asm算法源码
❶ 什么是asm
假设您要在数据库中使用 10 个磁盘。利用 ASM，您不需要在 OS 端创建任何东西，该特性将把一组物理磁盘集合成一个逻辑实体（称为磁盘组）。
磁盘组类似于一个分段（和可选镜像）文件系统，但具有重要的差异：它不是一个用于存储用户文件的通用文件系统，并且它不进行缓冲。由于后面的原因，磁盘组提供了直接作为原始设备来访问这个空间，并仍提供文件系统的便利性和灵活性的好处。
ASM它提供了以平台无关的文件系统、逻辑卷管理以及软RAID服务。ASM可以支持条带化和磁盘镜像，从而实现了在数据库被加载的情况下添加或移除磁盘以及自动平衡I/O以删除“热点”。它还支持直接和异步的I/O并使用Oracle9i中引入的Oracle数据管理器API（简化的I/O系统调用接口）。
ASM使用独特的镜像算法：不镜像磁盘，而是镜像盘区。作为结果，为了在产生故障时提供连续的保护，只需要磁盘组中的空间容量，而不需要预备一个热备(hot spare)磁盘。
不建议用户创建不同尺寸的故障组，因为这将会导致在分配辅助盘区时产生问题。ASM将文件的主盘区分配给磁盘组中的一个磁盘时，它会将该盘区的镜像副本分配给磁盘组中的另一个磁盘。给定磁盘上的主盘区将在磁盘组中的某个伙伴磁盘上具有各自的镜像盘区。
ASM确保主盘区和其镜像副本不会驻留在相同的故障组中。磁盘组的冗余可以有如下的形式：双向镜像文件(至少需要两个故障组)的普通冗余(默认冗余)和使用三向镜像(至少需要3个故障组)提供较高保护程度的高冗余。
❷ keil中怎么用 asm函数
使用C51进行单片机编程是事半功倍的事，但是很多算法上以及编译上的问题，往往使用ASM代码更为方便又高效。但不知什么原因，Keil在实现C51夹杂ASM代码比SDCC麻烦很多，方法如下：
预处理指令 #pragma asm 开始ASM代码
预处理指令 #pragma endasm 结束ASM代码
如果就这样直接编译的话，会出现以下错误：
error C272: 'asm/endasm' requires src-control to be active
解决方法：在 Files Toolbar 中选中当前C51文件，点右键查看文件选项，将 Generate Assembler SRC File 与 Assemble SRC File 的勾选由灰色变为黑色，即使这两项有效！
这时进行哪斗编译没有蚂拍问题，但是Link时产生了两个警告：
*** WARNING L1: UNRESOLVED EXTERNAL SYMBOL
*** WARNING L2: REFERENCE MADE TO UNRESOLVED EXTERNAL
解决方法是需要在 Source Group 中添加一个 LIB 文闷缓羡件，根据专案的内容不同有所区别：
C51S.LIB - 没有浮点运算的 Small model
C51C.LIB - 没有浮点运算的 Compact model
C51L.LIB - 没有浮点运算的 Large model
C51FPS.LIB - 带浮点运算的 Small model
C51FPC.LIB - 带浮点运算的 Compact model
C51FPL.LIB - 带浮点运算的 Large model
LIB 方件在 Keil 安装目录下的 /C51/LIB/ 目录中。
❸ 解释下在汇编语言里ASM是什么
asm 就是汇编的意思呀,,,,有什么好解团哗释的?
ASM: assemble 汇编
ASM : Assembler Source Language (file name extension) 汇编语言(源文件扩展名)
ASM : American Society for Microbiology 美国微生物学会
ASM : Area Sales Manager 地樱闷区销售经理脊或弯
ASM : Auxiliary Storage Manager 辅助存贮管理程序
ASM : Algorithmic State Machine 算法状态机
❹ .asm是什么文件
.asm文件是以asm作为扩展名的文件，是汇编语言的源程序文件。它是文本格式的文件，可以用任何文本编辑器（如：windows下的notepad、notepad＋、editplus、ultraedit，dos下的edit.com、qe.exe等）进行创建或编辑。
这种类型的文件必须满足微软或borland或其他开源组织对汇编语言源代码的语法规则的要求。如果你写的.asm文件不满足语法规则、或培明者存在算法或者业务逻辑上的错误，前者将无法通过编译消中升程序的编译，后者即使生成了可执行程序也不能拿老得到你需要的结果。
与上节对应，.asm文件的编译器有微软的masm（masm32）、borland公司的tasm、开源组织的nasm等，通过这些编译器编译后将生成扩展名为obj的目标文件。再通过对应的链接程序（如link、tlink等）将obj文件转化为可执行的exe文件。
❺ 请教“protel图，流程图，ASM”是什么
protel图：
这里指的应该是电路原理图，因为电路原理图目前基本都用protel这个软件来画，因此也被简称为protel图。其实电路图的软件还有很多，例如Orcad，现在是Cadence Allegro套件的一部分。
流程图：
流程图（Flow Chart）：使用图形表示算法的思路是一种极好的方法，因为千言万语不如一张图。流程图目前应用极广，已经不限于IT行业，在各个领域都有应用。流程图使用一些标准符号代表某些类型的动作，如决策用菱形框表示，具体活动用方框表示。但比这些符号规定更重要的，是必须清楚地描述工作过程的顺序。流程图也可用于设计改进工作过程，具体做法是先画出事情应该怎么做，再将其与实际情况进行比较。
ASM：
汇编语言(Assembly Language)是面向机器的程序设计语言。汇编语言是一种功能很强的程序设计语言，也是利用计算机所有硬件特性并能直接控制硬件的语言。ASM可以说是最早的编程语言，也是基本软件的基础，可以直接解释成硬件的语言——指令。
❻ .asm是什么文件
ASM是汇编语言源程序的扩展名，汇编语言(Assembly Language)是面向机器的程序设计语言。汇编语言是一种功能很强的程序设计语言，是利用计算机所有硬件特性并能直接控制硬件的语言。打开asm文件有两种方法即笔记本和MasmEdit软件。
在汇编语言中，用助记符(Memoni)代替操作码，用地址符号(Symbol)或标号(Label)代替地址码。这样用符号代替机器语言的二进制码，就把机器语言变成了汇编语言。因此汇编语言亦称为符号语言。
使用汇编语言编写的程序，机器不能直接识别，要由一种程序将汇编语言翻译成机器语言，这种起翻译作用的程序叫汇编程序，汇编程序是系统软件中语言处理系统软件。汇编程序把汇编语言翻译成机器语言的过程称为汇编。
汇编语言比机器语言易于读写、调试和修改，同时具有机器语言全部优点。但在编写复杂程序时，相对高级语言代码量较大，而且汇编语言依赖于具体的处理器体系结构，不能通用，因此不能直接在不同处理器体系结构之间移植。
(6)asm算法源码扩展阅读：
汇编语言的特点
1、面向机器的低级语言，通常是为特定的计算机或系列计算机专门设计的。
2、保持了机器语言的优点，具有直接和简捷的特点。
3、可有效地访问、控制计算机的各种硬件设备，如磁盘、存储器、CPU、I/O端口等。
4、目标代码简短，占用内存少，执行速度快，是高效的程序设计语言。
5、经常与高级语言配合使用，应用十分广泛。
❼ upx 的详细算法和源代码最好是asm的，c的也行
开源，有源码，你去它们的主站上去下就行了。
upx的代码应该是src目录下，是C++类的，压缩算法库是UCL，版本2.0以后的加了lzma。不知道是什么编译器，有makefile ,可能是linux的，我也没编译过。
当时是为了写它的脱壳机，所以看它如何加壳的部分不多，主要还是看脱壳部分的。脱壳部分的有汇编，自己找找吧。
❽ 汽车上的ASM是什么啊还有就是它与ASR（TCS）和ESP等主动安全系统有关系吗
ASM是汽车尾气检测系统。ASR是驱动防滑系统。车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)；有关系的；ESP的组成部分
1、传感器：转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。
2、ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。
3、执行器：说白了巧贺慎ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输出什么的，反正是相关的设备他都能插一腿！
4、与驾驶员的沟通：仪表盘上的ESP灯。
ESP的关拍亮键技术
现在比较典型的汽车控制系统的结构，包括传统制动系统真空助力器、管路和制动器、传感器俨个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器、液压调节器、汽车稳定性控制电子控制单元和辅助系统发动机管理系统。
所以，系统的开发有赖于以下几个关键技术的突破
①传感技术的改进”。在系统中使用的传感器有汽车横摆角速度传感器、侧向加速度传感器、方向盘转角传感器、制动压力传感器及节气门开度传感器等，它们都是系统中不可缺少的重要部件。提高他们的可靠性并降低成本一直是这方面的开发人孝敬员追求的目标。
②体积小、重量轻、低成本液压制动作动系统的结构设计。
③的软、硬件设计。由于的需要估计车辆运行的状态变量和计算相应的运动控制量，所以计算处理能力和程序容量要比系统大数倍。一般采用多结构。而软件的研究则是研究的重中之重，基于模型的现代控制理论已经很难适应这样一个复杂系统的控制，必须寻求鲁棒性较强的非线性控制算法。
④通过完善控制功能。的与发动机、传动系的通过互联，使其能更好地发挥控制功能。例如自动变速器将当前的机械传动比、液力变矩器变矩比和所在档位等信息传给，以估算驱动轮上的驱动力。当识别出是在低附着系数路面时，它会禁止驾驶员挂低档。在这种路面上起步时，会告知传系应事先挂入二档，这将显着改善大功率轿车的起步舒适性