博越pro最推荐哪个配置

❶ 吉利博越pro配置参数

吉利博越pro配置参数如下：

2021款吉利博越PRO动力上搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为163马力和184马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡湿式双离合变速箱，其最大功率135kW，最大扭矩300N·m。吉利销知兄博越外型上融合了中猛穗国文化元素与国际时尚潮流。

动力上，入门级的吉利博越pro采用的是一台1.5TL3涡轮增压发动机，车身匹配的是6速手动变速箱，配置升级的话，匹配的是6速自动变速箱，而马力却达到177匹，最大扭矩为255牛米，意味着吉利博越pro的1.5排量动力，虽然是3缸，却可以媲美1.5TL4涡轮增压发动机的动力。

博越PRO作用

博越PRO同时还将推出1.5TD+6AT动力组合车型。1.5TD发动机是由吉利与沃尔沃联合研发，并已广泛应用在吉利、领克、沃尔沃等多款全新车型上。其发动机最大功率130kW(177Ps)，峰值扭矩255N·m。百公里综合油耗仅7.2L。

在油耗差别不是太大的情况下建议选择购买1.8t的车型。动力可以不用，但是一定要有。现款博越历经多年均无大幅改动，时间对于 汽车 而言会带来的两个问题：审美疲劳、设计风向的整体变化，亏袭前者属于车辆本身的问题、后者属于审美标准的整体转变。

以上内容参考网络-吉利博越

❷ 博越PRO新增1.8T入门版本 配置最够丰富 售12.68万元

近日，行车视线从相关闹禅段渠道液誉获悉，吉利博越PRO1.8T入门版车型正式上市，此次新增的车型为1.8TDDCT智联PRO版，售12.68万元。配置上，新车标配LED日间行车灯、全景天窗以及7英寸液晶仪表等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 出行保障安全，博越PRO的安全配置实用分享

油箱盖处包裹质感不错

钥匙认证一下，感谢支持

❹ 博越pro这款车怎么样，配置高吗

博越pro这款车还是可以的，以2020 款 1.8TD DCT智领Pro来说，配置可以说很高了。

该款车型安全配置有标配6气囊，胎压监测，车身稳定系统，车道偏离预警，主动安全预警，360全景影像，倒车影像雷达，L2自动驾驶等。

其他的有可开启全景天窗，电动后尾门，主副驾驶座椅电动调节，12.3英寸液晶仪表盘，无钥匙进入，一键启动等。

博越Pro该有的配置都有，而且每月的销量也不错，值得推荐。

博越pro

❺ 博越Pro智慧款这一款车怎么样值得购买吗

这辆车真的很好，这是一辆罕见的国产车，比较好，但是油耗高，成本高，反正我不能接受，毕竟一年要多花几千美元~吉利博越作为旗下SUV家族的明星车型从2016年上市以来，市场表现不错。如今推出其升级款博越PRO，相比之下，新车的改变主要是搭载了吉客智能生态系统让驾驶更加舒适而又有乐趣，可实现语音操控多项配置，间接提升新车安全系数。另外搭载全新1.8TD发动机，动力性能更强吉利博越PRO:作为博越的升级款，新车的改变主要在外观、互联系统和动力组合方面。另外还有一大亮点:新车是首款量产搭载智能出行手表车型。

因为最新的车型有足够的科技感和奢华感，现代感更强，也让人眼前一亮，在2020年配置里面个人建议DCT两驱智联4G版，为什么呢？两驱智联4G价格属于中低，配置上足以满足日常的使用，比低配配置好的多，又不用花高配的价钱。

如果有高配的价格不如买合资，因为高配近15万的价格可以买的到比较不错的合资车了，毕竟国产和合资的差距虽然不大，但是发动机这一块还是有差距的，买低配的话一些基本的配置没有，纯粹是代步，又有点划不来，所以我建议买2020的中低配置的智联4G版。

❻ 吉利博越PRO哪个配置是最值得购买的

买车需要根据您的个人预算来选择配置。
我个人比较推荐顶配，顶配的功能在很多人看来并不适用。但我觉得恰恰相反L2级的自动辅助驾驶系统，为您驾车提供了更安全的保证。您可以去店内试驾一下，在体验实车后再决定购买哪种配置！

❼ 15万买品质四驱车吉利博越PRO四驱版已为你提供最佳选择

15万买什么车，这是主流汽车消费群体一直在考虑的事情。在当前这个市场条件下，自主品牌SUV成为一个最佳的选择，在10-15万价格区间乃至20万以内，自主品牌的SUV都以最佳的品质和最好的造型给了消费者众多的选择，比如哈弗F7、长安CS75 PLUS等等，这些车型都是以品质和综合高素质见长。但是如果你要在15万级买到一个称心如意的四驱SUV好像就比较难了。在当前自主品牌的发展阶段里，四驱还不是一个刚需，但是对于一些四驱刚需的消费者而言，该如何去选择呢？
15万选择四驱版车型不好选？现在好选了。3月，吉利博越PRO智能四驱版正式上市，新车共推出1款车型，指导售价为14.88万元。新车搭载了1.5TD+7DCT的动力总成，并配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统。无论是四驱还是价格，博越PRO四驱版都还挺香的，这次书戈带大家体验一下这款博越PRO智能四驱版的四驱性能到底如何。
外观大气，内饰精致豪华
外观上，吉利博越PRO智能四驱版的外观与现款博越PRO保持了一致，其前脸采用了家族化的五边形盾形格栅并搭配黑色的吉利标志，格栅上沿拐角处与发动机盖形成了隆起的线条和形状让整个车头看上去更具力量感。此外，新车还采用了更加大尺寸的进气口、前包围、贯穿式下进气口等设计，提升了运动感。
侧面上，新车采用了更加突出的前轮眉设计。新车尺寸方面，长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm。
博越PRO四驱版的内饰继承了博越PRO的工整和大气设计风格，整体以全黑的内饰氛围和大面积包裹皮质凸显了很强的豪华感和品质感，其三辐式多功能方向盘配合12.3英寸屏幕和仪表盘，让其看上去更加时尚年轻。同时，在中控屏上方，新车空调出风口造型采用了不规则形状，而中控屏和下部按键的整体性也很强，加上电子挡杆的融入，博越PRO四驱版的内饰还是非常具有科技感的。此外，新车还配备了42色科技木纹氛围灯、NAPPA真皮座椅等豪华配置，在整车在档次感上更上了一层楼。
在智能化配置上，其配置了智能网联系统GKUI 19系统，其大屏显示细腻，色彩准确，UI设计更加的简约和层次分明，上手难度低。在手动输入账号或者扫码登陆后，众多互联功能便一一解锁，同时也可关联微信、支付宝、网络等账号。同时其还支持网络、腾讯、高德三种在线地图，让车主可自由选择自己喜好或者适合的地图，这点值得点赞。此外，这套系统的语音识别率极高，在线导航、音乐以及车辆功能的控制皆可用一句“你好，博越+指令”来实现。
博越PRO四驱版通过滑轮组，单轮脱困成功
四驱系统功能强大，脱困能力强
在四驱结构上，博越PRO搭载的是博格华纳的第五代电液式四驱系统，该四驱系统取消了传统的蓄能器，而配备离心式电动液压泵，其整体重量降低了35%。此外，该系统配合前后EDL电子差速功能，能够更加精准地控制每个车轮的扭力，从而有效提升车辆的通过性及稳定性。
作为一款智能的四驱SUV，博越PRO并没有人工操作的诸如低速4驱等配置，这套四驱系统更多的是电脑控制，这套四驱系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配。正常情况下，系统会把大部分动力分配到前轴，从而节省油耗。达到节能减排的目的。
博越PRO四驱版通过交叉轴，前后单轮脱困成功
而在一般的越野道路情况下，或者出现重度的越野情况，比如前轮开始打滑，系统会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴，从而重新分配动力使得后轮获得动力以脱困。在动力分配上，博越PRO四驱版的前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050牛·米，这大大提升了其通过性、脱困性。
在实际越野道路中，博越PRO四驱版也展示出了不错的越野性能。得益于较高的底盘，面对较大的坑洼路段也不会出现托底的情况。在45度侧坡测试和越野陡坡路段中，合理的车身重量分配让博越PRO整个车身没有产生车尾下滑的情况，整个过程十分轻松，在陡坡凭借其智能分配动力的四驱系统也过去的较为轻松。在碎石路段，博越PRO四驱版的底盘整体性很强，没有松散的感觉。
1.5T+48V轻混系统+7DCT，动力不用担心
在动力总成上，博越PRO四驱版搭载的是1.5T+48V轻混得动力组合，其中发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255牛米，由于电机的加入，综合功率达到140千瓦（190马力），综合扭矩达到300牛米，变速箱则匹配的是7DCT双离合变速箱。
从在场地试驾和越野试驾中来看，得益于48V轻混系统的融入，这套动力总成展示出了两大特点。一是整体动力输出十分的平滑和线性，无论是低速越野还是快速变线，其动力输出都是非常顺滑的，这不但得益于轻混系统提供了额外的动力，其双离合变速箱快速的换挡也提供了很好的驾控感受。第二是这套动力总成的动力足够，在100公里时速范围内，只要踩，博越PRO四驱版的动力都是源源不断的，这样的表现是足够日常使用了。
可能很多人担心四驱配置采用了1.5T三缸动力加48V轻混是否有点过于超前了。在书戈看来，这套动力总成搭配四驱实际上能够解决大都数人在一般条件下的越野路况了，只要不是纯粹的Off Road路况，博越PRO四驱版的越野性能是很足够了。
划重点·消费建议
以14.88万元的指导价来看，博越RPO四驱版的以一个凸出的越野性能在自主10-20万元价格区间拿住了一个较为特别的卖点，在动力总成上，1.5T+48V轻混搭配7速双离合变速箱是较为普通的搭配，但是其实力比较强的四驱系统无疑才是最大卖点，如果你购买一般城市SUV需要考虑四驱并且预算在15万元左右，那么博越PRO四驱版无疑是最佳的选择。
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❽ 吉利博越PRO到店实拍，1.5TD + 7DCT，配置适时四轮驱动系统

不久前，吉利 汽车 的博越PRO四驱车型已上市。这款新车被命名为博越PRO智能四驱版本车型。它配备有1.5TD + 7DCT动力总成，并提供第五代博格华纳电动液压四轮驱动系统。同时，它还与BSG弱混合系统相匹配，可将车辆的节油效率提高15％。

新车型在电源配置方面有所不同。它采用博格华纳的第五代电动液压适时四轮驱动系统。与业界传统的离心式电动液压泵相比，结构更轻巧，更紧凑，整体重量减轻了35％。 轻巧的机械结构也有效降低了油耗。

在正常情况下，系统会将大部分动力分配给前轴（靠近前轮驱动器），以节省燃油消耗。例如，当前轮打滑时，系统将增加系统的工作油压，并通过活塞挤压离合器，以将动力传递至后轴。例如，在前轮打滑时，前轮和后轮的最大扭矩分配比可以达到50:50，输出到后轴的扭矩可以达到1050N·m，有效地提高了车辆的通过和逃生性能。

在动力方面，新车将配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140千瓦），峰值扭矩为300 N·m。搭配7速双离合器变速箱。在燃肆颤油消耗方面，Boyue PRO智能四轮驱动版本配备了高效的节油BSG高性能动力系统。综合节油率提高到15％，每百公里油耗仅为6.4L。

目前，空陆吉利博越PRO仅提供两轮驱动版本，随着吉利博越PRO四轮驱动版本投放市场，它将进一步扩裂亏败大产品覆盖范围，并为用户提供更多的购车选择。

❾ 今天看了款吉利的博越pro，试了1.5T和1.8T的，大家比较推荐哪款

1.8T的也好啊。

❿ 吉利博越PRO表现如何是否值得买

吉利博越PRO表现如何？是否值得买？吉利博越系列，该系列车型当前有11款车型在售，指导价区间为8.88-15.68万元，PRO版本为12.68-15.68万元。

前脸是家族式的回字形中网格栅，引擎盖上隆起的线条以及前包围的设计，整个前脸看上去很有力量感，气势非常足。车尾双排气孔，金属质感不错，但也兼顾造型的搭配。

博越PRO的整车尺寸参数为4544*1831*1713mm，即使与奔腾T77、传祺GS4、瑞虎8对比仍然毫不逊色。车高达1713mm，即使身高175厘米的高个子坐进车内宏哗仍有较好的头顶空间。侧面部分，吉利博越PRO四驱版的轮毂采用了全新的密条辐款式，很显气质，配合悬浮式车顶的设计，让这款车的侧面看起来极具动感。

值得一提的是，博越Pro四驱版还配备了360°全景影像和陡坡缓降功能，前者可以帮助驾驶者在极端路况更好的观察车外情况，提高安全性。

底盘方面，其采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架系统，底盘调校兼顾了运动性和舒适性，坐在车内不会感觉非常颠簸。

动力上蔽信行比较多样化，2.0L发动机，马力141匹扭矩178牛米，对于不接受三缸的车主就是一个非常好的选择。既满足了用车需求，也不必选择三缸。而1.5T的三缸机也是吉利经过验证以后，在实验室坦唯里跑几十万公里都没问题才拿出来装配的，起步马力177匹扭矩255牛米，参数很完美，匹配6AT变速箱。性能版则是1.8T发动机，马力184匹扭矩300牛米，为它匹配了一套7DCT双离合变速箱。

油耗方面，这款车表现很一般，博越PRO的综合油耗在9.0L/百公里。市内堵车的情景下，油耗在11.7L上下波动，而在高速路上高速行驶的油耗为7.5L。