加价买什么配置最好

❶ 广汽丰田威兰达购车指南，哪款配置车型最值得购买答案在这里

丰田已深耕国内汽车市场多年，对消费者的喜好和用车习惯都非常了解。随着国内汽车保有量的迅猛增长，同级仅一款车型很难照顾得到众多消费者。为了与其它品牌展开竞争，吸引更多消费者买单，产品细分化是发展正道，于是双车战略在家用车领域里开始流行。近期，广汽丰田于终于填补了在紧凑型SUV领域的空白。作为RAV4荣放的“同门兄弟”，威兰达值得一看，小编为您具体分析哪款配置车型最值得购买。
2月28日，广汽丰田首款紧凑型SUV威兰达上市。新车共有12款配置车型，官方指导价17.18-24.18万元。威兰达出自丰田TNGA-K架构，有2.0L和2.5L混动两款车型。购买威兰达的消费者可享厂家提供的2.0L车型5成首付2年0息，2.5L混动车型5成首付1年0息的金融优惠政策。此外，广汽丰田还推出了电池无忧计划。以购车发票日期为准，截止至2020年12月31日，为非营运的2.5L混动车型购买电池无忧保险，镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。
一、车型简介
外观方面，基于丰田TNGA-K架构打造的威兰达，采用了“冒险&精致”的原创设计语言。前脸格栅为分体式设计，黑色蜂窝下格栅为纺锤造型，该设计使得威兰达前脸极具张力。保险杠两侧的折角造型负责勾勒轮廓，雾灯区与下格栅形成错位，凸显了威兰达前脸的层次立体感。前大灯造型纤细，灯腔内配有弯折犀利的LED日间行车灯。威兰达车侧线条与轮廓十分硬朗，粗壮的黑色轮眉彰显野性，断层C柱营造出悬浮车顶的效果。威兰达车尾保持着硬朗风格，尾窗由亮黑色装饰包裹，整体非常时尚。尾灯内部采用C字布局，车尾中间的镀铬饰条贯穿车标，衔接着两侧尾灯。尺寸方面，威兰达车身长宽高分别为4665mm/1855mm/1680mm，轴距达到2690mm。
根据配置，威兰达提供三款不同样式的轮辋，其中科技版车型独享一款。新车轮胎规格分为225/60 R18和235/55 R19两种。在威兰达全系车型中，只有2.0L CVT两驱和四驱尊贵版使用19英寸的轮圈，其它配置车型的轮圈全部为18英寸。
车身颜色方面，威兰达提供了六种基础单色车漆，分别是铂金珍珠白、墨晶黑、欧泊银、墨玉蓝、海钻蓝和琥珀棕，其中选择铂金珍珠白和墨玉蓝需要加价2000元 。为了凸显个性，威兰达增加了双色车漆方案，同色的A柱和车顶与车身形成反差效果。当然，双色车漆是作为购买威兰达时的选配。不同车漆搭配的价格也会不同，铂金珍珠白/黑双色、墨玉蓝/银双色的选装价为4000元，其它双色仅需2000元。
威兰达采用丰田最新家族内饰设计，中控台为T型对称布局，表面富有层次感，夹层配有银色饰条装饰，整体时尚且不失单调。中控台中间配有10.1英寸悬浮多媒体液晶屏，搭载“丰云悦享”车联网系统，支持网络CarLife和趣驾WeLink映射功能。空调控制区位于中间，为获得更好的实用性，威兰达保留着常用功能的物理旋钮和按键。中控区底部提供了大规格的储物槽，威兰达内饰做到了既美观又实用。
动力方面，威兰达搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统。2.0L车型的最大输出功率171Ps/6600rpm，最大输出扭矩209N·m/4400-5000rpm，传动系统匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。2.5L混合动力车型的综合最大输出功率222Ps，其中2.5L自然吸气发动机最大输出功率178Ps/5700rpm，最大输出扭矩221N·m/3600-5200rpm，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
基础配置部分，威兰达入门车型2.0L CVT两驱领先版的官方指导价是17.18万元。对于多数消费者来说，不足18万元就能购买一款合资紧凑型SUV，的确很有吸引力。这款车的配置表现代表着威兰达的基础水平，是否适合多数消费者且值得购买，还是得根据具体配置来定。可以看到，威兰达灯光配置比较齐全，全系标配了LED远近光、日间行车灯和雾灯，自动大灯配置很实用。内部配置相对而言非常基础，后排座椅靠背调节、后排座椅比例放倒、前后排中央扶手、后排杯架都是很人性化的设计。全车车窗一键升降、后排空调出风口和后备箱12V电源也很实用。但除此之外，这款入门车型的内部配置再无亮点。安全配置令人印象深刻，被动安全气囊基本都是全系标配，科技性质的主动安全配置还存在欠缺。综合来看，威兰达2.0L CVT两驱领先版只适合入门，但不是多数消费者的最佳选择。
三、推荐车型配置差异分析
广汽丰田首款紧凑型SUV威兰达共12款配置车型，有2.0L和2.5L混动车型。通过排除法，挑选出最合适的车型。按配置名称从低到高分别是，领先版、豪华版、尊贵版和科技版。参考上述基础配置部分，领先版所有车型我们均不做推荐。尊贵版和科技版配置较高，价格非常接近，但它们侧重点完全不同。前者内部配置丰富，后者则安全配置突出。就个人而言，小编推荐大家主要考虑尊贵版的几款车型，因为差异配置更实用。
作为一款紧凑型SUV，城市代步是其主要用途。绝大多数消费者不会把威兰达当做越野车，城市中基本不需要借助四驱系统脱困。所以，绝大多数消费者选择两驱版车型即可，首先价格更便宜，其次由于没有了传动轴，日常燃油经济性表现会更好。
通过以上筛选，把威兰达车型选择范围进一步缩短。参考配置差异，小编认为威兰达2.0L CVT两驱豪华版和双擎2.5L CVT两驱豪华版最适合大家购买。由于同名称车型之间的配置相同，为了对比直观，只展示2.0L车型之间的配置差异。与入门款领先版车型相比，虽然豪华版车型贵出2.6万元，但消费者能得到很多有用的配置，外部、内部和安全配置方面都有着压倒性的优势，可以说涵盖了日常使用中经常使用到的绝大部分功能。尊贵版车型比豪华版车型贵出1.3万元，但实际有用的配置提升有限，对于绝大多数消费者来说选择意义不大。综上所述，两驱豪华版就是最佳选择。至于2.0L和2.5L混动车型，消费者可根据个人预算和对动力、油耗方面的需求而定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 广汽新能源Aion V购车手册：十三种配置组合，总有一款适合你

广汽新能源AionV自亮相以来，凭借机甲造型、大空间、L3自动驾驶、5G智能健康座、600公里超长续航等众多亮点吸睛无数。6月16日正式上市以后，更是凭借多达13种配置直接亮瞎了我的钛合金眼。13种配置，你看懵了吗？前几天，我们也收到小伙伴留言说其配置表太繁杂，希望出一份配置分析。没问题，安排！今天就和大家一起聊聊这13种配置到底是怎么玩。

需要注意的是，目前法规对L3级自动驾驶并没有完全许可。广汽新能源官方给的说法是“法规允许即可开放”，但是具体什么时候能够开放，现在还不得而知。

6、哪几款不推荐？

1）60智领版。

续航400公里，在主流市场中竞争力较弱，而且60智领版的后悬架是扭力梁非独立悬架。最主要的是，只要加价1.8万元，就可以买到70智领版，续航增加100公里，还多了自动大灯、电动天窗、后视镜自动折叠及除霜除雾功能、360度全景泊车影像系统等超级实用的配置。相比之下，60智领版性价比低很多。

2）70Plus智领版。

这个配置显得很鸡肋，只比70智领版多30公里续航，售价多6000元，我觉得多出来的30公里解决不了大家对高续航的追求,没必要多花这6000元。

3）如果不是奔着选装ADiGO3.0去的话，不建议买80MAX。

咱来算一笔账，如果80驾享智尊版选装ADiGO2.5+豪华套装，售价为23.44万元。其中包含L2.5辅助驾驶+一键遥控泊车等。

80MAX的一键遥控泊车需要选装，这样的话售价为25.2万元。其中辅助驾驶为L2，只是比80驾享智尊版（选装ADiGO2.5+豪华套装）多了太阳能天窗、电动尾门、后排隐私玻璃、内后视镜自动防眩目。80MAX要贵1.76万元，你看值吗？

如果80MAX不选装一键遥控泊车，售价为23.96。比前者贵5200元，多了上面的四项配置，但是少了一键遥控泊车，自动驾驶等级还差一个档次。你看值吗？

■邦点评

总的来说，AionV的车型配置较多，在最初选择时可能会比较困难，但同时也给了大家更多的选择空间。无论你是追求高颜值、长续航，还是追求科技配置、自动驾驶等，都可以在AionV中找到你想要的。你想好买哪款了吗？

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❸ 加价60万买台2.0T奔驰G350实拍 配置不缩水

9月初，奔驰官方宣布旗下的G350车型上市，官方指导价为142.98万元，其最大特色就是搭载了一台2.0T发动机。

虽然发动机从八缸换成了四缸，但G350加价幅度一点都不逊色于此前的G500。据小号撩车了解，目前G350终端加价幅度接近60万，裸车价超过了200万元。

由此可见，即便是换装了2.0T发动机，奔驰G350的市场表现依然处于供不应求的状态，巨大的加价幅度就是最好的证明。

事实上，奔驰G350在外形方面和现款G500相比并无明显区别，依然维持了家族化造型设计，包括辨识感十足的原型大灯组、机舱盖转向灯、后挂备胎等都被和G500保持一致。

后排配备有独立空调，而且提供了一块小液晶屏用来显示温度等信息。空调操作区域下方还提供有储物格，但遗憾的是后排仅提供了一个USB接口。

动力方面，G350搭载的是代号为M264的2.0T四缸发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统，百公里加速时间为8秒。

作为对比，G500车型搭载的是最大功率421马力的V8发动机，官方指导价为162.88万元，比G350贵了近20万元。

如果对动力要求不高的话，确实G350是更好的选择，毕竟日常代步的话G350的动力是绰绰有余的，而且配置方面相比G500来讲并没有明显的缩水。

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❹ 究竟加价几万合适手把手教你买国产赛那

不必铺垫太多，也无需渲染什么，国产赛那于10月30日正式上市，售价区间30.98-40.58万元，共推出6款车型，相比此前预售价格有所下调，那么这款中大型MPV究竟值不值，6款配置又该如何选择，咱们往下看。

车内部分前排增加了流媒体后视镜、座椅记忆、全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、JBL音响等功能，后排的11.6英寸影音娱乐系统主要方便小朋友看动画片。

总体配置都是为了提升品质的存在，考虑到赛那本身就是一款主打实用性的产品，不管是设计还是内饰氛围都谈不上豪华，所以如果对配置没太多要求，顶配版本加上经销商个别行为，落地恐怕会达到近50万元了。

综合来看如果不加价那么还是豪华版和尊贵版相对实惠一些，配置水平家用也是刚刚好的状态。

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