f7i型怎么加装i潮的配置

❶ 哈弗f7二手车价格多少钱

哈弗F7二手车价格因车型配置不同而有所差异，以下是一些主要配置的大致价格：

• 2.0T 两驱i范：价格大约在12.4万元左右。
• 1.5T 两驱i酷：价位约为10.84万元。
• 1.5T 两驱i型：价格可以考虑在11.61万元。
• 1.5T 两驱i秀：更经济的选择是9.76万元。
• 1.5T 两驱i炫：这款车的二手价格大约是11.53万元。
• 2.0T 两驱i动：价格可能略高于11.83万元。
• 2.0T 四驱i悦：对于寻求更高性能的车主，价格可能需要13.36万元。
• 1.5T 两驱i潮：价格在12.32万元上下。

请注意：这些价格仅供参考，实际二手市场价格可能因地区、车况、供求关系等多种因素而有所不同。在购买二手车时，建议亲自检查车辆状况，并考虑进行专业评估，以确保购车投资物有所值。

❷ 21款哈弗F7/F7x 智能配置全面升级

长城品牌哈弗F系一直是一台针对年轻消费群体的SUV车型，而哈弗F7x的轿跑SUV造型更是顺应着时代的潮流。虽然很多人对这两款车有着自己不同的见解，或者说褒贬不一，但哈弗F7还是有着相当可观的销量。在现在这个智能当道的购车时代，车机智能配置已经成为了很多人在购车时，重点考虑的要素之一。这一次，2021款哈弗F7/F7x全面升级的智能配置带来了怎样的体验，21款车型与20款车型又有何区别呢？来跟随我一起体验一下吧。

在智能驾驶方面，哈弗F7x实现了L2级别自动驾驶技术的量产和应用，包括智能前视系统、TSR交通标志识别系统、高清360全景环视、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警等智能安全配置，在行车时可以做到更好地解放驾驶员双手，行车安全性也有了更好的提升。另外，新车还提供了全自动倒车循迹功能，车辆可以根据系统记录的最近一次前进的50米路线，完全按照原路线返回。2021款哈弗F7x还提供了转向盲区视角查看、前雷达自动开启预警功能、低速紧急制动、智慧躲闪、紧急车道保持，都为驾安全驾驶提供了更高的保障。

总结：哈弗F7x外观变化不大，但中网的小改动还是很大程度的提高了视觉冲击感，加上F7x的溜背式造型，更加符合年轻人的审美。整体的配置升级也很大程度上提高了这台车的科技性能，包括语音唤醒，微信、全民K歌在内的人车互联，让驾乘体验更加方便有趣味。而全自动泊车，360度环影等配置也更提高了用车的便利性和安全性。动力部分虽然依旧采用了此前的动力总成，但是整体调教有所升级，动力响应，底盘等方面都比20款车型有了不小的提升，双离合顿挫感也小了很多。（Cindy）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 哈弗f7两驱i潮是l2自动驾驶吗

【太平洋汽车网】哈弗f7两驱i潮是l2自动驾驶，哈弗F7除了L2自动驾驶核心的功能——全速段ACC自适应巡航以外，并线辅助、车道偏离预警、交通标识识别它均有配备，即便是在弯道或复杂的匝道上也能做到跟车顺滑，并保持在弯道车道的中间行进。

当然汽车除了要注重安全问题，科技配置也是必不可少，而自动驾驶汽车是人类交通工具的未来，被称为“轮式移动机器人”。当然，真正的自动驾驶（L5级）的普及还有待时日。作为过渡方案之一，L2自动驾驶辅助系统的应用越来越成熟，能在一定程度上解放驾驶员的手脚，减缓驾驶疲劳。

目前市面上除了哈弗F7以外，还有很多搭载L2级自动驾驶的车型，正可谓“乱花渐欲迷人眼”，消费者一时无从下手选择。近日，来自专业媒体的一项自主热门SUVL2级自动驾驶辅助横向评测结果新鲜出炉，为消费者选购具备L2级自动驾驶功能的SUV车型给出了真实可感的借鉴，为朋友们选到心仪的L2级自动驾驶车型提供了捷径。

“全球车”哈弗F7，L2级别自动驾驶全面取胜本次L2级自动驾驶辅助对比评测选择了三款热门车型，哈弗F7、长安CS75PLUS以及荣威RX5MAX，为了更具可比性，均选择三款车的1.5T顶配车型。为了全面评测不同车速下的L2自动驾驶体验，专业媒体人士对三车分别进行了低速区间（30-60km/h）和高速区间（80-120km/h）的智能驾驶辅助的全面体验和测评。与竞品进行了一番较量后，最终哈弗F7以80分的最高得分名列榜首。

在低速区间（60km/h以内），哈弗F7在跟车距离的控制方面更像一名老司机，不会太近，更不会拉开很大的距离让别人轻易加塞；在跟随前车时的反应，哈弗F7也更接近真人的反应，即使在拐弯时也没有任何迟滞，能迅速跟上前车。这样的优秀表现让哈弗F7在早晚高峰通勤中更具实用性，能切实降低拥堵状态低速跟车带来的驾驶疲劳感和烦躁感；在高速路段，相比之下，哈弗F7对跟车距离的把握更加精准也更为合理，而且能做到车速越高，跟车距离随之相应调整。

同时，从智能驾驶辅助系统的硬件配置上来说，哈弗F7在这三款车当中也具有绝对优势，哈弗F7除了L2自动驾驶核心的功能——全速段ACC自适应巡航以外，并线辅助、车道偏离预警、交通标识识别它均有配备，即便是在弯道或复杂的匝道上也能做到跟车顺滑，并保持在弯道车道的中间行进。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❹ 哈弗F7，圆了我的第一辆爱车梦，谈谈感受

哈弗F7买了半年不到，目前行驶了八千多公里。很庆幸买车时的决定，也很感谢之家的车友们给的建议分享。现在我把半年的使用干货分享给大家。希望对想买车的人能有所帮助！ 【外观】哈弗F7的外观最容易引起注意，年轻运动，优雅大方。外观是仁者见仁智者见智的一面。 【配置】配置方面哈弗F7没的说，我买的i潮的。好多越级的配置。自主刹车，自适应巡航，360影像，这些都是二十万左右才能有的。 【动力】1.5T的动力，小马拉大车不至于，动力起步肉是肯定的。好在运行转速涡轮介入之后动力强多了。就简单的说，经济就要1.5，动力选2.0吧。1.5的油耗8-9个左右吧 【空间】空间是可不谈的条件，紧凑型SUV中哈弗F7的空间就很大了。自己一试便知 【舒适性】座椅很舒服，空间也宽敞。长短途都可以。底盘后排硬。过颠簸的道路差了些。平坦的路面一样很舒服。 【总结】哈弗F7的价格标明在这，性价比高，小毛病少。发现的就是起步动力弱点，噪音隔音效果一般。总体来说是对得起这个价格的。
车身侧面的线条也很完美，是我比较喜欢的类
最喜欢的就是前面这个大眼睛了，充满着霸气
看大东这个棱形的设计
外观还是很大气的，每一个角度都很美
性感的小尾翼，车身侧面线条简洁流畅，霸气轮廓运动气息炸裂
加上尾翼之后显得更加运动年轻
单看这一个大灯就很漂亮
轮毂也很大气，这个轮毂算上比较大的了
车里的内饰，我觉得整个缝线就感觉有档次
简洁大方还富有科技感
全景天窗就比较有意义了
看看这空间绝对的够用了