a8进入中国减了什么配置

Ⅰ 奥迪A8性能怎么样大概什么价位

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8目前有闹余橡三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸毁首轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 2.8；和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动控制（ASR）, 电子稳定系统（ESP），液力扭液旁矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。 目前，奥迪A8为其所属系列下的最新车系。
A8的顶级配置是142万

Ⅱ 奥迪A8的第二代

第二代奥迪A8（代号：A8 D3）
比起老款奥迪A8方方正正的大气风格 新奥迪A8的外形增加了许多运动元素，向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾 运动形象鲜明侧面看极具动感。新奥迪a8整个车身略显扁平 采用最新一代的全铝车身框架结构（ASF）使整车的重量大大减轻 不仅提高了安全性，减少了油耗同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面 即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。
A8L 6.0是A8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备V6、V8发动机的A8系列车型区分开来。 新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代V8发动机、一款V6发动机和一款W12发动机。这2款V8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量 达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度，使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。A8 3.7 quattro可提供206kw（6000 rpm）的最大功率，最大扭矩为360N·m（3750 r/min）；A8 4.2 quattro则可提供246kw（6500 rpm）的最大功率，最大扭矩430 N·m（3500 r/min）。W12发动机可输出331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩。再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，奥迪A8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。
而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿滑路面和冰天雪地的路面，无论是转弯或者直行，上坡或是平地它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上，这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力，其结果是越动感越安全。另外，6挡tiptronic手/自动一体式变速器也第一次配备于新奥迪a8，此新型变速器还配备了动态换挡程序（DSP）该程序可持续分析车辆的驾驶方式及路面状况并随时通过这些信息决定换挡的最佳时机。新奥迪a8还可根据车主的需要，装备带有两个手动换挡拨杆的多功能真皮包面转向盘，借助这两个手动拨杆进行手动操作，通过手指就可感到新奥迪a8的雄浑动力 “4个圈”在国人心里就代表着高档与 豪华，其品牌的领先地位不容撼动。奥迪a8将面对宝马760li、奔驰新s级及volvos80等的挑战，一时间，高档豪华轿车市场的争夺剑拔弩张。
奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。 德国三大汽车品牌的争斗并不只局限于欧洲，在中国市场，这场由来已久的品牌之争同样激烈，不过情况还是有所不同。由于抓住了机遇，奥迪成为了三大品牌中的领跑者，2007年奥迪品牌在中国的总销量一举突破了10万辆，旗下各个系列都有销量增长，旗舰A8的市场需求也在迅速激增。为了保持势头，A8系列一经改款，就立即投入到了中国市场，而这款2.8FSI则是旗舰队伍中的新面孔。即便你对奥迪A8有着深刻的印象，恐怕也难以看出新A8L外观的变化，奥迪的工程师们并没有大动干戈，只是重新设计了A8的前后灯组和前雾灯，把原本安装在前翼子板上的转向灯移到了两侧的后视镜上。
车内同样没有进行大幅度的改变，奥迪A8的内饰原本已经是科技与豪华风格的完美结合了，即便不做改动，这样的气氛现今看来仍然十足先进，丝毫不显老态。不过时尚的点缀也还是有的，铝制发动机起动按钮是新A8L车内的新配备，虽然作用只是烘托科技气氛的小把戏，但却很养眼。手套箱中的奥迪音乐接口可连接iPod、移动存储设备等其它音频播放器，足以代替掉一旁的CD换碟机。奥迪A8L6.0W12的前排座椅曾给我们留下过深刻的印象，而在A8L2.8FSI这里，我们再次见到了这款功能强大的座椅，12向电动调节可以提供你最想要的包覆性与支撑性。后排的两个座椅也可以做独立调节，而右后侧位置则更显示出了VIP待遇，可以通过门上的按钮，来调节副驾驶席位置。MMI多媒体系统是奥迪对于整合式操作接口所做出的解答，刚上手时会觉得有些复杂，但只需摸索一段时间，就能大致了解如何操作。
新A8L2.8FSI的音响系统值得一提，它采用了丹麦的Bang&Olufsen音响系统，全车共有14个扬声器，并配备14个专用放大器，全套系统加起来的播放功率超过1kW，坐在车内的任何位置都可以找到剧院般身临其境的享受。此外，顶级音响中的声学透镜技术也被应用于新A8L的车载音响系统中，该系统可以保障声音能以180°的半径范围输送，彻底消除一般高音音箱所常有的方向感。当系统启动后，两个移动声学透镜会缓慢的从两侧的A柱旁升起，体现出十足的科技感。2.8FSI发动机是首次出现在A8队伍中，这款V6发动机采用了AVS可变气门升程系统，能够输出154kW的最大功率，并在3000至5000r/min的宽转速范围内输出280N·m的最大扭矩。仅用8.2s，这款A8L2.8FSI就可从静止加速到100km/h，最高车速可达245km/h。
在先进的发动机技术和轻量化车身的帮助下，新A8L2.8FSI平均油耗仅为9.1L/100km，其CO2排放量仅为199g/km，这些数据也意味着A8L2.8FSI已经成为了同级别车型中最清洁的汽油豪华轿车。与V6发动机匹配的multitronic无级变速器我们并不陌生，A6L系列中也有它的身影，这款变速器还可以提供7个挡位的手动模式以及运动模式。虽然是A8L的入门级车型，2.8FSI同样采用了奥迪的ASF全铝车身结构。与传统的车体相比，ASF理念带来了轻量化车体在质量和安全领域的巨大潜力。在不安装车门、发动机罩和尾部箱盖的情况下，A8L自车身仅重220kg，毫无争议地摘得了同级别车型中的桂冠。ASF全铝车身结构带来的直接益处就是油耗和排放的大幅降低，此外，它还极大的提高了整车的安全性能，A8L的车身有着极高的抗扭转刚度，每扭转一度需要高达32000N?m的力矩，并可以改变碰撞后的吸能路径，保障驾驶室的完整性，最大程度地保护乘员。在新奥迪A8L上，ASF系统通过使用锻造件和铸造件的有效组合，以极低的车重完美地达到了高标准的安全要求。自适应性空气悬架成为了新奥迪A8L标准配置，这种电子控制的带有连续可变阻尼控制的空气悬架系统，彻底解决了豪华轿车追求卓越操控性和高速行驶时的舒适性之间的矛盾。通过传感器采集的数据，计算机可以根据已识别的车速状况，以毫秒为单位对每个减振器都进行相应调节，从而始终确保最佳操控性和完美驾驶舒适感。驾车者也可以自由选择四种预先设定的驾驶模式，空气悬架可以从超级运动的特性调节至超级舒适平稳，车身高度也随之相应改变。 全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。asf技术可以使整车重量减轻50%，而强度提高60%。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。集两项“独门绝招”于一身的奥迪

a8，堪称豪华车队伍中的骄子。
12月初刚刚在美国发布的新一代奥迪A8，将于2013年北京车展亮相中国，而此次亮相的将是轴距加长版的A8L，该车将于今年下半年在国内上市销售。新A8L前大灯将会有全LED灯组，并同时具备白色和黄色两种光亮显示，而尾灯和尾部设计风格将与新A4L类似，但更为宽阔大气。
新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机 一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原A8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量 达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度 使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。A8 3．7quattro可提供206 kw（6 000 r/min）的最大功率 最大扭矩为360n·m（375or/min）；a84．2 quattro则可提供246 kw（6 500 r/min）的最大功率 最大扭矩430 n·m（3 500 r/min）。w12发动机可331千瓦 (450 马力) 和580 牛顿·米的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪A8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿 滑路面和冰天雪地的路面 无论是转弯或者直行 上坡或是平地 它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上 这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力 其结果是 越动感越安全。
新奥迪A8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪A8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪A8特有的跑车特性。以上改进为新奥迪A8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。新A8 l 6.0采用了全铝车身，它的整车质量比a8 4.2 quattro小了215 kg，仅凭此项足以看到铝制车身的优越性。

在增加动感特性的同时电子设备也是新奥迪A8的设计重点之一，多媒体交互系统（mmi）是新奥迪A8中一项革命性的突出技术。安装在中控台上的mmi由简单直接的控制单元组成，终端和一个7英寸的显示屏连接，在不需要的时候可隐藏在仪表台下，系统的操控符合人体工程学的设计，使乘客可从不同的位置接触到它。通过中控台上的终端，乘客可以对车载的娱乐（收音机、cd和电视）、通信（电话）、信息（导航与交通信息）以及控制（车况设置与信息、娱乐的基本设置）等功能进行设置。据技术人员讲，新奥迪a8的电子可调节设备多达960多种不同设置。但是此次进入中国市场的新奥迪a8的所有信息显示都为英文状态、还没有被汉化，对于国人来说还需要时间来适应。除以上的一些比较大的改进之外 新奥迪a8还增加了许多新的配置，比如：气动前窗雨刮器、带照明功能的门把手、前风挡加热装置、无线识别车钥匙、装有太阳能电池板的天窗、4区域豪华自动空调系统以及车门储物箱、车内地板和中央控制台的照明灯光等。所有的配置目的只有一个，那就是为乘客营造一个温馨舒适的驾乘环境。
纵观中国的高档轿车市场，奥迪一直都是一个经久不衰的品牌，长久以来，“4个圈”在国人心里就代表着高档与豪华，其品牌的领先地位不容撼动。奥迪A8将面对 宝马760li、奔驰新s级及volvos80等的挑战，一时间，高档豪华轿车市场的争夺剑拔弩张。但凭借A6及A4此前在中国打下的雄厚基础，再加上其自身的不断科技创新，使新奥迪a8初出江湖即表现出一种“青出于蓝胜于蓝”之势，品牌知名度以及奥迪产品多年来在国人心中树立的良好口碑形象，将是其致胜的武器。 全新奥迪A8L的铝质车身基于ASF奥迪空间框架结构打造，较之钢质车身重量降低40%。ASF车身结构由铸造件、成型件和铝质薄板构成，其一体化B柱引则由塑型硬化超高强度钢材打造。该结构实现的车身超高的硬度不仅使操控更为精确，更极大地提高了整车的安全性能。在全新奥迪A8L上，ASF以极低的车重完美地达到了高标准的安全要求。
奥迪前排预警系统监测全新奥迪A8L前方的交通状况并分多阶段为驾驶者提供支持。首先是警告信号，其次是通过短暂减速进行警示，如果驾驶者此时踩下制动踏板，制动辅助系统根据前车行驶状况提供精确的制动。如果经过前两个阶段的预警驾驶者仍不主动采取行动，第三个阶段，也就是自动部分制动就将介入，将对车辆进行强制制动，车窗和天窗将关闭，危险警示灯被激活，安全带也将被束紧。

Ⅲ 由平凡变不凡 奥迪A8系列车型进化史

第一代奥迪A8 前不久，一汽-奥迪刚刚在中国举行了100万辆奥迪汽车的庆典仪式。奥迪在中国的成功有目共睹。德国三驾马车中最年轻的奥迪，以其先进的技术和一丝不苟的严谨赢得了全世界消费者的赞誉和认可。奥迪以惊人的速度迅速追上了奔驰和宝马。不一会儿就成了跟Double M并驾齐驱的品牌，不得不佩服奥迪的能力。 奥迪A8 （ 查成交价 | 车型详解 ）在短短15年间就占据了奔驰、宝马占据的大型豪华车市场的地位，并且一直在扩大份额。奥迪怎么能在这么短的时间内做到这一点？我们将在这个模型历史中给你一个答案。

我们之前发表过奔驰S级和宝马7系的历史文章，感兴趣的朋友可以点击下面的链接阅读相关文章。

看看经典是如何传承奔驰S级历史的。

宝马7系汽车发展历史简述

●第一辆奥迪A8

第一代A8的推出应该是顺理成章的，品牌知名度已经逐步建立，车型足够丰富，技术储备已经达到。向上看，大型豪华车市场需求逐年增加。奔驰已经在里面赚到了第一桶金和第二桶金，不能再等了。奥迪A8于1994年在欧洲正式上市。

奥迪V8

其实奥迪并不鲁莽。在首款A8推出之前，奥迪推出了一款奥迪V8，测试消费者对奥迪豪华车的接受程度。这款奥迪V8搭载了3.6L和4.2L V8发动机，最高时速可达235公里/小时和249公里/小时，虽然这款车型销量不高，但评价还算不错。这也坚定了奥迪推出大型豪华车的决心。

奥迪V8

1994年3月，奥迪在当年的日内瓦车展上正式推出了最新的大型豪华轿车A8。首款A8采用全铝车身结构，铝材的特性让A8比竞争对手更轻，但安全性并没有降低。

“第一代奥迪A8 3.7”

奥迪还提供标准轴距版本的A8和长轴距的A8L版本。初代A8有3款发动机，排量分别为2.8L、3.7L和4.2L可供选择。1997年，奥迪为A8提供 Quattro 四驱系拍兆裤统，Quattro是3.7L和4.2L车型的标配。

“第一代奥迪A8 4.2”

2000年，第一代A8推出改款车型，外观变化集中在前脸。以前的前脸太平庸了，但是改装后的模型效果不是很好。这也是这一代奥迪最大的缺点。改装后的A8放弃了3.7L发动机，而是为A8L增加了一台W12发动机。这款发动机的动力非常强劲，W12的推出成为当时各路媒体争相报道的新闻。同时，W12发动机也成为大众集团顶级车型的御用发动机。

“第一代奥迪A86.0W12”

值得一提的是，在奥迪A8中，曾经有一款双门Coupe轿跑车。这款车型在1997年开幕的日内瓦车展上首次亮相。由于各种原因，这种型号还没有大规模生产。

“第一代奥迪A8 Coupe版”

1998年，奥迪推出高性能奥迪S8 quattro，挑战奔驰AMG。V8发动机经过训练已经达到了355马力。悬架加强件配备大尺寸车轮、高性能轮胎和制动系统，全新5速tiptronic自动变速器为标配。

“首款奥迪S8”

因为奥迪和一汽的合作，第一代奥迪A8很快被引入中国，这一代A8在中国更为常见。如果有细心的读者，可以袭简发现我们领导现在乘坐的专车是第一代A8防弹车。

编者按:第一代A8的推猜中出表明了奥迪进军大型豪华车市场的决心，但这款车型在外观上过于平庸，使得销量略逊于另外两个德国对手。此外，媒体对A8测试的结论使得A8在舒适性方面落后于其他竞争对手。平庸的外观和“尴尬”让第一代A8不太显眼。
第二代奥迪A8
●第二代奥迪A8

针对第一代A8的缺点，奥迪在2021年推出了第二代A8。第二代A8改变了上一代车型尘土飞扬的造型，取之于与A6、A4相同的圆形设计，看起来饱满、圆润、优雅，让这款A8看起来赏心悦目了很多。

“第二代奥迪A84.2”

动力方面，2.8、3.2L、4.2L、6.0L四款发动机给消费者更多选择。配置方面，更是让人眼花缭乱，有19寸运动轮、HID氙气大灯、胎压监测系统、主动安全系统等等。

2021年，第二代奥迪A8迎来第一次改款。这一变化最明显的变化就是采用了当时奥迪家族式的脸书设计，整体式前脸搭配进气格栅搭配倒梯形车头，也被称为大嘴版。改到大嘴版的A8在优雅上更时尚，整体效果非常好。

“第二代奥迪A84.2”

“修改后的A84.2”

“修改后的A86.0W12”

2021年，第二代奥迪A8进行了第二次改款。外观变化不大，但静音方面进步较大。车身多处静音，同时增加了更豪华的配置。此外，高配车型配备的空空气悬架为A8带来了更高的驾驶舒适性。

奥迪还为第二代奥迪A8推出了顶级运动版S8。第二代S8于2021年量产上市。它搭载了一台来自 兰博基尼Gallardo 的5.2L V10发动机，最大功率444马力，扭矩540牛·米，其实巡航的时候很安静，但是必要的时候会很快吸引眼球。配合其合作伙伴的六速Tiptronic自动变速箱，0-100 km/h的加速时间为4.9秒。

“第二代奥迪S8”

编者按:第二代奥迪A8应该算是凤凰涅槃般的产品。其流畅动感的造型蕴含着优雅与优雅，不像上一代那么生涩。相比第一代A8，这一代车型的销量有了明显提升，这也让奥迪A8成功进入大型豪华车阵营，并在其中占据一席之地。
第三代奥迪A8
●第三代奥迪A8

2021年，随着奥迪直喷发动机的普及和大型豪华车市场竞争的日益激烈，奥迪的老对手也纷纷推出换代车型。奥迪推出第三代奥迪A8。

【第三代A8短轴版】

第三代A8的外观非常漂亮，厚重犀利，优雅动感，稳重激情，这是第三代奥迪A8最直观的感受。采用倒梯形大嘴设计是新款A8对奥迪家族前脸的忠诚，但前保险杠、雾灯、雾灯格栅和大灯在设计师手中发生了革命性的变化。其中，大灯对我们的影响最大。“勾号”LED日间行车灯几乎覆盖了大灯60%的面积，甚至大灯的造型也随着LED灯的变化进行了调整。

新款A8采用了前桥前移的技术，使得前翼子板上的轮拱更加前倾。这款新车的腰线在轮拱处有所波动，但并不影响全新A8拱形腰线的设计，这种腰线也是首次出现在奥迪豪华车型上。C柱的变化对奥迪来说是一个很大的变化。轿跑车型C柱曲线和短尾成为新款A8最明显的特点。此外，尾灯的形状也发生了变化，使其更加大气和动感。

“第三代A8L”

动力方面，首次发布了优化后的V8 FSI发动机，最大功率372马力，峰值扭矩445牛·米/3500转/分，高于上一代使用的350马力V8。根据奥迪官方发布的信息，搭载这款V8发动机的全新A8，百公里加速时间为5.7秒，燃油经济性提升15%。新A8的最高时速仍被电子系统限制在250公里/小时。

第三代奥迪A8的顶配版本采用了W12发动机，排量6.3L，最大功率500马力，最大扭矩625牛·米。

“第三代A86.3W12”

【第三代A8 6.3 W12内饰】

传动部分，8挡自动成为全新的自动变速箱，提供D挡和S挡两种换挡模式。与新变速箱匹配的是quattro全时四驱系统。通过中央托森差速器，新款A8的前后轴分别获得40%和60%的动力。另外需要强调的是，作为新A8的选装配置，后轮动态差速系统可以在新A8的两个后轮之间分配动力，随着前轴的前移，新A8的操控性能将会得到提升。

悬架系统采用前五连杆，后叉臂梯形连杆悬架，制动系统为前后通风盘式制动器。

即将在国内上市的全新 奥迪A8L 轴距达到了3122毫米，比普通A8的2992毫米高出了130毫米。入门级车型将配备3.0T发动机。动力方面，这款3.0TFSI发动机最大功率285马力，最大扭矩420牛·米，最高车速限制在250公里/小时。 @2019

Ⅳ 奥迪A8的数据，谢谢

基本信息车型名称A8L 3.0 FSI 尊贵型销售状态在销车型厢式三厢车变速箱7挡CVT手自一体上市时间2009-06厂商指导价(万元)99.8车身外观长/宽/高(mm) 5192/1894/1455轴距(mm) 3074整备质量(kg)1740最小离地间隙(mm) 125油箱容积 (L) 90行李箱容积(L)500车门数(个)4车位数(个)4天窗 轮胎规格255/45 R18轮辋规格铝合金轮毂同色后视镜是备胎规格全尺寸备胎动力性能发动机特有技术有排气量(L)3.0最大功率(kw/rpm)170/6000-6800最大扭矩(NM/rpm)280/3000-5000排放欧IV燃油类型汽油燃油标号(#)97号驱动方式前置前驱变速器形式7挡CVT手自一体0-100km/h加速时间(s)7.9最高车速(km/h)250官方油耗(L/100km)6.8转向系统电动助力制动器通风盘式/通风盘式前悬挂空气悬架后悬挂空气悬架安全操控安全带安全带未系提示安全气囊驾驶座/附驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊(气帘)安全控制系统ABS+EBD，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制中控锁 定速巡航系统 泊车辅助系统 防盗设备 前照灯氙气大灯，自动头灯，转向头灯(辅助灯)，大灯高度可调，大灯清洗装置雾灯前后雾灯外后视镜 后视镜电动折叠雨刷器感应雨刷胎压监测装置 其他配置可调悬挂，空气悬挂，后视镜防炫目有内饰配置中控台中控台彩色大屏，人机交互系统方向盘方向盘换挡前排座椅前排座椅电动调节，前排座椅加热后排座椅后排座椅电动调节，后排座椅加热中央扶手前后座中央扶手行车电脑行车电脑显示屏空调系统自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制，空气调节/花粉过滤音响系统 MP3，多碟CD系统，单碟DVD，8喇叭视频系统 车载通讯蓝牙系统，车载电话便利装置左脚休息踏板，座椅高低调节，腰部支撑调节，电动座椅记忆，前后排杯架，电动后备箱，后风挡遮阳帘，后排侧遮阳帘，遮阳板化妆镜，座椅通风方向盘表面材料真皮座椅表面材料真皮前电动窗有后电动窗有电动窗防夹手功能有后视镜电动调节有后视镜加热功能有座椅按摩功能有多功能方向盘选择是方向盘调节方向上下前后选装配置 后排液晶屏，外接音源接口，车载冰箱，自适应巡航