空调压缩机高压管吸气

1. 冰箱压缩机高压管怎么吸气

定频压缩机会有固定的温控器控制，一般在30-90min间会有一次正常的启停，而变频会温度变化可以精确到0.1℃进行有效节能的转速控制达到节能的目的。您家里应该是定频冰箱。
不制冷的原因有很多，您可以具体参考：
1.冷藏室化霜蒸发器管漏产生冰堵。
2.冷藏室送风扇未正常工作（风扇有可能损坏）
3.冰箱物品较多导致风口堵住，制冷量不足
4.制冷剂泄露，拔掉冰箱插头，等待1-3min，听压缩机有无管液流动声音，有则正常，无则泄露。
5.压缩机高压缓冲铜管破损或者是管道变形导致高压管不排气，则低压管无法有效吸气为蒸发器做冷热交换。
6.冷藏门门封条不严，用手在缝隙里感觉有无冷气逃逸。
最后，以上排查行为请注意安全，可能会涉及到噪音，烫伤，触电等危险。

2. 新买的空调压缩机两匹的无论怎么接线总是高压管吸气是不是压缩机毛病

如果是三相380V空调，相线接反了，调换一其中一条就可以了
220V应该是高低压管调错了，不然不可能会出现这种故障

3. 空调压缩机吸气管压力高会不会导致启动不了

不会导致不启动。
空调压缩机吸气管冷媒压力高只是一个系统异常的表现形式，并不起决定性作用。也就是说是由于系统出现其它异常导致的吸气冷媒压力高，而不是冷媒压力高导致的不启动。
建议仔细检查系统异常。

4. 如何分辨空调压缩机的吸排气管

1、气口粗细不同：压缩机进气口粗，排气口细。

2、接的仪器不同：进气口接蒸发器(或气液分离器) 、排气口接冷凝器。

3、温度不同：进气口温度低、排气口温度高。

4、阀座不同：吸气阀的阀座在气缸外侧，而排气阀的阀座在气缸内侧，其它零件按照阀座位置装配。

(4)空调压缩机高压管吸气扩展阅读：

空调压缩机鉴别新旧的方法

1、如果买2台一样的机器，请用表量一下绕组阻值，如果是新机必须一致。

2、如买一台机，请试压时闻一下机器高压口的异味是不是很强烈或用明火对排气口测试是不是变色。（打火机的火应是黄色，变色说明已经使用，曾充过氟，哪怕机内用任何溶剂清洗也是洗不干净的）

3、全新原装压缩机的漆都是水溶漆或是氟碳漆，漆面很均匀，光滑。在高温环境下漆面不沾粘，没有任何油漆味，而翻新机大都是小厂家生产，是不可能做到这个水平的。

4、再就是看商标，原装机的商标字迹清晰，字体和图案比例适中，商标边缘没有毛刺，铭牌上的型号必须与机器匹配，否则就不排除是翻新机的可能性。

5、全新压缩机的高低压管口都是生产线上用高频焊焊接的，其管子都是新管，内壁没有任何焊渣。

5. 空调压缩机哪个是吸气和排气 吸气和排气管的区别

1、从管路的粗细上来区分，空调压缩机的吸气管比较粗，而排气管比较细。

2、从系统管路配置上来区分，管路中配有油分的是排气管，配有气分的是吸气管。

3、一般在压缩机排气管路上装有温度传感器或者温度开关，来控制压缩机的排气温度不能过高。

6. 我换一台空调压缩机怎么高压口变成吸气口那

你压缩机电机转向反了。
需要变更压缩机电机转向。
如果是三相电机，那就任意调一下两根电源线，就可以，
如果是单相电机，220伏的，需要把工作绕组或是启动绕组反个向接上，就可以了。

7. 空调压缩机哪个是吸气和排气

空调压缩机压缩的制冷济，是不空气。所以，它不存在吸气和排气的问题。

制冷液循环流动方向的不同决定空调的制冷或制热。 （ 注意加粗字体，这是本质）。

一、制冷原理：从压缩机排出的高温高压制冷剂通过四通阀（连通制冷状态），压缩机排出的高温制冷剂的流动的方向，通过高压管先从室外的冷凝器散热，然后通过毛细管节流降压，进入蒸发器内，排出冷气，最后通过虑油器、低压管回到压缩机内。

空调制冷原理图：

二、制热原理：从压缩机里排出的高温高压制冷剂通过四通阀（连通制热模式），压缩机排出的高温制冷剂的流动的方向，先通过室内的蒸发器（室内机）吹出暖风，通过毛细管节流降压，进入室外机的冷凝器，最后通过滤油器、低压管回流到压缩机内。

制冷和制热时，制冷济的流动方向是相反的！ 所以，不能说哪个是出，哪个是进！

8. 海尔空调高压管吸气是怎么回事

如果是制热空调高压管吸气是正常的。
制冷那就是你换向阀漏气了

9. 请问空调哪根是高压管，哪根是低压管。哪根是吸气管，哪根是液管。都有什么作用

粗管是气管是低压管，接排出压缩机的管道（在冷凝器前）是吸气管。
细管是液管是高压管。冷凝器通过强制风冷或者水冷的管子较液管。

1.气管阀门（粗管）发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。
2.液管阀门（细管）结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点
3.高压管，接压缩机输入端，高压气体的流动管道
4：低压管，接压缩机输出端，低压液体的流动管道