中石化算法
1. 中石化实施物流供应链管理的原因是什么
目前，关于供应链的研究成果非常多。“市场上只有供应链而没有企业”，“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”，这些观点对我们理解物流、把握企业之间的关系以及理解21世纪的市场竞争具有很大的启发。
物流与供应链是两个不同的范畴。目前国际上对于供应链的理解基本上有三种观点：
· 供应链概念是物流概念的扩展
· 物流与供应链是一回事
· 相关企业业务、资源的集成与一体化
我们认为，以上观点都在一定方面反映了人们对供应链的认识，而且从特定角度看都有道理。但是，我们更倾向于认为，供应链与物流不同，供应链也不仅仅只是对物流概念进行扩展，供应链与企业的业务集成息息相关，因此，我们更倾向于第三种观点。
供应链管理实际上应该包括供应链组织内部各功能部门之间的集成和在供应链上下游组织之间的集成，集成的内容包括商流、物流、信息流等，集成的对象有资源、组织、业务、流程等，因而供应链的概念比物流的概念更加广泛。
任何软件都是管理思想的体现。供应链管理作为一种新的管理思想，其软件功能本身也会因各种管理流派对供应链管理本身的理解不同而不同。为了更好地理解供应链管理软件本身，我们将带有供应链规划功能的一类称为广义的供应链管理软件，“供应链实施+传统进销存”定义为狭义的供应链管理软件，具体内容及与ERP关系见图1。
系统结构与模型
SCOR(Supply-Chain Operations Reference-model) 是第一个标准的供应链流程参考模型，是供应链的诊断工具，涵盖所有行业。SCOR使企业间能够准确交流供应链问题，客观评测其性能，确定性能改进的目标。
1.供应链运作参考模型（SCOR）
流程参考模型通常包括一整套流程定义、测量指标和比较基准，以帮助企业开发流程改进的策略。SCOR并不是第一个流程参考模型，但却是第一个标准的供应链参考模型。
SCOR模型主要由四个部分组成：供应链管理流程的一般定义、对应于这些流程的性能指标基准、供应链“最佳实施”的描述以及选择供应链软件产品的信息。
SCOR模型按流程定义可分为三个层次，每一层都可用于分析企业供应链的运作。在第三层以下还可以有第四、五、六等更详细的属于各企业所特有的流程描述层次，这些层次中的流程定义不包括在SCOR模型中（见图2，图3）。
SCOR模型的第一层描述了五个基本流程：计划(Plan)，采购(Source)，生产(Make)，发运(Deliver)和退货(Return)。它定义了供应链运作参考模型的范围和内容，并确定了企业竞争性能目标的基础。
2.技术支柱
实现SCM有两大技术支柱：集成（Integration）和协同（Coordination）。而供应链的协同功能则以3项技术为基础：1）现代的信息和通讯技术；2）过程标定（基准）——以行业最佳实践企业的运行效果为基准模板，实施供应链改造的后来者向这个模板看齐；3）高级计划与排产技术（Advanced Planning and Scheling，APS）。APS能够统一协调企业间的长、中、近期的计划，是SCM的核心。
APS的核心基于长期证明的数学算法或解决方案。但APS所采用的并不是单一的技术，具体应用的算法（诸如线性规划、整数混合规划、推理、约束理论以及模拟等等）视需要解决问题的类型而定。APS从ERP系统下载数据到专用服务器上做常驻内存的处理，实现计划的反复运算或对可选方案进行评估，直至得到可行的或基本上可获利的计划或进度表。
3.供应链管理软件功能描述
目前所说的广义供应链管理软件SCM，按照过程进行供应链组织间的计划、安排进度表和供应链计划的执行与控制，着重于整个供应链和供应网络的优化以及贯穿于整个供应链计划的实现。好的SCM软件供应商提供的套件，包括了从定单输入到产品交付等并行于制造业务流程的全部业务过程，其中包括预测、供应链和生产计划、需求和分销管理、运输计划以及各种形式的业务智能。
物流/供应链软件选择标准
物流产业的发展已经到了这样一个阶段：现代物流的信息系统已经成为企业物流管理和操作的一个不可或缺的要件。国外研究机构预测，到2002年底，我国的IT业和电子商务市场将达到150亿美元，供应链管理的软件和服务市场也将达到40亿美元。实际上，有没有IT系统的支持已经成为现代物流运作的重要标志之一。许多企业在选择第三方物流服务供应商的时候往往把它作为重要的前提条件。所以，企业选择物流IT系统，与其说是一种信息技术选择，不如说是一种企业管理模式和市场竞争战略的选择。
一般来说，物流/供应链管理系统的建立有两条路径：一是量身定制的开发；二是集成系统的导入。众所周知，物流IT系统量身定制开发的前提是企业物流运作流程的设计；集成系统的导入也往往要求企业改变现有的物流运作流程。所以，无论走哪条路，企业建立物流IT系统的前提都是要确定其物流运作流程。
1.路径选择
如前所述，物流运作流程设计或再造的依据有二：一是客户的物流服务需求；二是企业的物流管理模式。前者是系统目标，但可能导致企业物流系统如配送中心的选址、布局和结构的变化，进而导致流程的变化。后者是服务手段，是企业为满足客户需求而配置物流服务资源的方法。如存货水平的控制、存货的布局和结构配置、存货可得性的优先度排序、不同运输方式的选择等等。显然，同一个企业当它采用不同的营销渠道结构，或分销、或直销、或分销与直销相结合的时候，当它采用不同的物流管理模式，或集中、或分散、或分级、或外包的时候，其物流运作的流程以及相应的物流IT系统——数据集中存放或数据分级存放是不一样的。
事实上，在客户需求确定以后，企业的物流管理模式将对流程设计起决定性的作用。这时，物流运作流程的设计问题实际上已经转化为客户服务需求和企业服务能力的匹配问题。
必须指出的是，在实践中，人们往往只注意企业的物流管理模式而忽视客户具体的物流服务需求，使得物流IT系统的设计失去了最根本的依据。因此，往往不能建立有关信息与客户服务之间直接的知识关系。因此，建立的物流信息系统要么是过于理想化而不适用，要么是企业现有物流运作管理模式和台账的桌面化。电脑屏幕上充斥了大量不得要领的经营和统计数据，其实跟提高客户服务水平和企业物流管理并没有什么直接的关系。对企业物流运作过程的调节和控制还是要靠管理人员的经验，或还要对有关信息进行二次或三次处理。所以，许多企业在物流IT系统运行后往往感到其开放性和灵活性甚至是适用性不足也就不奇怪了。
企业的物流管理模式该如何选择呢?答案是：以满足客户需求为目标的企业竞争战略。或总成本领先，或差别化服务，或专门化攻略(集中一点)。对许多处于转型中的中小传统物流企业来说，选择专门化攻略可能是明智的。
企业的竞争战略是如何选择的呢?答案是：由企业的发展战略决定。竞争战略解决的是在既定市场企业生存和发展的问题，而发展战略解决的是企业市场进退和发展方向的问题。物流IT系统的投资属于企业的长期战略投资，所以在设计和导入物流管理信息系统之前，正确的做法往往要求企业制定发展战略规划。
那么，企业的发展战略又是如何选择的呢?答案是：由市场即客户需求决定。
所以，归根到底，企业物流IT系统的设计必须以客户服务需求为基本依据。
物流IT系统投资的回报不仅包括企业运营成本的降低、运营效率的提高和客户服务水平的提高，更包括物流管理知识的获得和积累。
2.系统选择时应注意的几个问题
要有明确的市场定位如行业定位、产品定位或客户定位。要有明确的服务定位如仓储服务、货运服务、货代服务、供应服务、分销服务或供应链整合等。在进行市场定位的时候，不仅要考察客户企业，而且要考察客户企业所属的行业发展趋势，要考虑客户的客户及其供应商的供应商。
对企业本身现有物流运作流程和价值链也要做精心的分析，找出最需要改进的地方。IT系统的建立要从投资回报最有潜力的环节切入，而不是盲目地全面开花。没有战略和重点的全面IT系统化并不能够带来全面的服务水平和服务利润的提高，还可能在投资和实施方面产生负面影响。
要与客户一起商定物流服务目标、确定企业物流管理模式以及信息分享的机制。这对第三方物流服务供应商特别重要。没有互动的机制，就没有信息的分享，更没有高水平的物流服务，也没有第三方物流。
系统的结构要具有开放性和扩张性。如要把现在的仓库改造为增值服务中心，则在IT系统的配置方面，至少要有仓库管理系统和商务管理系统，还要配置条码印制系统和无线终端识别系统等。但一定要以企业的物流发展战略为依据，同时还要考虑有关信息技术的经济寿命。要防止为预留功能接口而购进冗余的设备或造成资金沉淀。
要认真考察系统供应商是否拥有本行业或同类企业的设计经验，该供应商所设计的系统目前使用的情况如何，是不是可以在企业现有的管理信息平台上运作。一定要去走访该供应商以前的客户。
在市场和服务定位以后，应有明确的投资预算。
系统供应商应有对系统从安装调试到正常运行所需时间的承诺。有调查表明，即使在美国，ERP系统的调试运行一般都要用20个月左右，TMS调试一般要l0个月，供应链管理系统调试一般要18个月。EDI系统调试一般要10个月。企业对新旧管理运营模式的转换及其对客户服务可能产生的影响应有所预见。
企业要做好变革的准备，尤其是服务理念和企业文化的变革。要考虑使用规范的招投标程序。在必要时可聘请有关的咨询顾问公司来帮助制定战略规划和选择合适的IT系统供应商。
总之，信息技术应用于物流管理的过程就是企业物流管理模式与客户服务需求相匹配的知识化过程。
2. 中石化加油卡山东10000积分能在加油站加多少油
按照江苏这边的算法，2年内单位卡消费基数30000元，个人卡消费基数3000元。超过基数的部分，每消费10元积3分钱。如果你有10000元的积分，请问你两年内要加多少油啊！所以我估计你说的是中石化网站的兑换积分。该积分不能加油，只能在中石化的网站上兑换礼品。你可以去网站看看，或者咨询客服。
3. PIN算法是什么意思
中石化PIN加密算法 - 利用密钥键盘进行加密，加密方式方法如下图所示（与 1.1.2 相同） ： 时间（BCD） PIN 原文 补码 卡号 截取 M1 PIN 加密 密... 2页 浏览:1次
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用改进的遗传算法提取PIN光探测器模型参数.pdf
4. 参数取值问题
在油气资源评价中，所涉及的参数很多，有定量的，也有定性的和半定量的。很明显，参数取值在油气资源评价中是基础，占据了重要地位。可以说，参数取值问题也是资源评价方法学问题。参数取值好坏直接影响评价质量，如果输入是垃圾，输出则只能是垃圾。因此，大凡评价专家都在参数取值上狠下功夫。
14.3.1 参数取值方法
油气资源评价所用参数较多，这些参数主要取值于如下资料：
（1）地球物理类资料 包括地震资料、重磁电资料和测井资料，这类资料一般要经过大量处理（如地震资料的偏移、加强等，测井的各种校正等）和解释（如地震层位解释、时深转换、约束反演、信息提取等，测井的岩性和孔渗饱解释等）才能取值。
（2）钻井录井、测试与综合解释资料，岩心、岩屑观察资料。
（3）野外露头资料。
（4）各种样品（野外露头取样、岩心岩屑样和油气样）实验分析数据，如岩石地化数据、物性数据和油气性质资料等。
（5）前人地质研究成果和项目基础研究成果（主要是图、表，也包括文字成果）。
（6）勘探技术、勘探条件（包括地面条件）和成本，开发方案及成本。
（7）地区经济条件、油价及其他经济指标。
因此，参数取值的方法也多种多样，如下所述。
（1）在地球物理资料上，通过处理解释，可沿垂向（如测井资料）、横向（如二维地震测线、大地电测深等）和平面（如三维地震资料、重磁资料）进行均匀取点。同样地，对钻井录井、综合柱状图、露头剖面，地质-构造剖面，也可进行垂向、横向均匀取点；对各种平面图可进行平面均匀取点。
（2）对于非均匀采样分析化验数据和其他观测数据，一般应用数理统计方法，以均值、中值、众数值等作为参数代表值。如当统计剖面（钻井）的非均匀采样所获随机数据时，一般按厚度加权计算平均值。
（3）对于一些不存在参数，可用对比方法或主观方法确定，也可用其他资料进行计算推导或多种方法获得。如在中石化三次资评中，对于石油聚集系数，则应用了地质综合分析法、福克—沃德法、探井网格统计法等多种方法进行研究确定。
（4）对于有些重要参数，还采取实验模拟手段确定，如生油岩生烃率、煤成气发生率等往往都采用这种手段。
14.3.2 原始数据的数理统计及奇异点的剔除
对于某一变量（参数），我们可通过原始资料处理解释（如地震解释某一界面的顶面埋深、某套地层厚度，又如测井解释地层岩性、孔隙度、渗透率、含油气饱和度）、分析化验（如实验室测定岩心样品岩性、有机碳、沥青“A”、总烃含量、干酪根类型、Ro值、孔隙度、渗透率等）、图件规则（如垂向横向等距离、平面等网格）或不规则读值等手法获得大量观测点。然后对这些点进行概率统计，得出相应的数据概率分布。从前人研究成果发现，油气资源评价所用大部分参数的数值统计概率分布一般为正态分布（如储层厚度、有机丰度等）、对数正态分布（如圈闭规模等），也有的符合均匀分布，г分布或其他分布等。当然，这些参数统计特征是对于同一个单一地质体而言的，对于复合地质体和混合地质体，其参数统计特征要复杂得多。勘探层法中，关于勘探层的严格定义即是从考查各参数分布特征出发的。
因此，我们可根据各参数的统计特征反过来考查我们所定义的对象的边界是否正确、合理。当统计特征复杂时，则可能是定义边界太宽，当统计分布不完整，出现不正常的截断，则可能是定义边界过窄。在这两种情况下，我们都需要重新定义评价对象。
同样，我们可利用参数的统计特征，反过来检验各点数据，对于远离分布曲线的数据点，我们可认为其为奇异点。引起奇异点的原因除有其他地质作用的局部影响外，也可能是定义过宽而纳入的非本地质体的点，也可能是观测方法不同所形成的系统误差点，更可能是偶然误差点。对于奇异点，若生搬硬套地引入评价过程，则无疑会影响评价质量。因此，一般评价中，都应以一个统一标准，剔除这些奇异点。
在评价中，也可能由于定义边界过窄，或观测太少，而缺失部分数据点。这时，除根据有关图件补充一些数据点外，还可根据分布曲线理论推导补充一些人工点。
14.3.3 数据转换
在油气资源评价中，各种数据的特点不同，量纲不同，甚至变化范围不同，若不进行相应的数据转换，直接应用各参数，势必造成结果不合理的现象。因此数据转换是油气资源评价中重要一环。
14.3.3.1 数据标准化
在油气资源评价中，常常会遇到有的参数变化范围很大（如圈闭面积等），有的参数变化范围较小（如储层孔隙度等）的现象，直接引用这些参数进行评价，就可能人为地夸大了变化范围大的参数的作用，压低了变化范围小的参数的作用。为克服这些困难，可采用数据标准化手段进行数据转换。通常采用的标准化有：
（1）总和标准化，即对参数各数据点求总和，然后将各数据点除总和，得到0～1间数据。
（2）最大值标准化：将各数据点除以该参数的最大值，得到0～1间数据。
（3）中心标准化：先根据各数据点求出各参数平均值，再将各数据点减平均值。
（4）标准差标准化：先根据各数据点求出参数的平均值和标准差，再将各数据点减平均值之差除以标准差。
14.3.3.2 定性数据的变换
在油气资源定量评价中，一般不能直接使用定性数据，而必须加以转换才能使用。
名义型二态定性数据：只有两个相互对立的状态，即所谓“非此即彼”，如有与无，好与坏等。对于这种数据，一般用0、1变换，肯定时用1，否定时用0，这种0、1数据即可与标准化数据混合使用。
多态定性数据：即参数具有多种状态，这些状态按一定等级排列，如探井钻井试油结果可分为如下级别：干井、气测显示井、油气流井、工业油气流井等，相应地，我们可对此赋予一定的值（如0、1、2、3）。对于这种数据，可采用等间隔或不等间隔赋值。
在赋值中，简便方法就是专家根据自己的认识和经验，主观打分。也可用数量化理论。
14.3.3.3 线性变换
在地质变量间，有的两两之间为线性关系，但多数为非线性关系。在后一情况下，计算显然复杂得多。通常我们需要进行非线性关系的线性化，所用的方法主要是取对数，也有其他转换（如双曲线变换等）。
14.3.3.4 分区加权与分区滑动平均
当数据量非常大或数据分布不均匀时，为了减少计算时间，可采用分片加权法进行数据处理。即将评价区分为若干大小相等的小区，每个小区相当于一个新样品点，但根据原始样品点给予不同的权值。
分区滑动平均法与分区加权法相似，在此不赘述。
14.3.4 组合参数
在地质体中，往往出现一个参数（因变量）是另一个或几个参数（自变量）的函数，如天然气压缩系数与天然气组分、所处温度和压力有关。这时，一般是根据各参数的一组观测值，通过回归分析建立函数关系式，将一个或几个参数的信息组合为一个新的参数。其中，由一个参数转化为另一个参数的算法多用最小二乘法，即假设函数关系为线型，根据各观测点，应用待定系数思路，在确保各观测点与计算点差值的平方和最小的情况下，求出各系数。
14.3.5 独立变量问题
在油气资源评价中，原则上讲，所选用的参数（变量）都应是独立参数（变量），否则，其参数（变量）之间的简单乘积关系就不成立。在风险分析中，就会产生所谓双重风险问题。因此，评价中，一定要对各参数（变量）间的相互关系进行认真、深入的分析，从中选择相互独立的对油气资源分布起控制作用的参数（变量）加入计算中。对于有相互联系的诸参数（变量），可以选其中具代表性的参数（变量）参加计算，也可以用前述信息组合方法将其组合起来，形成一个新的参数（变量）参加计算。
5. 中石化的汽油充值卡总显示充值失败是什么原因
可能是密码错误了。
可能是充值中心网络的问题等待就行了。
可能是你这边的网络问题导致的。
首先，我们先打开中石化加油卡的网上营业厅 。然后点击右边的充值卡充值来进行充值。
这里要注意的是，中石化的充值卡有两个大类，一个是全国充值卡，一种是地方省份发行的充值卡，区别很简单，卡面上面就有清楚的标识，图一为全国充值卡，图二为省份充值卡。然后全国充值卡密为20位，地方充值卡密为18位。
在使用充值卡进行充值的时候，有的卡密会提示：已使用的卡密。这类卡是已经充值过的卡密，大家别搞错了，石化不是你想蒙，想蒙就能蒙的；而有的卡密则会提示：卡密错误，或者卡密无效。
有的卡可能今天还是已使用，但是明天就变成了错误或者无效了，为什么会这样呢，那是因为石化的加油卡密码算法为DES标准的加密算法，这个DES是由IBM公司提出，1977年由美国国家标准局接受并公布为联邦数据标准46号：联邦数据加密标准（the Data Encryption Standard)，即DES。
这种算法也是当前使用最普遍，安全性能最高的算法，广受各大卡密发行商的眷顾，目前市面上的电话充值卡就是使用的这个算法。
根据这个算法和石化充值系统的原因，已经使用过的卡密，根据其发行时间的不同，每张使用之后的卡的失效时间也不一样，不过大多都在月初的时候，比如今天月底了30号你使用了一张卡密充值了你的加油卡，那么有可能在明天的1号下个月初，你查询你已使用的卡密就会变成失效或者错误，并且在石化数据库内再进行组合重新生成新的卡密。
6. 中石化为什么全国充值卡充了1500再冲提示失败
中石化为什么全国充值卡充了1500再冲提示失败？
是你已使用的卡密变成失效或者错误问题。
1、首先要了解中石化的充值卡有两个大类，一个是全国充值卡，一种是地方省份发行的充值卡，
2、要了解，石化的加油卡密码算法为DES标准的加密算法，这个DES是由IBM公司提出，1977年由美国国家标准局接受并公布为联邦数据标准46号：联邦数据加密标准（the Data Encryption Standard)，即DES。这种算法也是当前使用最普遍，安全性能最高的算法，广受各大卡密发行商的眷顾，目前市面上的电话充值卡就是使用的这个算法。
3、所以，由于计算和石化充值系统的原因，已经使用过的卡密，根据其发行时间的不同，每张使用之后的卡的失效时间也不一样，不过大多都在月初的时候，比如今天月底了30号你使用了一张卡密充值了你的加油卡，那么有可能在明天的1号下个月初，你查询你已使用的卡密就会变成失效或者错误，并且在石化数据库内再进行组合重新生成新的卡密。
7. 江苏加油卡“充值失败0037”什么意思
你的加油卡是江苏卡，但是充值卡是全国卡，只能按照全国卡方式充值。
1、首先，我们先打开中石化加油卡的网上营业厅，然后点击右边的充值卡充值来进行充值；
2、这里要注意的是，中石化的充值卡有两个大类，一个是全国充值卡，一种是地方省份发行的充值卡，区别很简单，卡面上面就有清楚的标识，图一为全国充值卡，图二为省份充值卡。然后全国充值卡密为20位，地方充值卡密为18位；
3、在使用充值卡进行充值的时候，有的卡密会提示：已使用的卡密。这类卡是已经充值过的卡密，大家别搞错了，石化不是你想蒙，想蒙就能蒙的；而有的卡密则会提示：卡密错误，或者卡密无效。这个就是今天的重点，一般来讲，有的卡可能今天还是已使用，但是明天就变成了错误或者无效了，为什么会这样呢，那是因为石化的加油卡密码算法为DES标准的加密算法。
(7)中石化算法扩展阅读
办理申领流程
(1) 客户携带上述申办加油卡所需相关材料到任意发卡充值网点，向工作人员申办加油卡。
(2) 发卡充值网点工作人员检查客户携带的材料是否满足要求，如果满足将开户申请单(一式三联)给客户，由客户进行填写。
(3) 客户填写申请单中相关内容，表中有关内容应逐项用钢笔或签字笔填写清楚，中石化加油卡办理个人记名卡应经本人签字确认，中石油加油卡办理单位卡应加盖使用单位公章及法定代表人章确认。办理单位司机卡的用户应将附属司机卡的使用人姓名及身份证号逐一填列。填写完毕，将申请单返还给工作人员。
(4) 工作人员根据客户填写内容及客户相关材料办理开户及售卡手续。
(5) 如果对申办的加油卡设置了交易密码，客户需要在工作人员的指引下输入卡片的交易密码。
(6) 客户需要对申办的卡片进行充值，可使用现金、银联卡或支票进行充值。
(7) 工作人员将开户申请单中最后一份返还给客户，申请单将记录客户申办加油卡的信息及客户账户信息，客户需要妥善保存好开户申请单。
(8) 工作人员将申办加油卡的充值凭返给客户。如果使用现金或银联卡充值，客户可立即使用申办的加油卡在加油站消费。
参考资料:网络-中国石化加油卡