新赛欧压缩比
‘壹’ 新赛欧在路上开时发动机故障灯亮了一下又没有了，请问大概是什么原因吗
一、奇瑞旗云。该车型是在风云的基础上进行了重新设计，增加了车子的长度和宽度，同时为了减少风阻，降低了车身高度。对于内饰也重新进行了修订，采取浅色内饰和桃木的组合，在装备上为ABS+EBD以及ESBS(高速动态稳定系统)的组合，还有就是旗云的最大卖点：一款来自宝马和克莱斯勒联合生产的新型的发动机，其最大功率为85KW/6000R/MIN，最大扭矩是149NM/4500R/MIN，这些数据在实际测试的时候，表现出灵敏的加速度(0－100km/h加速11.64s)和近200KM/H的最高时速，这对于喜欢飚车的朋友来说一定有不小的吸引力。该车的缺点也有一些：首先是内饰部分仍需改进，比如车子离合器踏板附近仍有凌乱的电线，同时建议取消桃木内饰，用亚光内饰代替，这样可以显示其运动气质。其次是车子在急加速行驶的时候，轮胎会出现打滑现象，急速过弯的时候，因为悬挂偏软容易出现侧倾。还有就是该车刹车系统需要加强，100km/h到静止速度的刹车距离为61米多，相对同类车型来说实在长了一点。该车舒适性目前售价112800元。
二、爱丽舍系列。这里主要介绍一下爱丽舍VTS 16V。神龙公司最新推出VTS运动性轿车，配备16气门Boschme7.4电喷发动机，五档手动变速器，排量1587ml，输出功率为78KW，与宝来1.6一样，最大扭矩142 NM/4500R/MIN。该车外形与爱丽舍其他系列区别不大，只是把轮毂更换为8幅铝合金轮毂，同时尾部多了16V的标志。但是内饰上却变化不小，颇有几分运动气质。该车优点是动力强劲，加速灵敏(0－100km/h加速11.3s)，内饰也有吸引人之处，缺点是发动机的声音比较大，尤其在高速行驶的时候，当然这个声音并不觉得嘈杂，只是长途行驶的时候感觉有点不适。另外C柱设计及后半部的显得呆板，内饰采用了做工较硬的塑胶面板，数字显示的时间表与整体上的质感不大协调。后排座椅空间虽较为宽大，但不具备将靠背折叠的功能，该车目前售价为144800元。
三、菱帅系列。该车前身是三菱枪骑兵，目前国内引进的车型是1995年问世的第六代车型。因为该款车是从台湾引进，所以其眼角眉梢都带有台湾版本的影子。该车外形中规中矩，除了尾部的方形排气管可以看出一丝运动气质。这款车动力系统为国内组装的4G18发动机，排量1598ml，最大功率73.5KW，最大扭矩133 NM/4500R/MIN。从参数看该车并不出色，但是可能因为具有赛车血统的缘故，该车在加速度(0－100km/h加速12.4s)、最高时速(189km/h)都非常不错，缺点也有一些：该车高速噪音较大，另外车型价格幅度很大，主要差别表现在车型的装备不同而已，其中基本型不但内饰粗糙，而且连ABS也没有。行李厢不大，后座位也有点局促，高个子可能会顶腿。顶级车型增加了大量配置，但是价格也一下子由109800元上升到176800元，感觉有点不划算。
四、威驰系列。这是一款目前很火爆的车型。该车型配备天津丰田5A－FE发动机，排量1498ml，最大功率为68KW，最大扭矩124 NM/3200R/MIN，该扭矩显示了威驰良好的提速性能，试车证明，威驰0－100km/h加速为12.52s，而且悬挂系统调试较好，感觉比较沉稳。因为风阻只有0.29，加上良好的隔音降噪，高速行驶车内比较安静。该车低端产品和顶级配置价格相差6万元，只是增加了DVD导航仪、天窗、仿桃木等，让人感觉咬牙切齿，所以该车系卖的最好的正是低端配置的产品，其中GL-I配五档手动变速器为130000元，配置自动变速器为140000万元，一样配备了中控锁，动力转向、ABS以及单碟CD，缺点有一些：降噪工作没有完全到位，车轮内侧护板没有橡胶层，随时能够听到细小沙砾敲打的声音，没有安装原厂防盗系统，车身漆面较软，配件方面，天津丰田公司不但没有实行降价策略，反而全面提高零配件价格这个可是欲购买该车的XD应该考虑的问题。几天前看到一则新闻，天津丰田的一个老总认为威驰降价可能性不大，因为国产化空间已经饱和，关于这个论断我嗤之以鼻，台湾的该车型配备了丰田VVTI发动机，而且总体配置更高，价格折合RMB只有11万元不到，何况台湾的劳动力成本远较国内市场高得多，如果按照这个推断，国内的这款GL-i价格应该在10万元以下比较合理。
五、红旗明仕商务版。这款车优点是车内空间非常宽敞，同时配备了当年奥迪100的发动机系统，最大功率70KW，最大扭矩为157NM/3200R/MIN，五档手动变速器。内饰为仿桃木设计，配备了真皮沙发，单碟CD、ABS等设备，该车缺点是小故障特别多，虽然不会把你搁在路上，但是足以让你心烦意乱，密封性能不好，高速风噪很大，另外油耗高，而且配件比较贵，真的希望一汽轿车公司多用心改进一下该车性能，让我们都能够为红旗品牌而骄傲自豪。
六、赛欧系列。这里主要谈谈SRV系列。这系列有三个车型，分别是标准型、天窗版以及自动档天窗版。发动机排量为1596ml，最大功率68KW，最大扭矩128/ NM/2800R/MIN。这款车加速度不错(0－100km/h加速为13.84s)，同时配备了ASB系统和双安全气囊，单碟CD和6喇叭的音响完全可以满足一般音乐爱好者的需求，应该说，这种款式的汽车非常适合作为家庭用车，其内部空间也较赛欧改善了很多，有五个标准座椅，而且提供了一个的后备厢，虽然只有378L，但是相当实用，必要时还可以将后排座椅放倒，运载大件物品，同时还能向后放倒，形成一张休闲椅。还有一个优点就是可以使用标号为90的汽油。该车缺点有：一挡比较难挂，车门略显单薄，后窗以及后视镜都为手动模式，另外用于装饰车轮毂的铝盖经常容易跑掉，车内缺少储物盒，同时没有杯架，这个设计让人有点不舒服，如果喝易拉罐的饮料，只有用手端着才不至于洒掉。
七、波罗系列。这个系列有两厢和三厢之分，同时都有1.4升和1.6升排量，而且都有基本型、舒适型、豪华型、以及豪华天窗几种版本，分别配有五档手动变速起和四档自动变速器。这里主要谈谈三厢波罗。这款车的优点很多，比如发动机先进，制作精良等，在此就不过多介绍，这里主要谈谈该车的缺点。这款车刚推出的时候，上海大众以为能够技压群芳，所以将该车价位定在两厢波罗之上，没有想到市场给他们一个闪亮的耳光，数月下来，销售量微乎其微，其主要原因是两厢波罗的造型已经让大家熟悉和接受了，虽然现在三厢车造型也比较协调，但是因为其整体重量增加，本来1.4升排量用于两厢车就有点肉，现在再多一个尾巴，岂不是更加力不从心？何况增加的尾厢容积只有400L多一点，因为尾厢开口比较高，实际利用空间不足350L。该车的离地间隙只有10cm，所以购买这款车的时候必须考虑城市路况；另外该车发动机压缩比为10.5：1，所以必须使用高标号汽油，否则容易产生爆震。
‘贰’ 雪佛兰新赛欧1.4怎么样
新赛欧1.6 价格:5.58万 - 9.88万
新款赛欧有三厢以及SRV两厢两种共6款车型。为直列四缸1.6排量，最大功率66KW/5600转，最大扭矩128牛米/2800转，手动版最高车速170KM/小时，自动版为165KM/小时。均配备了EBD电子制动力分配系统；发动机和变速箱重新调校，比老别克赛欧换档更平顺些、油耗也降低了，排放达到了欧洲3号水平。并新加了杯架。
新雪佛兰“赛欧”(SAIL)是上海通用泛亚技术中心通过对老款别克赛欧的重新改造，换上了雪佛兰标志于05年2月底上市的。它将是针对中国家用轿车市场的经济型轿车，从而将取代老款别克赛欧的位置。新款赛欧分两种外型，6种配置。有六种颜色可供选择
雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 价格:8.78万 - 9.88万
SX天窗版标准配置有前排双安全气囊、前后排安全带、后排儿童安全锁、电子防盗锁、转向助力、空调、双米色内饰、钛银色中控面板、豪华布饰座椅、驾驶位高度可调、前排电动车窗、中控、CD、遥控钥匙、6喇叭音响等装备。还多了EBD（电子制动力分配）、电动天窗、可折叠后视镜、铝合金轮毂、真皮座椅、四门电动窗、电动后视镜、遮阳帘等配置。自动档采用电子三模式四档自动变速箱。
基本参数
款式年份 2005
轴距（mm） 2443
排气量（l） 1.598
最大扭矩（N·m/rpm） 128/2800
最高转速（rpm） 6350
车体结构 承载式->两厢
座位数（个） 5
随车附带物品文件 说明书/保修卡/工具盒等
长/宽/高（mm） 4097/1608/1448
变速器形式 自动
功率（Kw(ps)/rpm） 66(90)/5600
油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.3
环保标准 欧III
车门数 5
驱动方式 前置前驱
保修政策 两年/6万公里
车身参数
长/宽/高（mm） 4097/1608/1448
轴距（mm） 2443
前轮距（mm） 1387
后轮距（mm） 1388
最小离地间隙（mm） 165
接近角（°） 21
离去角（°） 21
前排内部高度（mm） 910
后排内部高度（mm） 840
前排内部宽度（mm） 1320
后排内部宽度（mm） 1310
前排坐垫长度（mm） 410
后排坐垫长度（mm） 400
后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1060/520
前排腿部空间（mm） 750-950
后排腿部空间（mm） 690-950
第三排内部高度（mm） ---
第三排腿部空间（mm） ---
内饰材料 塑料
内饰贴面材料 塑料
前座中央扶手 无
后坐中央扶手 无
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 橙色
仪表板灯亮度可调 可调
车顶形式 天窗
天窗描述 外启->有遮阳板
天窗开合方式 电动
车篷开合方式 ---
车篷开合时间（s） ---
车门数 5
座位数（个） 5
车身颜色 深海蓝、早春绿、烈焰红、玫瑰金、珍珠白、流光银
车漆 金属漆/普通漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 有
行李架 有
玻璃类型 隔热玻璃
车体结构 承载式->两厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量（Kg） 1105
承载质量（Kg） 375
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 2方向
前排座椅调节方向 6方向->驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例（%） 5/5可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积（l） 378-1190
行李舱开合方式 手动->掀背
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 66(90)/5600
最大扭矩（N·m/rpm） 128/2800
排气量（l） 1.598
缸数（个） 4
每汽缸气门数（个） 2
每列汽缸凸轮轴数量 单
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 9.4
燃油供给方式 多点电喷
最高转速（rpm） 6350
增压方式 无
升功率（Kw/l） 41.31
比功率（Kw/Kg） 0.0597
缸体材料 铸铁
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无
发动机特有技术 无
发动机厂家型号 BPR6EY
发动机工况图 点击查看
变速器形式 自动
挡杆位置 地排
挡位数（个） 4
主减速比 4.05
驱动方式 前置前驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间（s） 0-100km/h->12.7
制动距离（m） 100km/h-0->49.2
最高车速（Km/h） 152
风阻系数（Cd） 0.28
敞篷风阻系数（Cd） ---
最大爬坡度（%） ---
最大涉水深度（m） ---
电子限速 无
定速巡航系统 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积（l） 46
油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.3
环保标准 欧III
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 2
侧气帘（气囊） 无
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 有
电子稳定程序 无
循迹控制系统 无
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 无
前制动器类型 盘式
后制动器类型 鼓式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
助力转向调节 无
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径（m） 10.4
前照灯照射高度车内调节 有
前照灯类型 卤素
高位（第三）刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 185/60R14
后轮胎规格 185/60R14
轮辋材料 铝
轮辋规格 5.5J*14
零压续行 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 PVC
方向盘调节形式 不可调->0方向
多功能方向盘 无
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
后电动窗 有
前电动窗防夹手功能 有
后电动窗防夹手功能 有
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 无
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有
杯架数（个） 1
遥控油箱盖 无
GPS导航系统 无
车内阅读灯 有
车外温度显示 有
泊车辅助系统 无
后门开启方式 手动->侧开
车内灯光关闭延时 无
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 手动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数（个） 1
压缩机数量（个） 1
主机功能 CD/收音机
扬声器数量（个） 6
CD数量及CD盒位置 1->中控台
扬声器布置方式 前4，后2
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 46
等速噪音dB(A) 40km/h->62
电池规格 12V/55Ah
车内12V电源 有
雪佛兰新赛欧SGM7165SL 手动 5.58万 - 6.88万
雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SL 手动 6.48万 - 7.58万
雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 8.58万 - 9.88万
雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SE 手动 6.68万 - 7.98万
雪佛兰新赛欧SGM7165SE AT自动 7.38万 - 8.68万
雪佛兰新赛欧SGM7165SE 手动 6.18万 - 7.48万
‘叁’ 雪佛兰新赛欧的车型参数
基本信息 1.4L MT 幸福版 2011款 1.4L EMT 幸福版 2011款 1.2 SL MT手动温馨版 2010款 1.2 SL MT手动时尚版 2010款 1.2 SE MT手动理想版 2010款 保修政策 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 排量（升） 1.4L 1.4L 1.2L 1.2L 1.2L 变速器型式 5档 手动 5档 半自动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 5.9L/100km 6.1L/100km 5.7L/100km 5.7L/100km 5.7L/100km 市区工况油耗 7.8L/100km 8.1L/100km 7.5L/100km 7.5L/100km 7.5L/100km 市郊工况油耗 4.8L/100km 4.9L/100km 4.6L/100km 4.6L/100km 4.6L/100km 百公里等速油耗 4.6L(90km/h) 4.6L(90km/h) 4.5L(90km/h) 4.5L(90km/h) 4.5L(90km/h) 网友油耗 7.9L/100km 8.9L/100km 8.1L/100km 7.4L/100km 7.1L/100km 加速时间(0—100 km/h) 11.9s 12.9s 12.9s 12.9s 12.9s 最小转弯半径 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 整备质量 1060kg 1070kg 1020kg 1020kg 1020kg 最高车速 170km/h 165km/h 165km/h 165km/h 165km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 - - - 外部尺寸 长 4249mm 4249mm 4249mm 4249mm 4249mm 宽 1690mm 1690mm 1690mm 1690mm 1690mm 高 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 轴距 2465mm 2465mm 2465mm 2465mm 2465mm 前轮距 1462mm 1462mm 1462mm 1462mm 1462mm 后轮距 1457mm 1457mm 1457mm 1457mm 1457mm 最小离地间隙 119mm 119mm 114mm 119mm 119mm 内部尺寸 行李箱容积 370L 370L 370L 370L 370L 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 42L 42L 42L 42L 42L 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 LCU LCU LMU LMU LMU 排量 1399mL 1399mL 1206mL 1206mL 1206mL 最大功率—功率值 76kW 76kW 64kW 64kW 64kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 131Nm 131Nm 115Nm 115Nm 115Nm 最大扭矩—转速 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 压缩比 10.2:1 10.2:1 10.5:1 10.5:1 10.5:1 缸体材料 铸铁 铸铁 铸铁 铸铁 铸铁 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 最大马力 103Ps 103Ps 87Ps 87Ps 87Ps 底盘操控 转向助力 ● 液压 ● ● ● 变速箱类型 手动 半自动 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦克弗逊式独立悬架 麦克弗逊式独立悬架 麦克弗逊式独立悬架 麦克弗逊式独立悬架 麦克弗逊式独立悬架 后悬挂类型 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 钢 钢 钢 前轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/70 R13 175/70 R13 175/65 R14 后轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/70 R13 175/70 R13 175/65 R14 备胎类型 全尺寸 非全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前电动窗 前电动窗 前电动窗 电动窗锁止功能 ● ● - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 前雾灯 ● ● - - - 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● LED尾灯 - 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 行车电脑 ● ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● ● 座椅颜色 韵灰雅白 韵灰雅白 韵灰雅白 蓝色,红色 韵灰雅白 座椅材质 织物 织物 织物 织物 织物 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 4 4 4 4 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 4 前座中央扶手 - - - - - 后座椅头枕 ● ● ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● ● 第三排座椅 - - - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 扬声器数量 4 4 2 2 2 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 手动 手动 外接音源接口 AUX 音频格式支持 MP3 MP3 温度分区控制 - 空气调节/花粉过滤 ● 便利功能 倒车雷达(车后) ● ● 中控门锁 ● ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● - ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● - ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● ● 安全带未系提示 ● 车内中控锁 ● 二 基本信息 1.2 SE EMT 理想版 2010款 1.4 SE MT手动理想版 2010款 1.4 SX MT手动优逸版 2010款 1.4 SX EMT 优逸版 2010款 保修政策 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 排量（升） 1.2L 1.4L 1.4L 1.4L 变速器型式 5档 半自动 5档 手动 5档 手动 5档 半自动 基本性能 综合工况油耗 5.9L/100km 5.9L/100km 5.9L/100km 6.1L/100km 市区工况油耗 7.9L/100km 7.8L/100km 7.8L/100km 8.1L/100km 市郊工况油耗 4.7L/100km 4.8L/100km 4.8L/100km 4.9L/100km 百公里等速油耗 4.5L(90km/h) 4.6L(90km/h) 4.6L(90km/h) 4.6L(90km/h) 网友油耗 8.8L/100km 8.4L/100km 8.2L/100km 9.2L/100km 加速时间(0—100 km/h) 14.6s 11.9s 11.9s 12.9s 最小转弯半径 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1030kg 1060kg 1060kg 1070kg 最高车速 160km/h 170km/h 170km/h 165km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 - - 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4249mm 4249mm 4249mm 4249mm 宽 1690mm 1690mm 1690mm 1690mm 高 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 轴距 2465mm 2465mm 2465mm 2465mm 前轮距 1462mm 1462mm 1462mm 1462mm 后轮距 1457mm 1457mm 1457mm 1457mm 最小离地间隙 119mm 119mm 119mm 119mm 内部尺寸 行李箱容积 370L 370L 370L 370L 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 42L 42L 42L 42L 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 LMU LCU LCU LCU 排量 1206mL 1399mL 1399mL 1399mL 最大功率—功率值 64kW 76kW 76kW 76kW 最大功率—转速 5600r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 115Nm 131Nm 131Nm 131Nm 最大扭矩—转速 4400r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 压缩比 10.5:1 10.2:1 10.2:1 10.2:1 缸体材料 铸铁 铸铁 铸铁 铸铁 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 最大马力 87Ps 103Ps 103Ps 103Ps 底盘操控 转向助力 液压 ● ● 液压 变速箱类型 半自动 手动 手动 半自动 档位个数 5 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦克弗逊式独立悬架 麦克弗逊式独立悬架 麦克弗逊式独立悬架 麦克弗逊式独立悬架 后悬挂类型 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 轮毂材料 钢 钢 钢 钢 前轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 后轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 备胎类型 非全尺寸 全尺寸 全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 车窗 前电动窗 前电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 - - ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 前雾灯 - - ● ● 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● LED尾灯 - - 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 行车电脑 ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● 座椅颜色 韵灰雅白 韵灰雅白 韵灰雅白 韵灰雅白 座椅材质 织物 织物 织物 织物 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 4 4 4 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 前座中央扶手 - - - - 后座椅头枕 ● ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● 第三排座椅 - - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 扬声器数量 2 2 4 4 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 手动 外接音源接口 AUX AUX 音频格式支持 MP3 MP3 MP3 温度分区控制 - - 空气调节/花粉过滤 ● ● 便利功能 倒车雷达(车后) 中控门锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● 车内中控锁 ● ● 2001年上海通用将别克品牌进行本土化生产之后，带来了别克品牌下的首款经济型家轿赛欧。这款车在当时的售价并不算便宜，不过却受到了消费者的青睐。原因在于当时可供选择的同类车中还不多，更重要的一点是系出名门的它还拥有着不错的品质。的确，在中国消费者还未接触到它的时候，远在欧洲的欧宝Corsa已经是远近闻名的家庭用车了，而Corsa正是别克赛欧的原型车。
‘肆’ 赛欧1.6l 压缩比多少 缸径×冲程作工顺序最大功率最大扭距
燃油箱容积 42L 42L 42L
燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93#
供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷
发动机型号 LCU LCU LCU
排量 1399mL 1399mL 1399mL
最大功率—功率值 76kW 76kW 76kW
最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值 131Nm 131Nm 131Nm
最大扭矩—转速 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm)
气缸排列型式 L型 L型 L型
发动机位置 前置 前置 前置
进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气
汽缸数 4 4 4
每缸气门数 4 4 4
压缩比 10.2:1 10.2:1 10.2:1
缸体材料 铸铁 铸铁 铸铁
环保标准 欧4 欧4 欧4
最大马力 103Ps 103Ps 103Ps
‘伍’ 新赛欧的压缩比10.5：1，说明书说加93#以上汽油，中国石化说10.5：1的车应该加97#。我到底应该选哪种最好
严格的按照标准卡的话，发动机的压缩比超过10是要用97#汽油的。
但是，注意我说但是了，就是说可以不遵守他们制定的规则。
汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气——压缩——燃烧——排气——吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大（就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快）。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。
汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。
确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。
为评定燃油的抗爆震性能，一般采用两种方法：马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。
马达法规定试验工况为：进气温度149℃，冷却水温度100℃，发动机转速900 r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时，先用被测定燃油工作，逐渐改变压缩比，直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后，保持压缩比等条件不变，换用标准燃油工作。标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18（定其辛烷值为100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值为0）的混合液。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例，直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。
例如：某燃油辛烷值为80，这就是说该燃油与含异辛烷80%和正庚烷20%的混合液的抗爆性相同。这就是对燃油抗爆性的评价标准。
研究法与马达法的试验方法相同，只是规定的试验条件不同而已。研究法规定的工况为：进气温度为51.7℃，冷却水温度为100℃，发动机转速600 r/min，点火提前角为13°。
由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92；马达法为90时，研究法为97。现在加油站用的是研究法辛烷值。
一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆剂。从目前国内油品状况来看，很多97＃汽油其实是在90＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。97＃油的售价高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这造成了相当一部分97＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。
当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等后果。这种“疯狂”的传动方式，让自己汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作，后果可想而知。
注意哈，如果上面的长篇大论你能看了并且看懂了，那么恭喜你，你能自主决定选择什么标号的汽油了。
在上面说到爆震的问题是，行文是这样的“当汽油标号过低时”。明白了吧？97到93，能说过低吗？不能。还有，厂家给的知道已经不是也说了吗----说明书说加93#以上汽油----那就是包含93#汽油。所以，放心用吧，没什么问题，只是注意不要在使用中把转速拉得太高，例如不要超过4000转。其实在现实中只要车速不开到180公里以上的时速，发动机转速是不会超过4000转的。
不放心的话我有自己的例子。声明我就是汽车圈里的人哈。我的车是帕萨特领驭2.0，发动机压缩比是10.3:1，和你类似，厂家指导意见和你一样。我三年以来一直使用93#汽油，在北京。车况非常好，现在综合油耗百公里7.5升。刚跑了一圈日照旅游，来回高速1800公里，平均时速120-140公里，平均油耗7.3升。只是偶尔去外地的小一些的城市才加97#汽油，怕油品质量不好影响我的车年检测尾气，我要达到欧四标准哦。
感觉93比较有劲，97比较柔，但97好像能多跑一些公里，不过93更便宜点。所以综合来说感觉花同样钱基本上公里数无太大差别，就是97省的那点油钱被他自己较高的油价给抹平了。我会一直用93的。
‘陆’ 雪佛兰赛欧和五菱宏光的发动机是一样的吗
您所提及的雪佛兰新赛欧与五菱宏光采用的1.2L、1.4L发动机是相同的发动机，只是在发动机压缩比以及功率、扭矩峰值转速等方面有所不同。1.2L发动机型号为LMU、1.4L发动机型号为LCU。雪佛兰新赛欧1.2L发动机最大功率64KW/5600rpm、最大扭矩115Nm/4400rpm；而五菱宏光1.2L发动机最大功率63KW/6000rpm、最大扭矩108Nm/4000rpm。前者发动机压缩比为10.5：1，后者发动机压缩比为9.8：1，正因为压缩比不同，所以在功率、扭矩数值上会有一些差异。而在1.4L发动机方面，两者压缩比、最大扭矩相同，最大功率新赛欧要比宏光高出1KW。
‘柒’ 请问新赛欧与五菱宏光发动机一样吗
前者发动机压缩比为10.5：1，后者发动机压缩比为9.8：1，正因为压缩比不同，所以在功率、扭矩数值上会有一些差异。而在1.4L发动机方面，两者压缩比、最大扭矩相同，最大功率新赛欧要比宏光高出1KW。
‘捌’ 赛欧31.3压缩比是多少
赛欧3的1.3发动机的压缩比是10.3
‘玖’ 雪佛兰新赛欧发动机故障灯亮起怎么回事
动机故障灯亮原因
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。
2、燃油质量不好
很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。
在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。
3、发动机汽缸内部不干净、有积碳经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
发动机故障灯亮解决办法
1、清洗发动机
一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：
(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。
(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
2、加更高标号的汽油
做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。
3、提高燃油品质
既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。
‘拾’ 雪佛兰新赛欧用嘉实多的哪个级别的机油好
新赛欧的发动机压缩比不高，又是低转速小排量发动机，对机油的要求很低的，你完全没有必要用太好的机油。如果确实想对发动机好点，不建议嘉实多的牌子，其普通矿物油没有什么特别之处，很平庸的东西卖到很贵。其所谓的合成油其实是采用氢裂解技术的矿物油。而且嘉实多的实际黏度普遍高于标称值，对于凉车启动，短途行驶更为不利。
建议你还是用原厂油或者美孚的机油。
对于机油的SJ 或 SG 等级别不用太在意，只对排放指标有影响，说白了，就算用到SZ级，机油品质还是那样。真想用好机油就用合成油，即使SG级的半合成也会让你有不一样的驾驶感受。