桩号算法

Ⅰ 路基上“本桩利用”什么意思怎么个算法请高人举例指点，谢谢。

本桩利用意思是说，某个桩号处挖方土方用来填筑路基的土方，为本庄利用土方，如

K100+520 挖方230方 ， 填方需400方， 则本桩利用为230方，借土土方为400-230=170方

Ⅱ 水利水电工程沟渠挖方量怎样计算

设计开挖线（加上地质缺陷调整）和原始地面线之间的面积乘上分段轴线长度，再累加各分段的方量即为沟渠的挖方量。

如果要区分土方、石方，则还要加上土石分界线分开计算。

目前普遍算法是，开工之前先测一下开挖范围内的原始地形的坐标（或者原始地形断面，一个意思），然后再把同一桩号位置的设计断面图与原始断面套在一起，就可以算出这个断面的开挖与回填面积，再乘以长度就是方量。当然算方量光一个断面肯定误差较大，那就每隔多少米测一个断面，然后取相邻断面的平均值，乘以相邻断面的间距。。。。。。最后求和得出方量是比较接近实际的

按设计图纸及《水利工程计量计价规范》分别进行计算开挖土石方量。

Ⅲ 已知交点坐标和切线长,如何求交点桩号

兄弟你是不是搞道路的，

你这样式算不出来的。桩号是认为规定的，里程桩号要看起点在那边，至少要知道一个桩号，和前进方向才有可能算其他的。

Ⅳ 有里程桩号间距设计高程现地高程怎样算填方或挖方体积

在这一段长度和宽度内，按规范规定的间距，在这段里面分别划分几条纵向线，沿纵线方向每隔几米测出原地形的高程（间距按规范规定），然后用Excel的表格自动计算功能求出每条线原地形高程的平均值（不会的话可以用计算器算）。这样就可以得到一个原地形高程在每条纵向线的断面平均值，按平均值用CAD可以画出一条原地形的断面线。然后再算出设计高程在这一段每条纵线的平均值（也可以用Excel计算），这样又得到一条平均断面线，然后用CAD按比例根据高程数值分别画出这两条断面线，就比较形象的看出挖方和填方了，最后用CAD的求多边形面积的方法，可以很方便的得出这个地段横断面的挖方和填方面积了。最够乘以这个段的长度，挖方和填方就出来了。只要会EXCEL和CAD，这样的算法很便捷。 天正市政软件好像有专门的计算土方功能，也可以试试。

Ⅳ 已知曲线其中几个交点坐标及桩号怎么求另外几个交点坐标

还需要上一jd坐标 ，要素不全面。

Ⅵ 交点桩号怎么计算

还需要上一jd坐标 ,要素不全面.

Ⅶ 工程量的算法

首先，你的提问不是很清楚！水利上算开挖工程量，是一个宏观意义上的量，不会非常准确！精度要看你的测量断面的精度，到底是多少桩号一个断面，决定你的计算精度！根据你的设计断面，在平面图上的河道中心线上的桩号，套在实测断面上！根据你设计的河底高程和实测高程要对应，算出挖填平横！最后汇总，你要有设计断面，设计河道纵断，实测断面，和河道中心线等条件.

Ⅷ 各位大哥，这排水管网图里的数字分别代表什么

我试着回答一下，这里面的数字主要有以下几个：
WS50：表示污水检查井标号；
1+471：表示管道桩号，显示管道长度；
K1+480：表示道路桩号，主要是管道定位；
D344x22：表示管道外径是344mm，管道壁厚是22mm；
30：应该表示的事管段长度，表示这段管道长度是30m；
0.288：应该是表示管道流速是0.288m/s
不知道我的回答对你有没有帮助，请参考。

Ⅸ 道路测设大师6.3怎么设置才能计算桥墩下群桩的坐标！桥很长桩多单个计算太麻烦了。谢谢指教！

本软件适用于公路、铁路、城市道路主线、立交匝道的勘测设计与施工放样工作。包括导线测量平差、道路全线测设、 横断面及工程量、局部曲线测设、常用测量计算工具等几大系统。
[编辑本段]主要功能
（一）、导线测量平差系统：适用于各等级单导线的严密、近似平差计算以及按角度边长平差的导线网、 各种高程网的平差计算。包括：闭、附合、支导线、无定向导线、无定向闭合环、单边附合、中间含有已知点、加测坚强方向等特殊形式的导线，以及按角度平差的导线网、所有的高程网。提供种各种成果及自定义的表格，图形显示。采用严密平差时可以提供完整的精度评定。 （二）、道路全线测设系统： 将道路全线或一个标段数据一次性输入，统一计算中边桩平面坐标及高程，进行横断面设计及计算土石方数量，进行统一的查询、放样等计算。适用于各等级道路主线、立交匝道进行勘测设计与施工放样工作。 计算的坐标、高程成果可以直接传输到全站仪用于放样。 1、支持任意多级断链。 2、平面 。可以选用交点法或积木法，都可适用于对称或不对称基本形、S或C形、拱（凸）形、复曲线、卵形线、回头曲线等各种线形，交点法中还具有方便易用的根据切线长反算半径、构成切基线、配S或C及复曲线、卵形线等功能 。提供的成果主要有：直线曲线转角表、线元一览表、逐桩坐标计算表、生成平面总图及按任意纸张分页的平面图。 3、纵断面。可以 进行纵断面的设计、计算。竖曲线计算方式可以选择传统或精确算法。提供纵坡及竖曲线表、纵断面高程计算表、绘制完整的纵断面图，可以按任意纸张分页。 4、超高加宽。可以按规范自动进行加宽超高设计，也可以直接输入数据计算。支持的加宽方式有：线性过渡、三次抛物线、四次抛物线过渡，超高旋转方式：绕道路中线、绕弯道内侧、绕弯道外侧、绕中分带两侧旋转等方式，超高过渡方式：线性过渡、三次抛物线过渡，绘制超高渐变图 。提供路基设计表及中线、中分带两侧、车道、硬路肩及路基边缘的平面坐标与高程。 5、横断面。自动进行横断面设计戴帽。 提供的成果：横断面图、土石方数量计算表、坡口坡脚计算表及图形、占地界坐标计算、道路用地计算及图形。其中坡口坡脚计算的坐标、高程可以直接传输到全站仪用于放样。 6、查询与放样功能： a.根据坐标求桩号； b.根据桩号求三维坐标； c.求直线（小路、高压线等）与路线的交点桩号、坐标、及放样数据。 d.极坐标放样任意路段； e.控制桩计算。 f.单桩号边桩计算。 g.连续边桩计算。 h.结构物坐标计算。 i.路基施工高程计算。 j.桥梁桩位坐标计算。 （三）、局部曲线测设系统：对各种线形进行设计与放样，具有多种设计反算模式，可采用（极）坐标法、切线支距法、弦线支距法、任意直线支距法、偏角法等各种方式进行放样，也可绘制图形。 支持将坐标成果直接传输到全站仪。 1、线元放样：将路线分为直线、圆曲线、缓和曲线（完整或不完整回旋线）进行分别计算放样。 2、辅助设计放样： a.单交点曲线：圆曲线、对称基本形、不对称综合曲线、凸形曲线。 b.双交点曲线：切基线平曲线、虚交点曲线 ，可用于回头曲线。 c.特殊曲线：S形、C形、复曲线、卵形线、圆外基线复曲线、圆外基线卵形线。 3、竖曲线。 4、锥坡放样计算。支持任意正交或斜交的锥坡坐标及放样计算，并计算底面积。 （四）、常用测量计算工具： 高斯投影正反算、坐标换带、方向与边长改化、平面坐标正反算、极坐标放样、夹角与转角、三角高程测量、面积计算，交会包括：前方交会、侧方交会、方位交会、边长交会、后方交会、边角后方交会等。
[编辑本段]主要特点
1、功能全面： 涵盖了道路测设的各个方面。以后的版本还将根据用户的需要继续完善、增强。 2、操作简单： 数据输入及显示全部采用表格形式，各种计算都有图形动态显示，图形除直接打印或输出到CAD外也动态直观地反映了数据输入情况。所有计算使用同一个文件，用户不需记住繁杂的文件格式，同时软件具有丰富的操作提示。 3、输出方便：各种成果除了可以直接显示、打印外，所有表格都可以输出到WORD、文本文件（可以逗号分隔方式或表格方式）、EXCEL及CAD中。所有的图形都可以输出到CAD中。 所有坐标成果均可直接传输到全站仪。 4、 批量计算：本软件中的局部曲线测设及常用计算工具中的功能都支持批量计算，无需每进行一次小小的计算就切换计算文件。 5、较高的计算精度：导线的计算可以使用严密平差。路线的计算精度主要取决于缓和曲线（回旋线）的计算，传统上采用只有两项的近似公式计算，已根本不能满足目前高等级公路及立交匝道的需要，而且无法知道计算中含有多大的误差。本软件采用由用户指定计算精度（如0.1mm）的方式，软件将确保不会超出用户指定的允许误差，计算项数最高能达到50项，可以适应各种等级的需要，望采纳，谢谢

Ⅹ 斜交桥台怎么推算出桩基的坐标

斜交和正交算法几乎一致，因为正交算时角度是90度，斜交就按斜交多少度算，先算出曲线中线与桥台中线相交点的坐标，再算出该点的切线方位角，在用这个点的坐标，切线方位角与桥台斜交角度算出边桩坐标。
桩基是指由桩和连接桩顶的桩承台（简称承台）组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础。桩基是一种古老的基础型式。桩基中桩的数量和排列应根据上部结构和荷载情况确定。柱下桩基可以用一根也可用一群桩并排列成多边形；墙下桩基常成排布置，当建筑物荷载大和占地面积小时，则要成片布置成满堂桩。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。