透平压缩机组

❶ 液氯的液氯制造

1.1氯气液化的目的
1.1.1 制取纯净氯气。不管是离子膜法电解制碱或是金属阳极法电解制碱，联产的氯气总有一定的杂质，对于某些使用场合来说，需要纯度较高的氯气，而干燥以后的原料氯气是无法满足要求的。在氯气液化过程中，绝大部分氯气得到冷凝，不凝性的气体作为尾气排出，使液态氯纯度得到了提高。
1.1.2 便于运输和贮存。氯气液化以后，体积大大缩小，氯气的密度为3.2kg/m3，而液氯的密度可达13-16kg/m3，因此，便于长距离运输。
1.1.3 用作氯气的平衡产品。由于氯碱化工企业主产是连续性的，当某一氯气用户无法正常耗用氯气时，将会影响到电解的负荷，而生产液氯则就有了缓冲余地，可以将用户减少的氯气用量平衡掉，使电解槽不必降低负载，从而使整个氯气供给、使用的生产网络实现相对稳定。
1.2氯气液化方法的比较
氯气是一种比较容易液化的气体。由于气相氯气中含有不凝性组分，实际的液化温度要比纯氯气的液化温度低些。而不同的温度与压力液化氯气所消耗的能量是不同的，氯气液化就有高温高压法、中温中压法和低温低压法之区别。三种制备液氯方法的电能消耗不同。
高压法消耗的电能仅为低压法的一半，节能效果十分明显。而且氯气压力越高，氯气液化越容易。氯气压力上升至1MPa以上时，普通的冷却水就可以实现氯气的相变化，根本不需要冷冻装置。随着高性能、高排出压力的氯气压缩机的问世，液氯生产过程采用高压法的企业会越来越多。据了解，日本德山曹达就有单台氯气离心式压缩机出口压力达到1.2MPa(G)在线运行中。一般来讲，要想取得较高的氯气压力，就必须将氯气压缩机串联使用，但生产工艺相对复杂许多。 来自氯气处理后的净化干燥氯气(氯气的体积分数约为96%，氢的体积分数小于0.4%)经分配台进入氯气液化器(液化箱槽式、列管式的液化器)，用-25—35℃的冷冻氯化钙盐水溶液(或氟利昂冷冻液)进行冷凝热交换；使大部分氯气冷凝为液氯，然后气液混合物进入气液分离器将液化尾气进行分离，液化尾气从顶部进入尾气管，去盐酸尾气缓冲罐(供合成氯化氢之用)或去除害塔处理制备次氯酸钠；而液氯则由气液分离器底部流入液氯计量槽或液氯贮槽。
氯气冷凝器所需的冷冻盐水或氟利昂冷冻液由氨冷冻机组或氟利昂冷冻机组进行制冷和回收循环使用。
来自液氯计量槽或液氯贮槽的液体氯从容器底部流向立式贮槽，由液氯液下泵(该泵密封是采用充入高压氮气)进行抽吸送入液氯包装钢瓶。也可以直接从液氯计量槽或液氯贮槽底部用屏蔽液氯泵进行抽吸送入包装钢瓶。也有采用气化氯包装的方法，即在液氯气化器中压入稍许液体氯，将汽化器夹套注入95℃热水，使气化器内液体氯迅速气化，气化压力可达1.1MPa，然后将气化氯压入液氯计量槽或液氯贮槽，将计量槽或贮槽内的液体氯压送入钢瓶进行包装。但是每次包装完毕以后，气化器内气化氯将直接排入氯气管网或者直接排往除害塔。另外还必须将气化器内剩余物(带液)进行排污和碱处理，以策安全。气化器内气化氯带压排放进入氯气管网时，必须放慢排放速度，一旦过快，容易使盐酸合成炉火焰压熄，造成合成炉氯气外溢事故发生。 3.1氯气内含氢超标
原料氯气中含有氢气。一定比例的氯气与氢气是爆炸性气体混合物。在开始进行氯气液化时，由于氯气能液化而氢气则未达到液化条件不能液化，氢气在混合气体中的比例较小，以不凝性的组分形式存在于气相之中，尚未达到爆炸范围的下限，所以氯气内氢的存在不会影响系统的安全。随着氯气的液化量增多，不凝性气体中氢的含量由于积聚而增加，达到爆炸范围，威胁着液氯生产的安全。在液氯制备过程中，必须根据不凝性气体中的氢含量(液氯尾气含氢)来控制原料氯气的液化程度，就是控制它的液化效率。一般尾气中氢的体积分数不能超过4%，由此可见氯气的液化程度必须处于受控状态，受到一定的限制。一旦尾气含氢超标，就会发生爆炸事故，这种事故在氯碱行业曾经发生过。
3.2三氯化氮超标
三氯化氮是一种易爆且爆炸性十分强烈的化学物质，自然爆炸温度368K，在氯气中的爆炸范围为5.0%，6.0%(体积分数)。三氯化氮是一种**黏稠液体或斜方形晶体，有类似氯气的刺激味，毒性极大；在酸、碱介质中很容易分解。纯三氯化氮是很不稳定的，333K时，在震动或超声波的刺激条件下，可分解爆炸：在阳光、镁光直接照射下，瞬间爆炸；与臭氧、氧化氮、油脂或有机物接触，易诱发爆炸。2摩尔三氯化氮爆炸时，分解为1摩尔氮气和3摩尔氯气，同时释放出460kJ热量，即2NCl3→N2+3Cl2+460kJ
在容积不变的条件下爆炸时，温度可达2128℃，压力543.1MPa，在空气中爆炸温度约为1700℃。 a.盐酸洗涤
用23%-30%的盐酸溶液在喷淋洗涤塔中与氯气逆流直接接触，与三氯化氮发生如下反应：
NCl3+4HCl→NH4Cl+3Cl2↑生成的氯化铵被盐酸带走。如果这个喷淋洗涤塔在工业水冷却器之后的话，则可取代盐水冷却器，使氯气达到进干燥塔要求的温度和含水指标，同时氯气中所夹带的盐沫杂质也可被大部分除去。但是此方法三氯化氮的去除率不高，且后序处理量大。绝大部分氯碱企业不采用此洗涤方法。
b.液氯洗涤
在进入氯气压缩机前或进入液化器之前的干燥氯气用液氯进行喷淋洗涤，可以把氯气中的三氯化氮进行冷凝，有机杂质也将被液氯带出。喷淋洗涤过程中受到污染的液氯可以加入有机溶剂，如四氯化碳等。稀释后将液氯蒸发气化回收使用，余下含杂质的四氯化碳溶液，也可回收利用。由于整个处理过程比较复杂，国内尚未正式使用此方法。在国外已经普遍采用此方法，收到十分满意的效果。特别是在进入氯气透平压缩机组之前，氯气用液氯洗涤以后，使压缩机的组效率明显提高，出口排压显着上升，深受国外同行的欢迎。
c.氯水洗涤
氯水洗涤是目前国内最为流行的一种去除三氯化氮的方式，这一方法基本与盐酸洗涤相同。它是采用氯水中的次氯酸或盐酸与三氯化氮进行反应，而除去三氯化氮和氯气中所夹带的盐沫杂质(特别值得指出的是，离子膜法制碱的电解槽出口氯气所含的盐沫是隔膜法金属阳极制碱电解槽出口氯气所含盐沫的10倍。如果不设氯水洗涤的话，氯气中夹带的盐沫就有可能将湿氯气和干氯气除雾器的玻璃纤维过滤筒全部堵塞)。但是氯水与三氯化氮反应的速率相对要低些，由于氯水的喷淋量较大，也就弥补了反应速率的缺陷。后处理比较容易，在保证氯气循环量的基础上，多余的氯水可以直接送往淡盐水脱氯单元进行处理。
d.热分解法
三氯化氮在50℃时就开始分解。其分解速率在一定条件下与生成反应进行可逆平衡。当温度达到100℃时，只需1min就可以全部分解。而且三氯化氮在氢氧根的催化下，可由于水解而加速分解。据此，可以在氯气多级压缩的过程中进行中间冷却之前，先进入两三组已预处理生成氢氧化亚铁表面的铁丝网组进行催化分解。使用这个方法需要特别注意三氯化氮在高温及催化条件下爆炸的可能。因而在国内尚未有应用的实例，也未推广使用。
e.排污处理法
在液氯的生产过程中，在气液分离器和气化器容器中极有可能存在着已经富集的三氯化氮，定期对气液分离器和气化器进行排污处理是十分必要的。这种做法在国内十分流行，也是比较简易可行的。
具体的做法是在排污时分别将气液分离器和气化器中富集的三氯化氮带着液体氯一起排放到排污器中，然后加入烧碱溶液进行处理；或者排放至制备次氯酸钠溶液的反应池内，如无反应池，就直接排放至配置好一定浓度烧碱溶液的贮罐内。

❷ 蒸汽透平压缩机的开停车的每一步的详细步骤，

一、汽轮机的起动和停机 A、汽轮机的起动 1、起动前的准备工作 （1）对设备、仪表的检查； （2）对厂用电源的检查； （3）对联动信号的实验和对保护装置的检查； （4）对汽、水系统和油系统的检查（特别是管道阀门的开闭位置的检查）； （5）所需的一系列有关部门的联系工作。 2、暖管，辅机起动 在汽轮机起动前，应把锅炉到汽轮机前的蒸汽管道进行分段暖管。对小型机组来讲，汽轮机起动前的暖管，主要是指从隔离汽门到自动主汽门之间这段管道的暖管工作。自动主汽门后的暖管则与低速暖机同时进行。 ①暖管的目的： （1）防止水冲击； （2）防止产生过大的热应力，使管子发生永久变形，甚至破裂，而影响机组的安全。 ②暖管的具体步骤： （1）稍开启隔离汽门（对有旁通阀的机组则是慢慢打开旁通阀），使管内压力维持在2～3公斤/厘米2，加热管道，升温速度每分钟5～10℃； （2）当管道内壁温度达到120～130℃后，就可以按每分钟1～2公斤/厘米2的速度提升管内压力，使之升到规定数值。 ③暖管操作中的注意事项： （1）要求管道各部分的温度差不能过大； （2）管壁温度不得小于相应压力下的饱和温度。 在符合这两个要求的前提下，可以比较快地提升压力。 ④注意事项： （1）暖管通常分低压暖管和升压暖管两个阶段。为了在暖管时管道内不致产生过大的热应力，所以暖管和管内升压都应缓慢进行，否则就会使金属管壁因内外温度差而产生额外应力，当应力过大时，就会引起管道的损坏。 （2）为防止管内积水而产生水冲击现象，暖管时必须正确地进行疏水。（开始暖管时，疏水阀应开得较大，以便及时排出数量较多的凝结水；随着管壁温度和管内压力的升高，凝结水量逐渐减少，此时应逐渐关小疏水阀，以防大量蒸汽漏出，造成浪费。） （3）暖管时，必须把自动主汽门关严，防止蒸汽漏入汽缸内引起转子的变形，造成起动的困难。 （4）在暖管的同时，首先应起动循环水泵，然后向凝汽器空间灌水，起动凝结水泵，并开启再循环阀，使凝结水在抽气器和凝汽器间进行循环。之后，再开启主抽气器和起动抽气器的总汽阀进行暖管。起动抽气器可根据具体情况提前投入（如循环水泵起动需要抽空气充水时）。 为了能尽快地结束暖管、缩短汽轮机的起动时间，在暖管期间应尽量把使用蒸汽的辅助设备起动起来，如汽动油泵、抽气器等。但应注意，汽动油泵在蒸汽压力较低的情况下起动，对于小汽轮机是不利的，故应在管道中的汽压升到能够冲动小汽轮机时才投入，这样可以增加暖管的蒸汽流量，缩短暖管时间。 3、冲动转子，低速暖机 汽轮机冲动转子前，循环水泵、凝结水泵和抽气器等设备都已投入运行，建立必要的起动真空。起动真空值的高低对机组的经济性和安全性有一定的影响。 冲动转子的方式主要视汽轮机调节系统和配汽机构的具体情况而定，一般有采用自动主汽门和总汽阀的旁通阀冲动的方式。 ①自动主汽门冲动转子方式： 调速汽门先全部开启，冲动时进入汽轮机的蒸汽量由自动主汽门控制。 优点：能通过全圆周喷嘴进汽，汽轮机的加热比较均匀。 缺点：自动主汽门的磨损较快，容易造成关闭不严密的后果，从而降低了自动主汽门这一保护装置的可靠性。 ②低速暖机的目的： 在一定时间里，使汽轮机均匀加热，保证通汽部分的热膨胀、热应力、热变形都能够在安全范围之内。 ③低速暖机时的转速： 目前，一般规定为额定转速的10～15%。转速过低对机组的控制不容易稳定。 ④低速暖机阶段需要监视： （1）检查机组的膨胀情况； （2）对机组进行全面的检查和听音； （3）轴承润滑油温的变化。（油温低于25℃不准冲动，低于30℃不准升速。正常运转时，供给轴承的润滑油温应在35～45℃的范围以内。油温低时粘度大，轴瓦间油膜形成困难；油温高时粘度小，又使油膜不稳定。） ⑤注意： （1）为了防止转子弯曲及动、静部分发生摩擦的情况下冲动转子，在冲动转子前，必须盘动转子检查机组的工作状况。 （2）当操作起动阀门使转子冲动后，就应立即关小汽门，使汽轮机在低速下进行暖机。 （3）暖机时间过长，必然增大机组的起动汽耗，降低了运行经济性；暖机时间过短，又不能保证机组的均匀受热，影响机组的安全性。 （4）当油温超过40～45℃时，就要向冷油器内通冷却水，使冷油器出口油温维持在35～45℃范围内。 4、升速 升速，就是把汽轮机从低速暖机时的转速提升到额定转速，这是一个继续加热的过程。 ①根据许多机组的运行经验： （1）对低压小容量机组，可按每分钟增加10～15%的额定转速量提升转速； （2）对中压机组，可按每分钟增加5～10%的额定转速提升转速。 但总的原则是，升速也必须注意不能使机组的热膨胀、热变形、热应力超过允许数值。 ②在额定转速下，需要对汽轮机监视： （1）轴承振动； （2）润滑油温； （3）汽缸热膨胀； （4）汽缸和转子的差胀； （5）转子轴向位移； （6）排汽温度。 当确信一切正常后，可对机组的保护系统进行试验，在保护设备动作正常后，可以接带负荷。 ③注意： （1）对于具有挠性轴的汽轮机（即工作转速大于临界转速的汽轮机），在升速中应以较快的速度通过临界转速，不允许在临界转速附近停留，否则会引起共振，造成事故。 （2）升速时应注意油箱油位、轴承油流和轴承进出口油温是否正常。（当达到一定转速时，主油泵开始工作，根据调节与润滑油压增高的情况，应逐渐关小汽动油泵的进汽，直到汽动油泵完全停止工作。 （3）从排汽缸金属材料来看，一般在250℃以下长期运行还是安全的。但对凝汽器铜管来说，则必须控制在120℃以下，否则将会使胀口损坏。为了避免排汽缸温度及预防汽轮机和凝汽器局部过热，一般不允许汽轮机长时间空负荷运行。 5、接带负荷 机组接带负荷的过程，实际上是汽轮机加热过程的继续。为了保证汽轮机各零、部件的热膨胀、热变形和热应力不超过允许的范围，应控制好加负荷的速度。一般加负荷的初期速度应慢一些，中、低压机组应控制在每分钟增加额定功率的5～10%左右，但在加负荷的后期，速度可适当快些，每分钟可达到额定功率的10～15%左右。加负荷过程中如发现振动过大时，必须减少负荷直到振动消除，稳定运行一段时间后再重新增加负荷。 注意： （1）在增速、增负荷过程中应防止设备产生“喘振”，根据设备的特性曲线而避开“喘振区”，以免损坏设备。 （2）随着负荷的增加，凝汽式机组，凝汽器中凝结水位要升高，所以应及时调整凝结水再循环阀门及抽气器出口凝结水阀门，保持热井水位正常。 （3）随着负荷的增加，调节级（速度级）汽室压力也要升高，达到一定压力后，即可关闭轴封供汽阀，让高压端轴封的漏汽供给低压端轴封用汽，并利用轴封余汽调节阀门进行调整，使多余的蒸汽排入凝汽器。 B、汽轮机的停机 1、正常停机的操作： （1）与电气、锅炉等相关部门联系停机时间，说明注意事项；进行辅助油泵的试验，注意供出的油压是否正常。 （2）以适当的速度降低负荷。 （3）负荷降到零，检查调节系统工作的稳定性以及能否维持空转。 （4）根据停机目的和具体情况，可在空转状态下进行调节、保护系统的试验。 （5）手打危急遮断油门停机，注意自动主汽门、调节汽门的关闭情况和转速的降低情况。 2、紧急停机的操作： （1）手打危急遮断油门，切断蒸汽进入汽轮机的一切通路，特别要注意抽汽管路是否切断，否则将会后蒸汽倒回汽轮机。 （2）立即向电气等各部门发送信号，并起动辅助油泵。 （3）当必须迅速停机时，应关闭抽气器的蒸汽进口阀，并打开自动排大气阀，破坏真空。 （4）与其他设备脱扣，检查转子转速是否下降。 （5）应根据规定，完成其它有关停机的操作。 （6）如因汽轮机进水而停机时，必须将汽轮机的疏水阀和新汽管道上的疏水阀全部开启。 （7）如因发电机或励磁机内冒烟着火而停机时，应关闭发电机冷风系统中的风门。 二、离心式压缩机的起动和停机 A、离心式压缩机的起动 1、离心式压缩机组运行前的准备和检查（12条）； 主要：驱动机和齿轮变速器的单独试车和串联试车；机组油系统及各种联锁装置的检查；机组各处仪表、阀门的检查；机组的动静部分有无摩擦或卡涩现象；工艺系统内的气体成分是否符合要求。 2、油系统的起动； 3、气体置换； 4、压缩机的起动； 5、压缩机的升压； 6、压缩机防喘振试验； 7、压缩机的保压与并网送气。 B、压缩机组运行中的例行检查 压缩机组在正常转速下运行时，一般要作如下检查： 1、汽轮机的进汽压力和温度； 2、抽汽流量、温度和压力； 3、凝汽器的真空度； 4、油箱油位； 5、油温在规定范围内； 6、油压（包括油泵出口油压、过滤器的油压力降、润滑油总管油压、轴承油压、以及干气密封的氮气压力）； 7、回油管内的油流情况（定期从主油箱中取样进行分析）； 8、压缩机的轴向推力、转子的轴向位移和机组的振动水平； 9、压缩机各段进口和出口气体的温度和压力以及冷却器进出口水温。 C、离心式压缩机的停机 三、凝汽器的启运和停运 A、凝汽器的启运 1、在凝汽器启动前应将凝汽器的凝结水系统、凝结水补水系统、循环水系统以及抽真空系统均处于待命状态； 2、启动凝结水输送泵向凝汽器热井注水，同时也向闭式循环冷却水系统注水。当凝汽器完全充满水后关闭旁路阀门； 3、将循环水泵和启动抽气器投入运行，使凝汽器建立真空。真空建立后开启主抽气器并关闭启动抽气器； 4、启动凝结水泵处于正常状态； 5、调整热井水位，使之达到正常水位。 B、凝汽器的停运 1、使进入凝汽器的蒸汽量逐渐减少，并通过水位调节装置使凝汽器水位保持不变； 2、当凝结水量减少时，为保证最小流量应启动凝结水再循环回路； 3、当汽轮机已经脱扣停止进汽后，关闭主抽气器； 4、关停凝结水泵。 C、凝汽设备运行期间需要监视的参数 1、凝汽器的真空度； 2、凝汽器进口的蒸汽温度； 3、凝汽器出口凝结水温度； 4、冷却水进、出口温度和压力； 5、循环水泵的功耗； 6、凝结水在热井中的水位和水质。 FAG 止推轴承座 SNV052-L + 2205-K-TVH-C3 + H305X013 + TSV505X013FAG 止推轴承座 SNV190-L + 2318-K-M-C3 + H2318 + TCV518INA 交叉滚子轴承 XSU080318FAG 止推轴承座 SNV110-L + 222SM55-TVPA + TSV512INA 轴固定垫圈 WS81152风机轴温度及风机入口压力是非常重要的参数，它们是保证风机的正常运行及全厂工艺流程滚珠丝杠副由于运动效率高、发热小，所以可实现高速进给推力圆锥滚子轴承角接触球轴承TIMKEN轴承在电子商务化趋势中，航空公司必须缩短链条，这既出于成本考虑也是为了提高反应速度在电子商务化趋势中，航空公司必须缩短链条，这既出于成本考虑也是为了提高反应速度海航集团与天津市政府签署全面战略合作协议，作为协议的实质性内容之一 复合包装是指印刷油墨的薄膜(如BOPP、PET等)通过胶粘剂量、树脂粘合剂的基材所不能国农业机械工业协会理事长高元恩16日说，2007年全国农机工业保持稳定、快速、协调的发还在进行一次性加工和包装之前，流通环节由于腐败导致的食品损耗率高达30%

❸ 三相异步电机的基本结构是什么

三相异步电机的基本结构是什么

三相异步电动机由两个基本部分组成：固定定子和旋转转子。

转子安装在定子的内腔中，并通过轴承支撑在两个端盖上。为了保证转子能在定子内自由转动，定子和转子之间必须有一个间隙，称为气隙。

电机的气隙是一个很重要的参数，其大小和对称性对电机的性能有很大的影响。

定子由定子三相绕组、定子铁芯和机座组成。

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定子三相绕组是异步电动机的电路部分，在异步电动机的运行中起着重要的作用，是将电能转化为机械能的关键部件。定子三相绕组结构对称。一般有六个出线端子U1、U2、V1、V2、W1、W2，放在框架外的接线盒内，根据需要连接成星形(Y)或三角形()。

定子铁芯是异步电动机磁路的一部分。由于主磁场相对于定子以同步速度旋转，为了减少在铁芯中造成的损耗，铁芯由0.5毫米厚的高磁导率硅钢片制成，硅钢片的两侧涂有绝缘漆，以减少铁芯的涡流损耗。

机架的主要作用是支撑定子铁芯，同时承受整个电机带负荷运行时产生的反作用力，运行时内部损耗产生的热量也通过机架辐射出去。中小型电机的底座一般由铸铁制成。大型电机由于浇注大型机身不便，经常采用钢板焊接。

❹ 空气能发电概念股有哪些

金通灵：金通灵与西安交通大学能源与动力工程学院合作研发压缩空气储能的冷热电联产系统，公司一直专注于离心风机领域，以“服务+制造+服务”的业务模式向用户提供风系统需求分析、风系统研发设计、离心风机产品制造、风系统节能改造等端到端完整的全生命周期的风系统解决方案。公司主要产品有大型工业鼓风机、通风机、煤气鼓风机、焦炉鼓风机、多级高压离心鼓风机、单级高速离心鼓风机等五十多个系列，四百多种规格的节能离心风机产品，广泛应用于钢铁冶炼、火力发电、新型干法水泥、石油化工、污水处理、余热回收、煤气回收及核电等领域。
陕鼓动力：陕鼓动力具备压缩空气储能技术研究。公司是重大装备制造行业龙头企业，是为冶金、石化、电力（行情 专区）、环保、制药等国民经济支柱产业提供透平机械（行情 专区）系统问题解决方案及系统服务制造商、集成商和服务商，专业化产品有透平压缩机组、工业流程能量回收装置、透平鼓风机组等三大类。
汉钟精机：汉钟精机是国内唯一专注于螺杆式压缩机生产销售的企业，目前公司产品主要包括制冷压缩机、空气压缩机、冷藏冷冻压缩机三类。
开山股份：开山股份致力于压缩机的研发、生产和销售。公司主要产品是螺杆式空气压缩机和活塞式空气压缩机，为工业企业提供空气动力，广泛应用于国民经济各个领域，具备5.5KW—560KW全谱系的螺杆式空气压缩机制造能力，以技术和成本优势占有了广泛的国内市场，是国内最具竞争力的螺杆式空气压缩机生产企业之一。
美的电器：美的电器拥有国家空气能专利技术仅有200余项，美的中央空调就占据101项，成为行业技术的领跑者。公司拥有中国最大最完整的空调产业链、微波炉产业链、洗衣机产业链、冰箱产业链和洗碗机产业链，拥有中国最大最完整的小家电产品群和厨房家电产品群。还拥有遍布全国的市场营销网络，并在美国、英国、德国等地设有分支机构，已成为国内具有国际竞争力的综合性白电制造商。
日出东方：日出东方业从事空气能等新能源应用产品技术研究、生产制造和市场推广的高新技术企业，经营范围涉及空气能热水器，空气能工业干燥，以及空气能与太阳能等新能源的复合应用，满足了工业、商业、家用三大领域的不同需求。从国内到国际，从光热到新能源的综合利用，公司已成为中国新能源领域的整合创新者，旗下拥有太阳雨和四季沐歌两大中国知名品牌。
格力电器：发力热水器领域的格力电器获得家用空气能热水器2012年度销量冠军。公司用空气能热水器市占有率达到19.7%，占据家用机市场中的第一品牌，在热水器领域，已拥有超过140项专利，累计取得了65款产品的节能认证证书，“超高效节能空气源热泵热水器”等项目列入了“国家火炬计划”。
海立股份：海立股份是世界级的空调压缩机生产研发基地，公司主营经营业务为研发、生产和销售空调压缩机、热泵及热泵热水器压缩机。公司自主研发制造的新产品睿能空气源热泵热水器于2011年6月28日面世，该产品设计寿命在10年以上，是普通空调压缩机在热泵热水器上使用寿命的4倍，整个热泵系统具有“四季高效”、“四倍能效”和“四倍寿命”的特点。
青岛海尔：青岛海尔打造了业内最节能的空气源热泵热水器。公司是一家主要从事白色家电研发、生产和销售的企业。“海尔”是世界白色家电第一品牌、中国最具价值品牌。其母公司海尔集团在全球建立了多个制造基地、综合研发中心和海外贸易公司，全球员工总数超过6万人，已发展成为大规模的跨国企业集团。
TCL集团：TCL空气能热水器是TCL集团重点发展的战略项目，通过积累多年的产品经验和市场操作经验，凭借核心专利技术钛金蒸发器将空气能热水器产品提升到新的技术层面。

❺ 透平压缩机的转速高低决定压力大小吗

离心式压缩机又称透平压缩机，其作用原理与离心鼓风机完全相同。离心压缩机所以能达到更高的出口压力，除级数较多（通常10级以上）和较大的叶轮直径外，主要还在于其采用高转数（一般都在5000rpm以上）。为获得更高的出口压力，叶轮的转速必须更高。由于压缩比高，气体体积缩小很多，温度升高显着，故压缩机都分成几段，每段包括若干级，叶轮直径逐段缩小，叶轮宽度逐级略有缩小，还在段与段之间设中问冷却器。

转速高低和压力有关系的。

❻ 透平压缩机的控制重点

透平式压缩机运行中经常遇到的问题主要有以下几个方面：
(1)振动或断油等其他情况导致轴承的失效；
(2)各传动部件之间不同心度引起的振动等故障：
(3)迷宫式密封器泄漏：
(4)转子的不平衡造成的机组振动及其他故障；
(5)空气冷却器泄漏或其他原因引起的冷却效果差。
这些故障直接导致机组不能正常运行，因此必须对引起这些故障的部件作为检修质量的重点。 迷宫密封是在轴与壳体之间，带有若干个依次排列的小游隙的凹凸环形密封齿组合，密封齿与轴之间形成一系列节流游隙和膨胀空腔，飞溅的润滑剂每通过一道密封齿，必将遇到很大的阻力，从而产生节流效应，使润滑剂的速度不断减弱，减弱后的润滑剂顺着密封齿的内侧流淌到环形空腔的下部，然后，通过到环形空腔下部的回油孔返回轴承室内，达到防止润滑剂外漏的作用。常用的迷宫密封一般有径向密封、轴向密封、浮动式密封和复合式密封等型式，这类结构特别适用于防止高速轴的润滑剂泄漏。
可以设想，如果密封齿的数量足够多，那么不论润滑剂的飞溅速度多快，都可以做到完全密封的效果，但实际上，密封齿数目的增加，使得轴向尺寸增大，因此，过多地增设密封齿在设备上是很难办到的。为了提高迷宫密封的密封效果，原则上要求密封齿与轴的间隙越小越好。
漏油故障的原因有：迷宫密封的密封齿严重磨损或损坏；轴承室油位偏高；迷宫油封与轴的游隙偏大；油封背面与轴承室的密封不严；安装时，油封回油孔的位置不正确或堵塞等。 透平压缩机的振动是压缩机设计制造、安装和运行管理的综合反映。也就是说，导致或影响透平压缩机正常运行的内部和外界因素很多，而众多因素反映出的就是振动。简述三台H200－6.3/0.97型透平压缩机组几年来的运行情况，和由于振动所造成的严重危害。
振动的原因：
开车运行后的振动
1原先在安装时电动机和大齿轮的同轴度完全根据设计要求来校正。由于机组启动电流大，瞬间扭力也很大，造成电动机有移位感。根据气温，设计要 求安装时径向轴向误差允许在±0.02mm，我们严格照办。机组运行一段时间后再测，明显测得轴向无变动，而径向的水平方向走动了0.18～0.20mm 左右。这说明机器在对中后走调的情况下运行，振动就会很大。
2空气中带有腐蚀性气体的冷凝水造成转子（尤其是3～4级）、气封、扩压器、碳钢空气管道等腐蚀十分严重，产生空气涡流的振动。管道氧化物的被冲刷造成子平衡百战不殆，振动激烈，因此而被迫停车，此类事故已发生两次。
3频繁开停车对机组振动也有影响。由于客观条件不允许或机械故障被迫一年中开停多次，使转子平衡被破坏。停车时会把积在转子上的尘土或其他氧化物不均衡地脱落，破坏了转子的平衡。
检修后的振动：
1齿轮偏载造成工频振动。透平机 的转速很高，1～2级转速为15200rpm，3～4级为19200rpm，因而齿轮的精度要求也很高。保持较高的齿轮接触面很重要，在静态下检查齿轮接 触面无法得到动态的实际接触情况，我们的做法是在静态下使接触面不低于85%。其中一台机组在检修时发现齿轮接触面差，一只新齿轮只运行两个多月就严重点 蚀和大齿面剥落（一只大齿现价30万元左右）。机组振动很大，齿轮的损坏就呈恶性循环，难以挽救。
2油膜涡动引起的低频振动。轴承中的油膜在转轴和轴承间运行起着盗运和润滑作用，如轴承稳定性不好，会导致油膜半速涡动。我三透平机 转速为19200，约在10000左右产生低频振动。低频振动产生与转子工作转速不合拍的激振力，对转子和轴寿命的影响程度超过工频振动的影响，它使转子 振动总量增大，这历来被人们所禁忌。如低频值是工频值的105时，就应引起重视。我们原有的机器低频值大于工频值的5%，已造成严重后果。轴瓦的锡基合金 多次剥落（其实是撞落），被迫停机。2级转子振裂落掉一块（累计运行了13442小时），约1.5mm2,3～4级转子轴头振断裂（累计运行11000小 时）。更换两根转子要几十万无，还直接影响生产。 冷却的方式：主要有风冷、水冷。
冷却的主要方面： 主电机、压缩后的气体、润滑油。
为了降低压缩机功率消耗和保证压缩机的可靠运行，各级之间均设置有中间冷却器。在中间冷却器中，通过对流换热的方式，由冷却水将气体冷却。如果中间冷却器泄漏，则气体通道与冷却水通道相通，其泄漏的方向视气体与冷却水的压力而定。
空压机第一级后面的中间冷却器，冷却水压力通常高于气体压力。因此，如果第一级中间冷却器发生泄漏，则冷却水会进入气体侧，气体中将夹带有水，使第一级油水分离器吹除的水量明显增加。
空压机第二级以及以后各级中间冷却器中，冷却水压通常低于气体的压力。因此，如果发生泄漏，则气体会漏往冷却水中。这样在冷却水收集槽里就会发现有大量气泡溢出。根据以上两种现象即可作出中间冷却器泄漏的判断。
能量损失
一、能的定义：
度量物质运动的一种物质量，一般解释为物质作功的能力。能的基本类型有势能、动能、热能、电能、磁能、光能、化学能、原子能等。一种能可以转化为另一种能。能的单位和功的单位相同。能也叫能量。
二、级内气体流动的能量损失分析
压缩机组实际运行中，通过叶轮向气体传递能量，即叶轮通过叶片对气体作功消耗的功和功率外，还存在着叶轮的轮盘、轮盖的外侧面及轮缘与周围气体的摩擦产生的轮阻损失，还存在着工作轮出口气体通过轮盖气封漏回到工作轮进口低压低压端的漏气损失。都要消耗功。这些损失在级内都是不可避免的，只有在设计中精心选择参数，再制造中按要求加工，在操作中精心操作使其尽量达到设计工况，来减少这些损失。
另外，还存在流动损失以及动能损失以及在级内在非工况时产生冲击损失。冲击损失增大将引起压缩机效率很快降低。还有高压轴端，如果密封不好，向外界漏气，引起压出的有用流量减少。
故此，我们有必要研究这些损失的原因，以便在设计、安装、操作中尽量减少损失，维持压缩机在高效率区域运行，节省能耗。
1、流动损失：
定义：就是气流在叶轮内和级的固定元件中流动时的能量损失。
产生的原因：主要由于气体有粘性，在流动中引起摩擦损失，这些损失又变成热量使气体温度升高，在流动中产生旋涡，加剧摩擦损耗和流动能量损失，因旋涡的产生就要消耗能量；在工作轮中还有轴向涡流等第二次流动产生，引起流量损失。在叶轮出口由于出口叶片厚度影响产生尾迹损失。弯道和回流器的摩擦阻力和局部阻力损失等。
2、冲击损失：
定义：是一种在非设计工况下产生的流动损失。
叶轮进口叶片安装角β1A（实际）一般是按照设计气流的进口角β1（设计）来决定的。一般是β1=β1A，此时进气为无冲击进气。但是当工况发生偏离设计工况时，气流进口角β1大于或小于β1A将发生气流冲击叶片的现象。
习惯把叶轮进口叶片安装角β1A（实际）与设计气流的进口角β1（设计）之差叫做冲击角，简称冲角。用i表示。
β1A<β1 ， i<0，叫负冲角。
β1A>β1 ， i>0，叫正冲角。
在正负冲角的情况下，都将出现气流与叶片表面的脱离，形成旋涡区，使能量损失。冲击损失的增加与流量偏离设计流量的绝对值的平方成正比。
3、轮阻损失
叶轮的不工作面与机壳之间的空间，是充满气体的，叶轮旋转时，由于气体有粘性，也会产生摩擦损失。又由于旋转的叶轮产生离心力，靠轮的一边气体向上流，靠壳的一边气体向下流，形成涡流，引起损失。轮阻损失的计算，有实验公式，有兴趣可查书籍。
4、漏气损失：
包括内漏和外漏。
内漏气是指泄露的气体又漏回到压缩气体中。包括两种情况：一种是从叶轮出口的气体从叶轮与机壳的空间漏回到进口。另一种是单轴的离心压缩机，由于轴与机壳之间也有间隙，气体从高压的一边经过间隙流入低压一边。
外漏是指压缩气体通过轴与机壳密封处间隙或机体的间隙直接漏到大气中。
漏气损失是一个不可忽视的问题，我们在维修、操作中应特别注意，有些空压机出现气量打不到设计值就是内漏和外漏引起的。

❼ 由蒸汽透平驱动的往复式压缩机机组开车前为什么必须先将油路运行正常

机油就像人身上的血一样，你就知道为什么了

❽ 西安上市企业有哪些急!!!!

陕西省西安市一共有34家A股上市公司，他们分别是：

1、000516国际医学：主营百货零售与医疗服务业，实际控制人是刘建申，位于陕西省西安市碑林区高新区团结南路中晶科技广场B座。

2、000563陕国投A：主营投资银行的一般业务，实际控制人是陕西省国资委，位于陕西省西安市雁塔区高新区科技路50号金桥国际广场C座24层。

3、000564供销大集：主营商业零售，实际控制人是海南省慈航公益基金会，位于陕西省西安市新城区东新街258号皇城大厦。

4、000610西安旅游：主营酒店经营管理、餐饮服务、旅行社、商业地产开发租赁、企业管理咨询、物业管理服务和劳务输出等，实际控制人是西安市国资委，位于陕西省西安市碑林区南二环西段27号旅游大厦7层。

5、000721西安饮食：主营传统餐饮服务和工业化食品的生产、加工及销售，实际控制人是西安市国资委，位于陕西省西安市碑林区南二环西段27号西安旅游大厦6层。

6、000768中航飞机：主营军民用大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研发、生产和销售，实际控制人是中国航空工业集团，位于陕西省西安市阎良区西飞大道一号。

7、000812陕西金叶：主营烟标及卷烟过滤材料生产销售、教育产业，实际控制人是袁汉源，位于陕西省西安市雁塔区高新区锦业路1号都市之门B座19层。

8、002149西部材料：主营稀有金属材料的研发、生产和销售，实际控制人是陕西省财政厅，位于陕西省西安市高陵区经济技术开发区泾渭工业园西金路西段15号。

9、002267陕天然气：主营长输管道的建设与运营及城市燃气销售，实际控制人是陕西省国资委，位于陕西省西安市未央区经济技术开发区A1区开元路2号。

10、002673西部证券：主营证券经纪业务、证券自营业务、客户资产管理业务、投资银行业务、融资融券业务、研发业务、期货业务、固定收益业务、场外市场业务等，实际控制人是陕西省投资集团，位于陕西省西安市新城区东新街319号8幢10000室。

11、002799环球印务：主营医药纸盒包装产品的设计、生产及销售，并兼营酒类、食品彩盒和瓦楞纸箱业务，实际控制人是陕西省国资委，位于陕西省西安市雁塔区高新区科技一路32号。

12、002864盘龙药业：主营中成药的研发、生产和销售，实际控制人是谢晓林，位于陕西省西安市灞桥区灞柳二路2801号。

13、300023宝德股份：主营油田自动化服务、融资租赁污水处理设计与施工等，实际控制人是赵敏、邢连鲜，位于陕西省西安市雁塔区高新区草堂科技产业基地秦岭大道西付6号。

14、300103达刚路机：主营公路筑养路机械设备的开发设计、生产、销售、技术服务和海内外工程总包业务，实际控制人是孙建西、李太杰，位于陕西省西安市长安区高新区毕原三路10号。

15、300114中航电测：主营电阻应变计、应变式传感器及汽车综合性能检测设备等应变电测产品及相关应用系统的研发、生产和销售，实际控制人是中国航空工业集团，位于陕西省西安市长安区高新技术产业开发区西部大道166号。

16、300116坚瑞沃能：主营消防产品的生产销售及消防工程安装;，实际控制人是郭鸿宝，位于陕西省西安市雁塔区高新区科技二路65号6幢10701房。

17、300140中环装备：主营大气污染减排、电工专用装备、节能环保装备、环境能效监控与大数据服务，实际控制人是中国节能环保集团公司，位于陕西省西安市未央区经济技术开发区凤城十二路。

18、300164通源石油：主营油田勘探开发中的钻井、射孔、完井压裂等，实际控制人是张国桉，位于陕西省西安市雁塔区高新区科技二路70号软件园唐乐阁D301室。

19、300397天和防务：主营以连续波雷达技术和光电探测技术为核心的侦察、指挥、控制系统的研发、生产、销售及技术贸易，实际控制人是贺增林，位于陕西省西安市雁塔区高新区科技五路9号,陕西省西安市长安区西部大道158号。

20、300487蓝晓科技：主营研发、生产和销售吸附分离功能材料,并提供载有特定工艺的系统装置以及一体化的吸附分离技术服务，实际控制人是寇晓康、高月静，位于陕西省西安市雁塔区高新开发区锦业路135号。

21、300581晨曦航空：主营研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，实际控制人是吴坚，位于陕西省西安市雁塔区高新区锦业路69号创业园C区11号。

22、600080金花股份：主营药品的研发、生产及销售，实际控制人是吴一坚，位于陕西省西安市雁塔区高新技术产业开发区科技四路202号。

23、600302标准股份：主营缝制设备、精密机械零部件、模具的生产制造与研发，实际控制人是西安工业资产经营有限公司，位于陕西省西安市雁塔区太白南路335号。

24、600343航天动力：主营以航天流体技术为核心，在流体机械相关领域从事泵及泵系统产品、液力传动产品、流体计量产品和电机及配套系统产品的开发、生产和销售，实际控制人是中国航天科技集团公司，位于陕西省西安市雁塔区高新区锦业路78号。

25、600455博通股份：主营计算机信息、高等教育等业务，实际控制人是西安经济技术开发区管理委员会，位于陕西省西安市碑林区高新技术开发区东区火炬路3号楼10层C座。

26、600706曲江文旅：主营景区运营管理业务、历史文化主题酒店管理(含餐饮管理)业务、旅行社业务、演出演艺业务、文化旅游商品业务及其他新型旅游业务、房地产的开发和销售，实际控制人是西安曲江新区管理委员会，位于陕西省西安市雁塔区曲江新区雁塔南路292号曲江文化大厦7-8层。

27、600831广电网络：主营有线电视网络运营，实际控制人是中共陕西省委宣传部，位于陕西省西安市雁塔区曲江新区行政商务区曲江首座大厦。

28、600893航发动力：主营航空发动机及衍生产品、外贸转包生产、非航空产品及贸易，实际控制人是中国航空发动机集团，位于陕西省西安市未央区徐家湾。

29、600984建设机械：主营工程机械、建筑机械、金属结构产品及相关配件的研发、生产及销售，实际控制人是陕西煤业化工集团，位于陕西省西安市新城区金花北路418号。

30、601012隆基股份：主营单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产和销售，以及光伏电站投资开发业务等，实际控制人是李振国、李喜燕，位于陕西省西安市未央区经济技术开发区尚稷路8989号西安服务外包产业园创新孵化中心B座。

31、601179中国西电：主营输配电及控制设备研发、设计、制造、销售、检测、相关设备成套、技术研究、服务与工程承包，西安上市公司名单核心业务为高压、超高压及特高压交直流输配电设备制造、研发和检测，实际控制人是国务院国资委，位于陕西省西安市雁塔区高新区唐兴路7号A座。

32、601225陕西煤业：主营煤炭生产、销售和运输等业务，并拥有完整的煤炭生产、销售和运输体系，实际控制人是陕西省国资委，位于陕西省西安市雁塔区高新区锦业一路2号。

33、601369陕鼓动力：主营透平压缩机组、工业流程能量回收装置和透平鼓风机组等各种透平机械及系统的开发、制造、成套销售和服务，实际控制人是西安市国资委，位于陕西省西安市雁塔区高新区沣惠南路8号。

34、601958金钼股份：主营钼金属采矿、选矿、冶炼、深加工、科研、贸易一体化运营和相关有色金属贸易业务，实际控制人是陕西有色金属控股集团，位于陕西省西安市雁塔区高新技术产业开发区锦业一路88号金钼股份综合楼A座。

❾ 透平压缩机组和透平鼓风机它有什么作用是干什么的

所谓透平就是英文turbine的音译，中文意译叫做涡轮式。 透平压缩机是使用涡轮工作方式压缩空气的机械设备，它比传统的机械式压缩机效率高、压缩比高。透平鼓风机的意思可以类比来理解。

❿ 透平压缩机旋转分离的故障原因

透平压缩机转子不平衡是引起机组振动的最突出的影响因素。随着机组运转时间的延长，转子不可避免地会出现被冲刷、腐蚀、磨损、零件松动等现象，原来的平衡被破坏，从而产生静不平衡和动不平衡力偶，形成不平衡振动，以致造成零件损坏，机组无法运行。

透平压缩机旋转分离的原因拓展

引起转子不平衡振动的原因主要有：转子平衡精度低；齿轮联轴节加工或安装不当；运输或安装中转子被碰撞；因停放时间过长而又保养不好，转子发生弯曲变形；热胀冷缩不均匀使转子弯曲；叶轮积灰、腐蚀、冲刷磨损、铆钉松动和脱落、叶轮局部破碎等引起转子振动，表现为振动值随着运行时问的延长而逐渐增大。

因某些部件过盈太小，在转子高速旋转中引起螺钉松动或脱落，表现为振动值突然升高。前5个原因引起的转子不平衡振动在压缩机试运行之初便会产生。