编程软件汽车

⑴ 如何入门汽车编程

以前酷壳发布过《操作系统航空公司》戏谑了一下如果操作系统是航空公司会怎么样的一种情况。现在，我们来YY一下编程语言，如果编程语言是汽车，又会怎么样？

Ada
这是一辆坦克。一个很厚重但很丑的坦克，从不会崩溃。如果你告诉别人你正在驾驶Ada，别人会狂笑不已。但是，你会开着一辆跑车去打战吗？[from Amit
Dubey]
汇编语言
只是一个祼露在外的引擎。你不得不自己去造车，并向其提供汽油，但你在驾车时要小心，因为他会像一只从地狱放出来的蝙蝠一样。其实，对于汇编语言，你自己才是车。[From
"Subterfug" off digg.com:]
Basic
是一辆很简单的车，对于一些短途的交通比如去一些超市商店，他是很有用的。以前这是一个对初学者很流行的车，然而，近来它蜕变成脚本，而更新的车型被抛光以应对长途旅程，但那也只是新瓶装旧酒。[from
Przemyslaw Wrzos]
C 是一辆赛车，它的速度是令人难以想象的快，可惜的是它每50公里就会损毁一次。
Cobol 号称是一辆车，但是，没有哪个“有自尊的司机”会承认以前驾驶过它。
C# 是一个竞争性的家庭旅行车。一旦你开始使用，你就别想再使用别的竞争者的产品了。
C++
是一个加大马力的C赛车，其有一堆新增的功能，而且，它只会每250公里损毁一次。可是，一旦它有故障，没人会知道故障发生在哪里。

Eiffel
是一个车，其包括了一个法国口音的内建的驾驶讲师。他会帮你很快的识别你的错误，但是你不能和他争，不然，他会凌辱你后毫不迟疑地把你扔到窗外。[From Daniel
Prager ]
Erlang
是一个汽车车队，你想去哪它都会非常合作。你只需要用一只脚就可以开动好几辆车。但是，一旦你学会了如何在它给你设计的地形上驾驶，你就会很难在别的地形上驾驶了。另外，由于你一次驾驶好几辆车，所以，就算是其中几车损毁了也无关紧要。
Forth 是一辆你通过一些工具可以自己造出来的车。你的这个车不需要像别的车。然后，一辆Forth
车只有倒档。[By "256byteram", on a comment on Digg.com ]
Fortran
是一个非常漂亮的老爷车。它可以走得很快，但条件是那是一条很直的路，而且路上只有你自己。我们相信，学习去驾驶一辆Fortran车，你就可能去学习别的车型。
Java 也是一个家用旅行车，很容易驾驶，但不是很快，而且这是一个你无法伤害自己的车。
Haskell 是一个令人难以想象的超完美设计的相当漂亮的车，有谣言说，这是一辆要可以行驶在极端怪异地形上的车。有一天，你尝试着要去开它，但你发现它并不是顺着路行驶，而是，它把自己和道路都复制了很多份，每一个道路的复制品上都有一辆车，而这些车的位置都比前一个要往前一些。按理来说，我们可以更便捷地驾驶它，但你却对数据不是很懂，所以，你不知道怎么做。
[Monadic
版:]Haskell 并不是一个真正的车。这是一个抽象机器，你需要给足你是怎么去驾驶汽车的流程描述。你不得不把这些抽象机器放到某一个真实的机器中，这样它才能真正的行驶。你并不需要知道，那个真实的机器是怎么工作的。而且，我们还可以把多个抽象机器作成一个抽象机器，这样，当你把其放进真实机器中时，你就能去很多地方了。
Lisp 看上去像一辆车，但你只需要调整，你可把它变成一个飞机或是一个潜水艇。[from Paul
Tanimoto:]
首先，这看起来并不像一辆车，但是你会发现还是有人在开他四处走。在你决定去学习驾驶它后，你会意识到这是一辆你可以制造更多的车的车。你告诉你的朋友，但你的朋友们嘲笑你说这个车看起来太怪异了。但就算是这样，你还是始终在你的车库中放着一辆Lisp，并希望有一天你的朋友会开关他到街上。
Mathematica
是一个设置精良的车，其从Lisp借鉴了很多但却没有得到应得的声望。它可以知道什么才是到达目的地最有效的道路，但是那需要运气。
Matlab
是一辆设计给新手司机使用的车，它过可用作一些短途用途，而且，适合它的地形也不多，和是那些“数学车”适合的地形差不多。在这种地面上，驾驶它是非常舒服的，但是一旦你离开适合它的地形，就算是一小辆Matlab的车也会变得很难驾驶。而很多专业的司机都拒绝承认这是一辆车。
Ocaml 是一个很性感的欧洲车。它并不像 C
一样的快，但他永远不会被损毁。然后，这是法国式的，所有的控制装置都不在正常的位置。
Perl
本来应该是一个很酷的车，但是它的驾驶员手册相当的难以理解。另外，即使你能搞懂如何驾驶Perl车，你也不能去驾驶别的车。

PHP 是一个 Oscar Mayer
Wienermobile（见本文文章头上的图片），它是一个很怪异的车，但是还是有很多的人喜欢去驾驶它。 [from "CosmicJustice" off of
digg.com]

Prolog 是一个完全自动化的车：你只要告诉它目的地是什么样的，它就可以带着你去那。[附录 from Paul
Graham:] 然而，说明目的地的工作量和你自己开车到那里的工作时是一样的。[另一个版本] Prolog
这个车有一个独一无二的GPS装置。它会去为你寻找你要到的目的地，如果到了路的尽头还没有找到，那么，他会回来然后再去试另一条路，直到找到你的目的地为止。
Python
是一个相当不错的入门者的车。你没有驾照也可以驾驶它。除非，你真的想把它开得很快，或是在很BT的地形上驾驶。有了它，你可能不再需要别的车。
Ruby 是一个把Perl,
Python和Smalltalk三辆车混合起来的一辆拼装车。一个日本的技师找到了Perl,
Python和Smalltalk一些碎片并把这些碎片拼成成了一辆车。很多司机认为这个拼装车比其它三个全部加起来都好。而其它一些司机却喃喃道，这个车提供了很多重复的功能，甚至是三重一样的功能，这些重复的功能在不固定的环境下却又有一些细小的不同，这些重复的功能让这个车更难驾驶。有谣言说Ruby这个车要重新设计。
Smalltalk
只是一个小型车，其原来的目的只是为了让大家学习驾驶。但是，这个车设计的太好了，就算是很有经验的老手也很喜欢驾驶它。它开起来并不是很快，但是你可以把这个车的各个部件全部解开，并且换上你像要的部件，或是组装成你喜欢的样子。你可以给他发一个短信告诉它你要去哪，它会带着你去那，或是告诉你它听不懂你在说什么。很人性化的一辆车。
Visual Basic 这是一辆驾驭你的车。 [from "yivkX360" on digg.com]

⑵ 汽车设计用什么软件

做这些有很多软件啊,PROE
UG
Solidwords
AutoCAD
中望DAD
CATIA
Imageware
Geomagic等等还想知道就上网自己查一下了.
CAD意思是计算机辅助设计.AutoCAD和中望DAD
就是其中两个软件,主要用于出加工的平面三视图，建议用AutoCAD，单从页面上看两者差不多，但用过了就知道不同了，AutoCAD成熟好多，好像已经出到2010版本了，可以做3维图，不过相对和其它做3D图的软件就差了，2010还是2009光安装文件就2到3G，画个3D图要卡死，如果不用AutoCAD出3D图的话，建议用2004版本的，这版本是用得最广的，有很多模具外挂都可以挂上去，做起加工的平面三视来快很多。
本人在广东做设计的，主要做逆向，这边用的多的是PROE
UG
Solidwords
这三个软件，而我这一片用得最多的就PROE，主要是动算快，好出产品图，汽车玩具（车仔）我就用这软件画个几个，真车的做过车灯，还有车尾翼，车尾翼是吹塑模，也就是用金属吹出来的，中间空的。UG功能要比PROE和Solidwords
都要强大，我的一个朋友就是用UG的，UG强大的同时，它的运算就需要多的时间，用UG的爱去参数，这样快点，不过到最后就不好改了，如果客户要求改动的，而又改不过来的，就只能从画，或者用全参。它接面很好接，强大不是吹的。Solidwords个人认为软件没前面两个成熟，没用，我这边有人用，担很少见用这的，别的地方就不知道了。CATIA我这边也很少用。这些软件很多都是相通的，做出的图都可以互相转换。PROE
UG
Solidwords
CATIA这几个软件精其中一个，再会个AutoCAD，再加个懂这方面的知识就可以在这边找工作了
Imageware
Geomagic这两个主要用于工业设计里面的，逆向工程，是什么你学到了就知道了，还有两个蛮有名的做逆向的软件，叫什么忘了，自己查了。
工业设计里还有个正向开发，就像你说的自己设计汽车，设计师要细分的话还有外观设计工程师和结构工程师，做外观的他们常用到3DMAX，相对于其它的软件要快，注意了：3DMAX做的3D图，不能用于加工，因为没参数，编程的编不了，可以导入到别的CAD软件里做参照，再做3D图，再拿去加工。也有用photoshop这些平面设计软件做这些开发的，也就是用photoshop这些平面设计软件做成图片，再导入到其它的CAD软件里做参照，来做3D图。这些软件都是想通的。
说了这么多，有自己的见解了吧。顺便说一下，上面的那些软件都可以汉化。

⑶ 数控车哪种自动编程软件好用

多了，我有几个好用的，但不知你要那种编程，如车铣复合机
走芯机
数控车床
你自己下载《cnc加工商业》安装吧
各样的自动编程都有

⑷ 源码编辑器中,能够实现汽车重复移动并,碰到边缘就反弹的鸡块是什么

重复执行积木块里放上判断条件。
在源码编辑器中选中一个角色。加载当开始被点击的事件进来。设置旋转模式为左右翻转。然后添加重复执行的动作，在里面添加移动10步的积木块。接着在重复执行积木块里放上判断条件，当碰到边缘就反弹。最后点击开始按钮运行程序。
源码编辑器是一款非常有趣的软件，这款软件非常适合小朋友使用，这款编程软件其实就是一个动画编辑软件，可以编辑人物各种事件、控制动作、外观、声音、画笔等等，非常容易上手还有助于益智。

⑸ 大型汽车模编程软件哪个好

、 MASTERCAM 是如今珠三角最常用的一种软件，它最早进入中国大陆，您去工厂看到的 CNC 师傅，70% 使用 MASTERCAM ，它集画图和编程于一身。绘制线架构最快。缩放功能最好。
2 、 CIMATRON 是迟一些进入中国的以色列军方软件，在刀路上的功能优越于 MASTERCAM ，弥补了 MASTERCAM 的不足。该系统现已被广泛地应用在机械、电子、航空航天、科研、模具行业。在加工编程中 99% 使用 CIMATRON 与 MASTERCAM ，早期都用这两种软件画图及编写数控程式，但在画图造型方面功能不是很好。PRO-E 在这时候走进中国大陆。
3、Pro/E 是 美国 PTC （参数技术有限公司）开发的软件，十多年来已成为全世界最普及的三维 CAD/CAM （计算机辅助设计与制造）系统。广泛用于电子、机械、模具、工业设计和玩具等各行业。集合了零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、造型设计等多种功能于一体，97 年开始在大陆流行，用于模具设计、产品画图、广告设计、图像处理、灯饰造型设计、可以自动产生工程图纸，目前大部分企业都装有 Pro/ENGINEER 软件。它与 UG 是最好的画图软件，但 PRO-E 在大陆最流行。用 PRO-E 画图，用 MASTERCAM 和 CIMATRON 加工已经公认。
4 、 Unigraphics ( 简称 UG) 进入大陆比 PRO-E 晚很多，但同样是当今世界上最先进、面向制造行业的 CAD/CAE/CAM 高端软件。 UG 软件被当今许多世界领先的制造商用来从事工业设计、详细的机械设计以及工程制造等各个领域。如今 UG 在全球已拥有 17000 多个客户。UG 自 90 年进入中国市场以来，发展迅速，已经成为汽车、机械、计算机及家用电器、模具设计等领域的首选软件。
5 、 Powermill 是英国的 编 程软件，刀路最优秀，特别适合残料加工。
6、CATIA 的最特色的地方就是它的曲面功能强大，应该说是任何一个CAD三维软件所不能比的，现在国内几乎所有的航空飞机公司都用CATIA，当然UG也在用，但没有它广泛，不过小企业一般还是买不起正版的，国内盗版的也少。CATIA是一套集成的应用软件包，内容覆盖了产品设计的各个方面：计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程分析（CAE）、计算机辅助制造（CAM），既提供了支持各种类型的协同产品设计的必要功能，也可以进行无缝集成完全支持“端到端”的企业流程解决方案。

⑹ 控制智能车用什么编程软件

说具体点，看你用什么芯片就用什么软件了。。。。。一般智能车用8位机的多，多数都是c51和avr编程吧

⑺ 想要编程汽车的电子系统前提要掌握哪些电脑编程软件

C语言！因为C语言比较接近于硬件，把C应用于硬件上的话是非常好的

⑻ 汽车模具怎么编程

为编程人员，刀具路径安全无碰撞是我们追求 的首要目标。经过多方的考察对比，决定选用 PowerMILL作为我公司型面粗加工的主要软件。 Delcam的PowerMILL系统是一款独立的CAM软 件，其显着的特点是具有完善的碰撞和过切检查功能。应用PowerMILL编程，能够全程自动防过切，编程 员可非常方便地为刀具加上刀柄、刀杆，并迅速、自动 地进行刀柄、刀杆干涉检查，提示最小安全刀杆长度， 保证加工安全性[3]。螺旋式刀具路径的应用可以最大 限度的减少刀具的空程移动，从而减少加工时间。

PowerMILL高速加工具有其独有的加工策略，运用于常规的加工中也能够最大限度地优化刀具轨迹、 提高加工效率，体现出极大的效益。刀路的圆弧连接 切入切出方式，赛车道、摆线、螺旋等高加工，能光顺 刀具轨迹、减少拐点，使切削过程中进给速度更加均 匀、刀具负荷更加恒定，提高切削效率同时降低刀具 磨损。

下面就PowerMLL中"最小刀长技术"和"刀具路 径的光顺处理技术"做详细论述。

（1）最小刀长技术的应用。

"最小刀长技术"应用的前提是必须建立刀具库， PowerMILL有非常友好的用户界面，通过将刀具、刀柄 等的夹持等参数输入，可以在程序计算过程中就可进 行对应刀具长度的检测，使编程员在考虑刀具长度时 更趋合理。

刀具长度是加工中非常关键的参数，如果在编程 阶段不考虑刀长，在加工深腔陡壁的时候，操作者会 因为没有刀长的参考指示，而会盲目的选择刀具。这 种情况下，如果操作者选择的刀具过长，就会影响加 工效率，反之，就会发生刀套与工件碰撞的恶劣事 件。因此，最小刀长的选取至关重要。通过在 PowerMILL程序的碰撞检查功能，会提示编程员所需 要的最小刀长，如图1所示，这样编程员将这一信息通 过数控程序单传递给操作者，从而使操作者选择加工 刀具参数的时候有据可依，加工更合理。

（2）刀具路径的光顺处理。

赛车道加工方式是PowerMILL在数控化编程中又一显着的功能。由于可使刀具路径实现圆弧化连 接——在进退刀时采用圆弧切入切出，在刀具路径中 使用圆角光顺处理。这样就使得刀具受力均匀过度避免像直线进退刀那样，切削力突然增大，影响刀具和机床的使用寿命。同时，平滑的刀具路径增加了机床运动的平衡性。避免了由于刀具的突然换向，对工件和机床带来的冲击。为机床创造了良好的切削条件，使工件的加工质量提供了保证。

图1 经过PowerMILL碰撞检查过的信息提示

我公司在2011年7月份加工的Z860项目中的一 套模具是由日产方面完成的数控程序编程，通过现场 观摩加工实况，并调取其刀具路径查看，不难发现其显着特点就是在粗加工程序中采用圆弧进退刀的方式，如图2所示。图3为PowerMILL中编制的圆弧过渡的刀具路径。

图2 日产编制的粗加工程序刀具轨迹

图3 PowerMILL中圆弧过渡的刀具路径

圆弧进退刀的刀具路径在模具型面加工中，即钢 模加工中尤为重要。由于编程策略的不同，在型面加 工中，通常会因为加工区域的特点而采用不同的走刀方式。这就是通常所说的"分区"。此时，不同区域的刀具路径的搭接显得尤为重要。如果不加处理，只是机械的让两个相邻区域刀具路径重叠，在生产现场会 由于刀具直接在工件表面下刀加工，而产生驻刀痕， 影响模具表面的加工质量，增加钳工修整的工作量。

这一点在外板件模具的型面加工中是尽量避免出现的，因为会影响制件的表面质量。为此，在UG中通过 做工艺补充面，即通常所说的"接刀"，人为将两个加 工区域件做出相切的圆弧片体，这样就会使得编程员 的工作量大大增加，如果要是编制侧围或者是门外板等模具，会严重影响编程作业效率，更有甚者，工艺补 充面的制作会用去一天的时间。

PowerMILL具有在刀具路径中实现圆弧连接的功 能，仅仅通过设置连接功能的参数，无需做工艺补充 面即可便可得到"接刀"的效果。使编程员从繁重的 工艺补充面的制作中解脱出来，使编程效率提升，同 时也改善了加工质量。图4为PowerMILL中圆弧切入 切出的刀具路径（该加工刀路是在我公司H79项目令 号为D11-RCMN-010左右竖板的修边翻边模中编程 实现的）。图5为生产现场应用PowerMILL进行层切 加工。

⑼ 数控车编程软件哪个用的最多

数控车床编程应该是MasterCAM最好，复合指令的数控程序它也能编出来，加工的各种细节处理都很到位。