电动车避震器配置有哪些

1. 电动车避震的内部结构是怎么样的，最好要有详细的图解

电动车的后减震大致分为：可调式液压减震和弹簧式液压减震。一双好的减震器不光过坑过坎骑行桥弊舒适，同时延长电动车的使用寿命。

为了方便拆卸后减震，打开后座桶，把座桶先拆卸下来蠢轮，由于减震拆卸空间有限，卸掉座桶，容易拆装。上下固定减震器多为防滑丝，经过时间侵蚀螺丝会生锈难拆，最好用除锈剂进行“攻克”锈迹，给拆卸助“一臂之力”。

主要优势：

避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如开过避震器坏掉的车，就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。

没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时敏档族也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

2. 原装爱玛后减震是什么牌子的

爱玛壹号A130
电动车减震器有两个重要作用：支撑作用、主要依靠减震器的弹簧吸震，主要依靠阻尼器电动车的减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。常常会听到一些老司机说自己的爱车减震偏软或偏硬，究竟是什么意思呢？减震器太软（阻尼太小），车身就会上下跳跃；减震器太硬（阻尼太大）就会带来较大阻力，妨碍前凯弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，阻尼较大的阻尼器要与刚度较大的弹簧搭配，且一般会匹配较长的形成，而弹簧的刚度又与车重息息相关，因此较重的车除了弹簧力值较大之外，一般采用阻尼较大的阻尼器和比较大的行程。
减震器偏软是指悬挂的弹簧和减震器的阻尼比较小，因此来自轮胎的震动会被减震组件缓冲掉，从而减低乘客的颠簸感。一般情况下，大多数用户喜欢比较偏软的减震，觉得滤震效果较好，骑乘比较舒适。不过大家也需要注意，目前市面上的一些电动车由于制造或调校方面的缺憾，车架和减震的机械部件之间的连接不够紧密，导致车架震动的过程中，部件会在空隙中发生多余的震动或者移动，严重时更会有异响。这种感觉对驾乘人员的直观感受就是车架要垮掉一样，非常不可靠。另外，减震器偏软也有一定的缺点，经过坑洼或是较为恶劣的路况时，由于弹簧力值不够，对减震行程损耗过大，导致车辆触底、回弹不畅等问题；在高速转弯的时候也会感觉支撑性有所下降。减震器偏硬是指悬挂动作较小，弹簧和减震器的阻尼也比较大，这一类减震器比较耐用，但舒适性较差。偏硬的减震通常配置在两类车型上，一类是“载重王”，提高车辆载物载人能力，选择较大的车架，配备硬减震；另一类则是用于极限越野车型，两种悬挂都有共同的缺点，路过坑洼的时候后座乘客的弹跳会十分明显，路面的小碎石所造成的颠簸或者小噪音都会比较直接的传递到车内，毫无舒适感可言。当然，刚度偏大的减震器除了使用寿命长的优势之外，由于悬挂动蠢睁作小，车辆的稳慧档唤定性与操控性以及过弯性能都十分优秀。

3. 电动车什么减震器最好

问题一：什么品牌的电动车减震器比较好 自己改装的最好。电动车只是为大众设计的。自己改装顶是为自己设计的。减震。。。要根据自己重量。载荷情况。路况。来决定弹簧的压力系数。阻尼器的阻尼系数。减震的极限压缩行程和使用行程。可以自己调整。电车最好要大架子的。后减震和125能通用。前减震不要摇臂的。要直筒前减震回来后买一对弯梁前减震28粗的。可以直接更换。减震油，减震簧。都可以自行更改设定。整车减震系统就比较强悍了。

问题二：电动车减震器用什么的好 我也在找减震器，或者叫避震器。你的情况，要求不是很高的话，换后避震器就行了。淘宝有，搜索“电动车弯察销避震器后”，拿到货自己用扳手就能换装。分规格的，你要先量一下你现在的避震器是多长（两个螺孔之间的尺寸）。避震器一般选液压的20-30元，好一点液压双簧35-40，要舒服还有带气囊的60-100元。

问题三：避震性能好的电动车有哪些？ 个人选 的是爱玛的忽雷 ，这款的避震性比较好入手的，说是前后液压减震，场地竞技比赛气囊后减震，反正我平时骑的时间比较久的话 *** 也不会疼，骑车带孩子孩子也不受罪，要不然有的减震性差的电动车骑着太受罪了。

问题四：什么样的电动车避震器比较好用？ 目前国内最好的避震器就是液压的了，其他的效果都还不行。刚上班的时候，我爸给我买了一辆爱玛的极客，前后液压避震，农村的路比较颠簸，骑着也非常舒服，稳得一笔，完全没有那种散架的感觉，简直不能再经典！我弟马上也要上班了，我爸说了，过两天也给他买一辆，我们家现在三两爱玛极客了，哈哈！

问题五：什么品牌的电动车减震最好 买那种前后液压减震就行，气囊的后减震也可以
买的时候和商家说清楚，要正宗液压的，价格高点没关系，假的跟他急
一般大的品牌，都是有的，不过要看具体车型
1-6月中国最具潜力的电动车品牌排行
1. 绿源 (浙江金华板块企业、中国驰名商标、国家免检产品,行业代言人)
2. 星月神(中国驰名商标、浙江名牌、“安全、稳定、可靠”电动车的倡导者)
3. 立马（区域动力性能的执行者）
4.爱玛 (简易款款式先导、美林娜(天津)自行车有限公司)
5. 雅迪 (江苏简易款的佼佼者,江苏着名商标)
6. 新日 (江苏无锡板块品牌、品牌炒作的先驱,渠道建设的领先者)
7.比埋游德文(山东板块品牌 品牌炒作高超过硬 产品性价比良好)
8.速派奇(较具冲击力和潜力品牌 一直未缺席前没带10盛宴)
9.富士达（中国驰名商标、近年来销量突破惊人）
10.小鸟（天津板块品牌 品质优良 在简易款车型表现出色）

问题六：电动车什么减震好？ 现在国内最好的就是液压的，基本上别的都不行了，摇臂的前半年可以，后面也就不行了，别的别考虑就是液压的

问题七：哪种电动车减震好 电动车再好的减震器也没有摩托车的好，买个电动车去改为摩托车的减震器，前后也就两百多。电池就是天能的好。

问题八：电动车避震器，选哪一种好？ 爱玛雪豹，液压避震效果非常给力， 一般的电动车避震器，主要是机械避震和液压避震，从经用、性能、柔和度来说，液压避震都更好，但是液压避震要更贵一些，不过一分价钱一分货，好用的避震还是选液压。

问题九：这几种电动车减震，哪种减震相对好些。 光看外型看不出什么 好用的避震就液压的 但造价相对要贵一些 所以普通电动车都不是液压的

4. 我想看一下电动车的避震是啥样的。

电动车的避震也叫兆差减震器，避震主要有两种类型，一种是弹簧的减震器，兆备一种族猜毁是液压的减震器，电动车这两种都很普遍

5. 电瓶车减震

电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减局氏震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又键腊氏与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动稿散(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

6. 72瓦电瓶车后减震什么型号的

72瓦电瓶车后减老拿震建议选用KONI弹簧减震器，该型纯含岁号的产做睁品可提供安全耐用的行驶舒适性，市场上的参数有FSD8241-1071、FSD8243-1171、FSD8245-1103等。

7. 电动车减震有那几种减震

电动车一般就两种减震，一种是液压的，这种比较好，在就是弹簧的，这个不好，买的时候一看就知道了，

8. 电动车用什么减震器比较好

减震——是影响电动车骑行舒适度的一个重要方面，通常分为液压减震和弹簧减震，而目前电动车上用的较多的是前者。那么，电动车为什么要用液压减震？有什么好处吗？

当我们经过不平整路面的时候，车辆上下震动，普通的弹簧减震通过下压时弹簧的抵抗力量使得车辆向下的速度启运变慢，从而减轻颠簸感。但是因为弹回来的时候没有相应的阻尼，弹簧会弹得很快，车辆因此会比较颠簸。

液压减震，则在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，来控制弹簧回弹的速度，从而控制车辆的振动频率，提高骑悄困梁行舒适度。

相较于普通的“一根管子+一根弹簧”的弹簧减震，因为液压减震的管子需要磨过，同时还涉及到了液压油以及油封等，因此成本会更高。为了提高骑行者的舒适程度，目前大部分电动车的前轮采用的都是液压减震。

但由于成本问题，而且液压减震对尺薯于刹车器的长度有一定要求，再加上后轮减震不如前轮重要，部分电动车的后轮会采用简单的机械减震，如弹簧减震替代。

为了最大程度地提高车辆的骑行舒适度，只要符合条件，绿源的电动车都会采用液压减震系统。事实上，一个好的减震系统，不仅能让我们骑得舒服，还能大幅度提高车辆机械结构的抗冲击能力，延长机械系统的寿命。

9. 电动车减震器哪种舒服

最好的减震当然是液压减震。

但不烂乱和是所有电动车都会使用，毕竟成本很高。我推荐你可以看看爱玛极客，这款车采用的是倒置式液压前减震和气囊式液压后减震，可以说是最棒的减震组合了。我自己已陪禅经入手了一辆了，骑上这车你根本不会感觉到有什么颠簸，非常舒适的。

一般前边的有液压减震，后边的都是弹簧的了，有的后减震带个气囊，个人感觉不咋的，可以要那种外边不带套的后减震，挺亮的那种，不要黑色红色的。

一般电动车的避震器有弹簧，液压，气压，胶这几种。要说好的话那肯定是液压最好。比较在意减震的话推荐你买液压的。比如爱玛雪豹、极客这些车子用的液压减震。这种减震饥盯自我调节能力强，走平坦的路不会觉得太硬，有坑坑洼洼的路也不会很颠。

10. 电瓶车后避震几芯

27芯。27芯就是平时代步，用27毫米的芯替换30毫米的芯除了三星柱之外有的可能还要更换上联板，另外还要看新减震器与前挡泥板、前刹车、前轮等是否匹配。气动避震由橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气猛拿罐和电子控制系统组成，陵知信其主要尺轮的工作原理就是通过控制气压来改变车身高度。