cc标配哪个配置

Ⅰ 推荐中配版车型 一汽-大众CC家族购车指南

2010年，一汽-大众CC正式在国内上市，凭借优雅的设计和轿跑式车身不仅被人们冠以“最美大众车”的称号，还改写了人们对中型轿车固有的商务、家用印象，时至今日，大众CC已经发展到第三代车型。就在最近，中期改款后的大众CC正式与我们见面，它在延续自身优势的同时，还推出了猎装版车型供我们选择。那么我们在选购CC家族车型时，哪一款最适合我们选购？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。

2021款一汽-大众CC的入门车型为330TSI炫目版，该车售价为24.99万元，该车配置可满足我们基本的使用需求。例如外部的LED前大灯、自动头灯、雨量感应雨刷以及电动尾门均属于该级别车型主流配置。而内部标配的10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控大屏也增加了车内的科技感，提升了自身产品力。在安全配置上，该车做得也很到位，主/副驾驶位气囊、前排侧气囊、胎压监测等常见功能都没有缺失。但不足之处在于入门车型并未配备倒车影像系统，不过可以通过选装来增加该功能。

此外，猎装版入门车型为猎目版，售价为25.69万元，该车在配置方面与炫目版多数保持一致，仅在细节配置上有些许出入，猎目版相比炫目版多出了车顶行李架以及方向盘加热功能，而炫目版上的普通天窗，在猎目版上变更为了可开启全景天窗。总的来说，两款入门车型在整体配置方面没有什么槽点，如果您预算有限，入门车型也是个不错的选择。

三、推荐车型配置差异分析

纵观整个车系来看，显然380TSI夺目版更加值得推荐，与低一档次的车型最大的区别在于动力上采用了2.0T高功率发动机，更加符合一台轿跑车型的定位。而在配置层面，推荐车型其实与低一档次的车型的差别并不大，配置已经足够丰富，更多是增加了丰富的选装机会，特别是在主动安全方面。更重要的是，两者之间的差价仅为1100元，光是动力上的提升就绝对物超所值了。而对于高一档次的耀目版车型，售价已经接近30万元，在配置上将推荐车型的选装变为标配，同时在舒适性配置上也仅多出了方向盘加热而已，但差价高达2.5万元，总体来说性价比不高。综合来看，2021款一汽-大众CC夺目版的性价比表现更佳突出，在选购时可优先考虑。

对于想选购猎装版的朋友来说，380TSI猎心版是不错的选择，相比于推荐的夺目版来说，两者在价格上相差0.7万元，在配置上两者也近乎做到了一致，只是细节配置上猎心版增加了方向盘加热、取消了手机互联功能，同时天窗类型也更改为可开启全景天窗，如果您是一位喜欢旅行车的朋友，那么380TSI猎心版在购车时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 大众cc14款配置

你好，朋友 希望我的回答对你有所帮助
大众CC车型有三个排量的，分别是1.8T和2.0T排量的涡轮增压发动机，还有3.0排量自然吸气发动机的大众CC车型
大众CC是大众旗下一款外观时尚的轿跑车，CC在车辆的尺寸方面完全符合豪华车的特点，内饰方面其做工也是相当不错的。在动力方面 你也可以根据你的需要来选择。目前大众已经退出了2014款CC，下面就让我们一起来看下这款新CC的特点。

对于CC来说，最重要的一点 就是它的售价也比较合理，当然，它的顶配车型3.6升 VR6 4MOTION的售价也不低，是42895美元，但是其他版本的售价还是很不错的。CC的外观极具运动感，流线型的车顶，车辆整体的线条和弧度都传递了它经典和豪华的身份。它采用了双氙气大灯，LED日间行车灯。

CC的内部也采用了高档材料，中央控制台有些稍显简单，但是考虑到整体的做工和嵌饰方面，这些可以忽略不计。而CC的后排空间有些狭窄，相比帕萨特而言，另外在配置和科技含量方面CC做的也是很不错的。

在动力方面，新款CC将会搭载两款独特的发动机：2.0升直列4缸涡轮增压发动机和3.6升V6发动机。动力输出分别为200马力和280马力，扭矩分别为207磅尺和265磅尺。

在悬挂配置上，新款CC装备了经过运动调校的悬挂系统，包括车辆前端配备螺旋弹簧和套管式伸缩减震器的支柱式悬挂，低置的轻量化锻造铝控制杆和防倾杆，在后端配备具有上下横臂的多联式螺旋弹簧悬挂和用来控制车轮位置的纵向连接。

另外CC还采用特殊的摩擦式组件，使其在湿滑路面的刹车也能做到快速响应。新款CC目前在海外的起始售价为31795美元