海关逆算法

1. 工厂报FOB价格是如何计算啊

出口报价和成本核算 理论＋实际案例，看了就明白！（11月7日修正版，每一步都说明）一、出口报价核算 (一)报价数量核算 在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。 根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量:例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱 报价数量＝152×60＝9120只 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱 报价数量＝335×60＝20100只 例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱 报价数量＝2631箱 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱 报价数量＝5789箱 注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。 (二)采购成本核算 通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 例如：商品03001"三色戴帽熊"，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？ 解：采购成本＝6×9120＝54720元 (三)出口退税收入核算 先查询产品的"海关编码"，可知道增值税率和出口退税率。 例如：查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是95034100,可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？ 解：退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率 ＝6×9120÷（1＋17%）×15% ＝7015.38元 (四)国内费用核算 国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。 已知内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。 其中：内陆运费＝出口货物的总体积×100 总体积＝报价数量÷每箱包装数量×每箱体积 例如：商品03001的描述为"每箱5打，每打12个"，表示每箱可装60个，每箱体积0.164立方米，求报价数量为9120只的内陆运费是多少？ 解：总体积＝9120÷60×0.164＝24.928立方米 内陆运费＝24.928×100＝2492.8元 (五)海运费核算 出口交易中，采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费。 在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。货物外包装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究，需要在实践中摸索。 SimTrade根据货物的体积来计算运费。我们以一个理论算法来规定20英尺和40英尺集装箱装箱数量的计算：20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。 在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，与货代核实该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20英尺或40英尺)，则直接取其运价为海运费；如果不够装整箱，则用产品总体积×拼箱的价格来算出海运费。由于运价都以美元显示，在核算完海运费后，应根据当天汇率换算成人民币。 例如：商品03001"三色戴帽熊"要出口到加拿大，目的港是蒙特利尔港口。试分别计算报价数量为5000件和9120件的海运费。 解： 第1步：计算产品体积 已知商品03001的体积是每箱0.164立方米，每箱装60只。先计算产品体积。 报价数量为5000件，总体积＝5000÷60×0.164＝13.66立方米 报价数量为9120件，总体积＝9120÷60×0.164＝24.928立方米 第2步：查运价 与货代运费核实到运至加拿大蒙特利尔港的海运费分别是：每20英尺集装 箱USD1350，每40英尺集装箱USD2430，拼箱每立方米USD65。 根据第1步计算出的体积结果来看，5000件的运费宜采用拼箱，9120件的海运费宜采用20尺集装箱。 报价数量为5000件，海运费＝13.66×65＝887.9美元 报价数量为9120件，海运费＝1350美元 第3步：换算成人民币 查询银行今日汇率,美元的汇率为8.25元人民币兑换1美元。 报价数量为5000件，海运费(人民币)＝887.9×8.25＝7325.175元 报价数量为9120件，海运费(人民币)＝1350×8.25＝11137.5元 (六)保险费核算 出口交易中，在以CIF术语成交的情况下，出口商需要首先向保险公司查询保险费率，用以核算保险费。公式如下： 保险费＝保险金额×保险费率 保险金额＝CIF货价×（1＋保险加成率） 在进出口贸易中，根据有关的国际惯例，保险加成率通常为10%。出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的保险加成率。 例如：商品03001的CIF价格为USD8937.6，进口商要求按成交价格的110%投保一切险(保险费率0.8%)和战争险(保险费率0.08%)，试计算出口商应付给保险公司的保险费用？ 解：保险金额＝8937.6×110%＝9831.36美元 保险费＝9831.36×(0.8%＋0.08%)＝86.52美元 查人民币对美元汇率为8.25比1，换算人民币＝86.52×8.25＝713.79元 提示：在我国出口业务中，CFR和CIF是两种常用的术语。鉴于保险费是按CIF货价为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式换算。 由CIF换算成CFR价：CFR＝CIF×[1－（1＋保险加成率）×保险费率] 由CFR换算成CIF价：CIF=CFR÷[1－（1＋保险加成率）×保险费率] (七)银行费用核算 银行费用＝报价总金额×银行费率 不同的结汇方式，银行收取的费用也不同。银行费率可向相关办理银行查询 例如：报价总金额为USD8846.4时，分别计算L/C、D/P、D/A、T/T的银行费用？ 解： 第1步：查询费率 在主页"费用查询"中查得L/C费率1%、D/A费率0.15%、D/P费率0.17%、T/T费率0.1%。 第2步：查询汇率 今日汇率:美元的汇率为8.25元人民币兑换1美元。第3步：计算银行费用 L/C银行费用＝8846.4×1%×8.25＝729.83元 D/P银行费用＝8846.4×0.17%×8.25＝124.07元 D/A银行费用＝8846.4×0.15%×8.25＝109.47元 T/T银行费用＝8846.4×0.1%×8.25＝72.98元 (八)利润核算 利润＝报价金额－采购成本－各项费用＋退税收入 例如：商品03001，增值税率17%，退税率15%，体积每箱0.164立方米。报价数量为9120只；FOB报价金额为每只0.8美元；采购成本为每只6元；报检费120元；报关费150元；内陆运费2492.8元；核销费100元；银行费用601.92元；公司综合业务费3000元，外币汇率为8.25元人民币兑1美元。试计算该笔FOB报价的利润额？ 解：报价金额＝0.8×9120×8.25＝60192元 采购成本＝6×9120＝54720元 各项费用＝120＋150＋2492.8＋100＋601.92＋3000＝6464.72元 退税收入＝54720÷（1＋17%）×15%＝7015.38元 利润＝60192－54720－6464.72＋7015.38＝6022.66元 (九)FOB、CFR、CIF的外币报价核算 报价资料： 商品名称：03001"三色戴帽熊" 商品资料：每箱装60只，每箱体积0.164立方米。 供货价格：每只6元。 税 率：供货单价中均包括17%的增值税，出口毛绒玩具的退税率为15%。 国内费用：内陆运费(每立方米)100元；报检费120元；报关费150元；核销费100元；公司综合费用3000元。 银行费用：报价的1%（L/C银行手续费1%）。 海 运 费：从上海至加拿大蒙特利尔港口一个20英尺集装箱的费用为1350美元。 货运保险：CIF成交金额的基础上加10%投保中国人民保险公司海运货物保险条款中的一切险(费率0.8%)和战争险(费率0.08%)。 报价利润：报价的10%。 报价汇率：8.25元人民币兑换1美元。 报价核算操作： 成本： 含税成本＝6元/只 退税收入＝6÷（1＋17%）×15%＝0.7692元/只 实际成本＝6－0.7692＝5.2308元/只 20英尺集装箱包装件数＝25÷0.164＝152箱 报价数量＝152×60＝9120只 费用： 国内费用＝(9120÷60×0.164×100＋120＋150＋100＋3000)÷9120 ＝0.6429元/只 银行费用＝报价×1% 海运费＝1350×8.25÷9120＝1.2212元/只 保险费＝CIF报价×110%×0.88% 利润：报价×10% FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行手续费＋利润 ＝5.2308＋0.6429＋报价×1%＋报价×10% ＝（5.2308＋0.6429）÷（1－1%－10%） ＝5.8737÷0.89÷8.25 ＝0.7999美元/只 CFR报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋银行手续费＋利润 ＝5.2308＋0.6429＋1.2212＋报价×1%＋报价×10% ＝（5.2308＋0.6429＋1.2212）÷（1－1%－10%） ＝7.0949÷0.89÷8.25 ＝0.9663美元/只 CIF报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋保险费＋银行手续费＋利润 ＝5.2308＋0.6429＋1.2212＋报价×110%×0.88%＋报价×1%＋报价×10% ＝（5.2308＋0.6429＋1.2212）÷（1－110%×0.88%－1%－10%） ＝7.0949÷0.88032÷8.25 ＝0.9769美元/只 出口9120只三色戴帽熊的报价如下（注：计算时保留4位小数，最后报价取小数点后2位）： USD0.8 PER PIECE FOB SHANGHAI (每只0.8美元上海港船上交货) USD0.97 PER PIECE CFR MONTREAL(每只0.97美元成本加运费至蒙特利尔) USD0.98 PER PIECE CIF MONTREAL(每只0.98美元成本加运保费至蒙特利尔)提示：由以上报价不难看出，出口报价核算并不深奥，其中的关键是掌握各项内容的计算基础并细心地加以汇总。上述的报价核算可以说是一个比较精确的出口报价核算范例。在实际交易中，出口商往往会采用一些简单粗略或简化的计算方法以使报价更为快捷。出口报价中的费用部分在价格中所占比例虽然不会很大，但由于内容较多且计费方法又不尽相同，所以在计算时应特别注意。而按照最后报价的一定百分比计费的内容注意采用一次求出的方法，否则将造成报价的低估。 对外报价核算应注意的问题根据上述报价情况，以下问题应当引起注意：(1)按照实际报价的一定百分比计算的内容应一次求出，否则容易造成报价的低估。(2)实际业务中，除了采用费用额相加的方法外，还有规定定额费用的做法，该费用率的计算基础是含税的进货成本。(3)银行费用是根据出口发票金额的一定百分比收取，计费基础是成交价格。佣多和保险费通常也根据成交价格来计算。(4)垫款利息按照进货成本计算，远期收款利息按照成交价格计算。(5)报价核算有总价核算和单价核算两种方法：总价法比较精确，但要将核算结果折算成单价后才能对外报价；单价法可以直接救出报价，但计算过程需保留多位小数，以保证报价准确，上述实例采用的就是单价核算法。(6)注意报价的计量单位以及集装箱数量的准确性：它直接影响单位运价和国内费用的多少。(7)出口报价核算出来之后，可以采用逆算方法验算，即报价产生以后，用收入减去支出等于成本的原理来核算对外报价是否正确。(8)业务员在对外磋商之前就应进行报价核算，以做到对一票买卖的综合经营状况心中有数。因此，务必填好出口商品价格核算单。

2. 小弟含泪跪求知识：我们国家出口国产轿车的流程是什么

没有做过轿车的单子 不便说啊
看看下面吧 一般都这样 大同小异

外贸流程
从理论上说整个外贸流程是分成3个阶段的，当然了，实际的情况可以不这样，非要按照程式来办事，只是书本为了能让我们理解才特意分成3截。1：交易前的准备工作。2：交易磋商和合同订立。3：合同的履行阶段
整个外贸工作整体上说是以外贸出口合同为中心来做的，你想啊，找客户和谈生意都是为了签合同，而跟单又是以合同为基准的，可能有人会说以信用证为基准，但是别忘了信用证也是以外贸合同为基础开立的，所以从这个层面上说合同是中心。尤其是对于那些以D/P，T/T结算方式交易的贸易而言更是这样。
1，交易前的准备工作对于出口商和进口商都是不一样的。先看进口商吧。第1要做好进口商品调研，也就是说要看看自己买来商品在国内有市场没，如果是自己用的机器或是别的什么产品也要SURVEY一次，不然国内有同类产品，自己又从国外买了来，那岂不是很不划算啊。第2进口商品核算。这就是财务部的事了。第3制定进口商品销售方案。这主要是面向国内市场的营销计划。比如对于不同渠道的组合与选择，对渠道的支持，促销方式的选择，广告，产品的定位。。。。等等，学商务策划的人应该很清楚。第4，就是要去相关部门做好商品进口审批，如果是许可证项下的，还要申领进口许可证（import license)。那么出口商呢？第1做好出口商品出口调研，确定自己的目标市场。第2，做好出口生产计划和出口商品销售纺方案。第3，注意注册商标。因为商标是工业产权的一种。怎么注册呢？国外的厂商在中国是通过中国国际贸易促进委员会搞的，当然我们也是通过这个机构给自己注册。这个机构我们常说是中国贸促会CCPIT(the china council for the promotion of international trade)这是一个官方机构，主要负责对于国际贸易的仲裁和一般事务的管理。很重要哦。其实啊，正真搞国际贸易的除了一些大的跨国公司的分支公司的内部交易外，其他的都可以是说小公司，你可能会说不对，你看有些有外贸经营权的企业，一笔单就1000万的都有。怎么能说小呢？但是如果他真的是业内的老大，他就应该有充足的自信和资金，及资源通过foreign direct investment ,FDI对外直接投资的方式，绕过对方的贸易壁垒和非贸易壁垒来占领别国的市场或是利用它国的资源进行全球资源的再分配利用，从而能帮助其自身获得更大的发展和利润，现在许多的公司进入中国市场和中国的王牌企业象HAIER，LENOVO都是如此。
当然还忘了说一个最重要的便是找客户。这也是前期工作的一部分。也是公司发展壮大的关键，没了客户我们就没了水源。可以说一个业务员一定要巩固和加深自己与原有老客户的关系又要主动出击寻找新客户只有这样 才能把网络做大。这就要看自己的水平了，可见商道即人道，做生意要注意诚信。而找客户无外呼就是通过网络，专业报纸，电视，和交易会，比如广交会等等。
第2阶段可以说是最关键的一环了，因为对于有些公司来说尤其是一些大公司说，跟单有专门人负责甚至还分得很细，什么单证部，结算部。。。。所以外贸业务员只要拿到了合同，就完成了任务。如果是一个人负责的，也可以打笔包干费给货代让他们帮你做下面的工作。那么我门怎么来和老外谈生意呢？首先第一点我们必须要清楚的是我们能用什么样的方式和对方聊。当然无外乎是3种了，第1是笔聊也就是说通过发FAX或CABLE，E-mail来进行。这种情况比较常见，因为国际贸易是不同国家和地区之间的交易，一个是时差一个是比较远。所以笔聊是最省钱和时力的了。这对于我们来说只要对专业属于比较熟悉和用基本的英语能力就行了这就是为什么，虽然许多公司招人都喜欢要过了6级的学生，但是一些高中毕业的人也能做得很好的缘故。第2就是口头洽谈，这就需要扎实的英语能力，不是说你过了几级，你就无敌了的，而是要有扎实的口语和听力能力。对于这方面我倒是有个好办法，就是把书上一些对于不同场合的常用英语词汇和句子记下来，多用，多听。自然就能有比较好的商务洽谈能力，因为这些句子和知识都是常用的，存放于大脑中，随取随用。第3就是行为表达方式，比如招投标活动等。当然我门的重点在笔聊。我们需要用的国际商务信函就7种，他们分别是：建交函，询盘函，发盘函，还盘函，成交函，改证函，善后处理函。他们都是3段式的写法，1，首文，主要是对对方来信的感谢和对对方提出的几个小问题进行一个简要的回答。2。本文。这是最重要的，它是文章的主体。主要是根据商务洽谈的阶段而有所改变。随谈判进程的变化而变化内容。3结文。这就套路化一些，就是写些激励的话语。但是有这么几个盘会要多注意些。象，建交函，发盘函，成交函，善后处理函。对于建交函，我们最好要按照，信息来源--来函目的--公司及产品简介--结束语。这样的顺序来写，为什么呢？你想，你做为了采购部的人，你对对方莫名其妙的公司介绍也会感到奇怪，你会问，他们怎么知道我们？从哪了解的？甚至还有的会觉得是骗子。对于发盘函则要注意在本文中对于主要的7大交易条件和附属条款要注明。同时别忘了加上发盘的有效期，以免自己被动。对于成交函则要加上要求对方进早开立信用证以免耽误装运时间和交单议付的期限。至于善后的信函，如果银行拒绝付款，则要马上分析原因，迅速反应，同时就是要对说几、句好话。
上面是对交易磋商工具的讨论，至于口头洽谈，则要准备两套班子，台上一套，台下一套。台下的负责准备对手的信息资料，台上的人就利用这些准备人马编定计划来和对手周旋。其实真正面对面谈的时候一般6个人左右，团队大了不好管理，难以达成一至意见，小了又不足以应付突然事件。所以6个人最好。他们分别是外贸业务员或经理，会计（主要提供报价的数据），技术部主管，翻译（这是最核心的），文员（主要是做一些记录），法律顾问。而谈起来，那技巧可就多了，但是我总结一下主要是这么几点要切记，1，应该学会让对手先发问，以让我们掌握主动。2。注意观察对方的神态，因为心理因素也能利用。3，不要人身攻击。4。外贸部的主管即使英语很厉害，也应该让翻译来交流，以避免出错后不好改正。5，要学会让步但也要坚持原则。
而为了谈得更顺利更快，实际中我们往往会对一些共同的条款先达成一致意见，如检验，索赔，仲裁，和不可抗拒力的附属条款等，再对有分歧的进行重点攻关。这样便利得多。
再回到交易磋商的中心议题上来，对于一项交易，我们往往会有4步。1，询盘（又称为邀请发盘，enquiry）。其实对于这点我们应该多用。学会利用询盘是有好出的。一来可以避免使自身过于被动，因为发盘一被接受就宣告合同的成立。2来又能打探对手的信息。2，发盘(offer,要约）这点就要注意了。它的成立在《联合国国际货物销售合同公约》中有提到，发盘是指：向一个或几个特定的人发出的订立合同的建议，如果内容十分明确而且表明此盘一经发出一旦被接受就构成合同，则此盘为发盘。所一对于发盘要多多注意。发盘有个有效期，超出这个有效期，发盘人不受原发盘的约束。而且发盘要送达受盘人时生效。在这段时间内可以撤消和撤回。但是实际中撤消是很难的。撤回倒是可以，只要撤回的信函在和发盘同时或早于发盘到达受盘人手中即可。另外我们往往在发盘前要进行出口报价核算。这个也很简单就是要记得一个公式：出口价=成本+费用+利润。
然后逐项叠加再进行一次一元一次方程的计算就行了。只是要仔细，尽量不要出错。（由于内容太多，这里不做太多的讲解，我会在其他的文章中队于报价专门进行说明）
3，还盘（counter-offer,反要约）发盘一经还就是被对方拒绝了，当然这个时候原发盘人是不受发盘的拘束的。其实一笔单，除非是老客户往往都要经过仔细的还了又还。当然在还盘前也要进行进行还借核算。还价核算相比报价核算就是一个逆算法。也就是说：利润=客户报价-成本-费用。也是要仔细。没什么太难的，都是小学生都会做的4则运算。在还过价之后我们才能确定是 用什么样的方法来进行还价，是坚持自己的原则，寸步不让。这样会失去生意，吓跑客户。还是降低一点利润，做个好人。还是和供应商商量，从他们身上剥削。。。。在我看来，现在中国处于对原才料和能原的大需求之中，即使有良好工艺流程，大规模生产，以及把成本控制做得最好的企业他们的成本也不是你说降就降的，而对于那些有自己工厂的公司来讲，这样更不行。这么做只能是两头不讨好。就我看，如果是头一次打入陌生市场的，可以降降价来吸引别人。如果真的边际利润低死了，也要说明自己坚持原来报价的情况并在非货币价值方面给于一定的让渡，比如允许对方D/A结算等。同时讲明，货量大还可以优惠等等手法。再多一句嘴，要是用D/A结算，觉得风险大，没关系。包成交条件改成CIF，加投REJECTION RISK就可以了。
4，接受。也就是承诺。但是要注意，接受一定要由受盘人做出，要符合原发盘的内容。要在发盘的有效期内送达受盘人时生效。接受不能撤消。逾期的接受成立与否要看发盘人的意见。接受一定要表示出来。
经过上述的几个环节后，交易就高达成。其实如果是自己的老客户只要发个盘，自己接受就行了。发盘和接受是不可缺少的。但也是要注意的。《联合国国际贸易销售合同公约》是比较靠近大陆法系的商业法律相对于英美法律来说严格一些。好了今天就说这么多，至于合同内容，我下次再写。之后我还要写几集，并且附上一些补充的内容。今天晚上写了两集了，手痛。。。。。我希望和交到几个外贸朋友，大家可以一起讨论，谢谢大家指点。
外贸流程（2）
比如老师总是说信用证是用得最多的结算方式，但其实RAD（remittance against documents)才是最方便的，而书上之所以那么讲是完全站在了出口商利益的角度上讲的。但看得出还是对大家有借鉴意义的。
合同的名称有许多种，象sales contract sales confirmation 等等但其实都是一个意思。它是在当对方接受我方的发盘后，拟写成交函的时候一起顺带递过去的。你可以用FAX传过去，当然也能用airmail，不管哪种方式只要送到别人手里面就算完成。合同的格式也是3段式的，1，约首，包括了合同的名称，合同编号，双方公司的名称的地址以及联系方式，还有签定合同的时间和地点。2，本文，这个本文可不是国际商业信件里的本文。当然它也是合同的主体。有7大主要交易条件和附属条款。接下来我就对这7大条款进行一番插述。首先看附属条款，它就是检验，仲裁，索赔和不可抗拒力，一般这对双方都没什么意见，很快就能达成一至意见。只不过要注意的检验这点上，一些进口商很无理的要求要把检验的地点放在其进口国国内。如果你是外贸业务员就千万别这么做，因为货物在运输的过程中会发生各种事故，万一是因为运输的问题而导致货物损失，而对方却因为可以在进口国检验而称是货物本身的质量而不付款的话，你就吃大亏了。所以我们一般会要求在自己国家做检验，并出示检验证书。
而7大主要交易条款分别是：1品质条款：他们包括商品名称，规格，以及对商品的一般性描述。有些货物还副有品质机动幅度条款。2，数量条款，它包括成交数量，计量单位，和溢短装条款。3包装条款，他们主要是商品包装的一般性描述和运输标志（shipping marks)，这个shipping marks 很重要的，它能很清楚的分别哪笔单的哪笔货物。一个完整的shipping marks 是由主标志（收发货人的名称或信用证及合同号组成），目的地，件号。4，价格条款，它就是对单价的讨论。一个单价是如何表示的呢。只要懂得4个组成部分就行了。计量单位，计价货币，计价金额，国际贸易术语。如USD129 per set FOBshanghai 5，装运条款。包括装运方式，装运港，目的港，装运时间，以及是否可以允许转运和分批装运。6，付款方式，这主要是有汇付（先付宽再发货，O／A，consignment，CAD，RAD），跟单托收（D／PAT SIGHT,D/P after sight,D/A)信用证（即期信用证，保兑信用证，对开信证等）这些都是常出现的。还是由于时间的关系，有关信用证和结算方式，以及其他一些重要的概念我要下次专门推出几集讲解。7，保险条款，首先你要弄清楚你根据的哪部保险法。一般来说有3种，1英国的icc(institute cargo clause)它分为icc(A),icc(B),ICC(C).第一种承保范围最大，第3种最小。2就是AICC这是美国的标准。3就是中国人民保险公司在1981年1月1日推出的CIC（china insurance clause)它分为基本险和附加险。其中基本险有WPA水渍险，FPA平安险，ALL RISK 一切险。一切险是指包括WPA，FPA在内的其他11种基本险的总称。所以基本险共13种。以一切险承饱范围最大。FPA最小。附加险又分为一般附加险和特殊附加险。我们主要关注特殊附加险它有8种最重要的。象战争险，罢工险，拒收险，仓面险，黄取每素险，等。这些特殊附加险都不能单独承保，而基本险可以。对于投保我们一般是按照CIF／CIP价的110％投保的。再确定保险险别OK了。
3约尾也就是合同的最后的一个部分。很简单，无外呼就是双方法人代表的签字，以及该合同的适用法律，正本份数，生效时间。
合同拿到了，你就能找老板算提成了。外贸业务员做得好的，年几十万的薪水不成问题。做得差的，一个月也就2000左右的工资。可见对于新手来说不但需要英语知识，经济学知识，外贸专业知识，和自己对产品的专业化了解，其实有时更需要的是运气或是财气吧！但我更坚信这种运气是建立在实力的基础上的。象我们公司搞汽车配件出口一些业务员，一个月提成就4，5万，这还是低的。。。。。。。
前面我们说了3集，今天我终于来到最后一个部分了，也就是合同的执行阶段，在这个阶段中，主要就是一些跟单的问题。接着我就要讲下面的部分。
首先我要搞清楚我们的结算方式是什么样的，虽然现在很多人都在用RAD（remittance against documents)凭单付汇。而且是采用电汇的方式，因为这样对于进口商来说不会占用资金。所以十分受欢迎，但是考虑到信用证依然在广泛应用，而且比较复杂，所以我们依然从信用证的结算为基准来谈谈信用证项下的跟单是怎么样的。
第一我们要在商业信函中催促对方尽早开立信用证，这样就不会耽误装运期和交单议付的期限。如果信用证到了的话，首先要审证。看他是不是和合同相符。怎么审呢？首先要明白3个基准，1合同，2《UCP500》国际惯例，3实际操作中的问题。具体来说就是首先你要看1是不是不可撤消的信用证，2看是不是符合《UCP500》惯例，3看是不是有明显的制约该信用证生效的条款。4看清楚双方法人的名称和地址及联系方式有没有写错，收益人和开证申请人不是对号入座的。5查证仔细开证行的资信度 是不是可靠。如果不可靠，要么要求把通知行改为保兑行或是重新要求一家资信好的银行开立信用证。6看议付的地点是不是在出口国国内和付款有限期是不是在装运期的后15天或是21天。这是最重要的6点。接着至于一些具体的小细节就根据合同对照信用证一个一个的看，把7大主要交易条件和附属条款对照一遍。看有没有差错的，比如单价，数量，保险的投保加成率等等有没有搞错。。。。
第2就是根据信用证来制作单具，一般来说现代的商业运输有这么几种：海运，空运，陆运，邮政运输，但是以海运为主，而还运有分为这么几种：1集装箱运输2散货运输或者是1班轮运输2租船运输。一般来说又以集装箱班轮还运为最为常见的方式。所以如果是采用海运的话，装相单又是比不可少的了。但我们还是要先根据信用证制作出合格的商业发票，注意按理说发票是不要求签章的，但是如果客户要求并切体现在信用证的话那还是要签章的。那就是signed commercial invoice。再根据商业发票制作其他个种商业单居，在进口地银行他们审单的时候也是这样。这样做速度会很快又能避免差错率。而且注意几乎所以的单据的签发日间都是晚于发票而早于提单的，只有受益人证明例外是晚于提单而早于信用证的有效期的。这点需要我们注意。
第3就是找货运代理公司了，有些人说啊。我们可以自己做嘛，从保险到报关一条龙，是的，没错，但是你想在现代这个分工社会化大生产的时代我们这样做是不是不够专业呢？有谁会在乎那么点包干费呢？况且他们提供的服务是什么标准的，一般很快就能拿到提单然后交单议付，这样又能加速资金周转，有什么不好。难到还要叫你一个人去跑海关，跑商检局？不累死你才怪。所以找到一个好的货代是关键。找到了，和他们签一份委托代理协议，然后把做好的单具交给他们，他们会缮制托运单然后一起交给船公司或是乘运人。在这期间他们又会和船公司或是承运人签一份运输合同。这我们就不操心了。之后船公司会把配仓回单和S／O也就是shipping order 即装货单又称关单下货纸给托运人。之后我们就可以办理保险了。哈哈这里又会说，不是保险都由货代管吗？我们负责干什么啊？是，但是讲讲如何办理保险还是对我们有好处的。
下面就是办理保险的程序：先制作一张保险申请书－－－把这张保险申请书传给保险公司－－－－保险公司决定承包后会给我们一张承保回执单－－－再根据这张回单制作标准的投保单insurance policy－－再把这insurance policy 传给保险公司经盖章或签章后就可以作为议付单句了。不过注意办理保险的时间最好在收到配仓回单之后，避免其签发日期早于发票，那就不好了。
紧接着我们会去办理报检，什么样的商品是要报检的呢？属于《种类表》的那是肯定逃不掉，但是要是客户有要求的我们也要出具inspection certificate这时我们还是要报检，每班法啊。谁叫客户就是上帝呢？报检查程序如下：凑齐如下单据包括合同正本，信用证正本，发票，出口许可证，出口商品检验申请书，出口货物报关单，厂检单和样品。---到出入境检验检疫局办理就可以领证了。但是要注意如果客户要特殊格式和文种的检验证书我们可以获得，但是必须首先告诉商检查局。而且商检查局可以到工厂现场抽检但工厂要配合检查，并保证其有足够的出证时间，另外出口商对于检验申请单要盖章或签章才能生效或有效。
再之后就是报关了，在这里我们要准备商业发票，装相单，S/O，信用证或合同以及出口货物报关单和检验证书---在经过海关的申请，查验，征税，放行4步后，做到单货证三相符就行。---之后我们只要支付一些港区杂费和手续费就能通关。但要注意货物装船前24小时或14天内报关，但一般是装船前一天报关，特殊情况的要向海关特殊申明，而且要货物进入港区公仓才行。
关都通了，托运人就可以拿着盖了章的S/O到承运人那里去领M/R，注意这 M/R不能是注有不良批注的，否则拿不到正本的清洁提单。但并非注有批注的都算是，我这里所说的是不良批注。而且只有正本的清洁提才能做为议付单据。至于份数则根据信用证要求，一般是2或3份。之后船公司装货出运，我们也腠齐汇票，商业发票，装箱单，产地证书，检验证书，保险单和受益人申明一起去银行交单拿款，经过银行初审，进口商复审后就没事了，拿钱吧，如果有问题银行会发出不符点，我们应该迅速应对进行改正。
另外再多一句，这产地证书是分为一般产地证书和普惠制产地证书，前者是由中国国际贸易促进委员会颁发的，而后者是有出入境检验建议局出的，有所不同。而且普惠制产地证书对于澳大利亚和新西兰则用GSP FORM59 A，其他的都是GSP FORM A。
对了还有结汇，而且别忘了去外汇管理局退税，这里我就不写了，拿了钱还不知道退的人还很少。
到此整个流程结束，至于，国际贸易术语，结算方式，计算报价和还价核算，填单时应该注意的地方，以及一些外贸经验，同时还包括实用外贸英语句子，我都会做为，6个补充章节进行推出，希望大家到时收看，我自认为对于外贸新手而言，只要把我写过的这4集文章和即将推出的6个补充文、章综合起来用打印机打印出来，并自己整理，不啻于一本好的外贸知识小手册，拿在手里经常翻看，一定会有裨益！我的QQ号：362613374，我的手机号：13647337372。
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3. 劳动生产率是怎么计算的

计算公式为：总劳动生产率=工业增加值/全体从业人员平均人数。
劳动生产率有两种算法：
（1） 直接（direct）劳动生产率算法：以单位时间内生产的产品数量或销量为单位计算，即工业企业的劳动生产率=产品数量/产量时间，商业企业的劳动生产率=销售额/销售额
（2） 劳动生产率逆算法：以工人生产单位产品所消耗的工时为单位计算，即劳动生产率=生产时间/生产数量产品。说明：直接（direct）算法的值越大，即单位时间内生产的产品越多，劳动生产率越高。逆算法的结果越小，生产一个产品所消耗的工时就越少，当然劳动生产率就越高。
拓展资料：劳动生产率是指劳动者在一定时期内创造的劳动成果与其相应的劳动消耗量之比。劳动生产率水平可以用单位时间内相同劳动生产的产品数量来表示。单位时间内生产的产品越多，劳动生产率越高；也可以用生产单位产品所消耗的劳动时间来表示。生产单位产品所需的劳动时间越少，劳动生产率越高。特定劳动生产和使用价值的能力或效率。
劳动生产率水平可以用单位时间内相同劳动生产的产品数量来表示。单位时间内生产的产品越多，劳动生产率越高，反之亦然；也可以用生产单位产品所消耗的劳动时间来表示：即社会必要劳动时间越少，劳动生产率越高，反之亦然。总劳动生产率是指根据产品价值指数计算出的单位时间内每名员工的平均产品产量。
它是评价企业经济活动的重要指标，是企业生产技术水平、经营管理水平、职工技术熟练程度和劳动积极性的综合体现。中国总劳动生产率是用工业企业的工业增加值除以同期所有从业人员的平均人数计算的。计算公式为：总劳动生产率=工业增加值/全体从业人员平均人数。

4. 什么叫做逆运算是什么意思

逆运算是一种对应法则。假设A是一个非空集合，对A中的任意两个元素a和b，根据某种法则使A中有唯一确定的元素c与它们对应，我们就说这个法则是A中的一种运算。反过来，如果已知元素c，以及元素a、b中的一个，按照某种法则，可以得到另一个元素，这样的法则也定义了一种运算，这样的运算叫做原来运算的逆运算。如减法是加法的逆运算。

5. CIF价怎么样去计算

出口报价和成本核算理论＋实际案例，看了就明白！(一) 报价数量核算 在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。 根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量:例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱 报价数量＝152×60＝9120只 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱 报价数量＝335×60＝20100只 例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱 报价数量＝2631箱 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱 报价数量＝5789箱 注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。(二) 采购成本核算 通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 例如：商品03001"三色戴帽熊"，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？ 解：采购成本＝6×9120＝54720元(三) 出口退税收入核算 先查询产品的"海关编码"，可知道增值税率和出口退税率。 例如：查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是95034100,可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？ 解：退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率 ＝6×9120÷（1＋17%）×15% ＝7015.38元 (四) 国内费用核算 国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。 已知内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。 其中：内陆运费＝出口货物的总体积×100 总体积＝报价数量÷每箱包装数量×每箱体积 例如：商品03001的描述为"每箱5打，每打12个"，表示每箱可装60个，每箱体积0.164立方米，求报价数量为9120只的内陆运费是多少？ 解：总体积＝9120÷60×0.164＝24.928立方米 内陆运费＝24.928×100＝2492.8元 (五) 海运费核算 出口交易中，采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费。 在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。货物外包装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究，需要在实践中摸索。 SimTrade根据货物的体积来计算运费。我们以一个理论算法来规定20英尺和40英尺集装箱装箱数量的计算：20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。 在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，与货代核实该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20英尺或40英尺)，则直接取其运价为海运费；如果不够装整箱，则用产品总体积×拼箱的价格来算出海运费。由于运价都以美元显示，在核算完海运费后，应根据当天汇率换算成人民币。 例如：商品03001"三色戴帽熊"要出口到加拿大，目的港是蒙特利尔港口。试分别计算报价数量为5000件和9120件的海运费。 解： 第1步：计算产品体积 已知商品03001的体积是每箱0.164立方米，每箱装60只。先计算产品体积。 报价数量为5000件，总体积＝5000÷60×0.164＝13.66立方米 报价数量为9120件，总体积＝9120÷60×0.164＝24.928立方米 第2步：查运价 与货代运费核实到运至加拿大蒙特利尔港的海运费分别是：每20英尺集装 箱USD1350，每40英尺集装箱USD2430，拼箱每立方米USD65。 根据第1步计算出的体积结果来看，5000件的运费宜采用拼箱，9120件的海运费宜采用20尺集装箱。 报价数量为5000件，海运费＝13.66×65＝887.9美元 报价数量为9120件，海运费＝1350美元 第3步：换算成人民币 查询银行今日汇率,美元的汇率为8.25元人民币兑换1美元。 报价数量为5000件，海运费(人民币)＝887.9×8.25＝7325.175元 报价数量为9120件，海运费(人民币)＝1350×8.25＝11137.5元 (六) 保险费核算 出口交易中，在以CIF术语成交的情况下，出口商需要首先向保险公司查询保险费率，用以核算保险费。公式如下： 保险费＝保险金额×保险费率 保险金额＝CIF货价×（1＋保险加成率） 在进出口贸易中，根据有关的国际惯例，保险加成率通常为10%。出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的保险加成率。 例如：商品03001的CIF价格为USD8937.6，进口商要求按成交价格的110%投保一切险(保险费率0.8%)和战争险(保险费率0.08%)，试计算出口商应付给保险公司的保险费用？ 解：保险金额＝8937.6×110%＝9831.36美元 保险费＝9831.36×(0.8%＋0.08%)＝86.52美元 查人民币对美元汇率为8.25比1，换算人民币＝86.52×8.25＝713.79元 提示：在我国出口业务中，CFR和CIF是两种常用的术语。鉴于保险费是按CIF货价为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式换算。 由CIF换算成CFR价：CFR＝CIF×[1－（1＋保险加成率）×保险费率] 由CFR换算成CIF价：CIF=CFR÷[1－（1＋保险加成率）×保险费率] (七) 银行费用核算 银行费用＝报价总金额×银行费率 不同的结汇方式，银行收取的费用也不同。银行费率可向相关办理银行查询 例如：报价总金额为USD8846.4时，分别计算L/C、D/P、D/A、T/T的银行费用？ 解： 第1步：查询费率 在主页"费用查询"中查得L/C费率1%、D/A费率0.15%、D/P费率0.17%、T/T费率0.1%。 第2步：查询汇率 今日汇率:美元的汇率为8.25元人民币兑换1美元。第3步：计算银行费用 L/C银行费用＝8846.4×1%×8.25＝729.83D/P银行费用＝8846.4×0.17%×8.25＝124.07元 D/A银行费用＝8846.4×0.15%×8.25＝109.47元 T/T银行费用＝8846.4×0.1%×8.25＝72.98元 (八) 利润核算 利润＝报价金额－采购成本－各项费用＋退税收入 例如：商品03001，增值税率17%，退税率15%，体积每箱0.164立方米。报价数量为9120只；FOB报价金额为每只0.8美元；采购成本为每只6元；报检费120元；报关费150元；内陆运费2492.8元；核销费100元；银行费用601.92元；公司综合业务费3000元，外币汇率为8.25元人民币兑1美元。试计算该笔FOB报价的利润额？ 解：报价金额＝0.8×9120×8.25＝60192元 采购成本＝6×9120＝54720元 各项费用＝120＋150＋2492.8＋100＋601.92＋3000＝6464.72元 退税收入＝54720÷（1＋17%）×15%＝7015.38元 利润＝60192－54720－6464.72＋7015.38＝6022.66元 (九) FOB、CFR、CIF的外币报价核算 报价资料： 商品名称：03001"三色戴帽熊" 商品资料：每箱装60只，每箱体积0.164立方米。 供货价格：每只6元。 税 率：供货单价中均包括17%的增值税，出口毛绒玩具的退税率为15%。 国内费用：内陆运费(每立方米)100元；报检费120元；报关费150元；核销费100元；公司综合费用3000元。 银行费用：报价的1%（L/C银行手续费1%）。 海 运 费：从上海至加拿大蒙特利尔港口一个20英尺集装箱的费用为1350美元。 货运保险：CIF成交金额的基础上加10%投保中国人民保险公司海运货物保险条款中的一切险(费率0.8%)和战争险(费率0.08%)。 报价利润：报价的10%。 报价汇率：8.25元人民币兑换1美元。 报价核算操作： 成本： 含税成本＝6元/只 退税收入＝6÷（1＋17%）×15%＝0.7692元/只 实际成本＝6－0.7692＝5.2308元/只 20英尺集装箱包装件数＝25÷0.164＝152箱 报价数量＝152×60＝9120只 费用： 国内费用＝(9120÷60×0.164×100＋120＋150＋100＋3000)÷9120 ＝0.6429元/只 银行费用＝报价×1% 海运费＝1350×8.25÷9120＝1.2212元/只 保险费＝CIF报价×110%×0.88% 利润：报价×10% FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行手续费＋利润 ＝5.2308＋0.6429＋报价×1%＋报价×10% ＝（5.2308＋0.6429）÷（1－1%－10%） ＝5.8737÷0.89÷8.25 ＝0.7999美元/只 CFR报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋银行手续费＋利润 ＝5.2308＋0.6429＋1.2212＋报价×1%＋报价×10% ＝（5.2308＋0.6429＋1.2212）÷（1－1%－10%） ＝7.0949÷0.89÷8.25 ＝0.9663美元/只 CIF报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋保险费＋银行手续费＋利润 ＝5.2308＋0.6429＋1.2212＋报价×110%×0.88%＋报价×1%＋报价×10% ＝（5.2308＋0.6429＋1.2212）÷（1－110%×0.88%－1%－10%） ＝7.0949÷0.88032÷8.25 ＝0.9769美元/只 出口9120只三色戴帽熊的报价如下（注：计算时保留4位小数，最后报价取小数点后2位）： USD0.8 PER PIECE FOB SHANGHAI (每只0.8美元上海港船上交货) USD0.97 PER PIECE CFR MONTREAL(每只0.97美元成本加运费至蒙特利尔) USD0.98 PER PIECE CIF MONTREAL(每只0.98美元成本加运保费至蒙特利尔)提 示：由以上报价不难看出，出口报价核算并不深奥，其中的关键是掌握各项内容的计算基础并细心地加以汇总。上述的报价核算可以说是一个比较精确的出口报价核算范例。在实际交易中，出口商往往会采用一些简单粗略或简化的计算方法以使报价更为快捷。出口报价中的费用部分在价格中所占比例虽然不会很大，但由于内容较多且计费方法又不尽相同，所以在计算时应特别注意。而按照最后报价的一定百分比计费的内容注意采用一次求出的方法，否则将造成报价的低估。 对外报价核算应注意的问题根据上述报价情况，以下问题应当引起注意：(1)按照实际报价的一定百分比计算的内容应一次求出，否则容易造成报价的低估。(2)实际业务中，除了采用费用额相加的方法外，还有规定定额费用的做法，该费用率的计算基础是含税的进货成本。(3)银行费用是根据出口发票金额的一定百分比收取，计费基础是成交价格。佣多和保险费通常也根据成交价格来计算。(4)垫款利息按照进货成本计算，远期收款利息按照成交价格计算。(5)报价核算有总价核算和单价核算两种方法：总价法比较精确，但要将核算结果折算成单价后才能对外报价；单价法可以直接救出报价，但计算过程需保留多位小数，以保证报价准确，上述实例采用的就是单价核算法。(6)注意报价的计量单位以及集装箱数量的准确性：它直接影响单位运价和国内费用的多少。(7)出口报价核算出来之后，可以采用逆算方法验算，即报价产生以后，用收入减去支出等于成本的原理来核算对外报价是否正确。(8)业务员在对外磋商之前就应进行报价核算，以做到对一票买卖的综合经营状况心中有数。因此，务必填好出口商品价格核算单。

6. 怎么可以避免日本海关逆算

拒绝出口到日本, 或者从日本采购, 即可解决你这个问题.

釜底抽薪之招.

7. 日本站亚马逊关税是怎么算的,为啥我的关税这么高

从操作形式上来看：海关针对进口申报金额，有一个自己的核定标准，而非按照进口商申报的金额（海关基本也知道这里的进口商并非真实的进口商）。其本质是：日本政府把消费税收缴的动作前置了。这个方式并未调高关税税率，只是把收税的时间节点和核定方式做了调整。客观来说，这一做法有一定的合理性！那么他们是如何逆算的呢？逆算的标准和尺度又是否合理呢？

先假定几个变量A/B/C/D：

此案例中，逆算核定出的申报价占平台售价百分比为43.7%，如果卖价越高，这个占比还会更高，目前遇到的最高有达到90%。

8. 日本亚马逊申报价低于2000怎么逆算

摘要 您好，很高兴回答你的问题。我个人觉得那样，经过查询可以知道，所谓逆算，就是逆向计算的意思，2020年4月1日起，日本海关开始针对中国电商货物采取逆算计算方式征收关税。采取逆算法征收关税，现阶段税金计算方式一般是按照亚马逊的卖价，扣除ASIN里的所有费用及佣金，等于卖家所要申报的金额。原本一般按照采购成本或者售价30%做申报纳税，逆算之后货物的申报价格大概在售价的50%-80%左右，税费大大高于原本申报方式缴纳的税额。

9. 请教外贸FOB CIF CNF的计算公式

理论＋实际案例，看了就明白！(一) 报价数量核算 在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。 根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量:例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱 报价数量＝152×60＝9120只 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱 报价数量＝335×60＝20100只 例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱 报价数量＝2631箱 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱 报价数量＝5789箱 注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。(二) 采购成本核算 通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 例如：商品03001"三色戴帽熊"，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？ 解：采购成本＝6×9120＝54720元(三) 出口退税收入核算 先查询产品的"海关编码"，可知道增值税率和出口退税率。 例如：查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是95034100,可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？ 解：退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率 ＝6×9120÷（1＋17%）×15% ＝7015.38元 (四) 国内费用核算 国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。 已知内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。 其中：内陆运费＝出口货物的总体积×100 总体积＝报价数量÷每箱包装数量×每箱体积 例如：商品03001的描述为"每箱5打，每打12个"，表示每箱可装60个，每箱体积0.164立方米，求报价数量为9120只的内陆运费是多少？ 解：总体积＝9120÷60×0.164＝24.928立方米 内陆运费＝24.928×100＝2492.8元 (五) 海运费核算 出口交易中，采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费。 在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。货物外包装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究，需要在实践中摸索。 SimTrade根据货物的体积来计算运费。我们以一个理论算法来规定20英尺和40英尺集装箱装箱数量的计算：20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。 在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，与货代核实该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20英尺或40英尺)，则直接取其运价为海运费；如果不够装整箱，则用产品总体积×拼箱的价格来算出海运费。由于运价都以美元显示，在核算完海运费后，应根据当天汇率换算成人民币。 例如：商品03001"三色戴帽熊"要出口到加拿大，目的港是蒙特利尔港口。试分别计算报价数量为5000件和9120件的海运费。 解： 第1步：计算产品体积 已知商品03001的体积是每箱0.164立方米，每箱装60只。先计算产品体积。 报价数量为5000件，总体积＝5000÷60×0.164＝13.66立方米 报价数量为9120件，总体积＝9120÷60×0.164＝24.928立方米 第2步：查运价 与货代运费核实到运至加拿大蒙特利尔港的海运费分别是：每20英尺集装 箱USD1350，每40英尺集装箱USD2430，拼箱每立方米USD65。 根据第1步计算出的体积结果来看，5000件的运费宜采用拼箱，9120件的海运费宜采用20尺集装箱。 报价数量为5000件，海运费＝13.66×65＝887.9美元 报价数量为9120件，海运费＝1350美元 第3步：换算成人民币 查询银行今日汇率,美元的汇率为8.25元人民币兑换1美元。 报价数量为5000件，海运费(人民币)＝887.9×8.25＝7325.175元 报价数量为9120件，海运费(人民币)＝1350×8.25＝11137.5元 (六) 保险费核算 出口交易中，在以CIF术语成交的情况下，出口商需要首先向保险公司查询保险费率，用以核算保险费。公式如下： 保险费＝保险金额×保险费率 保险金额＝CIF货价×（1＋保险加成率） 在进出口贸易中，根据有关的国际惯例，保险加成率通常为10%。出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的保险加成率。 例如：商品03001的CIF价格为USD8937.6，进口商要求按成交价格的110%投保一切险(保险费率0.8%)和战争险(保险费率0.08%)，试计算出口商应付给保险公司的保险费用？ 解：保险金额＝8937.6×110%＝9831.36美元 保险费＝9831.36×(0.8%＋0.08%)＝86.52美元 查人民币对美元汇率为8.25比1，换算人民币＝86.52×8.25＝713.79元 提示：在我国出口业务中，CFR和CIF是两种常用的术语。鉴于保险费是按CIF货价为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式换算。 由CIF换算成CFR价：CFR＝CIF×[1－（1＋保险加成率）×保险费率] 由CFR换算成CIF价：CIF=CFR÷[1－（1＋保险加成率）×保险费率] (七) 银行费用核算 银行费用＝报价总金额×银行费率 不同的结汇方式，银行收取的费用也不同。银行费率可向相关办理银行查询 例如：报价总金额为USD8846.4时，分别计算L/C、D/P、D/A、T/T的银行费用？ 解： 第1步：查询费率 在主页"费用查询"中查得L/C费率1%、D/A费率0.15%、D/P费率0.17%、T/T费率0.1%。 第2步：查询汇率 今日汇率:美元的汇率为8.25元人民币兑换1美元。第3步：计算银行费用 L/C银行费用＝8846.4×1%×8.25＝729.83D/P银行费用＝8846.4×0.17%×8.25＝124.07元 D/A银行费用＝8846.4×0.15%×8.25＝109.47元 T/T银行费用＝8846.4×0.1%×8.25＝72.98元 (八) 利润核算 利润＝报价金额－采购成本－各项费用＋退税收入 例如：商品03001，增值税率17%，退税率15%，体积每箱0.164立方米。报价数量为9120只；FOB报价金额为每只0.8美元；采购成本为每只6元；报检费120元；报关费150元；内陆运费2492.8元；核销费100元；银行费用601.92元；公司综合业务费3000元，外币汇率为8.25元人民币兑1美元。试计算该笔FOB报价的利润额？ 解：报价金额＝0.8×9120×8.25＝60192元 采购成本＝6×9120＝54720元 各项费用＝120＋150＋2492.8＋100＋601.92＋3000＝6464.72元 退税收入＝54720÷（1＋17%）×15%＝7015.38元 利润＝60192－54720－6464.72＋7015.38＝6022.66元 (九) FOB、CFR、CIF的外币报价核算 报价资料： 商品名称：03001"三色戴帽熊" 商品资料：每箱装60只，每箱体积0.164立方米。 供货价格：每只6元。 税 率：供货单价中均包括17%的增值税，出口毛绒玩具的退税率为15%。 国内费用：内陆运费(每立方米)100元；报检费120元；报关费150元；核销费100元；公司综合费用3000元。 银行费用：报价的1%（L/C银行手续费1%）。 海 运 费：从上海至加拿大蒙特利尔港口一个20英尺集装箱的费用为1350美元。 货运保险：CIF成交金额的基础上加10%投保中国人民保险公司海运货物保险条款中的一切险(费率0.8%)和战争险(费率0.08%)。 报价利润：报价的10%。 报价汇率：8.25元人民币兑换1美元。 报价核算操作： 成本： 含税成本＝6元/只 退税收入＝6÷（1＋17%）×15%＝0.7692元/只 实际成本＝6－0.7692＝5.2308元/只 20英尺集装箱包装件数＝25÷0.164＝152箱 报价数量＝152×60＝9120只 费用： 国内费用＝(9120÷60×0.164×100＋120＋150＋100＋3000)÷9120 ＝0.6429元/只 银行费用＝报价×1% 海运费＝1350×8.25÷9120＝1.2212元/只 保险费＝CIF报价×110%×0.88% 利润：报价×10% FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行手续费＋利润 ＝5.2308＋0.6429＋报价×1%＋报价×10% ＝（5.2308＋0.6429）÷（1－1%－10%） ＝5.8737÷0.89÷8.25 ＝0.7999美元/只 CFR报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋银行手续费＋利润 ＝5.2308＋0.6429＋1.2212＋报价×1%＋报价×10% ＝（5.2308＋0.6429＋1.2212）÷（1－1%－10%） ＝7.0949÷0.89÷8.25 ＝0.9663美元/只 CIF报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋保险费＋银行手续费＋利润 ＝5.2308＋0.6429＋1.2212＋报价×110%×0.88%＋报价×1%＋报价×10% ＝（5.2308＋0.6429＋1.2212）÷（1－110%×0.88%－1%－10%） ＝7.0949÷0.88032÷8.25 ＝0.9769美元/只 出口9120只三色戴帽熊的报价如下（注：计算时保留4位小数，最后报价取小数点后2位）： USD0.8 PER PIECE FOB SHANGHAI (每只0.8美元上海港船上交货) USD0.97 PER PIECE CFR MONTREAL(每只0.97美元成本加运费至蒙特利尔) USD0.98 PER PIECE CIF MONTREAL(每只0.98美元成本加运保费至蒙特利尔)提 示：由以上报价不难看出，出口报价核算并不深奥，其中的关键是掌握各项内容的计算基础并细心地加以汇总。上述的报价核算可以说是一个比较精确的出口报价核算范例。在实际交易中，出口商往往会采用一些简单粗略或简化的计算方法以使报价更为快捷。出口报价中的费用部分在价格中所占比例虽然不会很大，但由于内容较多且计费方法又不尽相同，所以在计算时应特别注意。而按照最后报价的一定百分比计费的内容注意采用一次求出的方法，否则将造成报价的低估。 对外报价核算应注意的问题根据上述报价情况，以下问题应当引起注意：(1)按照实际报价的一定百分比计算的内容应一次求出，否则容易造成报价的低估。(2)实际业务中，除了采用费用额相加的方法外，还有规定定额费用的做法，该费用率的计算基础是含税的进货成本。(3)银行费用是根据出口发票金额的一定百分比收取，计费基础是成交价格。佣多和保险费通常也根据成交价格来计算。(4)垫款利息按照进货成本计算，远期收款利息按照成交价格计算。(5)报价核算有总价核算和单价核算两种方法：总价法比较精确，但要将核算结果折算成单价后才能对外报价；单价法可以直接救出报价，但计算过程需保留多位小数，以保证报价准确，上述实例采用的就是单价核算法。(6)注意报价的计量单位以及集装箱数量的准确性：它直接影响单位运价和国内费用的多少。(7)出口报价核算出来之后，可以采用逆算方法验算，即报价产生以后，用收入减去支出等于成本的原理来核算对外报价是否正确。(8)业务员在对外磋商之前就应进行报价核算，以做到对一票买卖的综合经营状况心中有数。因此，务必填好出口商品价格核算单。

10. 空运逆算会有什么后果

逆算会税费会大大高于原本申报方式缴纳的税额。所谓逆算,就是逆向计算的意思,4月1日起,日本海关开始针对中国电商货物采取逆算计算方式征收关税。采取逆算法征收关税,现阶段税金计算方式一般是按照亚马逊的卖价,扣除ASIN里的所有费用及佣金,等于卖家所要申报的金额。原本一般按照采购成本或者售价30%做申报纳税,逆算之后货物的申报价格大概在售价的50%-80%左右,税费大大高于原本申报方式缴纳的税额。