普拉多外观如何区别高低配置

1. 普拉多高配和低配有什么区别。高配的多什么东西啊

普拉多高配和低配区别，主要是高配车型多了，电动天窗多，功能方向盘还有真皮座椅等基本的功能

2. 丰田普拉多丐版和标配版的区别

1、外形方唯渗面。丰田指凳脊普拉多丐版外观显得质朴，缺少精致感，简单标配版外形粗携华丽大气。
2、装饰方面。丰田普拉多丐版比简单标配版多了中控装饰面板。

3. 丰田普拉多低配跟高配底盘有什么区别

丰田普拉多低配跟乎液高配底盘区别是，外形以及性能，功能都有很大的区别。功能高配郑激置的肯定会更好，而且外形的话，一喊顷袜看都可以看出他们之间的区别

4. 怎样从外观上区别国产普拉多2.7L,3.5L,4.0L车型

现款外观没区别，老款的外面写着2700和4000。外观只能看出配置的区别VX TX TXL

5. 如何区分丰田霸道（普拉多）的2700和4000

霸道27有低配铁轮丐版

霸道4000都是铝轮

在马路上，起步特别快的就是4000，加速能力差的就是2700。而启动声音大的基本就是4000。

一谈起丰田旗下的的SUV，我相信许多人第一时间想到的就是丰田霸道。丰田的霸道是一款相当不错的城市型suv，刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。

作为一款广受消费者欢迎的车型，丰田霸道共分为4000和2700两个版本，其中4000为4.0L排量，2700为2.7L排量，那么霸道2.7和4.0外观区别是什么呢？

其实这两款车型的外观只存在着非常细微的差别，由于霸道2700版本车型一直以进口的方式在国内进行销售，而霸道4000则由一汽丰田国产，所以2700的车尾没有 一汽丰田 四个字。并且2700只有TX这一个版本，而4000有TX、TX-L、VX几个版本。

由于霸道4000采用的是4.0L V6发动机，所以这款车型的车身侧面贴有 V6 的标识，而霸道2700则没有。并且国产的霸道4000全系标配天窗，2700则没有天窗。

除了以上一些外观细节的差异以外，霸道4000和2700分辨方法还有很多。

在尺寸方面，丰田霸道2700尺寸为4820MM*1885MM*1845MM，霸道4000尺寸为4930MM*1885MM*1880MM，霸道4000得益于稍大的车身尺寸，该车的内部空间也更加宽敞。

动力上，霸道2700搭载代号为2TR-FE的2.7L L4发动机，配备全时四驱及四档自动变速，适合轻度越野，城市驾驶足够用；而霸道4000搭载代号为1GR的4.0L V6发动机，同样配备全时四驱，与之匹配的是6档自动变速，可轻松面对各种复杂路况，越野性能优异。

另外霸道4000标配智能钥匙、400米遥控启动、拖车钩等更丰富的配置，而霸道2700就相对弱一些了。

当然霸道4000在售价方面也更高，其最低配车型与同级别的霸道2700相比要贵前慎上10万块钱，顶配版霸道4000甚至高达80万元，所以2700虽然各方面不及4000，但是该车型却凭借着更低的价格获得了更多家庭的青睐。

看尾标，有tx开头的和gx开头的，要不然看发动机，发动机代号。其次是越野配置，在中控台能看到。

这个是2.7的很素。

这个是4000.有差速锁，中差 蠕行什么的。表台会多几个按键

近几年国内的汽油版普拉多主要分为27，35，40。其中35是国产版，同时也是特供版。

在几年前，普拉多还是比较容易区分的，不带后挂备胎的，就是国产版，带后挂的就是中东版。

而国产普拉多从16年开始，开始售卖3.5普拉多，从18年开始，3.5普拉多开始使用分时四驱。同时18年开始，国产版普拉多也有后挂备胎和底挂备胎的选择了。

至于27和40，国产普拉多从16年底开始不再生产4.0和2.7普拉多。近几年的27和40全部都是中东版。

中东版的配置，版本很多，至少几十种的版本，是很难区分的。

但是，铁轮的一定是普拉多27，并且是2.7。至于铝踏板，航空踏板，轮毂等等，配置版本不同，都有所区别。

而且普拉多后期改装的很多，这些东西都是热度比较高的改装件。

最好用的还是听声音，4.0普拉多点火声，发动机声音，都比2.7大了太多，好听好消太多。

区别主要是动力系统。其他的就是配置方面。当然霸道还分为中东版本跟一汽生产的中规版本。

说到硬派越野，不得不提的就是丰田普拉多，平行进口业内的惯用俗称为“ 霸道 ”，是一款全球公认有着 超强可靠性的越野车 ，可以说是让无数男人为之着迷。而中东版普拉多不仅是 平行进口 车市场的 销量主力 ，在 国内 普拉多的总销量里， 中东版也占有很高的比例 ，尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后，4S店里就买不到进口的“霸道”了，同时平行进口的中东版还是日本产，而且有后挂备胎，于是吸引了大量追求原汁原味的买家。

不知是给谁教什么来着，太有才了。

排气管，踏板，行李友悔知架不一样

6. 普拉多2700和400有什么区别

1、外观不同

从侧面观察，国产版普拉多2700少了拉花和行李架，视觉上没有中东版的看起来那么霸气外露租哗，缺乏时尚的越野范。在车身材质上，由于国外质检相对严格，同时也为了适应中东地区恶劣的气候，中东版普拉多2700的钢板厚度预计会比国产和中规版要厚，车漆的耐热程度也要高于国产版本，同时门板厚度的增加使之关门手感更好，封闭性的提高，使得安全性也整体增强。

2、内饰不同

内饰来看，国产版2700依然使用大显示屏设计，而400版则采用一贯的小屏设计，更倾向于越野的感觉。两版本上深下浅的内饰设计更为耐看。2700里要特别提到的是前排扶手。打开来，并不是一般的储物小空间，而是实实在在的冰箱。可放置四瓶饮料。冰箱的设置，对于喜欢长期在外越野的人来说，是一项非常实用的配置，而中东版普拉多标配即可拥有车载冰箱。

3、性价比不同

虽然在配置上有所不同，但是就实用性而言中东版普拉多配置比国产同档次更加高级。如今普拉多已经国产可是价格却没有惊喜，为什么不选择中东版普拉多。相较而言差不多的价格不一样的体验，中东版普拉多完胜国产版。

(6)普拉多外观如何区别高低配置扩展阅读：

新一代普拉多2.7L车型已经以进口形式在国内销售，预计国产新车在外观上与其相差不大。外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要饥慎是在局部进行[1]了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯，全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。此外，与车身融为一体的轮眉也弊肢行变得更为收敛。新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。

作为代表普拉多精神的标准配置，新款依旧保留了前部宽大的防擦条设计，翻山越岭时更为实用。与硬朗的车头风格不同的是，普拉多的发动机盖则显得较为平庸，既没有明显的隆起，也没有装饰性的切线设计，一整个平面加上两侧平直的切线，感觉略显平庸。220mm高的离地间隙，为普拉多提供了较好通过性，同为27度的接近角与离去角，在这个等级中显得中规中矩，与对手相比互有输赢。非承载式的车架，并采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度。

7. 中东版普拉多霸道2700怎么区分版本和配置

看尾部TX与VX，一个低配一个郑悉高配版本。具体的话阿模芹曼版有原装行李架和车身彩条，迪拜版是没有的。科威特版有与车身同色的航空脚踏板。大概外观就可以分出来了。具体的配置比较复杂，需要具体车型对比看看，希望对你有喊码乎帮助 进口车 市 答

8. 普拉多TX,TXL,VX,VXL怎么区分

丰田普拉多分类较液银为复杂，尾标也分TX、TXL、EXR、GXR等等多种多样，普拉多在售的车型细分了至少四十多个型号，去除2700、4000的排量上区别，那这些尾标字母迟神，是否具有区分配置高低的指导意义呢？其实是有的，下面就按配置从低到高，分别介绍普拉多尾标的含义。

虽然平行进口普拉多都来自中东，但可能来自科威特、阿曼、阿联酋、沙特等不同国家，这些型号中，可以分为TX、TXL、VX、ⅤXL这一系列，大部分中东国家的普拉多命名是这样的，但迪拜比较特殊，会命名为EXR、GXR和VXR。

TX

后挂备胎TX和2018款底挂备胎TX车型，TX是普拉多的丐版车型，一般没有天窗，其它配置以后2气囊、卤素灯、17英寸铁轮毂、无中控大屏，黑后视镜、黑脚踏，而且有底挂备胎和后挂备胎两种，后挂备胎通常也不会配置硬备胎罩，需要车主自行装饰。码埋亏

TXL

TXL配置会高一些，大部分为后挂备胎（也有底挂版，相对少些）、天窗、车身同色后视镜、后挂备胎带硬罩、铝合金轮毂，气囊大多是2个，高配有可能配备9气囊、中控屏幕和倒车影像。

VX

VX是高配车型，自然比TXL配置还要高，会有外挂备胎、9气囊、桃木内饰、仪表液晶屏带行车电脑、自动恒温空调、氙气大灯等配置。

ⅤXL

而最后一个vxl，是这四种当中等级最高的一款 汽车 了，所以它被称为普拉多顶配版车型，所以说它在配置上是最为高级的了，而且也还比较丰富多样，总体看起来它的配置上有了更加智能的中央控制平台和导航系统，而且它还具有其他三款 汽车 ，所不具有的优势，那就是。对于地形的选择和爬行模式了

另外以下是迪拜版的一些命名:

EXR

EXR比TX版配置要高一点，是底挂备胎。轮毂是17英寸铝合金轮毂、带雾灯和前后雷达，总体仍然是入门配置，还是比较丐的。

GXR

上图中2017款GXR是后挂备胎，而2018款基本都是底挂备胎，轮毂比EXR的17英寸大1英寸，是18英寸铝合金轮毂、2或9气囊、天窗、中控屏、倒车影像、前后雷达等配置一般都有安装，但没有氙灯和LED日行灯，没有桃木内饰。

VXR

VXR基本是最高配了，前小杠、氙灯、大灯清洗、前后雷达加倒车影像、电动座椅、无钥匙进入、原厂真皮座椅、通风加热、后排 娱乐 系统、氛围灯、电调方向盘、氛围灯这些可能都全了。

丰田普拉多TX和VX车型可以看作是普拉多的低配版和高配版，TX入门级丐版车型，VX为进阶版豪华款车型。在售的TX版车型顶配为3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎版（51.88万），TX入门级低配为3.5L 自动VX（56.88万）。

TX-L和VX-L则是在普通版基础上获得一定量配置升级而来的升级款（在售车型尾标均为TX和VX，具体车型以配置差异区分），国产车型（TX-L、VX-L）还演化出了尊享版、外挂备胎版和尊享外挂备胎版车型选择。

我以指导价51.88万的3.5L 自动TX和56.88万的3.5L 自动VX为例，VX版比TX版价格高了5万元，但是配置层面：

VX多出了并线辅助、360°影像、倒车车侧预警、方向盘电动调节+记忆+加热、驾驶位座椅记忆、内后视镜自动防眩目等功能。自动TX-L NAVI后挂备胎则领先了JBL音响，GPS导航、后排液晶屏三项功能。

同一版本内部，我以VX豪华版车型为例说明。在售的VX车型提供四款新车，分别是自动VX（56.88万）、自动VX后挂备胎（57.88万）、自动VX NAVI（59.58万）、自动VX NAVI后挂备胎（60.48万）。

顶配和次顶配加入了越野模式（全系标配运动模式），顶配和次顶配加入空气悬架（软硬和高低调节），顶配和次顶配标配14扬声器JBL音响。

车型配置上的不同，尾标的不同表明配置越丰富，要不然这款车怎能从四十多万到五十多万不等呢！

9. TX、TXL、VX、VXL，这些普拉多该如何区分

丰田普拉多配置版本非常繁杂，卡塔尔的，迪拜的，沙特的，国产的，其中迪拜版命名方式略有不同，主要有exr,gxr和vxr三个版本，用来区分低中高配。而其他中东版和国产基本上保持一致，主要分了tx，txl,vx等，国产还有个丐版sx。我们就以国产普拉多来说一下几个版本的差异。因为中东版过于杂乱，各种配置都是车商自己改得，没法一一细说。

VX多出了并线辅助、360°影像、倒车车侧预警、方向盘电动调节+记忆+加热、驾驶位座椅记忆、内后视镜自动防眩目等功能。自动TX-L NAVI后挂备胎则领先了JBL音响，GPS导航、后排液晶屏三项功能。

VX作为新版普拉多的中高配车型，配置就已经足够丰富了，加一万可以外挂备胎、9气囊、桃木内饰、仪表液晶屏、行车电脑、方向盘加热、电动调节等豪华配置开始有了，符合它几十万的身价，对得起它高端SUV的名声。

VX-NAVI就是顶配普拉多，除了对前脸进行了部分调整，大灯、进气格栅、前包围、雾灯都换了新的造型。而且内饰部分做了很大的调整，精致感和档次都提升不少，各项配置一应俱全。

当然，除了SX、TX、TXL、VX车型外，你还可能见过尾标是EXR（低配）、GXR（中配）、VXR（高配）的迪拜版普拉多，在我国内比较少。不过不管其尾部标识怎么变，代表的都是车型配置上的区别。

10. 普拉多120和150区别是什么

【太平洋汽车网】普拉多120款和150款的区别主要表现在外观和动力系统。其实，普拉多120款车型也就是老款车型，看上去更加精致，普拉多150款也就是新款车型。