androidqnx

⑴ 安卓操作系统和嵌入式操作系统哪个更有前途

个人理解，应该是安卓操作系统。
嵌入式系统基本属于专业定制型的，软件跟硬件联系相当紧密，是比较私人的东西。
而安卓的适应能力很强，只要有存储空间，就能安装安卓操作系统，是大家公用的。
各有各的好，但就论系统发展而言，适应能力强的，活的应该更久一点。

⑵ 普通的安卓手机如何安装并使用加拿大的QNX操作系统

QNX是由加拿大QSSL公司（QNX Software System Ltd.）开发的分布式实时操作系统。该操作系统既能运行于以Intel X86、Pentium等CPU为核心硬件环境下，也能运行于以PowerPC、MIPS等CPU为核心的硬件环境。QNX操作系统符合POSIX基本标准和实时标准，使其应用可以方便的进行移植。 n 多任务、多用户的操作系统 首先QNX是一个多任务、多用户的操作系统。它支持在同一台计算机上同时调度执行多个任务；也可以让多个用户共享一台计算机，这些用户可以通过多个终端向系统提交任务，与QNX进行交互操作。 由于QNX在设计实现时，遵循了POXIS 1003.1标准，使得它在许多功能上与UNIX操作系统极为相似，既支持多个用户同时访问，也支持多个任务同时执行。因此，它是一个多任务、多用户的操作系统。 n 并行操作系统 QNX提供普通RTOS版本只提供了对单处理器的支持；另外，它还提供了Neutrino版本，此版本可支持多个处理器，支持对称多处理。 n 分布式操作系统 QNX操作系统可以将网络中的多台计算机耦合起来。它使得任何一台计算机上的任何一个进程可以和其它任何计算机上的任何进程通信，象与本机进程通信一样；也使得任何一台计算机上任何进程可以使用其它任何计算机上的资源，象在本机上一样。唯一的要求是，用户具有相应的权限。这样，用户可以将任务分散到网络中，交给其它任何计算机来完成。而用户的感觉与在一台集中式多任务操作系统上工作没什么区别

⑶ 安卓的车机互联叫什么

CarLife：安卓手机与车机的互联功能。
CarLife是全球范围内兼容性最强大的车联网标准之一，也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。在车机端，无论是linux、QNX还是Android，CarLife都可以完美适配。在用户端，CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系统，能够覆盖到95%以上的智能手机用户。carlife目重要的三大功能：地图导航、电话、音乐。CarLife的用户不用在意自己的智能手机是什么操作系统，只需要通过数据线或者wifi将手机连接到车载系统上，就可以安全、快捷的在驾驶过程中使用丰富的应用。

⑷ 安卓机用什么软件才可以和车互联,把手机上的东西映射到车载屏幕上

纯软件的方案：亿连，carlife，都可以下载通用版。华为手机可以接盒子用HiCar。

CarLife是网络在2015年1月27日推出的关于车联网的解决方案。

CarLife将借此布局车联网领域，奥迪、现代、上海通用等多家汽车厂商与网络签订车联网方面的战略合作协议，CarLife宣称可与Linux、QNX、Android适配，在用户端，CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系统，能够覆盖到95%以上的智能手机用户。

CarLife三大功能

网络此次推出的车联网产品CarLife是全球范围内兼容性最强大的车联网标准之一，也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。

在车机端，无论是Linux、QNX还是Android，CarLife都可以完美适配。在用户端，CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系统，能够覆盖到95%以上的智能手机用户。carlife目重要的三大功能：地图导航、电话、音乐。

⑸ 汽车市场，QNX拿什么与免费的安卓/Linux对抗

BlackBerry的转型

10多年前，以独特的全键盘造型和超高安全性着称的BlackBerry手机，拥有一大批政界和商界还有情怀界的粉丝。随着安卓和iPhone阵营的不断崛起，BlackBerry就逐渐消失在大众视野。在北京时间2016年9月28日晚间，BlackBerry公司宣布将关闭手机业务部门。

没了手机业务，BlackBerry何去何从？BlackBerry CEO程守宗曾表示：“未来我们将专注于软件开发，而硬件业务将外包给我们的合作伙伴。这不仅可以减少资金的投入，还能提高投资回报率。”从今年9月份刚发布的2017财年第二季度财报来看，BlackBerry软件和服务营收创下了1.96亿美元的新高，高于研究机构RBC分析师预期的1.74亿美元，以及麦格理（Macquarie）分析师预期的1.762亿美元。

在本周二，BlackBerry在上海举办了媒体见面会，发言人是BlackBerry技术解决方案部（BTS）负责销售与营销的高级副总裁Kaivan Karimi。说到转型后的BlackBerry，Kaivan Karimi表示：“全新的BlackBerry旨在全面打造安全的企业物联网概念，并且通过统一的端点的管理为企业实现保护连接和移动化。”

其实很多车厂在造车的时候并没有太多考虑到安全性，在这方面，BlackBerry的QNX就非常有实力。

从系统漏洞数量上来说，下图可以说明一切。左下角是汽车专用Linux——AGL，该系统中存在1240多个漏洞，其中176个是8级甚至以上的漏洞。右下角的表格反应的是安卓系统，去年它有611个漏洞，其中211个漏洞是在8级甚至以上。Kaivan Karimi表示：“现在这些系统有那么多的漏洞，如果你再说我用的是汽车专用Linux，就等于是在撩这个黑客说你快来黑我吧。”

虽说安卓和Linux专属的“免费”二字很有诱惑力，与门槛很高的BlackBerry QNX对比简直是一招杀招，但考虑到被黑后的维护成本和公共安全成本，那反而就变得更“昂贵”了。Kaivan Karimi认为：“汽车里面充满各种风险，所以我们更加要把软件的安全做好。其实BlackBerry内部养了一批黑客，他们定期要去黑我们的QNX系统。当然了关于安全防护没有百分之百的保障，你需要做的就是领先坏蛋一步，我们是有领先一步的知识和技术。”

关于中国市场，BlackBerry目前正致力于推动今年颁布的《中国汽车产业中长期发展规划》的实施，BlackBerry也期待可以和中国合作伙伴一起来打造汽车产业的安全和防护的文化。

⑹ 嵌入式操作系统的概念到底是什么样的，linux，Android，这些算是么

嵌入式系统的概念：以应用为中心，以计算机技术为基础，软硬件可裁剪，对功能/可靠性/成本/体积/功耗有严格要求的专用计算机系统。(这段完全是上学的时候背下来的)。
我所理解的嵌入式包括：嵌入式CISC/嵌入式RISC (有一部分单片机是CISC架构，一部分是RISC架构，具体如何区别没有深究)
嵌入式CISC：这里特指嵌入式X86，常常用于对性能要求较高的场景中，比如地铁闸口机和随处可见的广告机(真是浪费)。
嵌入式RISC：最常见的就是各种ARM板了。
而在ARM上运行的系统，最常见的有Linux/WinCE/Android以及QNX/Vxworks等RTOS。从概念上来讲的话，这些操作系统完全符合嵌入式系统的概念。

⑺ 别克新君威怎么跟Android互联

有三种方式：第一种是直接通过USB接口用数据线链接手机与车机；第二种是用手机连接车载蓝牙；第三种别克新君威具有车载网络carlife的功能，将android与车载网络carlife互相联接即可。

(7)androidqnx扩展阅读：

汽车中控是多媒体会议室和多媒体电教系统设备，它主要的作用就是通过RS232、RS485、红外、网络等协议来控制周边设备，比如投影机、大屏幕电视、音响、摄像头、电动吊架、灯光、窗帘等。一般的控制端为无线触摸屏、有线触摸屏、控制面板、墙装面板、电脑端软件和遥控器。

一、中控分类按照操控方式：

1、本地中控：在设备所在地通过控制面板来集中控制中控所连接的所有多媒体设备；

2、网络中控：在远程控制端通过网络来控制客户端中控及中控所连接的设备，实现远程对客户端的控制、管理和维护。

二、按照中控结构：

1、一体化中控：即只有一个机箱，将控制面板、强弱电电路、接口面板等集于一体（此类型中控一般为简易控制型）；

2、面板分体式：将控制面板与控制机箱分离，之间只用一根信号控制线连接（此类型中控比较普遍，功能强大）；

3、强弱电分体式：将VGA切换、Video切换、RS232控制、IR红外控制等弱电信号与投影机电源、电动幕电源、功放电源

等强电分离开来

⑻ [转]QNX与Linux OS比较优劣-QNX与Linux两家未来有望独霸车载电子操作系统

车载电子操作系统是汽车智能化的核心，能够有效分配车机的硬件资源，对车内各种任务功能进行协同管理，并控制各项任务优先级别。常见的车载电子操作系统有：QNX、 Linux (Android，AaliOS)、Windows CE、iOS等，此外还有一些非主流操作系统如Wind River和micro-ITRON 等。

QNX是黑莓旗下的一款微内核实时操作系统，是全球第一款通过ISO 26262 ASIL levelD安全认证的车载操作系统，

目前市场占有率超过50%，已经应用在包括法拉利、劳斯莱斯、布加迪、宝马、奥迪、奔驰等超过40个品牌的6，000多万辆汽车中。QNX特点是稳定性和安全性非常高，实时性也比较好，但缺点是兼容性较差。

Android是目前为止基于LinuxKernel开发的最成功的操作系统，全球智能手机市场占有率超过80%。

Android系统最大的优势在于兼容性，以及无数与之相匹配的应用。但作为车载操作系统，Android的稳定性和安全性较差。

WindowsCE是微软1996年发布的嵌入式操作系统。由于PC时代Windows称霸很多年，应用开发便利，同时提供大量的开发包(Kits)和调试工具(DebugTools)，所以WinCE是当时最火的车载操作系统。

但随着Linux和Android的冲击，微软在智能手机领域节节败退，已经退出了嵌入式操作系统市场，WinCE 7.0也将停止更新。

2014年前后，互联网巨头纷纷推出了自己的“车载操作系统”：苹果的Carplay，谷歌的Android Auto，网络的Carlife，

阿里的AliOS以及腾讯的WeLink。但除了AliOS可以算作类Linux的车载操作系统之外，其它产品均是通过MirrorLink、Miracast等通信协议将智能手机映射到车机屏幕上的解决方案，并不是“车载”的操作系统。

苹果对车载操作系统的研发还没有对外界披露细节，不过随着QNX前CEO兼创始人DanDodge加入苹果，负责苹果“ProjectTitan”自动汽车项目的研发，期待苹果未来在车载电子操作系统的一鸣惊人。

[转]QNX与Linux OS比较优劣-QNX与Linux两家未来有望独霸车载电子操作系统

⑼ QNX和Android比较哪个更强

主要看从哪个角度比较。
qnx主要特点是嵌入式实时操作系统，在稳定性和实时性上比较强。
Android通用性更强

⑽ 大众投屏安卓app选哪个

carlife。
网络此次推出的车联网产品CarLife是全球范围内兼容性最强大的车联网标准之一，也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。在车机端，无论是Linux、QNX还是Android，CarLife都可以完美适配。在用户端，CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系统，能够覆盖到95%以上的智能手机用户。carlife目重要的三大功能：地图导航、电话、音乐。
如果是华为手机的话，可以用Hicar，它是华为推出的一款车机互联的运用，让手机和汽车以及其它能更方便实现交互，不过Hicar在2019年才发布，主要是发布时间比较慢，支持的车型、适配率等方面还在不断完善中。