凯迪拉克ct52021哪个配置最值得买

㈠ 2021款凯迪拉克CT5上市，哪款最值得入手

凯迪拉克的广告语一直说：“无后驱不豪华”，一句广告语说尽了凯迪拉克对后驱的执着，那么前置后驱布局的CT5要如何选择呢？

动力方面，CT5搭载了2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配10速自动变速箱。真正驾驶CT5使用了双层隔音玻璃，静谧性表现很好，在运动性能方面，底盘设定出色，驾驶更有操控感。如果说哪款最值得入手，个人觉得如果预算有限，最低配也可以，如果不差钱还是顶配最好，配置齐全，操控也更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 综合优惠4.5万！配2.0T+10AT动力，凯迪拉克CT5咋选

在中国汽车市场，BBA被归为一线豪华品牌，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等归为二线豪华品牌。根据笔者的判断，这种“一线”、“二线”的判定多数是根据销量划分的，因为与汽车本身质量、安全与否，操控性优劣等汽车因素无关。

写到最后，对于凯迪拉克CT5这款豪华轿车，低配车型落地价在25-26万元，你认为这样的价格怎么样？对比同级的宝马3系、奥迪A4L，同样的配置，同样的动力水平，售价基本在30万元，凯迪拉克CT5的性价比是非常不错的。你认为呢？

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㈢ 27.97万起，凯迪拉克CT5上市，6个配置该选谁

和老款车型一致，2021款CT5依旧推出了6款车型，包含了三款运动版和三款风尚版，两者的区别主要在于中网和轮毂。个人认为，运动版车型的视觉观感更胜一筹，也更符合产品的定位。不过，运动版车型的入门门槛更高，起售价为29.47万元，即 时尚 运动型，要比风尚版的入门价贵了1.5万元，比风尚版相同配置车型贵了5000元。当然， 时尚 运动型的配置不低，如果你中意这套运动套件，并且不追求极致的运动性能，它是最好的选择。

如果你想要购买风尚版，选择低配技术型即可。CT5的基础配置非常丰富，全系标配了6气囊、主动刹车、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入、换挡拨片、主动降噪、中控大屏、车联网、LED大灯、自动空调等实用配置，加之2.0T+10AT的动力总成也是全系标配，所以低配车型足矣。唯一的遗憾是，技术型没有配备倒车雷达和倒车影像，这一点对于新手司机不太友好，如果你需要这两项配置，可以考虑后期加装。

而对于 汽车 发烧友，或者追求操控乐趣的消费者来说，顶配车型是最好的选择。34.17万元的售价看似挺高，但以顶配车型的规格来看，这一售价非常有诚意。它不仅有着了更丰富的安全性、舒适性配置，比如膝部气囊、L2级驾驶辅助系统、自动泊车、感应尾门、座椅按摩等，更重要的是配备了一系列运动装备，比如19寸轮毂、米其林PS4S轮胎、MRC电磁悬架、Brembo刹车、后桥电控LSD，这些装备极大的提升了其运动性能。

综上，追求性价比，选择低配；追求性价比的同时想要运动套件，选择运动版低配；追求极致性能，选择顶配。

㈣ 新增尊贵型车型，2021款凯迪拉克CT5哪款值得买

作为一款在疫情爆发期间推出的车型，凯迪拉克CT5的上市时机并不理想，不过“是金子总会发光”，CT5的销量也有不断上升的走向。2021年1月，改款CT5共6款车型上市，在4月份售出5220量，前4个月累计销售突破18000辆。不过就在最近，凯迪拉克CT5又上市了新款车型，距离上次改款仅过去了4个月时间。

顶配车型价格比尊贵型高1.9万，配置上增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排无线充电、运动风格座椅、腿托调节、前排座椅通风/按摩、GPS导航、导航路况信息显示、语音控制导航/空调、流媒体后视镜，安全带未系提醒从前排升级为全车，倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航。顶配车型的便捷性、舒适性都有提升，只要预算到位，买顶配也是物有所值。

小结：相比大部分车型一年一改款的更新频率，凯迪拉克CT5的这次改款有点不合常理，不过精简中低配车型的做法还是很明智的，毕竟CT5的销量90%是中高配车型，中低配车型减少，让消费者的选择难度降低，同时也减少了一系列的成本。对于新款凯迪拉克CT5，你是如何看待的呢？

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