汽车有哪些配置可以淘汰

⑴ 曾经经典，如今被淘汰的汽车设计有哪些

首先想到的就是——跳灯！
在如今高度电子信息化的年代，回看当年的经典跳灯设计，那绝对是情怀满满。像AE86、初代MX5、本田NSX、宝马8系、本田MR2等等着名车型，都能看到跳灯的身影。
毫不夸张地说，当年如果没个跳灯都不好意思说自己是跑车。不过这种如此受欢迎的设计如今基本已经消失殆尽了侍顷。

其中一个原因就是受限于日益严格的交通安全法规，凸起的跳灯在发生交通事故时有可能会对行人造成二次伤害；

第二个原因就是跳灯本身的天生设计缺陷也使得众多厂商主动抛弃这困谈磨种设计。通俗来讲，如果大量使用跳灯设计，那么厂家对于车灯乃至前脸的设计就会带来很大的局限性，比如“灯厂”奥迪。

“自杀式车门”

可能很多朋友一开始还会纳闷这个名字的由来，其实它应该叫“对开式车门”、或者叫“马车式车门”。
在汽车诞生之初，几乎所有汽车的车门都采用了这一设计，这是因为汽车车厢的最初设计完全是参照了马车。

这种车门的最大好处就是上下车会非常的优雅，然而碍于当时的工业发展还达不到高要求，因此车门往往有松动，有时候受到外力以后，尤其是人靠在车门上，或者是高速气流作用，车门就会突然被打开。这就是“自杀式车汪斗门”命名的由来。

现在基本只有极致奢华的劳斯莱斯还保留着这种经典设计；

而像宝马i3、马自达RX8更多是因为没有B柱才采用了这样的设计。

⑵ 买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋

在汽车上总有一些配置是让人觉得很鸡肋的，下面就列举几个：

车载导航

车载导航是很多汽车上都会配备的一个东西，但是这却是一个很鸡肋的配置，原因就是它很不好用，现在手机上的很多导航软件都已经做得非常好了，定位准确，导航路线设置合理，比车载导航好用了，不知道多少倍。

以上就是汽车上面最常见的鸡肋配置，希望回答能够对你有所帮助。

⑶ 都是智商税！汽车上最不实用的配置都有哪些呢

仿皮座椅了，这个东西唯一的好处就是看起来高大上，但是剩下的全是麻烦；这个仿皮座椅的异味非常重，冬天冻得慌夏天烙得慌，你不加个坐垫套根本没法用。买了这个仿皮座椅的配置之后，我开了不到一星期就无奈地去选购了两套座椅垫：一套冬季一套夏季的；最后一想这钱花得真冤枉，反正都要加坐垫套，当初还不如买个织布座椅呢，又便宜还没有异味。

⑷ 汽车上哪些技术要淘汰 看看吓一跳

从诞生至今100多年以来，汽车整体的结构都没有太大变化，但是“适者生存,不适者淘汰”这条发生在社会实物产业链里面的铁律，见证着新老技术的交替。看着现在各种眼花缭乱的电子装置，以宣传为目的卖点，老司机、维修师傅们是否还记得那些，渐渐淡出人们视野，在车上曾经起着重要作用的汽车技术。

化油器

提起化油器，对汽车和摩托车熟悉的人肯定不会感到陌生。化油器就是利用进气的负压把汽油雾化，与空气混合成浓度合适的燃气进入气缸。发动机活塞往下的时候，气缸连同进气歧管内出现真空气压低，大气压将浮子室（也就是化油器下部的那个大盒子）的汽油往上压，喷成雾状，与空气混合顺着进入气缸。

化油器的构造简单、耐用、成本低廉，但其主要缺点是向气缸充气和混合气的分配并不理想，影响发动机的动力性和经济性的提高，对达到排放要求很不利，所以现在化油器基本上被电喷系统全面取代。

鼓式制动（鼓刹）

鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，很通俗的讲，其原理可以很形象地用一只杯子来形容．刹车鼓就像杯子，当您将五个手指伸入旋转的杯子时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦杯内壁，杯就会停止旋转。但是，湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快、散热差等销孙缺点，使其使用量逐渐减少。目前的主流刹车系统是盘式刹车，但基于成本压力，一些低端车型的后轮以及货车会采用鼓刹制动。

手动玻璃升降器

以前的汽车都是使用手动玻璃升降器的，后来随着电子技术的发展，汽车生产中电子技术应用越来越广泛，手动玻璃升降器现在已经很少有车采用，只有极少数低端车型出于成本的考虑才会采用此种升降器。

但曾经发生过在暴雨天气，有车主在驾驶室内，未能及时破窗而出，溺毙车内。尽管这种情况属于极端个案，但是事关亏镇链生命安全，有维修技术人员建议汽车生产商考虑恢复手动玻璃升降器。

CD播放器

现在，汽车上多媒体娱乐的发展，USB接口、AUX接口逐渐流行，车上标配的CD播放器也越来越多的成为摆设。

现在--网时代，人们听歌的主要途径无疑是网络，而终端载体多为MP3、智能手机。因此越来越多车型为了迎合消费者趋势，配备了USB、AUX接口。其次，随着智能手机的兴起，越来越多的人习惯使用触摸屏幕，多功能旋钮就有些过时，硬键手机逐渐被淘汰的命运同样要发生在汽车控制面板的多功能旋钮，汽车将会配备必要的接口和更大的中央触摸屏旅启。

⑸ 车上有哪些比较鸡肋的配置你对它们的看法是什么

首先是大灯清洗。大灯清洗是很多人吐槽的鸡肋配置。虽然看起来很有用，但在大灯脏了的时候，可以清除上面的灰尘和污垢，但是效果很有限。大灯清洗器的性能测试程序是用配制好的混合物模拟污垢，喷洒在大灯上，然后将大灯的照度值降低到规定值的20%以下，然后进行测试。

另外是倒车时后视镜自动向下折叠。对于一些新手司机来说，倒车比在路上行驶要困难得多。在倒车过程中，不仅要四处张望行人和车辆，还要准确判断停车位与后视镜的距离，才能顺利进入仓库。不过停车的方法大家都知道，但在实际操作过程中，总会出现问题。就像一些SUV车型一样，车身高，盲区大。倒车时根本看不到车位标线。如果晚上停车，会比较麻烦。盲区大，视线不好。几个短石桩很容易出现划痕，痛苦的经历谁都知道。

⑹ 汽车的配置中，哪些是最有用的，哪些是最没用的

1、天窗：这个配置可不便宜，优点是：从楼上往下看车顶比较漂亮。还有人说打开天窗让空气更流通，拜托开窗户空气就不能流通了？这年头不是热天就是冷天，只有空调才是王道，开空调之后你还要开窗？我就是喜欢在车里看星星，咋的？好吧，你赢了！缺点太多了：价格贵、容易漏水、车内空间高度降低、影响车身安全强度，最主要的是有的人一辈子没开过这个天窗。

⑺ 除了雾灯，汽车上还有哪些配置也相继被减配了呢

缺斤少两事件在我们生活中层出不穷，不止在我们平常购买的商品上，在我们挑选汽车的时候也会出现或多或少的减配，尤其是我们的一些合资车型，仿佛不进行一些减配就不符合他们的特色特点一样！今天小编就和大家说一说这些配置被减少了，那你买车可真的要注意了！

一、雾灯或日间行车灯

以上这些减配还算是“明面”上的，最让人防不胜防的减配往往是“悄无声息”的。比如，会采用含有更多有毒挥发物质的内饰件，更多的胶，现在很多国产后的车型基本上堪称一个小型的“毒气室”，即便是像奥迪、奔驰这样的豪华品牌也不例外。

另外，是在车身材料上的减配，因为国内的碰撞测试标准较低，很多采用高强度钢材的车型国产后往往会换用强度更低的钢材，而消费者却完全不可能知道，一旦出事故往往却是致命的。

⑻ 汽车上有哪些配置，是可有可无的呢

随着人们生活水平的改善，现在大家出行的时候都想要买一辆属于自己的车。但是因为汽车还是属于一个大物件，再加上想要了解汽车的一些信息还是需要下足一番功夫的，所以这也就导致了其实很多人并不懂得汽车，甚至完全可以称得上是一个汽车小白。这就导致了他们在购买汽车的时候，很容易落入商家的一些小陷阱里边儿，被人家坑一笔。我就有很多朋友在购买汽车的时候买了很多不相关的东西，最后导致自己白白的多花了一万多块钱。说实话，对于很多老司机来看的话，辅助驾驶的功能其实完全没有必要不过后视镜加热这个功能我感觉还是很实用的，特别是在下雨天和冬天的时候可以帮助我们更好的看清后边的情况。还有叫记住一点，在车里边儿千万不要摆太多的装饰品。特别是一些比较锋利的，因为在发生意外的时候，他们可能成为一种利器，对我们产生伤害。

⑼ 汽车发展史上，有哪些曾经经典，而后被淘汰的设计

在汽车历史发展的长河中，有不少经典的汽车设计被车迷们津津乐道，如但跳灯、收缩式天线、单根雨刮等，但这些设计随着汽车工业的发展有被慢慢淘汰。

单根雨刮的设计主要用在奔驰车的W201、202、124和210上，单根雨刮为伸缩式设计，在左右摇摆时会根据摇摆幅度进行自动的伸缩，虽然增大了雨刮的刮水范围但由于其生产成本是普通雨刮的5倍，其在后期的奔驰车设计上逐渐淘汰了这一设计。

你还知道其他的汽车经典设计吗？欢迎大家一起讨论。

⑽ 汽车上逐渐在消失的设计都有哪些呢

1886年，随着卡尔本斯的三轮汽车奔驰一号成功注册专利，标志着汽车这一发明正式诞生，至今，已经过去了134年的历史，汽车可以说是人类历史上的伟大发明，它改变了人们的出行方式，极大的提高了商品的运输速度。随着100多年来汽车技术的发展，不管是外观技术还是内饰，都有了质的飞跃。早期汽车上的很多经典设计，虽然在当时风靡全球，但是随着时间的推移，很多经典设计，基本上已经消失了，下面就介绍其中几个比较经典的

最后一个就是力标，说起力标，大锋闷家都知道它是豪华车的象征，比如说劳斯莱斯的飞天女神，奔驰的三叉星，積架的月豹等等，不过虽然现在的奔驰和劳斯莱斯还有力标，但是基本上都是做成了可下沉式，因为力标太过于尖锐，在碰撞的时候，可能会给人造成伤害，所以很多国家都是禁止地标车型销售，这也是地标真正消失的原因。现银腊弯如今，随着科技的进步，汽车的更新换代速度，非常的快，一些设计以及配置被淘汰，也是在情理之中，汽车设计水平的不断提升，也能够从侧面反映出来我们人类社会的发展。