领动怎么配置好

① 9.68万购买现代领动划不划算，这辆车配置怎么样

车型：现代领动 2019款 1.4T 双离合炫动·活力型，裸车购买价9.68万，相比厂商指导价优惠了2万多，现在行驶3000公里，车主说出了用车感受；选择现代领动，主要是同级车的大众宝来有些贵，因为1.4T动力有点贵，1.5L动力有太肉，所以在合资紧凑型轿车里面，车主就用9.68万购买了现代领动。

现代领动 2019款 1.4T 双离合炫动·活力型的基本参数；长宽高分别是4610*1800*1450mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力130匹，工信部油耗5.4L；传动采用7挡双利器变速箱，底盘配置四轮非独立悬架；目前厂商指导价为12.48万元。

② 配置都升级了些啥北京现代新款领动哪一款值得买

"10万元出头、合资品牌、紧凑型轿车"当出现这几个购车需求时，大家的脑海里肯定会出现很多车型。的确，这个级别的车型大都是支撑起各大厂商销量的中坚力量，而购买这一级别车型的消费者往往也对价格、配置、油耗、可靠性等方面有着不低的要求。
今天咖哥给大家介绍一款韩系紧凑型轿车：现代领动，该车在5月11日推出了2020款领动（以下简称：新款领动），其实领动早在去年就进行了中期改款，而本次属于年度改款车型，新车的售价没有发生变化，售价区间依然为10.98-14.68万元，与老款车型相比，新车的主要变化在于外观细节和配置的调整，动力上则保持不变。那么这款车型现在产品实力如何？哪一款车型更值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
2020款现代领动变化亮点
首先2020款现代领动售价与老款车型保持一致，新车的主要变化在于外观细节和配置的调整。外观方面：全系取消了前雾灯配置，车身颜色上提供古典棕、优雅白、潘特灰、吴玥蓝、中国红及爵士黑6种车身颜色，其余外观层面并没有变动。
配置方面：除最低配车型外，方向盘材质由仿皮改为真皮，其余配置新车没有做相应的调整。新车将继续标配后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。而高配车型在此基础之上，还增加有LED前大灯、无钥匙进入、一键启动、外后视镜折叠、座椅电动调节、前排座椅加热、方向盘加热等配置。并且全系标配ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等，高配车型还进一步增加前/后排头部气帘配置。动力上继续搭载1.5L和1.4T两款发动机。
领动车型亮点回顾
作为年度款车型，新款领动除了上面咖哥给大家盘点的变化亮点以外，其余整体外观内饰设计上并没有太多变化，接下来咖哥就先带大家回顾一下这款车型。（配图为：2019款领动）
领动外观采用了"流体雕塑2.0"设计语言，中网造型依旧是其标致性的大嘴六边形，周围搭配了镀铬银色饰边，全系只有顶配车型采用LED光源，其余均为卤素光源大灯组，大灯中还包含了 "L"型日间行车灯。
车身侧面依旧扁平低矮，腰线柔上扬，看起来依然动感，车身尺寸长宽高依旧分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。而尾部造型相比车头造型就低调了很多，底部采用了单边双出排气。同时，新款车型仅在细节处有所调整，全系取消了前雾灯配置。
领动的内饰显得比较稳重，咖哥觉得更偏向居家范，多功能方向盘的造型看起来给整体内饰增加了几分运动气息，除了最低配车型为塑料材质外，其余车型均升级为真皮材质，进一步提升了握持舒适性。
为了避免纯黑配色导致内饰氛围过于沉重，领动的内饰还增加了一些银色饰条。仪表盘为传统样式，中间为液晶显示屏，再加上仪表盘中的镀铬边框，视觉质感上还是提升不少。而两款高配车型配备了7英寸液晶仪表盘。
中控区域除了最低配置车型以外，其余车型均配备了8英寸中控触控大屏，并且支持CarLife手机互联功能。
2020款车型将继续标配后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。而高配车型在此基础之上，还增加有LED前大灯、无钥匙进入、一键启动、外后视镜折叠、座椅电动调节、前排座椅加热、方向盘加热等配置。
前排座椅采用了皮质座椅，座椅质感及包裹性表现都还不错，且只有两款高配车型配备了前排座椅电动调节功能。
后排座椅材质与前排保持一致，座椅靠背角度还算比较合理，并配有中间乘客头枕，除了最低配车型，其余车型后排座椅均支持按比例放倒。虽然配有独立的出风口，但咖哥觉得底部如果能再配一个12V充电口或者USB接口就更好了。
行李厢容积为458L，后排座椅也可以按比例放倒，满足日常家用的行李装载需求咖哥觉得是也没有问题的。
动力方面，2020款领动继续搭载1.5L及1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率84.5kW（115Ps），最大扭矩为143.9N·m，匹配6速手动及CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.1L；而1.4T发动机最大功率95.6kW（130Ps），最大扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗为5.4L。
哪一款值得购买呢？首推1.5L CVT智炫·精英型
对于车辆本身而言，咖哥觉得肯定是配置越高越好，毕竟高配置车辆在各方面体验感也更好，但是对应的车辆售价也就更贵了。其实，现在车辆的配置虽然丰富，但是很多配置大部分车主都用不到，对于一般消费者来说，自然也就没有必要多花钱去购买了。
现代领动这款车型，咖哥首推指导售价为11.98万元的1.5L CVT智炫·精英型，也是这款车型最走量的型号，毕竟1.5L自吸发动机相比1.4T发动机在技术上要更加成熟，而且在故障率方面也更具优势，目前渠道也有近2万元的优惠价格。
而指导售价10.98万元的1.5L手动智炫·活力型最低配版车型配置比较基础，车内也没有中控大屏，不过好在安全配置还算齐全，适合预算有限，也能接受手动挡的朋友购买。而11.98万元的1.5L CVT智炫·精英型，也是咖哥首推车型，多花一万元换装了CVT变速箱，车内增加8英寸触控屏，能支持CarLife手机互联，基本的娱乐性能得到了保证，还升级了电动天窗，皮质方向盘，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，后排中央扶手，后排出风口，大幅提升了驾乘舒适性，另外还增加了17英寸轮圈，倒车影像，驾驶模式切换，自动头灯等配置，进一步提升了用车便利性，一万元换来的东西还真不少，如果对动力没有要求，就是城市代步家用，它是一个很好的选择。
指导售价为12.48万元的1.4T双离合炫动·活力型，比推荐车型多花5000元却换装了1.4T+7DCT的动力组合，还升级了7英寸液晶仪表盘，胎压显示，外后视镜电动折叠/加热，除了动力的升级，还有诸多实用性配置，综合来看，如果你对动力有一定要求，它也是一款很值得推荐的车型。而顶配版只是增加了LED大灯，自适应远近光灯，副驾驶座椅电动调节，顶配车型的配置无疑是最丰富的，不过从价格上来说比次顶配贵了2.2万，性价比不算高。
咖哥点评
综合来看，北京现代领动算是一辆称职的家用轿车，虽然车型有点老旧，但轻松好开、后续维护成本便宜以及整体可靠性等特质也是它被更多普通大众用户所能接受的。而2020款车型在配置升级的情况下售价保持不变，总的来说，咖哥觉得领动依然还是一款值得推荐购买的家用轿车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 北京现代领动怎么样值得买吗

韩系紧凑级轿车的代表，为什么这么说呢？提起领动的名字是不是会觉得既熟悉又陌生呢？听过伊兰特悦动吧，朗动也听过吧，他们都是伊兰特的延续版本，伊兰特大家应该再熟悉不过了，也算是韩系轿车当中的“神车”了，而领动其实就是第六代的伊兰特，整车设计、做工都很不错，买点颇多。

动力方面，领动有1.6和1.4T两种动力配置，1.6分手动和手自一体变速箱，1.4T的则采用7挡双离合变速箱，可以选择的搭配方式还是很多的，驾驶者可以根据自己的特点进行选择。这款1.6排量的整体表现还是不错的，起步感觉不是太肉，变速箱调教的也相当合适，平稳且无明显的顿挫感，驾驶中的体验还是以舒适度为主，这款性价比超高的韩系轿车，绝对值得你拥有！

④ 请问2019款，领动1.5自动挡怎么样优点和缺点有哪些

真实经历！去年刚买的领动19精英型。裸车92800+4500保险+3000选装+8千税,落地108000。优点就是性价比在合资里最高！靠谱，发动机声音舒服，比较省油吧，4毛多。缺点不适合路况不好路来开，3个月轮胎就起皮，开在路上噪音很大。我坐过3年的悦动都比我新车声音大，可能是驾驶位听的真。大灯是卤素的。我这农村大部分是苦上都是大车加速慢超车也小心！说还是有些心疼后悔，全款买的第一辆车走在坑坑相连的路面，跟在罐罐车半挂中间瑟瑟发抖！哎！条件太差了！希望你根据自身条件选一款适合自己的车子！

【价格点评】

2019款1.5升cvt智炫精英型 最低配车型官方指导价是11.98万，目前市场优惠力度大概在2.6万左右，裸车价格大概9.18万，全部算下来加上保险上牌，购置税等相关费用落地预计在10.5万左右。

22019款1.5升cvt智炫豪华型 目前官方指导价13.38万，同样市场优惠力度在2.6万左右所有的费用全部办下来，落地价格13万多。

【外观点评】

2019款的现代领动，相比较老款新车在细节方面进行了微调，LED的日间行车灯，是新的造型和之前的c字型相比较，新款的工艺更加复杂，而车身尾部依然保持老款造型没有太大变化 。同样车身的尺寸造型依然与老款车型相差无几，长宽高分别为4610-1800-1450mm，轴距也依然是2700mm。这一代新款车型在外观方面没有带来很大的改变。不免让有些期待的朋友失望。

【内饰点评】

2019款的现代领动1.5升自动挡车型，在配置方面还是比较良心的，Esc车身电子稳定系统上坡辅助紧急自动提醒前排侧气囊等安全配置，均为全系标配。进入车内引动的内饰也比较简约大气，多功能方向盘，大屏幕液晶，车机系统以及实体的空调调节按钮，手感都还说得过去。在这个价位这些配置，作为一款合资车来说，可以打个80分了 。

【动力点评】

2019款现代领动1.5L自动版本最大功率为84.5千瓦，能够输出115马力，峰值扭矩能够达到143.9牛米说实话，这个发动机的动力了，参数看起来稍微有些差强人意 。不过作为一款合资家用，紧凑型轿车来说也不能过多的要求了。与发动机匹配的cvt变速箱。

2019款现代领动1.5l自动版本，这是一款高性价比的合资车型，它的价格配上这款车的外形，足以满足非常多的年轻消费者。而且韩系车它的优点就是比较节油的，对于很多年轻消费者而言，也是一个相当不错的利好消息。

2019款现代领动1.5升自动挡怎么样？优缺点有哪些？

综合以上数据对比不难发现，现在领动这款车型缺点很少，同样优点也不是特别明显。不过如果是作为一款家用车的话，还是比较推荐的。

国六领动销量不如国五！为啥这么说？新款1.5的发动机不如老款1.6的！本人在北京现代汽贸工作，老款领动光2019年从我手里卖出去的就有100多辆！年底1.5国六的上市以后，销量几乎为零！不建议大家购买！

真实车主来说说 整体不错，悬挂硬，空间可以，动力的话 家用车，没太多要求 想激烈驾驶请深踩油门或者运动模式。运动模式有点窜。19年12月提的车 跑了两千公里 油耗差不多4-5毛钱 大多数在市区。放心1.5的不会太高的油耗。该有的功能都有，配置够用 价格10.37落地。同级别除了国产这个价格 就是卡罗拉速腾轩逸，但是你别给我说买这些 特么贵两三万，不是差这点钱，主要是没钱。性价比可以了。

2019款领动优点是性价比高，车辆耐久性好，皮实稳定，驾驶感较好，换挡非常平顺，转向精准，起步加速容易，同价位车型中配置丰富，造型 时尚 ，缺点是车辆动力稍微差了点儿，尤其是高速超车加速时比较肉，总体上来看，领动这款车还是非常不错的，比较适合家用，这也是这款车在韩系车中销量比较好的主要原因把。

现代 汽车 车型中，动力系统还是相当不错的，经得起时间的考验，这主要归功于现代 汽车 严格的开发步骤，1.5L发动机也是现代刚刚针对中国小排量发动机 汽车 市场而开发的发动机，这款发动机具有的优势就是省油、经济，在车辆动力方面，为了达到车主用车需求，领动车型专门匹配了运动模式，在该模式条件下，发动机扭矩输出非常激进，车辆动力一下子提升了，给车主的感觉还是不错的，但平时城市路况驾驶过程中，车主只需要使用正常模式即可。

现代领动匹配了CVT变速器，这款变速器最大的特点是换挡平顺度高，车辆应答性好，尤其是在加速的时候，CVT变速器应答性非常积极，传动比很快提升，车辆在中低速条件下的加速赶还是很好的。很多人都说CVT变速器容易打滑，钢带容易磨损或断裂，但领动CVT变速器钢带采用很多钢片连接组成，钢带强度进一步提升，并且CVT变速器传递销量也上升了一点点，导致CVT变速器稳定性、耐久性增强。

领动在动力系统方面的缺陷也是不容置疑的，就是车辆在高速形式过程中，动力会略微不足，尤其是满载情况下，超车加速没有很大信心，如果想要更好的加速性，也许只有1.4T发动机可以满足你。

对于领动的空间及内饰，如果大家知道竞争车卡罗拉、雷凌、宝来、朗逸、轩逸等车型，肯定知道领动在空间及内饰方面绝对不处于下风，甚至在内饰方面及车辆配置方面还稍微领先一些，这就是韩系车的性价比。

对于韩系车领动的造型，2019款领动为小改款，车辆在前脸上面增加了一些现代运动美感，车辆造型显得更加年轻、 时尚 。

总体来说，现代领动还是一款非常合格的家用车，不知道你怎么认为？欢迎留言评论！

现代领动
现代领动外观使用了家族式设计，运动感， 时尚 感和年轻感很突出，前脸大嘴式进气格栅配合犀利的大灯，辨识度非常高，整个侧身线条流畅，尾部非常饱满，有轿跑的既视感，整体外观颜值很突出，在同级别车型中很有竞争力，完全符合年轻人选车标准
现代领动整体座舱布局简单明了，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，旋钮和按键质感一般，但是配置方面很丰富，基础配置和主流配置很齐全，入门车型配置完全够家庭使用，在同级别车型中很有竞争力
现代领动作为紧凑型家轿，
轴距达到了2700mm，整体空间表现不错，但是后排舒适性一般，动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体动力表现中规中矩，缺乏爆发力，可靠性和平顺性很突出，符合居家用车的标准

总结：现代领动是比较主流的车型，品牌力和产品力很强，目前优惠力度很强，性价比很突出，还是很值得选择的

现代领动这款车本身的定位是一款韩系紧凑型轿车，主打居家实用性，在合资品牌紧凑型轿车这个细分市场中，整体表现算是二线阵营，其实这也很正常，毕竟这个细分市场竞争相当激烈，一线阵营基本上被德系和日系占据。

领动2019款 1.5L自动挡目前在售在产的只有两款车型，分别是精英型和豪华型，官方指导价11.98-13.38万元，经销商参考价为9.28-10.78万元，最终成交价以当地4S店报价为准。这款车在动力上搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率115马力，峰值扭矩约为144牛米。关于车身尺寸，领动长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距2700mm，比较典型的紧凑级别尺寸和空间表现。

优点：韩系车的优点比较典型，师承日系的韩系车近年来虽然在中国市场表现一般，但其综合实力非常强劲，性价比高，颜值高，稳定性好，大小毛病都不多，后期的综合使用成本（维修保养和零配件以及维修便利性）优势在合资阵营中比较明显。

缺点：根据近年来韩系车在国内的用户口碑和反馈，车内品质感一般，塑料感强，行驶品质尤其是中高速时比较一般，品牌影响力和保值率不高，另外1.5L版本的动力表现只能说够用。

综上：如果题主是买来日常家用，注重实用性和稳定性以及综合使用成本，且对行驶品质和动力要求不高的话，现代领动是一个非常合适的选择，全系推荐的恰恰是1.5L+CVT版本。

优点：当时是觉得好看，外观的确不错，油耗方面也还行，再者就是价格还行吧！我配了＋3，个人感觉很有必要，至于为什么，等你们买了之后就知道了。我就不一一细说，不管怎么说，只要不追求速度，操控。想家用的，代代步的，这台车在合资里面还是非常不错的，有一点，你千万别与人发生碰撞，要不然，你就知道了。油耗，保养，这些还是可以的不贵。空间方面的话家里没有175以上的家人，这台车还是够的，我平常拉爸妈和老婆孩子，后排空间也不挤，还是挺好的。就整车来说，让我没有找到什么兴奋点，缺点吧也没有什么大的，就12万左右的车，要求嘛不能太高，对吧。但是你们买车有几点注意的，就是谈价格一点定给我往死里谈，这几年韩系车销量都不好，一定要舍得砍，不要不好意思，我是9.26＋3的，如果不加就是8.96，如果让我再来一次，我能砍到88000－89000真的，你们相信我，还有就是所有能要的，你们给我往死里要，什么前后双摄，什么保养，什么500代金弧R桓鲎忠，不要留不买了。

缺点：前大脸用料非常差，我上个车牌都怕把他按断了，后备箱外面的隔断容易脏，特别下雨天，胎噪不是一般的大，轮胎一个字差，中控硬塑料太多。就是车门必须要用点劲，有点烦人。

空间：还行吧！一般化！夫妻爸妈，加2个小孩还行不是很挤。

动力：只要你舍得给油，什么样的速度都能上。我是1.5自的和1.4T的比不了，你们自行脑补。

操控：还行，方向盘还是很轻的指向我很准，但是做工有点差。

油耗：这个油耗我是6.8。才几百公里，后期还能降，只要保持在50－70左右，这个不是很高的，高速还没上，不知道如何。所以不评价。

外观：我看一般，不想给星，老爸看了说挺好看，给了2星，媳妇说还行，我也给了1星，老妈说还行，我又给了1星，所以4星吧。

内饰：很平庸，几乎没有，但是对比大众同价位的，还是可以的，我给他一星，对比丰田同价位的，也是比他好，我也给1星，对比雪佛兰的同价位，可能打平手吧，也给1星。

性价比：裸车9.26+3，这个价位我个人感觉能接受，上路12万左右吧！我保险买的比较全，其他的倒是没有什么的，就是颜值吧，大众化，未还可以。如果让我现在推荐同价位12万左右的车，我可能会在领动和马3，之间选择，看用途吧！家用领动，谈恋爱的，找媳妇的，马3吧。

聊到领动，想必大家对它都比较熟悉了。作为北京现代一度的销量担当，自从上市以来，凭借着韩系车较高的颜值以及高性价比，成为很多消费者家庭的第一台车。

北京现代新款领动的外观是典型的韩系风格，运用了不少“流体雕塑”概念，虽然这代车型发布之初距今已有多年，但高颜值的造型，至今看来感觉还是不过时。不得不说，现代 汽车 的设计功底还是很强的。车身尺寸方面，2019款领动的长宽高分别为4610mm/1800mm/1450mm，尺寸是标准的A级车大小，轴距为2700mm，在同级中处于主流水准，例如卡罗拉的轴距也为2700mm。

动力系统方面，北京现代2019款领动分为两个动力单元，分别是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，前者最大马力为115匹，后者最大马力为130匹，虽然动力水准不是特别突出，但满足日常出行绝对是没问题的。

领动共五款车型 哪款最值得入手？

1.5L GLS 智炫·活力型

作为全系最入门的车型，指导价为10.98万元。配置上主要配备了紧急制动提醒功能、ESC车身稳定系统、上坡辅助、前排侧气囊、胎压监测、后驻车雷达，以及其他一些基础配置。

1.5L GLX 智炫·精英型

这款就是最低配的自动挡车型，指导价为11.98万元，配置上相比手动版本，增加了大尺寸的液晶屏幕，并集成了倒车影像。座椅也由织物变成了皮质座椅，支持后排可按比例放倒，以及增加皮质方向盘和后排出风口。

1.5L LUX 智炫·豪华型

这个版本的售价为13.38万元，比上个版本贵了1.4万元.配置上增加了方向盘加热、定速巡航、可加热后视镜、智能钥匙、前排座椅加热、双区独立空调、电动座椅、电子手刹等。

1.4T GLS 炫动·活力型

这个版本的指导价为12.48万元，比上一个便宜了0.9万元。配置上主要少了电加热座椅、电动主驾驶座椅、双区独立空调、定速巡航、前驻车雷达、侧气帘。

1.4T TOP 炫动·旗舰型

这个版本的售价为14.68万元，比上个版本贵了2.2万元.配置上增加了定速巡航、可加热后视镜、智能钥匙、前排座椅加热、双区独立空调、电子手刹、四门一键升降、空气净化系统、主副驾电动座椅、HBA智能远近光调节、前驻车雷达、侧气帘。

通过仔细对比2019款领动的配置表，我最推荐大家选购的是1.4T GLS 炫动·活力型，因为动力相比1.5L自吸机强上不少，而日常使用频率比较高的实用性配置基本已配齐。其次是顶配的1.4T旗舰型，配置十分之丰富，买这款车型后，基本后期不需要加装任何配置了。而如果购车只是由于日常代步的话，自动挡最低配也是一个好选择。

领克01，价格15-20万之间，沃尔沃背书，虽然不说这个背书到底占了整个 汽车 的百分之多少哈，毕竟吉利自己是说用了沃尔沃的底盘啥的，但是确实作为一个自主品牌，领克在配置，品质上还是很过关的，如果你对一些车辆的其他配置要求不是那么高的话，可以考虑。

不过我觉得名爵HS更好点，价格更低，各方面综合素质都比较全面，价格11-16万之间，英国 汽车 品牌，现在被上汽收购了，但底子还在的，又有上汽大厂的背书，质量肯定是有保证的，再就是很重要的一点， 汽车 安全，在最新的几个国内外安全碰撞中，名爵作为国产车也是取得了很不错的成绩，其次就是外观配置，外观是真的好看，是那种一眼看上去很大气的好看，仔细看有些小配置又透露出一种精致，各项配置还是很丰富的，适合有选择困难症的人，因为不用纠结，你想要的它都有！

⑤ 现代领动1.5L自动精英版这款车子怎么样后期小问题多吗

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。

现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑性感，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。

动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么激情可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。

内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

现代领动的1.5自动精英版，是领动车系中性价比较高的一款车，指导价11.98万元目前裸车价在9.5万元左右，他是现代旗下市场表现最好的轿车之一，整体性能、配置表现还是相当出色的，作为家用代步车非常合适，后期故障率很低，保养维护零部件货源充足、价格实惠。

领动自动精英版的1.5自吸发动机，具备最大115马力输出，匹配cvt变速箱是韩系车后期注重油耗表现的一个改变；轴距为2.7米，内部空间表现不错，座椅舒适性、包裹性很到位；虽然没有提供后独立悬架，但是底盘调教整体偏向舒适性为主。

领动精英版配置比较丰富，搭载225/45 R17轮胎，抓地力、操控性都有改善，胎压报警、雷达、倒车影像、上坡辅助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行灯、车窗防夹手、后排出风口等等都有提供，韩系品牌这几年在走高性价比路线，价格往下降、配置则是往自主品牌看齐了。

综上所述，领动也算是现代的老面孔了，三大件成熟可靠、市场保有量较大、故障率低、维护方便便宜，是一款值得关注的合资三厢轿车。希望我的回答对您有所帮助。

现代领动1.5L精英款，也是领动的经典配置，这款车堪称领动的顶梁柱，车辆所有的配置都非常实用，这款车也是领动性价比最高的车型，所以，大部分人买车，首先领动精英版，车辆落地价大约在10.5万左右。

领动乃是师承于现代伊兰特，原滋原味的韩系经典车型，韩系车最大的特点便是耐久性好，小毛病少，车辆性能稳定性，行驶里程较长，所以，车主压根不需要担心小毛病，小问题。

领动匹配的是1.5L CVT动力系统，1.5L发动机排量较低，但是发动机稳定性较好，动力输出平稳，燃油经济性较低，比较适合家用；CVT变速器最显着的特征便是平顺性，车主们都非常喜欢这种驾驶风格，但是CVT变速器耐久性相比于AT较差一些，所以，如果车主每年行驶里程较长，或者当滴滴来跑，多大十多万公里，这款车还需要酌情考虑。不过领动这款车，完全可以满足我们日常家用需求，这一点是毋庸置疑的。

现代领动在车辆驾驶感调教方面也是独具一格，车辆动力系统匹配度较好，发动机和变速器应答性灵敏，响应性迅速，并且底盘偏向于轻快型，使得车主认为这款车加速感丝毫不费劲。在转向方面，领动偏向于轻盈型，车主一个手就可以轻松操作，并且方向盘转向精准，没有虚位。这样的领动，你尝试过吗？

领动1.5L CVT也并不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行驶工况，车辆动力较差，尤其是满载行驶或高速加速超车路况，车辆动力肉的表现也就凸显出来了。

领动1.5L精英款车型，整体上还是不错的，如果有任何疑问，可以关注“ 汽车 概况”！

因为朋友考完驾照以后并没有摸过车，我有幸帮着车主从4S店开回了家。车型为现代领动1.5L CVT精英型，全部办齐花费约为11万，这其中含有保险。本来朋友是要买菲斯塔，但是菲斯塔的低配车型没有现货，所以只能退而求其次买领动了。

颜值：中规中矩

如果用惊艳去评价菲斯塔，那领动就显得十分中庸了，只能说中规中矩，前脸的设计虽然精致但是如果看实车，会觉得车头要小很多，让人觉得不够大气，当然在A级车领域能把车头设计的霸气一点的车型那是少之又少。毕竟车头越高理论上风阻越大，领动的车头低趴设计也会让视觉上缺少冲击力。但是这在开的时候却有优势，那就是视野比较好。

从领动的外形我们还是能够阅读到现代的传统设计那就是中庸，虽然运动增加了很多运动元素，但是还达不到菲斯塔那样看起来已经完全不是传统韩系车的设计。

驾驶感受：舒服但不要奢望高级感

断断续续开了领动算是一个大白天，第一次摸方向盘，非常喜欢领动的方向盘。那两个凸起握着很有手感，方向盘的包裹也不错。坐姿上，领动主驾驶支持高低调节，这一点可以满足身高不同群体对于主驾驶的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐着感觉稍微短了点，如果加长一点就完美了。 行驶路感上，完全是暴露着它的身价。当然你不能奢望一台11万的车开出50万的感觉，相比于同级的美系车领动的底盘设计感觉要轻，后滞感几乎没有，感觉不出那种沉甸甸的稳重感。然后就是路面回馈过滤到方向盘上还是比较清晰，如果是不太好的路面，开着会有点不舒服。整体上，开着舒服但是别奢求高级感。

动力：115马力说明一切

动力上讲，还是超过预期的，本以为115马力会很肉，而且还是自动挡，从起步超车看，这台发动机可以满足入门的“激情”驾驶。但是你要和200马力的车去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。

相比于AT不得不承认， 领动（参数 | 询价）的CVT的确是平顺，丝毫感觉不到升降档的顿挫，但是这对于喜欢驾驶的人不是什么值得称赞的。实际上顿挫感，还能让你知道开的是一辆传统机械的车辆，太平顺了感觉和电动车没啥区别。当然，这个因人而异，平顺没什么不好。

配置：实用

领动精英这一款，实用的配置挺多，手机可以和车通过蓝牙连接，反光镜电动调节，多功能方向盘，行车电脑，倒车雷达、触摸中控屏，后排出风口。这些功能都非常实用，6个喇叭的音效也说得过去，别指望能听出柏林之声或者英国之宝的效果来。
此外，在驾驶模式上有三种，节油、正常、运动。可以根据驾驶情况进行设定，油耗方面因为是新车，也说不出个所以然，总之这车肯定是不费油。

空间：还算不错

前排空间尚可，后排腿部空间能接受，坐着还算舒服，要翘起二郎腿那是不用想。

总结：领动1.5L CVT精英型。是一款中规中矩的家用轿车，没什么特别的亮点，也没有突出的缺点。内饰不算前卫也不算陈旧，外观没有个性也不算太普通，驾驶没有激情也不算太弱，这就是一台地地道道的家用车，希望我的解答，能帮助到你，谢谢！

虽然北京现代如今不再辉煌，但旗下产品仍然有一定的竞争力，领动就是如此，不然就不会成为北现销量最好的车型了。

领动的优缺点很明显，一是动力总成匹配得很好。虽然1.5L发动机的参数不强，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，但整车动力前段调校得比较灵敏，在市区里开给人的感受比较轻快。此外，CVT变速箱的平顺性不用多说，整体驾驶感受属于好开、易上手那一类。不过，由于绝对动力一般，其中后段的加速也很一般。

二是小毛病少且价格低。现代的品控一直都做得不错，领动也是如此，投诉较少。并且，目前领动的终端优惠较大，1.5L车型的优惠在2.5万元左右，精英型落地也就不到11万元，相比主流的日系车、德系车要便宜很多，性价比较高。

但是，领动有一个比较致命的缺点，安全性比较一般。从此前中保研的碰撞测试成绩来看，领动在侧面碰撞中的得分较差，为最低的P（较差），主要原因是没有配备侧气帘，发生侧面碰撞时，车身对驾驶员头部、颈部的保护较差。不过，从结构侵入量来看，领动B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为11cm，处于中游水平。也就是说，领动的结构安全性还行，勉强能接受，但没有侧气帘对安全性的影响很大。

所以，如果要领动1.5L车型，一定选择顶配豪华型，买车，6气囊真不能少。

现代领动
现代领动整体的外观使用了家族式设计，非常年轻 时尚 ，有一定的活力感，深受年轻消费群体的青睐，车型前脸是标志性的进气格栅设计，两个大灯犀利有神，并且使用了设计感非常强的镰刀式造型，日间行车灯，整体的外观颜值非常突出，非常符合年轻人的选车标准。
现代领动整体座舱表现中规中矩，并没有外观那么年轻，运动 时尚 ，综合来说比较简洁大气，做工用料表现一般，运用了一定量的软性材质，配备了大量的塑料材质，但是配置方面还算非常丰富，主流配置和基础配置都非常齐全，也配备了一定的流行配置。
现代领动整体后排空间表现非常不错，在同级别车型中有一定的竞争力，动力方面，搭载了1.5升和1.4t涡轮增压发动机，其中1.5升自然吸气车型整体的可靠性和稳定性还不错，动力表现也还可以，还是比较符合居家用车标准的。

总结：现代领动整体的品牌力和产品力还不错，车型的价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中有很强的竞争力，还是很值得选择的。

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。

价格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指导价11.98万，优惠幅度在2.35万左右，终端裸车成交价9.63万左右，全部落地再加购置税8522，商业险4720，车船税360，强险950，上牌500，共合计11.14万左右。

现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑性感，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。

动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么激情可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。

内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

新款的要上市了，等几个月吧

北京现代领动定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是大众宝来、别克英朗等车型，上市以来凭借着较高的颜值也是获得了不错的销量，目前1－9月累计销量8.3万多台，9月份销量1.3万多台，表现非常亮眼。



城市的驾驶体验还是挺愉快的，1.5L车型匹配的是CVT变速箱，换挡平顺性上要比1.4T排量的那台双离合要好太多，不会有糟心的体验，同时扭力梁非独立悬架的调校还是挺柔和的，过颠簸路面不会太生硬，乘坐舒适性还可以，城市开还是没任何问题。如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了。精英型配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了。



推荐现代领动2019款1.5CVT智炫精英型，这款厂商指导价11.98万，目前市场有2.9万左右优惠，实际裸车价9.08万，加上购置税8035，保险4788，车船税420，上牌500，全款落地价104543元。