买机车需要注意哪些配置

Ⅰ 购买摩托车要看哪些参数以及摩托车的各参数代表什么意思什么样的参数值较好

第一看排量（国产通常125，国际上通常最小的代步型街车就是250），
第二看气缸数（国产通常单缸，国际上通常最少双缸，普遍街车是四缸），
第三看单个气缸有几个气门数（国产通常单缸两气门，进口通常三气门至四气门），
以上三点综合起来就是看马力，国产通常11-13马力，进口通常53-175马力。
第四看发动机冷却方式（国产基本风冷，进口基本油冷和水冷），
第五看刹车（国产通常前碟后鼓，碟刹也为固定式的，进口通常后后碟刹，前碟为多活塞刹车泵，且为浮动式的刹车碟）。
第六看供油方式，（国产基本仍以化油器为主，国际基本是电喷的）

Ⅱ 想买辆摩托车，车子本身最应该注意哪些方面

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摩托车的选择说简单也简单，给钱开票，上牌上路。但如此草率的结果就是车型的表现并不一定就是自己想要，所以很多时候车型的选择就会有点难，尤其是越比越难，究其原因主要就在于我们没有找到选择车型的法宝，而这里所谓的法宝说白了就是选择车型是要注意的车辆表现。
1.外观，车辆的外观是它给我们的第一印象，不同的车型会有不一样的外观表现，我们选择车型是第一标准很多时候也是外观，所以买摩托车时，首先就应该关注车辆的外观，看它的消段外观表现到底符不符合个人的审美需求，如果过了这一关，以下的内容才有意义若不然基本上就是浪费时间。

2.品质，品质是一辆摩托车的内涵，有些摩托车虽然外观做的很大气漂亮，但内在毫无营养可言，甚至于就是一个花瓶车型，所以看好了车辆的外观，就需要给它号号脉看看内在表现到底如何，如果它的品质和外观一样给力，我们就可以接着继续往下看。
3.性能，外观有了品质也不错，那么接下来就要关心它的实际性能表现，摩托车的性能主要包括动力，油耗，操控，舒适性等几个大的方面。而很多时候我们会比较强调动力和油耗，动力和油耗的表现主要取决于发动机技术和车型的排量，操控和舒适性更多来自于车架调校和基础配置。
4.配置，随着摩托车功能的转变，车辆的基础配置越来越重要，因为良好的基础配置可以弥补我们驾驶技能方面的不足，也会提升整车的表现，并且很多时候也是车辆性价比的一种体现，所以前三项都能够及格的话，很多时候选择车型就看配置，配置丰富就值得选，而配置鸡肋就可以放弃。
5.用途,如果说前四项是车辆综合性能的表现，那么车辆的实际用途就是考验它们性能的唯一途径，虽然现在的摩托车后期用途无非就是代步和玩乐，但不同的车型就会有不一样的表现，所以车辆自身的用途，也是选车过程中必看的项目，如果选择的车型偏离了它的实际用途，也是没有多大意义的。

以上五点就是选择摩托车时着重关注的点，如果对当前车辆看着比较顺眼，它也有性能，有品质，有配置，符咐桥物合后期个人的使用用途，那么这款车成为自己座驾的衡液几率就会非常高，在这个过程中无非就是预算的问题，所以多看，多问，多骑就可以选择一款适合自己的摩托车。

一、摩托车驾驶证

很多新人中了摩托车的毒之后，就不淡定了！去车行匆匆提了自己喜欢的车，买来之后才发现自己还没有摩托车驾驶证（D/E）并且很多人一直以为持有C照就可以开摩托车，其实这是大错特错！我建议：既然你选择做一名骑士，那就做有手续的“正规军”骑士，现在各个城市都整顿摩托车，如果你没有驾照在路上被抓的话，岂不是赔了夫人又折兵！所以，买车之前的第一要事，就是赶紧考个摩托车驾驶证！



二、不盲目，要淡定！

市面上的摩托车种类繁多，车型和排量也是各有千秋，对于新手来说， 并不是车大、排量大就适合你！现在网络这么发达，买车之前自己从网上先罗列个清单，把自己中意的车型记下来，再从这几款车中，选一台口碑好，性价比高的车！切不可盲目跟风，拿我的一位朋友举例：当初不听劝，买了一台黄龙600，回来之后才发现，自己根本驾驭不了，一个月的时间烧了离合片，修好之后心里也不舒服，骑了2个月，赔了一万卖掉了！我想说：新手买摩托车的时候，要做到不跟风，听人劝！否则到最后，委屈的其实是自己！



三、选择车行

我了解到，有些新人买车喜欢从网上买，导致后期出现的各种问题解决起来比较麻烦！所以我建议，大家买车的时候，还是到当地的实体店比较靠谱，最起码看得见、摸得着。后期出现问题也方便解决！但是，选择车行也大有学问，首先看的就是车行的资质，是一手经销商还是吃过水面的经销商！然后就是此车行的售后环境与配置，这个牵扯到后期的维修与保养（很关键）我的第一台车，就是因为当时没有注意车行的售后环境，从而导致后期维修难，售后服务跟不上的问题！



四、停放摩托车的场地

很多摩友都会遇到这样的问题，摩托车买回来之后，发现没有停放车辆的地方，有些老旧小区车棚属于无人看管状态，车停到里边心里也不踏实！所以，买车之前，摩友们一定要给爱车找一个合适的停放场地！或者是周围小区靠谱的车棚，或者是地库！如果是无人看管状态，那么建议，大家买车时，各种锁也一并买下，回来之后，最好安装带GPS的报警器！我建议：摩友们最好还是把摩托车停放到有人看管的车棚最好，当然了，如果有私人车库那是最好不过了！



五、装备篇

这个话题感触最深的一件事就是：一位新手告诉我，自己从网上一次买了6顶头盔，各种类型的都有......我愕然，其实，买头盔是根据自己的车型来决定，比如你的车是仿赛，你买个哈雷的瓜皮盔就不合适了吧！我想说：很多新人都会犯这样的错误，车买回来之后，各种装备，瞎买乱买，有些东西可能你根本用不上！建议，头盔+骑行服就可以！别的装备，等你有了一定的骑行经验，或者融入到这个圈子之后，在决定买不买，因为那个时候，摩友们心里也非常清楚，哪些装备值得买，哪些装备不值得！

过路口慢。两边是居民区的慢。

Ⅲ 摩托车应该怎么选择配置比较好

摩托是耐用品，并不是快消品，而且价钱通常也不划算。少则三五千，更多就是几万元，乃至十多20万，因而去选购摩托以前提议事前搞好课程，确立自身的要求，针对特性，配备，价钱大概保证心里有谱，去现场看汽车只不过具有确认自身的观点的功效。这儿也不谈现场看汽车时如何区分品质是不是精湛，柴油发动机是不是工作中稳定，漆料品质怎样等难题，只是购车时怎样防止落入2个“圈套”。

因此 贪大求全贪心并不是1个恰当的核心理念，一分钱一分货始终是合乎经济规律的。