要选2.5的，为什么？咱们慢慢说。

八代凯美瑞2.5采用的是8at的变速箱，而2.0采用的是6at的变速箱，丰田一直是以稳定可靠保守的策略在逐步的侵占市场。那么2.5的发动机所搭配的8at的变速箱，完全不用担心它的可靠性，和阿特兹一样，一些高端的黑 科技 都应用在更高配置的车型上。

而且像八代凯美瑞采用的是tnga的这么一个概念，40%的热效率也只是应用在2.5的车型，和2.0完全没有关系，而且八代的凯美瑞2.0的低配车型，连倒车雷达都没有配置，可以说是非常的低。

所以一旦涉及到选择高低配的问题，那么实际就是钱的问题，如果从变速箱还是从整车的配置来说，肯定2.5的更好一些，不差钱就选2.5喽！

推荐2.5，据悉2.0暂时无法满足国六要求

凯美瑞2.0和2.5之间毫无疑问肯定选2.5了，2.0对凯美瑞来说只能算是够用，动力不是很好，所以2.5更适合凯美瑞的体型重量。而且2.5发动机从技术层面要高于2.0，41%发动机热效率是个亮点，油耗也并没有比2.0的高多少，所以预算够直接2.5就行了。

这种问题最标准的回答就是 没钱2.0 不差钱2.5 就这么简单！

实在差预算的2.0，否则直接2.5！不要任何考虑，20 多就花了，不差这两万了，这两万只能说是超值！ 相对于2.0 ，2.5性价比高的可不是一星半点，热效率高，8at，竟然比2.5 还省油！这你受的了吗？2.0 6at。很肉！

2.5 动力又好又省油，驾驶的舒适度好很多，为啥不选2.5？而且到时候卖二手车的时候肯定也比同车况年份的2.0 多卖1万多，所以好好想清楚！2.5 是买回去不会后悔的车

⑻ 2021款丰田凯美瑞上市，哪款配置值得买

汽车工业水平的进步加上消费者需求的提升促使各类车型不断完善自身。具体到B级车市场，就算是到达王者段位的凯美瑞也要继续完善自身。在众多车友的期待之中2021款丰田凯美瑞正式登场，那么这款车型究竟有何变化呢？

双擎2.5HQ旗舰版‍

推荐指数：★

推荐理由：全系顶配，价格最高

双擎 2.5HQ 旗舰版为全系顶配车型，指导价格26.98万元，相比低一配置的豪华版和锋尚版多出3万元，该款车型拥有全系独一无二的360度全景影像和220伏/230伏电源。在对比2.5Q 旗舰版与2.5G 豪华版和2.5S 锋尚版之间1.5万元的差价之后可以明显发现，双擎 2.5HQ 旗舰版的售价有些高。

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⑼ 买凯美瑞作为家用车，是该买2.5的还是2.0的

如果要买凯美瑞作为家用车的话，买2.0的就够了，毕竟是作为家用，你又不是一天到晚去越野或者是去做商务用途的话，2.0是完全够用了的，2.5比2.0的性能肯定好，但是怎么说呢，其实自己在家用的话，也就2.0就够了，没有必要买太大的，毕竟油耗高了的话，对于自己的一个日常的开支也是非常的大的。

⑽ 凯美瑞2.5那个配置跑高速好

2.5自吸4100转最大扭矩，6000转最大马力，6500转是极限，两者是研究生和小学生的区别，在主动安全配置方面，凯美瑞的配置更为全面，2.5自吸式凯美瑞标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动三种配置。