圆柱棒料编程

A. 内圆外方如何用数控编程

圆柱形棒料铣削方形的棱柱结构，那是比较简单的。如果要求用车床车削方形，那就要考验编程人员的想象力和知识水平了，而且生产效率很低。
其实，很多问题只要正确提出来，都很好回答。但楼主，你这提问的内容，除了你自己，谁能真的看懂? 语文啊，没事也读读书，复习一点点语文嘛。

B. 如下简图,是个倒U型面的圆棒料,加工后放在圆柱型箱体内面,紧密贴合的,想问用FANUC数控车床如何编程不用宏

电脑做图，用圆弧逼近，去节点坐标，近似完成。可以达到加工要求。比宏程序好。另外，新的系统支持椭圆插补，抛物线插补

C. 数控车床粗车循环编程怎么编

FANUC的常用粗车指令
G71指令（内、外圆粗车循环） 该指令适用于毛坯料的粗车外径与粗车内径。
G71 U(Δd) R(e) G71P__Q__U(Δu)W(Δw)F__S__T__各参数的意义如下： Δd：车削深度，无符号。车削方向取决于方向AA΄。该参数为模态值。E：退刀量，该参数为模态值。P：精车削程序第一段程序号。 Q：精车削程序最后一段程序号。Δu： X方向精车预留量的距离和方向。Δw： Z方向精车预留量的距离和方向。

端面粗车循环G72 G72指令的含义与G71相同，不同之处是刀具平行于X轴方向切削，它是从外径方向往轴心方向切削端面的粗车循环，该循环方式适于圆柱棒料毛坯端面方向粗车。

仿形粗车循环G73 固定形状粗车循环适用于铸、锻件毛坯零件的一种循环切削方式。由于铸、锻件毛坯的形状与零件的形状基本接近，只是外径、长度较成品大一些，形状较为固定，故称之为固定形状粗车循环。
格式：
G73 U(Δi)W(Δk)R__
G73P__Q__u(Δu)w(Δw)F__S__T__
各参数的含义：
Δi：沿X轴的退刀距离和方向
Δk：沿Z轴的退刀距离和方向
其余参数的含义同G71

D. 用数控车床怎么编程，求步骤！

数控机床程序编制的方法有三种：即手工编程、自动编程和CAD/CAM。

1、手工编程

由人工完成零件图样分析、工艺处理、数值计算、书写程序清单直到程序的输入和检验。适用于点位加工或几何形状不太复杂的零件，但是，非常费时，且编制复杂零件时，容易出错。

2、自动编程

使用计算机或程编机，完成零件程序的编制的过程，对于复杂的零件很方便。

3、CAD/CAM

利用CAD/CAM软件，实现造型及图象自动编程。最为典型的软件是Master CAM，其可以完成铣削二坐标、三坐标、四坐标和五坐标、车削、线切割的编程，此类软件虽然功能单一，但简单易学，价格较低，仍是目前中小企业的选择。

(4)圆柱棒料编程扩展阅读：

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。

它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。

我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

科学技术的发展，导致产品更新换代的加快和人们需求的多样化，产品的生产也趋向种类多样化、批量中小型化。为适应这一变化，数控（NC）设备在企业中的作用愈来愈大。

它与普通车床相比，一个显着的优点是：对零件变化的适应性强，更换零件只需改变相应的程序，对刀具进行简单的调整即可做出合格的零件，为节约成本赢得先机。

但是，要充分发挥数控机床的作用，不仅要有良好的硬件，更重要的是软件：编程，即根据不同的零件的特点，编制合理、高效的加工程序。通过多年的编程实践和教学，我摸索出一些编程技巧。

数控车床虽然加工柔性比普通车床优越，但单就某一种零件的生产效率而言，与普通车床还存在一定的差距。因此，提高数控车床的效率便成为关键，而合理运用编程技巧，编制高效率的加工程序，对提高机床效率往往具有意想不到的效果。

1、灵活设置参考点

BIEJING-FANUC Power Mate O数控车床共有二根轴，即主轴Z和刀具轴X。棒料中心为坐标系原点，各刀接近棒料时，坐标值减小，称之为进刀；反之，坐标值增大，称为退刀。

当退到刀具开始时位置时，刀具停止，此位置称为参考点。参考点是编程中一个非常重要的概念，每执行完一次自动循环，刀具都必须返回到这个位置，准备下一次循环。

因此，在执行程序前，必须调整刀具及主轴的实际位置与坐标数值保持一致。然而，参考点的实际位置并不是固定不变的，编程人员可以根据零件的直径、所用的刀具的种类、数量调整参考点的位置，缩短刀具的空行程。从而提高效率。

2.化零为整法

在低压电器中，存在大量的短销轴类零件，其长径比大约为2~3，直径多在3mm以下。由于零件几何尺寸较小，普通仪表车床难以装夹，无法保证质量。

如果按照常规方法编程，在每一次循环中只加工一个零件，由于轴向尺寸较短，造成机床主轴滑块在床身导轨局部频繁往复，弹簧夹头夹紧机构动作频繁。

长时间工作之后，便会造成机床导轨局部过度磨损，影响机床的加工精度，严重的甚至会造成机床报废。而弹簧夹头夹紧机构的频繁动作，则会导致控制电器的损坏。要解决以上问题，必须加大主轴送进长度和弹簧夹头夹紧机构的动作间隔，同时不能降低生产率。

由此设想是否可以在一次加工循环中加工数个零件，则主轴送进长度为单件零件长度的数倍 ，甚至可达主轴最大运行距离，而弹簧夹头夹紧机构的动作时间间隔相应延长为原来的数倍。更重要的是，原来单件零件的辅助时间分摊在数个零件上，每个零件的辅助时间大为缩短，从而提高了生产效率。

为了实现这一设想，我电脑到电脑程序设计中主程序和子程序的概念，如果将涉及零件几何尺寸的命令字段放在一个子程序中，而将有关机床控制的命令字段及切断零件的命令字段放在主程序中，每加工一个零件时，由主程序通过调用子程序命令调用一次子程序，加工完成后，跳转回主程序。

需要加工几个零件便调用几次子程序，十分有利于增减每次循环加工零件的数目。通过这种方式编制的加工程序也比较简洁明了，便于修改、维护。值得注意的是，由于子程序的各项参数在每次调用中都保持不变，而主轴的坐标时刻在变化，为与主程序相适应，在子程序中必须采用相对编程语句。

3、减少刀具空行程

在BIEJING-FANUC Power Mate O数控车床中，刀具的运动是依靠步进电动机来带动的，尽管在程序命令中有快速点定位命令G00，但与普通车床的进给方式相比，依然显得效率不高。因此，要想提高机床效率，必须提高刀具的运行效率。

刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完毕后退回参考点所运行的距离。只要减少刀具空行程，就可以提高刀具的运行效率。（对于点位控制的数控车床，只要求定位精度较高，定位过程可尽可能快，而刀具相对工件的运动路线是无关紧要的。）在机床调整方面，要将刀具的初始位置安排在尽可能靠近棒料的地方。

在程序方面，要根据零件的结构，使用尽可能少的刀具加工零件使刀具在安装时彼此尽可能分散，在很接近棒料时彼此就不会发生干涉；

另一方面，由于刀具实际的初始位置已经与原来发生了变化，必须在程序中对刀具的参考点位置进行修改，使之与实际情况相符，与此同时再配合快速点定位命令，就可以将刀具的空行程控制在最小范围内从而提高机床加工效率。

4、优化参数，平衡刀具负荷，减少刀具磨损

E. 数控车床的编程问题！

数控车床的编程问题！
好！

首先，你的编程格式是没什么错的。也不做什么解释了。

G71是内外圆循环，适合车削圆柱棒料。而不是封闭轮廓循环。

在你的程序里面，好像在G71之前，就已经将X坐标定在了17的位置。这样，系统就无法分析整个工件的余量，甚至，不知道刀具该往 + 向或是 — 向退刀。

建议你在编程（G71)时,
1。不要将循环指令之前坐标位置定在工件尺寸上，而是毛坯的直径处。
2。G71之下循环路线最后一段X坐标不要高出起始坐标。比如你的程序里面：
N0022 G00 X17
。。。。。
N0110 G01 X80

很显然X80大于X17

你可以根据我的提示再去试试吧。祝你成功！

F. 数控车床内圆粗车循环怎么编程

1、圆内径毛坯为20.成品40

2、定位为G0 X18. Z2.

3、G71 U2. R0.5

4、G71 P10Q20U0.5W0F0.2

5、N10G0 X42.

6、G1Z0F0.3

7、.X40.Z-2.

8、N20Z-40.F0.2

9、G0Z100.

10、M5

11、M30

G. 关于数控机床的问题

如果是同种类型批量生产，最好就是做夹具，夹具固定了以后，对一次刀，以后的工件全靠夹具保证，避免装夹误差。
如果是单件小批量的话，有两种。1、X、Y方向用偏心对刀仪，上下半部分是偏心的，主轴旋转，靠近工件，当上下两部分同轴时，就可以了，再减掉对到仪半径。上表面用刀具旋转，轻轻刮上，便可以了。2、买标准尺寸的标准测量棒，就是一个圆棒和刀柄是一体的，如没有合适的尺寸找刀具厂家订做也可以，圆柱度、对称度、径向公差、表面硬度达到要求就行。装在主轴上不旋转，靠近工件，用一个量块去塞，能够塞进的最近位置再减去标准棒半径和量块厚度就可以。这种方法速度快，精度高，在0.01以内。上表面也同样。
如果机床支持光学传感器，可以买激光对刀仪，再编制对刀宏程序，也非常方便。

H. GSK980T数控车，加工直径120长58的圆柱棒料，在圆柱上车圆弧，余量大如何编写程序

将你的程序传上来看看

I. 928TE数控车床粗车循环编程实例~急需啊....广数

格式
G71 U R F S
G71 P Q U W
第一行
U：每次X吃刀量（半径值）
R：每次X推刀量（半径值）
F：走刀速度
S：主轴转速
第二行
P:精车轨迹的第一个程序段的程序段号
Q：精车轨迹的最后一个程序段的程序段号
U：直径X精加工余量
W: 长度Z精加工余量
实例：是我在网络上找到的一个图纸！我认为它用来讲解G71最好！所以今天就用这个图给大家编一个关于G71的程序！

首先因为我们今天讲的的是一个粗车循环的指令！所以它的毛坯料是直径100毫米，长度为160毫米的圆柱形棒料！

然后我们进行分析！装夹25毫米长！夹盘外露出135毫米长。然后编程
M03 S580
T0101 M08
G00 X100 Z1（定位，每一次循环后都要返回这个位置）
G71 U2 R1 F60（每次吃刀量直径4毫米，推刀量直径2毫米，进给速度60）
G71 P1 Q2 U0.8 W0.1（精车程序段号1～2之间，X向精车余量0.8毫米，Z向精车余量0.1毫米）
N1G00 X26
G01 Z0 F100（接近工件端面）
X29.8 Z-2 F60（倒角2*45度）
Z-40
X40
X60 Z-100（车锥度）
Z-120(加工至圆弧起点)
G02 X80 Z-130 R10(加工圆弧)
G01 X100 F100
N2X102(沿着X方向推刀)
G00 X150 Z200 M09（快度移动安全位置）
M05
M30
这就粗车循环的使用！其中N1~N2就是精车程序段！它所对应的就是P1~Q2,还有就是大家发现我在第一个G71后面已经给出F的值了！为什么还要在N1~N2中还要给出F值呢？这是因为我们今天讲的是粗车循环！粗车后我们还要精车的！而我在N1~N2之间给出的F值，是精车时候执行的！而粗车时系统执行的是G71后面的F值！也就是粗车时执行F60。
由于我们今天课题是粗车循环，所以图纸中！的切槽，和螺纹我们就不必说了！螺纹我上次讲过了！

J. 循环程序G71G72是怎么编的

外圆/内孔粗车循环G71

其指令格式为：

G71 U(Δd) R(e)；

G71 P____ Q____ U(Δu) W(Δw) F____S____T____；

Δd：车削深度，无符号。车削方向取决于方向AA΄。该参数为模态值。

E：退刀量，该参数为模态值。

P：精车削程序第一段程序号。

Q：精车削程序最后一段程序号。

Δu： X方向精车预留量的距离和方向。

Δw： Z方向精车预留量的距离和方向。

端面粗车循环G72

G72指令的含义与G71相同，不同之处是刀具平行于X轴方向切削，它是从外径方向往轴心方向切削端面的粗车循环，该循环方式适于圆柱棒料毛坯端面方向粗车。G72端面粗车循环编程指令格式为：

G72 U(Δd) R(e)；

G72 P____ Q____ U(Δu) W(Δw) F____ S____ T____；