本田皓影哪个配置是红色内饰

⑴ 本田皓影常州现货，现金直让1万，内饰是亮点

本田皓影在去年年底上市，凭借着本田的金字招牌以及为中国市场量身定制，很多人觉得本田皓影会一炮而红。事实也是这样的，我们看一下销量，你就能感觉得到本田皓影可谓是红得发紫啊。

今年的7月份，8月份，9月份本田皓影的销量分别为11460辆，12736辆，12853辆。从销量上来看，本田皓影无疑是成功的。

灯光配置部分也是皓影的拿手好戏，全系配备了led远近光大灯以及led日间行车灯，所以很多人都觉得皓影车型的外观好看，其实是离不开它的灯光配置。

现在分析下来，你觉得本田皓影的性价比如何呢？外观讨巧，内饰豪华，三大件可靠舒适，油耗低，背靠本田，总体性价比真是不错的。那么你喜欢这款车型吗？如果觉得还不错，欢迎咨询常州本田经销商处咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 皓影的推出，是受了本田宗一郎一句话的影响！

在我们国内，韩系，日系，德系，自主品牌其实做得都是非常不错的，唯独法系品牌都不是太好。

你要说PSA集团没有技术储备吗？那显然是不对的，曾经宝马都采用了PSA集团1.6T的发动机。马自达也都参考了PSA集团的底盘调校，研发出自己的蝶形仿生悬架。那你看看现在的销量，标致和雪铁龙两个品牌加起来都没有哈弗单月的销量高。

你要说为什么，我觉得就是车型的更新迭代速度太慢，导致永远跟不上主流的步伐。

那么大家觉得本田皓影这款车型值得购买吗？说实话，撇开技术不谈，皓影车型的外观确实可以吸引到不少年轻消费者，时尚是皓影车型的表象，奋斗努力才是本田深层次的决心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 皓影的配置有哪些有什么亮点嘛

在东本CR-V销售两年以后，广本的姐妹车型皓影才上市，这两款车从平台上来说的确是相同的，外观方面也不过是前脸和尾门有区别，皓影无非是车身比CR-V长了5厘米，多了罗曼紫和幻夜版的全黑配色，但是它们的硬件和调校方面又有很大区别，并不能看作同一个车型的两个版本。

首先是汽油版，虽然CR-V和皓影都使用了L15BL发动机搭配CVT变速箱，输出功率也是一样的，但是皓影在刹车脚感上作出了改进，将CR-V虚无缥缈的特性调整得更为线性，制动力度随着踏板开度而逐渐增强，学习成本大幅减少，即便是第一次开也不需要太多习惯的过程。

在动力输出方面，皓影和CR-V的区别没有太明显的差异，最大功率193匹对于这一台1.5吨左右的紧凑型SUV相当充裕，但是它的涡轮比思域的L15B8要大一些，发动机的最大扭矩输出区间在2000-5000转之间，比1.5T思域延后了200转，在涡轮起正压之前踩油门，到转速起来，再到涡轮增压、输出最大扭矩，中间这一小段迟滞会更明显一点点。

虽然皓影存在一定的涡轮迟滞，但是在起正压之前的动力输出比较轻快，适合大部分人的驾驶节奏。这套动力系统的问题主要还是出现在发动机噪音上，在2000-4000转之间的发动机噪音会比较明显，在这一点上混动版要好上很多，一来混动版是自然吸气发动机，二来混动版的发动机在很多种工况中都可以不运转，从声源上解决了很多噪音问题。

和汽油版对比起来，混动版皓影和混动版CR-V的区别更大，CR-V采用了第二代i-mmd混动系统，而皓影采用的是和十代雅阁相同的第三代i-mmd系统，从结构和原理上来说，这两代i-mmd并没有明显区别，但是发动机和电机的细节方面有不同程度的优化，比方说进排气门和EGR阀的优化，电机线圈的缠绕方式有优化，电池单元体积的缩小，各方面综合起来就有了很大变化，从而带来更好的动力表现和油耗表现。

在第二代i-mmd车型上面，油门开度和发动机的声浪有较明显得隔离感，也就是发动机的声音和动力输出很难联系起来，而这一代将油门踏板和发动机的转速联系得更加紧密，和自吸发动机更像了，而且给动力请求的时候，车内还会做音浪补偿，加速感协调了很多。

对于本田和丰田的车型，只要同车系当中存在汽油版和混合动力两个版本，我们都会更推荐购买混合动力版本，这不仅仅是因为百公里5升左右的低油耗，更是因为在驾驶体验方面有着更明显的优化。混合动力版本的皓影可以做到更线性的油门和刹车，纯电和油电协同输出的转换也几乎察觉不到，动能回收这个功能也做得非常自然，在长下坡当中可以减少踩刹车的次数，而且由于电机的加入，发动机带来的噪音也小了很多。

悬架方面的表现也要分为汽油版和混动版来看，可能是因为混动版的后方增加了电池单元的重量，所以在过一些坑洞的时候，混动版的后悬挂表现要更稳定，汽油版的后悬挂就稍稍有些抛跳感。和丰田新一代Rav4不一样，本田皓影这一个平台没有将运动作为一个卖点，在一些盘旋的山路上驾驶，底盘和车厢的分离感还是会比较明显，不太适合激烈驾驶。

内饰方面，皓影和CR-V的中控台就是一个模子印出来的，但是这一套获得过沃德十佳的内饰也确实没什么缺点，高配车型的车机支持Carplay互联，即便要加点钱也非常值得推荐。皓影中间的置杯架和CR-V略有不同，是前后放置的，还有两个高度可以调节。车内还有4-5个USB接口，虽然最多只有2.5A，但是也够用了，最难理解的其实是无线充电板的位置，位于中央扶手箱的上层，在充电的时候要拿手机就很不方便。

皓影的后排乘坐感受也和CR-V几乎一样，很宽裕的头部空间和膝部空间，横向空间很充裕，三个成年人同时乘坐也不会觉得很拥挤。中央地台是全平的，中间乘客的乘坐舒适性也不错。小缺点也几乎一样，坐垫的高度偏矮，角度比较平，想要承托住大腿就只能把靠背调得躺一点，再把腿往前伸，其实把坐垫高度稍微增加一点也不会影响到头部空间。

皓影的后备箱空间也和CR-V如初一辙，低床化设计方便搬运重物，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成全平地台，如果要放一些高一点的东西，汽油版还可以将后备箱的底板往下放一层，拓展一点储物空间，混动版则因为电池的关系，只能保证常规的储物空间。

经过CR-V的“刹车门”、“机油门”之后，广本皓影虽然损失了很大一部分销量，但是CR-V的前车之鉴换来了更为成熟的产品，广本皓影的预期可靠性相对CR-V来说会更加乐观一些。

安全方面，这一代CR-V获得了IIHS 2017年度TSP+奖项，但是由于大灯仅为Acceptable，只获得了2018-2019年度的TSP奖项。在NCAP测试中，东本 CR-V在2018年获得了C-NCAP 2015版规则的五星评价，总分57.5，以及在2019年获得E-NCAP五星评价，乘员安全项目获得93分，可惜的是，皓影在C-IASI碰撞测试中，正面25%偏置碰撞A柱弯折，安全性不如美版车型。主动安全配置方面，广本皓影除了最低配的两个车型以外，其他配置都配备了Honda Sensing，而东本CR-V只有顶配版会有Honda Sensing。

⑷ 广本皓影车友们，请问这车都有哪些地方吸引了你

广汽本田这台全新的SUV名字叫做“皓影”，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都觉得这是一个好名字，顺口易读，又比较好记。另外在广本的基地——广东这边的粤语方言中，“皓影”也是“好型”的谐音，意为有气势、好看。所以这个名字从各个方面来看，都起得相当妙。

大家可别小看这个名字的重要性，在中国市场，之前已经有太多车好、但名字没起好，最终导致销量不尽如人意的经典案例了。广本的领导给我们透露过，最早皓影是希望和冠道沾边，起一个“冠x”之类的名字，体现家族化，但后来广本还是决定给皓影起一个更妙的名字，就是现在这个。并且，依托皓影名字中“初升朝阳照耀”的含义，广本营销宣传方面做了一系列特别策划，让这台车从一亮相开始就具有极高的热度。这次我们去经销商处借试驾车，经销商告诉我们这台车目前确实挺受欢迎，只不过提车时间要略长些。好吧，既然这台车如此热门，也不枉我们做这次详细评测、为消费者们做一次深度的剖析了。

2.车型背景

广汽本田是目前在国内厂商里少见的车型不多，但每款车型销量数字都颇为可观的主机厂。这种现象代表着广本的一种成就，但同时也是广本的尴尬点之一——产品线不够全。以SUV为例，之前广本的缤智主力车型售价在12-16万元左右，冠道在22-30万元左右，中间留着一个巨大的空档。而对中国市场稍微有点了解的人都知道，18-23万元这个价格段的SUV市场是一个黄金市场，几乎是每一个主流合资品牌的兵家必争之地，广本这么多年一直没有踏足这个市场，可以说是他们心中长久的一块疙瘩。

直至2019年年底，皓影正式亮相和上市，1.5T涡轮增压车型和2.0L混动车型两种动力，售价16.98-25.28万元，这才算正式填补上广本产品线里这个空白。我们这次借到的是售价23.98万元的锐混动尊贵版，也是混动版本里的次顶配车型。

下面，是各配置车型之间的差异以及选购建议。

“锐·T动”

1.5T两驱精英版：17.98万元 ★★★★☆

首先来看看“锐·T动”，这里就有5个不同配置的车型，起步的手动两驱精英版采用6速手动变速箱，售价16.98万元，它的存在我认为只是为了拉低价格门槛而已，销量可以忽略不计；配置方面与它相同的就是CVT两驱精英版了，售价为17.98万元，首先来看看皓影入门级车型的配置：17英寸铝合金轮毂、全景天窗、羽翼式LED自动大灯、双边排气管、织物手动座椅、7英寸液晶仪表盘、胎压监测系统、定速巡航、ANC主动降噪系统、手动空调、5英寸中央显示屏、4扬声器音响。

可以说广汽本田皓影的入门级配置，就已经能满足许多年轻消费者的需求了，标配的羽翼式LED大灯、全景天窗、胎压检测和定速巡航这些功能在同级别入门车型上还是比较难见到，并且外形上也丝毫不显得简陋，不过入门级车型上倒车雷达和倒车影像的缺失又确实有些不够厚道，但总而言之我认为花17.98万元购买一台入门级皓影，对于预算有限的年轻消费者来说是挺值的。

1.5T两驱豪华：19.68万元 ★★★★★

接下来看看售价19.68万元的CVT豪华版，这个价格相比入门级车型贵了17000元，你可以获得这些更高级的配置：Honda Sensing系统（自适应巡航、车道保持、主动刹车、交通标示）、倒车影像、发动机自动启停、无钥匙进入/启动、远程启动、皮/织物混搭手动座椅、外后视镜电动折叠/加热、自适应远近光、后排隐私玻璃、左右分区自动空调、7英寸中控屏幕（带CarPlay）、8扬声器音响。

比入门级贵17000元，新增了这些配置我认为合理，光是Honda Sensing系统就能让安全与驾驶体验提高一个层次，再加上无钥匙进入/启动，CarPlay、自动空调这些配置都是能实实在在提升用车体验的，综合来看，我认为售价19.68万元的皓影240Turbo两驱豪华版非常值得推荐。

1.5T两驱尊贵：20.68万元 ★★☆☆☆

售价20.68万元的CVT两驱尊贵版是1.5T两驱版车型的顶配，相比豪华版要贵10000元，它新增的配置有：动态转向灯、前后侧气帘、后倒车雷达、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动真皮座椅、Honda Connect2.0系统（实时路况导航、智慧停车场、在线音乐/电台、在线资讯、紧急呼叫、无CarPlay）。

⑸ 提车二个多月，分享皓影的用车感受及骚红内饰装饰！

本田皓影精英版下面上图具体说用车改装:记录仪.全包围脚垫，后备箱垫，手缝方向盘，门板包皮，扶手包皮，仪表膜，各种门碗保护贴，门槛后备箱贴，我只买实用的东西来保护车使用二个多月下来这台车还是比较满意的，空间本田的卖点，操控也没得说.现在综合油耗7.6.高速开起来也比较稳定，城区超车简单。较轻巧，还?比较满意.

手机支架可以调高低

今天要早点下班了~先分享到这里

⑹ 想买本田皓影，哪款车型性价比最高

作为广汽本田首款中级SUV，皓影自2019年年底上市以来到现在，已收获了超8.6万车主的喜爱与信赖，在SUV市场中一直保持着“火爆”的热度。最近笔者身边就有好几个朋友向我们咨询过这款车，以及关于它的购车建议。如果您也打算购买皓影，希望我们的建议能够对您有所帮助。

皓影在上市之初便同时推出了燃油版和混动版，还推出了极具个性的BLACK EDITION幻夜系列，版本如此之多，对于“选择困难症”的人来说，确实不是一件友好的事情。那么，到底购买皓影哪个版本的车型才比较划算呢？

而尊贵版VS豪华版，增加的也是一些锦上添花的配置，比如：座椅加热、雨量感应式雨刮器、后排多媒体控制系统等，但价格却相差了1万元整，如果预算充足的话，也是可以考虑的。

因此，对于想购买皓影混动版车型的朋友，在预算有限的情况下，还是建议买精英版性价比较高。

写在最后：

毕竟购车也算是人生中的大事，在一定预算范围内选择最适合自己的车型，这可能需要花点心思去做比较，或者多听听别人的建议。最后希望大家都能买到自己最心仪的爱车。

⑺ 本田皓影的用车感受，顺便展示它的魅力

4月30日提车到今天5月19日 已经使用20天整 基本都是上下班跑的国省道 每天来回50多公里 上过一次高速 油耗在6.5左右 目前公里数已经1300公里 下面就给大家说说着20天的实用感受吧……都是个人观点 大家请手下留情哦……[微笑] 为何选者皓影 1.5T 尊贵 也是有原因的 起初买CRV一直是我心目的最理想的车 其中丰田荣放 红旗HS5 奥迪新Q3 林肯冒险家 这些车都有考虑过 新款荣放 外观确实好看 配置也不差 但是2.0自吸的动力太弱再加上内饰太土（个人观点）老式电视机厚度的中控屏 不是非常喜欢 红旗HS5 外观比较沉稳 价格同级不算高 内饰超级豪华（某些细节方面还是不够到位 毕竟也是国产车）最主要一点是70码以上就开始有明显的风潇声 无法接受 奥迪新Q3 本人在奥迪4S店上班 新款Q3出现之后就忘记了CRV 一直在等着降价或者等厂家让利给个员工价 价格后来确实降了 但是没有我预期的价格 3月初单位刚好Q3试驾车要卖 式1.4T动感高配 也是我想的配置 这台试驾车 还是个性化订单 安全带 座椅包边 门板饰条和中控饰条都是运动红色 价格22万加车险就可以拿走 当时很心动 但是后来想想空间不够宽敞后备箱太小 因为我喜欢钓鱼 东西没法放 让放弃了 林肯冒险家 呵呵 价格超预算 还要加价提车 加装潢 加服务费 吓都吓死了 直接放弃 现在回到主题 无意间看到朋友圈刚好有广汽销售在发皓影的广告 在加上本人一直喜欢着CRV 皓影又是CRV的姐妹车型 皓影上市的时候也关注过 然后在皓影和CRV 外观 价格 内饰 配置对比了一下 同价格的情况下（CRV可以4驱）皓影外观胜出 配置胜出 内饰胜出 全系标配羽翼大灯及LED尾灯 果断微信联系广汽销售（是以前奥迪的同事）了解价格 微信上谈了几天 但是价格没优惠 在321活动订车可以 送电尾门 大包围脚垫 全车原厂车窗膜（后期由于其他原因升级了龙膜）哎……毕竟也是新车上市没多久 那就买吧……早买早享受 晚买享优惠 这是必然的……于是根广汽销售在微信上确认配置之后在微信上转账付了定金。定了 （之前没见过实车也没试驾过皓影 定车后的第三天才去看的实车和试驾 还好超出我的预期 ）格林兰白 （这个颜色很神奇 在不同的光线显示不同的颜色 阳光强烈下是灰白色 阴天是兰色 路灯下却又是白银色 真的很有惊喜）1.5T尊贵 黑红双色内饰（个人非常喜欢这个双色内饰 毕竟黑色内饰太普遍了 能有个性化内饰肯定必须选择的）个人认为燃油尊贵是性价比最高的 下面就来说说皓影的优缺点吧……也是个人的感受 外观 颜值高 回头率更高 时尚大气 车身下饰板同色 看着整体饱满度更好 最主要就油漆擦了不需要更换做油漆就行 有些SUV 下饰板和车身颜色不同 是纯塑料板 擦了不能做油漆 只能更换 比较费钱 中间黑色饰条装饰让你明显着区分上半身和下半身 非常和谐 但是黑色饰条里面很容易积泥沙 一定要让洗车师傅多冲几次 不然擦车的时候总是有泥沙流出来 很难擦干净 黑色的17寸轮毂降低了整个车档次 所以我订好车的第二天就 买好了冠道370的19寸的轮毂 还同时购买了贯穿尾灯 动力 1.5T 193马力搭载CVT 变速箱 输出很平顺 推背感不强 高速超车还好不算很费力 毕竟是CVT 就是给人一种舒适感 不合适开车很猛和急躁的人开 平时我上下班够我用 我是佛系开车者 操控 总体还行 就是过弯侧倾比较大 加速并线超车不错 没有拖泥带水的情况 非常稳 高速没上牌之前 开到180 非常稳 235宽度的轮胎抓地性能很强 底盘 调校的舒服度很好 轻微起伏路面基本过滤掉 大起伏路面也能有效减轻 就过减震带感觉避震偏硬 转向 这个无任何缺点啊 打那指哪 非常精准 灵敏 关键是可变转向比 掉头的时候或者过一些90度那种弯 就一圈方向多一点就够了 不需要打一圈半多 省时省力啊 空间 本田这个空间不是本田自己吹 我也要吹一吹 哈哈 紧凑型的尺寸 看着却是中型的外观 在内部却是中大型空间 后排比Q5要大多了 丈母娘和老婆都喜欢 内饰 看着还是CRV的身影 没有新意可讲 就是一些小细节不同 整体看着还可以 用料方面还是不错的 该软的软 中控和门板上的 拉丝金属饰条我很喜欢 很运动 还有最主要我选的红黑双色内饰 比较个性和好看吧……相信很多皓影车主都想选这个红黑内饰的 可惜订车周期太长 我等了40天 隔音 同级隔音水平做的算很高了 有主动降噪 70码以上不开音响的情况下有明显胎噪 着也由路况而定 但是开起音响能有效过滤掉 估计也是开启主动降噪模式吧……后期改的19寸的轮毂换的235 55 19的韩泰k117A花纹也能有效减轻了胎噪 灯光 前后大灯都是LED 还是全系标配羽翼大灯 灯光绝对够用 无论近光还是远光非常亮 光源设计也非常好看 前面日间行车灯L型后面尾灯也是L型 加上后期装的贯穿尾灯 整体上升一个档次 配上高亮的LED的倒车灯让你在没有路灯倒车的情况下倒车影像显示很清晰 刹车 据说评测的成绩都赶上 GTR的水平了 不知道是真是假 不过刹车确实很好 无论是 前 中 后 每一段的刹车都很灵 踏板回弹速度也很快 反正就是踩了就有 一点也没有日系车前面有后段就无力感觉 这个刹车已经突破了德系车 车内音响和车外音响 车内音响8喇叭 听收音机完全足够用 听歌曲也是不错的 对音响没用过多的要求 但……外部的喇叭却是吐槽点 简直是电动车喇叭 滴滴滴 要响声没有 要穿透力没有 在国省道上开按喇叭根本没用 我提车第二天就换了蜗牛喇叭 声音听着高档 穿透力强 档位杆 哎这个档位杆 用恶心来表示 挂档很紧 弹性太好 下拉挂D档要么挂进N档要么挂进S档 非常难挂 上推挂倒档 很容易挂到P档 需要一段时间的适应 既然是最美本田旗号 为何不设计成电子档位根混动一样的按钮式 这样就完美了 油耗 个人觉得很满意了 平时上下班都是跑国省道 来回50多公里 欢乐表显示6.5左右 省油我有自己开车习惯 起步缓油控制在2000转以内 不深油不急刹 前方遇到路况提早减速让车辆滑行 路况也是关键 经常走走停停 肯定费油 下面是简单车用功能带图片文字介绍
感应门把手 点一下上面的三条线感应区上锁 在点一下倒车镜自动折叠 拉门把手自动解锁
黑红双色搭配 个人觉得非常好看 打孔座椅带一丝丝的透气[偷笑]座椅包裹性不行 过弯感觉要滑出去 靠背包裹很不错
主驾电动座椅 前后上下四向调节 和腰部支撑前后上下四向调节 某宝买的迎宾踏板 不带灯 非常合缝
副驾电动座椅 只有前后上下 四向调节 少了腰部支撑 真会偷工减料[调皮]
后车门90度开启方便老人小孩上下车 后排空间真的超大 185以下的个子绝对可坐很宽敞
主驾车窗 倒车镜 落锁 控制面板 面板是钢琴烤漆 这个必须点赞 但是却没有自动落锁和全车玻璃一键升降 幻夜版本以上 为何不来个全系标配 [撇嘴]
多功能方向盘 手感很好 非常有弹性 黑红搭配 运动感很强 缝线细节完爆 非常好看 让人一摸着方向盘 就想开这车
个人油耗及液晶仪表 分辨率很高很清晰 样子不是很好看
左边多功能按键是 娱乐系统控制及电话功能控制 按键阻尼不好 就是塑料碰塑料的声音 但是字体是在塑料里面后期不会掉色这个设计比较好 上方是换挡拨片减档 我没使用过
右边是 自动驾驶模式 非常好用 左下角M开头的按键 是开启 ACC 再按?键或者?号键激活 右侧是设定跟车距离 右下角是开启车道保持辅助 跑长途上高速非常好用 可以释放双脚 但是自己一定要注意前方
自动头灯 自适应远近光 非常人性化 这车拿到车到现在 除了转向灯之外就没碰过这些开关 很好用 很灵敏
雨刷前后控制器 没有雨量感应器很失落 每次下雨都要自己动手调整快慢 非常不舒服 这个要吐槽
这里是大灯高度调节 车道辅助（我没开启过 新手可以开启）雷达辅助 自动刹车 防侧滑 和加装的原厂电尾门 你们加装的原厂电尾门 晚上这按钮会亮吗？我的不会
加装的原厂电尾门 后备箱按钮会亮 前面却不会亮 好奇怪 估计是安装师傅线没接好
本田纯正零部件 电尾门撑杆右边
4S店还是比较良心的 送的确实是原厂电尾门配件 没有买淘宝专供4S店件来忽悠消费者 起码对他们自己后期质保有个保护
档位杆在上面吐槽过了 这次就放过它了 这里要吐槽是 自动驻车 每次上车都要按一下 不像德系按一次就是永久 自动启停也非常好 平稳刹车不激活 仪表会提示让你重踩刹车启停 根本没必要去装个线永久关闭启停
空调面板 按钮阻尼感很好 双区温控 电热后视镜 这些都非常满意 空调制冷效果也很好 现在空气质量差不足的是没有PM过滤器 [难过]
这也太小气了 1A充电口 你们用吗？我反正是不用
我基本用的是扶手箱里的 2.5A 刷刷刷 就给你充满了手机的电 速度非常快
激活过 但从没用过的本田HC 没有手机上的导航好用 后期会改CarPlay的 屏幕太小了 要是能满屏 那么就更完美
车顶上的天窗控制和车内灯按钮 没啥可说的
里面看着很大的天窗 从二楼上看却这么点 这是啥情况
车顶眼镜盒里的后视镜设计非常好 在别的车里我从没见到过 将车辆后方的情况全部展现在这个镜子里面 就是看的时候脖子疼 因为在车顶要伸出脖子看 可能是我腰不好[偷笑]
中控中间的杯架也是很好 左边可以放手机 右边却有隐藏机关哦 可以讲比较长的杯子或者饮料按下去两级 大概在7公分左右 边上按钮可以升上来带阻尼的 不会一下子跳上来
夜间的时候 没有花里胡哨的氛围灯 车顶有两个很小的LED小灯泡 却让这车在夜间行驶中增加了一丝光亮 个人很喜欢 非常低调
就是这两个LED小灯泡 让我很着迷
后排就一个 显的有点小气了[撇嘴]
以下就是我认为的“大片”给各路大神品鉴 没有车模当媳妇那样的惊艳 也没有单反相机拍出的效果 只是一台很普通的水果XR单镜头拍的 一直从夕阳西下 拍到了晚上路灯开启[调皮]
最后献上行驶证 购车发票 登记证书 购车合同 及钥匙 希望版主给个认证让我 从偏房转为正室

⑻ 本田皓影红色内饰配什么车身颜色

个人认为黑色配红色永远是最协调的。

⑼ 混合汽车的广本皓影内饰有几种颜色呢

本田皓影内饰官方有三种颜色，黑色，黑红和黑灰。目前市面上销售的皓影只有一款内饰色（黑色）。

⑽ 都是本田，皓影和CRV要怎么选

双车战略是很多车企惯用的销售伎俩，对于本田而言旗下双车布局太多，皓影和CRV是其中典型的姊妹车型。两车对比，不知道大家更喜欢哪一个？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。