马三昂克赛拉都有哪些配置

A. 马自达3 axela配置马自达3昂克赛拉售价办齐多少钱

哪个配置

B. 马自达3昂克赛拉和马自达3有什么区别

1，两种马自达3汽车的发动机排量有所不一样。马自达3昂克赛拉汽车的发动机排量为1.5升，而马自达3汽车的发动机排量为1.6升，比马自达3昂克赛拉汽车发动机排量高一些。

2，两种马自达3汽车的发动机功率有所不一样。马自达3昂克赛拉汽车的发动机最大输出功率为86，而马自达3汽车的发动机最大输出功率为79，比马自达3昂克赛拉汽车的发动机功率要小，所以两种汽车在发动机功率方面存在差异。

3，两种马自达3汽车的尾气排放标准有所不一样。马自达3昂克赛拉汽车的尾气排放标准为国六标准，而马自达3汽车的尾气排放标准为国四排放，所以马自达3昂克赛拉汽车的尾气排放更为环保。

C. 马自达3昂克赛拉有哪些小毛病和优点

优点：外观

缺点：很多，15万的旗舰没有日间行车灯LED，发动机盖板没有液压杆，后备箱没有液压杆，熄火通电不能升降车窗玻璃，一定要按住按键才能升降车窗和天窗，车窗按键包括油箱和后备箱按键没有发光，表示夜间要开手电筒才能找到，瑞联功能很差劲，车载导航垃圾，很多地方没有路线，车内异味超大，车座只能手动调节。方向盘上的按键太复杂不够简洁，4S说要4个月 4000公里就好保养，超过不保修。蓝牙功能信号不良，三厢车没有鲨鱼鳍天线。没有胎压监测。车载操作系统巨垃圾，有时候触摸不行，一定要用旋钮。储物格很少，没有地方可以放行驶证。抬头显示基本看不到，作秀的东西，低头显示还差不多。

外观：没有鲨鱼鳍

内饰：还行，看上去比较OK

配置：优惠力度不算高，性价比一般，就是4S良心各种费用没收我，就收了500块上牌费。

动力：动力响应不错，输出线性，起步稍微踩点都不用超过4K转红灯总是第一个窜出去的。

操控：方向盘轻盈非常好开。

油耗：满意，虽然在市区拥堵路段开匀速13的情况下不开启停油耗能有9.6，不过跑了几次郊区就降到8.6了。

舒适：座椅软硬适中，前排座椅包裹性比较好长途开也不觉得累。后排左右两个座椅还行，就是中间地台有点高，中间不适合长时间坐成年人。

D. 现在马自达3昂克赛拉还有哪同配置车型比🈶️那些。 选择哪款好

思域比较靠谱。确实，虽然这段时间名声不大好，但不可否认是辆好车

E. 马自达3昂克赛拉和马自达3有什么区别

• 昂科塞拉只不过是马自达3的 英文名字音译
  
  马自达3在国内共有三代产品

• 第一代，不存在区别问题就叫马自达3

• 第二代，因为要和老款同步销售，所以叫马自达3星骋

• 第三代，因为要和第二代马自达3同步销售，也所以叫马自达3昂科塞拉

• 实际中，马自达3，指的是第一代产品，这个车已经停产有一段时间了，这个车是不存在的

  昂克赛拉就是马三啊？马自达3有好几代，最新这代叫昂克赛拉。所以你让马自达3和昂克赛拉比就是自己和自己比。如果你要和过去的马自达比，比如马自达星驰这代（也是马三），那就是不同年代的车对比，肯定最新的更好。昂克赛拉是马自达3，星驰也是马自达3，只不过昂克赛拉是这两年出的马三，星驰是过去生产的马三（现在没有了）
  

F. 马自达3昂克赛拉缺点多吗它有什么问题吗

优点：感觉，真是感觉，说的很抽象，但从我第一次看见这车就知道它就是我想要的。

缺点：噪音偏大。

外观：见人见智的事。

内饰：比较简洁，还行。

空间：对空间无要求，百分之九十的时间都是一个人开车。

配置：还好吧。

动力：如果有2.5，我都不会去看一下2.0，不过2.0的也绝对够用。

操控：开过的其他车也不少，感觉也只有福克斯可与之一拼。

油耗：真心低，省道260公里跑到百公里5.6升，纯市区不超10升。

舒适：我说好可能吗？

油耗：目前1000+公里，平均速度27，综合油耗7.8，有300公里的高速，400公里的二级路，其余都是市区拥堵带空调。7.8的综合油耗出乎我意料，小弟开车不会省油的……

舒适：乘坐舒适性很好，座椅包裹很好，就是前排位置少了两个头枕，头靠不能调节角度有点难受……

优点：操控性

缺点：整车密闭性，缝隙大，门框上都是灰

外观：完美，无论停在哪里都是全城瞩目的焦点

内饰：还不错，至少我觉得满意

空间：很满意，两厢后尾箱就不评价了，放了婴儿车，折叠车就别想了，换而言之，哪怕想放个车罩都难

配置：如果不被阉割又是这个价那还差不多，如果完全按照国外原配价，便宜从何说起？但阉割了的又有何性价比？

动力：完全满足，至少我觉得不肉

操控：新手上路，二级路单手60公里觉得没问题，这速度拐弯都不心慌

油耗：满意得不能再满意

舒适：相当OK，但是后排会觉得头晕，不是因为窄，可能因为坐姿显低，速度快造成了

G. 马自达3 昂克赛拉有哪些优点它的提速能力很强吗

优点：总体性价比挺高的，价格也比较亲民，空间很大。

缺点：座椅可以更加人性化一点。

外观：整体感觉做工非常精细，是一个比较用心的设计。

内饰：内饰我觉得比较年轻化，凸显车内的活力，驾驶乘坐一点也不沉闷。

空间：对这车的空间还是比较满意的，我们家里人身材都较瘦，即便是五个人全坐上也不会感到拥挤，而且大部分都是我一个人用车。

配置：定速巡航、前/后雷达、倒车视频影像、全景摄像头等等。

动力：1.6T的车型，动力十足，跑市内轻松驾驭，上高速也没有比其他高排量的车差。

操控：方向盘的指向很精准，转向也很明确，可以说指哪打哪。

油耗：开了不到600里，主要高架、国道偏多，油耗差不多9个吧

舒适：悬挂一般般，不要遇上烂路就没问题，空间也非常宽敞。

配置：配置还是属于一个亮点的，底盘悬挂还是不错的，舒适性还是很好的，同等级的，该有都有，，，一键启动，启停，半坡，，等等，，

动力：动力还是可以的，1.5排量能达到这种感觉还是不错，起步加大油门还是会有推背感的，也是拉石头的，够用了。超车也是瞬间完成，加速没有肉肉的感觉100分还是可以打到90分的

操控：方向盘还是有一些虚伪的，整体还是可以的，方向盘感觉有些轻，个人喜好而已，适合自己才是最好的

油耗：油耗方面控制还是不错的，新车8个左右希望第一次保养后会更省一些，比较满意

舒适：驾驶舒适性挺好的，包裹性好，开车的时候感觉舒服，空调制冷如大家所说一般，不过还是能够接受，忽略高分贝的噪音还是可能接受的，这辆车为驾驶而生的车，越开越喜欢

H. 马自达3 昂克赛拉的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：外观绝对的好看，就是这个外形很喜欢，动力好，看起来也很帅气，性能也都挺好的。

缺点：后排腿空间一般般，胎噪有点大

外观：整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计的比较年轻化。

内饰：内饰布局设计比较用心，很符合 现在时代的布局设计，很好看很有层次感

空间：不要求太高，空间还是没问题的了，后排中间虽然凸起 ，但也不碍事，毕竟平时坐的人也不多

配置：配置也还行，中配该有的都有

动力：动力很强，虽然基本不会开的太暴力，推背感比较强

操控：操控很好，底盘技术过关，转向灵活，车尾跟得很紧

油耗：油耗8个，估计我的是新车吧，刚提车不久，这车油耗看普遍评论应该还不错的

舒适：舒适性中中等等吧，有可以改进的地方，美中不足吧，隔音和胎噪的

优点：空间宽敞，外观设计大气沉稳，安全配置齐全，时尚帅气的档杆，敞亮的天窗，电动座椅，最重要的是可以加热

操控：操控方向指向比较准，方向盘也挺轻的

油耗：目前跑了几百公里，油耗一直10居高不下！

舒适：舒适还好，比定位上的合资车的舒适性好多

优点：内饰选材相对其他同款车型坚固，精致大方，略显档次。

缺点：发动机故障灯亮了4次，让加燃油宝反感，许多同款日系车没这个毛病（朋友、同事用）。

外观：时尚动感，油漆用料讲究比其他牌子的油漆成本略高（经常剐蹭的人慎买）

内饰：与时俱进，方便的地方多，精致大方，略显档次。

空间：后排略显局促，后备箱一般，两个行李箱没问题，如果喜欢买花买很多大东西的要多衡量。

配置：配置相对齐全。

动力：由缓向大油门，动力偏高。

操控：反应灵敏，很流畅。

油耗：市区用车多的情况下，夏天怠速空调等人的话300块开不到500公里。堵过一次一小时多的，接近九毛一公里。

舒适：如果对油耗不会很在乎，经常跑高速喜欢耍帅的还是这辆车吧！

I. 马自达3昂克赛拉的定位

该车预售价格区间12万元-17万元。
创驰蓝天花开之年 提升品牌竞争力 在北京车展媒体发布会上，马自达专务执行董事稻本信秀表示：“马自达将今年定义为‘创驰蓝天花开之年’，旨在通过齐聚中国市场的三款创驰蓝天国产车型，进一步提升品牌竞争力，不断拓展销售。马自达一直秉承着为用户提供驾乘乐趣的造车理念，致力于通过汽车产品为消费者带来更为丰富多彩的美好人生，构筑起历久而弥新的情感纽带。”
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在2014年度北京车展上，长安马自达3Axela昂克赛拉正式亮相新车预售价为12-17万元，并于5月正式上市。日前，凤凰汽车获取到该车参数配置，新车将推出11款车型，将包括6款三厢车型，5款两厢车型。