撞刀编程
㈠ mαstercαm编程中显示刀贝补正没有成功
你问的是mαstercαm编程中显示刀贝补正没有成功是怎么回事，可能是不同步导致的。
mastercam9、1关闭刀具路径操作如下：1、选上刀路操作（可选全部）按键盘t即可隐藏，隐藏后保存以后，打开也不会显示。2、要显示可以按alt+t就不用选择可以隐藏全部。
在数控编程中，常常会遇到撞刀、弹刀、过切、漏加工、多余的加工、空刀过多、提刀过多和刀路凌乱等问题，这些难题该怎么解决呢，一、撞刀，撞刀是指刀具的切削量过大，除了切削刃外，刀杆也撞到了工件。造成撞刀的原因主要是安全高度设置不合理或根本没设置安全高度、选择的加工方式不当、刀具使用不当和二次开粗时余量的设置比第一次开粗设置的余量小等。1、吃刀量过大，解决方法：减少吃刀量。刀具直径越小，其吃刀量应该越小。一般情况下模具开粗每刀吃刀量不大于0、5mm，半精加工和精加工吃刀量更小。
㈡ 数控车撞刀原因
你这个问题在我们工厂里面以前是很常见的，因为第一批产品做完后你没有取消刀具偏执，加工第二批产品时刀具仍然执行的是加工第一批产品的刀具坐标，所以会撞刀。要想不撞刀第一，在一批产品加工完后换另一批不同的产品，程序编好后把单程序段键按亮，快速倍率调到最慢后按循环启动执行该程序，待X Z轴移动时按复位键，然后依次对刀建立各个刀的坐标，还要注意刀具偏执不要输错了，你说的情况照这样做绝对不会撞刀，当然在你熟练的情况下不必这样操作。
在撞刀以后，按复位键是没有用的，在机床面板上有一个超程复位按钮，先按住它不要松手同时在按一下复位键，报警解除把刀退出来移到安全的位置，按换刀键让刀具恢复正常。
车削断面有震纹，那是经常撞击卡盘导致主轴轴承松动造成的，这时需要机修工打开床头箱调整主轴间隙震纹就没有了，这时我多年的工作经验希望对你有用
㈢ 数控车G71 G70 编程。正常走完没问题。 但撞刀
是不是在精车完结束之后在退刀的时候撞刀的？粗车循环G71前一段设安全点（定位点），精车循环G70前一段也要设安全点（定位点），估计你在精车循环G70前一段没有设安全点（定位点）（X_Z_）
㈣ 发那科数控车床编程程序用G50X100Z100后对刀后怎么会撞刀啊该怎么编啊
你没有说清楚是在什么状态下撞的刀。
1:用G50编程对刀，在加工程序结束后应该取消刀补，如：T0100，而且要让刀具在无刀补状态下回到X100，Z100处后，结束整个程序，否则下次运行时就有可能撞刀；
2:正确对刀后，要在无刀补状态下让刀具回到你所设定的X100，Z100的坐标处，才能开始运行程序，否则就会撞刀。
目前这种古老的编程对刀方法已经很少有人在使用了，普遍都是用回机械原点对刀，既简单又方便，根本不须要用什么G50，编程时想怎么编就怎么编，刀具在任意点都可以开始运行程序，结束程序时，刀具也可以停止在任意点，也不须要取消刀补，只要能保证安全，而且对刀也比G50简单得多。
㈤ 数控机床的编程操作 想学 还有如何对刀
有个比较方便的方法,就是用夹头对刀,我们知道夹头外径,刀具去碰了输入外径就可以,对内径时可以拿一量块用手压在夹头上对,同样输入夹头外径就可以了.
如果有对刀器就方便多了,对刀器就相当于一个固定的对刀试切工件,
刀具碰了就记录进去位置了.
所以如果是多种类小批量加工最好买带对刀器的.节约时间.
前用的MAZAK车床,我换一个新工件从停机到新工件开始批量加工中间时间一般只要10到15分钟就可以了.(包括换刀具软爪试切)
。
㈥ 请问ug编程有什么原因可以造成过切和撞刀的呢
过切的原因有很多: 1.刀夹的太长 2.刀磨损了 3.没测量刀摆 4.编程时前一把刀残余余量没清干净,在下一把刀时就会过撞刀的现象,严重时刀具会断刀,这样如果留的余量过小的话, 这工件就过切了. 5.在编程开粗时没使用圆弧过度的方法,这种情况下，会有撞刀的现象. 6.装错刀 7.开粗后没检查工件是否动了.......等
满意请采纳
㈦ UG编程撞刀
ug编程之前总要设定安全平面-,我个人一般设为10mm,没有抬刀是不可能的,在保证加工精度前提下,我们可以设定合理安全高度与尽量减少抬刀,比如切削方向为混合,等高时直接沿部件斜进刀,部件区域安排深度优先,-没有百分百完美的程式,我们所能做的就是无限地接近完美,加油!好男儿。
㈧ UG里面的撞刀是什么意思
撞刀就是移动刀的时候发生碰撞
主要有四点：第一你在刀路上右键-刀轨-过切检查，第一次过切时暂停打勾，再你过切的地方它就会报警。第二看你是用什么方式来编程的，如果你是用轮廓加工（2D）刀路，你是检查不出快速移刀过切的，你要打开3D实体看看有没有抬刀移动碰撞。第三你是用3D加工方式，你要看你编程的时候是否选择体是整个零件体，而不是某个局部体，如果是局部体，那你移刀过切也是检查不出来的。第四就是最关键，一个普通编程者都会犯的错误，就是不了解机器运动方式和性能