附和加密

㈠ 梁的 附加箍筋与加密箍筋

要一起绑扎的。附加是附加，加密是加密。但如交叉点在加密区。附加与加密都集中在这个位置了，钢筋按装位置都很小，则可请示一下设计，让其作一下调整，并书面的形式通过实施者。

㈡ 全站仪附和导线加密，测加密点坐标和高程是直接测出近似坐标后平差，还是测方位角和距离算增量求坐标平差

测出方位角和距离再求坐标，高程也是类似这样求！目的是保证精度！加密点就是为了增加控制点么，所以精度很重要！

㈢ 设计单位交控制桩只有三个点工地加密怎样附和上去

1、设计单位没有交坐标控制桩给施工方的职责，规划部门的测绘队受委托后才有这个职责；
2、场地不能通视，就说明三通一平未做，没有具备开工条件，怎么能定位放线？

㈣ 公路桥梁导线测量

一般是这样，公路导线的测量采用附和导线，比较方便，也便于日后施工中使用。在桥梁的两头则一般用小三角网进行导线的测量。

㈤ 导线的三种布设分别在什么情况下采用

1、闭合导线 (closed traverse)

多用于面积较宽阔的独立地区。

2、附合导线 (connecting traverse)

多用于带状地区及公路、铁路、水利等工程的勘测与施工。

3、支导线 (open traverse)

支导线的点数不宜超过 2 个，一般仅作补点使用。

此外，还有导线网，其多用于测区情况较复杂地区。

㈥ 地形测量中，图根控制测量的布设，是在各等级控制下进行加密，一般不超过两次符合。这句话的含义是啥谢

大比例尺的地形图中，国家级控制点稀少，就要在首级控制网上加密，就是由已知点求未知点，如果附和次数多了，求出的未知点误差就大了。所以要求不超过两次。

㈦ 附和水准居然闭合不了急，大侠，高手，专家，前辈请帮忙！！

建议检查：
1、配合人员在转点时尺有没有放错位置？尺垫有没动过？
2、在读数、记数有没问题？
3、附合的点位地理环境情况如何？A或C点是否有松动下沉？
你做了往返观测了吗？如果做了，检查各点间的高差，按规范进行高差较差，找出不合格的一段进行补测。

㈧ 公路施工:假设有两个已知水准点，想再之间加密几个控制点，具体是怎么操作呢第一是不是先去附和附和

看你需要什么精度的控制网，以给定的水准点为起点，按需要精度加密，一般加密和符合点是一起完成。必和线路不用往返。你这样的应该要往返测量。