汽车编程软件

㈠ labview在汽车行业主要做什么

主要用于虚拟测试仪器等等
LabVIEW是一种程序开发环境，由美国国家仪器(NI)公司研制开发，类似于C和BASIC开发环境，但是LabVIEW与其他计算机语言的显着区别是:其他计算机语言都是采用基于文本的语言产生代码，而LabVIEW使用的是图形化编辑语言G编写程序，产生的程序是框图的形式。 LabVIEW软件是NI设计平台的核心，也是开发测量或控制系统的理想选择。 LabVIEW开发环境集成了工程师和科学家快速构建各种应用所需的所有工具，旨在帮助工程师和科学家解决问题、提高生产力和不断创新。
LABVIEW有很多优点，尤其是在某些特殊领域其特点尤其突出。
测试测量:LABVIEW最初就是为测试测量而设计的，因而测试测量也就是现在LABVIEW最广泛的应用领域。经过多年的发展，LABVIEW在测试测量领域获得了广泛的承认。至今，大多数主流的测试仪器、数据采集设备都拥有专门的LabVIEW驱动程序，使用LabVIEW可以非常便捷的控制这些硬件设备。同时，用户也可以十分方便地找到各种适用于测试测量领域的LabVIEW工具包。这些工具包几乎覆盖了用户所需的所有功能，用户在这些工具包的基础上再开发程序就容易多了。有时甚至于只需简单地调用几个工具包中的函数，就可以组成一个完整的测试测量应用程序。
控制:控制与测试是两个相关度非常高的领域，从测试领域起家的LabVIEW自然而然地首先拓展至控制领域。LabVIEW拥有专门用于控制领域的模块----LabVIEWDSC。除此之外，工业控制领域常用的设备、数据线等通常也都带有相应的LabVIEW驱动程序。使用LabVIEW可以非常方便的编制各种控制程序。
仿真:LabVIEW包含了多种多样的数学运算函数，特别适合进行模拟、仿真、原型设计等工作。在设计机电设备之前，可以先在计算机上用LabVIEW搭建仿真原型，验证设计的合理性，找到潜在的问题。在高等教育领域，有时如果使用LabVIEW进行软件模拟，就可以达到同样的效果，使学生不致失去实践的机会。

㈡ 汽车电脑编程需要什么软件和硬件求解

你查下有关ECU的信息就可以了。

㈢ 如何入门汽车编程

以前酷壳发布过《操作系统航空公司》戏谑了一下如果操作系统是航空公司会怎么样的一种情况。现在，我们来YY一下编程语言，如果编程语言是汽车，又会怎么样？

Ada
这是一辆坦克。一个很厚重但很丑的坦克，从不会崩溃。如果你告诉别人你正在驾驶Ada，别人会狂笑不已。但是，你会开着一辆跑车去打战吗？[from Amit
Dubey]
汇编语言
只是一个祼露在外的引擎。你不得不自己去造车，并向其提供汽油，但你在驾车时要小心，因为他会像一只从地狱放出来的蝙蝠一样。其实，对于汇编语言，你自己才是车。[From
"Subterfug" off digg.com:]
Basic
是一辆很简单的车，对于一些短途的交通比如去一些超市商店，他是很有用的。以前这是一个对初学者很流行的车，然而，近来它蜕变成脚本，而更新的车型被抛光以应对长途旅程，但那也只是新瓶装旧酒。[from
Przemyslaw Wrzos]
C 是一辆赛车，它的速度是令人难以想象的快，可惜的是它每50公里就会损毁一次。
Cobol 号称是一辆车，但是，没有哪个“有自尊的司机”会承认以前驾驶过它。
C# 是一个竞争性的家庭旅行车。一旦你开始使用，你就别想再使用别的竞争者的产品了。
C++
是一个加大马力的C赛车，其有一堆新增的功能，而且，它只会每250公里损毁一次。可是，一旦它有故障，没人会知道故障发生在哪里。

Eiffel
是一个车，其包括了一个法国口音的内建的驾驶讲师。他会帮你很快的识别你的错误，但是你不能和他争，不然，他会凌辱你后毫不迟疑地把你扔到窗外。[From Daniel
Prager ]
Erlang
是一个汽车车队，你想去哪它都会非常合作。你只需要用一只脚就可以开动好几辆车。但是，一旦你学会了如何在它给你设计的地形上驾驶，你就会很难在别的地形上驾驶了。另外，由于你一次驾驶好几辆车，所以，就算是其中几车损毁了也无关紧要。
Forth 是一辆你通过一些工具可以自己造出来的车。你的这个车不需要像别的车。然后，一辆Forth
车只有倒档。[By "256byteram", on a comment on Digg.com ]
Fortran
是一个非常漂亮的老爷车。它可以走得很快，但条件是那是一条很直的路，而且路上只有你自己。我们相信，学习去驾驶一辆Fortran车，你就可能去学习别的车型。
Java 也是一个家用旅行车，很容易驾驶，但不是很快，而且这是一个你无法伤害自己的车。
Haskell 是一个令人难以想象的超完美设计的相当漂亮的车，有谣言说，这是一辆要可以行驶在极端怪异地形上的车。有一天，你尝试着要去开它，但你发现它并不是顺着路行驶，而是，它把自己和道路都复制了很多份，每一个道路的复制品上都有一辆车，而这些车的位置都比前一个要往前一些。按理来说，我们可以更便捷地驾驶它，但你却对数据不是很懂，所以，你不知道怎么做。
[Monadic
版:]Haskell 并不是一个真正的车。这是一个抽象机器，你需要给足你是怎么去驾驶汽车的流程描述。你不得不把这些抽象机器放到某一个真实的机器中，这样它才能真正的行驶。你并不需要知道，那个真实的机器是怎么工作的。而且，我们还可以把多个抽象机器作成一个抽象机器，这样，当你把其放进真实机器中时，你就能去很多地方了。
Lisp 看上去像一辆车，但你只需要调整，你可把它变成一个飞机或是一个潜水艇。[from Paul
Tanimoto:]
首先，这看起来并不像一辆车，但是你会发现还是有人在开他四处走。在你决定去学习驾驶它后，你会意识到这是一辆你可以制造更多的车的车。你告诉你的朋友，但你的朋友们嘲笑你说这个车看起来太怪异了。但就算是这样，你还是始终在你的车库中放着一辆Lisp，并希望有一天你的朋友会开关他到街上。
Mathematica
是一个设置精良的车，其从Lisp借鉴了很多但却没有得到应得的声望。它可以知道什么才是到达目的地最有效的道路，但是那需要运气。
Matlab
是一辆设计给新手司机使用的车，它过可用作一些短途用途，而且，适合它的地形也不多，和是那些“数学车”适合的地形差不多。在这种地面上，驾驶它是非常舒服的，但是一旦你离开适合它的地形，就算是一小辆Matlab的车也会变得很难驾驶。而很多专业的司机都拒绝承认这是一辆车。
Ocaml 是一个很性感的欧洲车。它并不像 C
一样的快，但他永远不会被损毁。然后，这是法国式的，所有的控制装置都不在正常的位置。
Perl
本来应该是一个很酷的车，但是它的驾驶员手册相当的难以理解。另外，即使你能搞懂如何驾驶Perl车，你也不能去驾驶别的车。

PHP 是一个 Oscar Mayer
Wienermobile（见本文文章头上的图片），它是一个很怪异的车，但是还是有很多的人喜欢去驾驶它。 [from "CosmicJustice" off of
digg.com]

Prolog 是一个完全自动化的车：你只要告诉它目的地是什么样的，它就可以带着你去那。[附录 from Paul
Graham:] 然而，说明目的地的工作量和你自己开车到那里的工作时是一样的。[另一个版本] Prolog
这个车有一个独一无二的GPS装置。它会去为你寻找你要到的目的地，如果到了路的尽头还没有找到，那么，他会回来然后再去试另一条路，直到找到你的目的地为止。
Python
是一个相当不错的入门者的车。你没有驾照也可以驾驶它。除非，你真的想把它开得很快，或是在很BT的地形上驾驶。有了它，你可能不再需要别的车。
Ruby 是一个把Perl,
Python和Smalltalk三辆车混合起来的一辆拼装车。一个日本的技师找到了Perl,
Python和Smalltalk一些碎片并把这些碎片拼成成了一辆车。很多司机认为这个拼装车比其它三个全部加起来都好。而其它一些司机却喃喃道，这个车提供了很多重复的功能，甚至是三重一样的功能，这些重复的功能在不固定的环境下却又有一些细小的不同，这些重复的功能让这个车更难驾驶。有谣言说Ruby这个车要重新设计。
Smalltalk
只是一个小型车，其原来的目的只是为了让大家学习驾驶。但是，这个车设计的太好了，就算是很有经验的老手也很喜欢驾驶它。它开起来并不是很快，但是你可以把这个车的各个部件全部解开，并且换上你像要的部件，或是组装成你喜欢的样子。你可以给他发一个短信告诉它你要去哪，它会带着你去那，或是告诉你它听不懂你在说什么。很人性化的一辆车。
Visual Basic 这是一辆驾驭你的车。 [from "yivkX360" on digg.com]

㈣ 最好的数控编程软件有哪些

1. 简单给你介绍一下这几种CAM的特点吧： CAM软件根据用户对象的不同，可分为低端、中端和高端三种档次（有些废话，不过也很必要）。你给的这几个CAM软件都是高端的软件，比较典型的有MASTERCAM、UG两种。他们的特点是操作繁琐，学习周期长，但生成的刀路可控性比较好，能针对复杂（很复杂)的零件模型进行编程。如果用照相机来形容，那他们可以看做是价格昂贵的大炮型相机，全手动调焦，有很多很多的按钮，可以拍出各种样式的照片。 中端软件的代表作我个人认为应该是EDGECAM了。根据我个人对中端CAM软件多年来的接触，我认为这类软件有这样的特点：操作简单，全视窗操作，向导式设置，与实际加工流程一致，易学易用。此外也具有良好的刀路控制功能，提供多种加工选项，满足复杂模型的加工需要。可以用高性能的数码相机来形容这类软件，操作简单，傻瓜式设置，同时也可随心所欲调整相机设置，拍摄出自己想要照片。 低端软件这里就不多说了，一般没多少人对这类档次的CAM软件感兴趣。此外需要给你纠正的是：PRO/E、CATIA、SOLIDWORD都是CAD软件，他们没有加工编程的功能。如果说PRO/E有编程的功能，那是指的TPC公司的PRO/NC，这里应该弄清楚。 对于你问的这个问题，我不知道你问的意图是什么。如果你是想要选择或学习一款加工软件，我个人建议你选择EDGECAM。这款软件最大的特点就是使用方便，并且功能强大。此外售后也是相当出色，如果在使用过程中有任何软件质量问题甚至是加工当中遇到什么样的实际问题，EDGECAM技术服务中心都会派出工程师前去解答。这也是我们使用多款软件最后得到的经验，希望对你有帮助。
2. UG NX3.0 MASTERCAM X SOLIDWORKS CIMATRON7.0

㈤ 汽车的ECU编程是怎样的

介于技术原因国内现在只有两家可以制作简单的机动车电控系统，目前国内还没有国外车型的的ECU编程方式，如果想机体了解的话你可以俩系一下德国的EVC公司，他们公司提供一些一些ECU编程软件

㈥ 汽车设计用什么软件

做这些有很多软件啊,PROE
UG
Solidwords
AutoCAD
中望DAD
CATIA
Imageware
Geomagic等等还想知道就上网自己查一下了.
CAD意思是计算机辅助设计.AutoCAD和中望DAD
就是其中两个软件,主要用于出加工的平面三视图，建议用AutoCAD，单从页面上看两者差不多，但用过了就知道不同了，AutoCAD成熟好多，好像已经出到2010版本了，可以做3维图，不过相对和其它做3D图的软件就差了，2010还是2009光安装文件就2到3G，画个3D图要卡死，如果不用AutoCAD出3D图的话，建议用2004版本的，这版本是用得最广的，有很多模具外挂都可以挂上去，做起加工的平面三视来快很多。
本人在广东做设计的，主要做逆向，这边用的多的是PROE
UG
Solidwords
这三个软件，而我这一片用得最多的就PROE，主要是动算快，好出产品图，汽车玩具（车仔）我就用这软件画个几个，真车的做过车灯，还有车尾翼，车尾翼是吹塑模，也就是用金属吹出来的，中间空的。UG功能要比PROE和Solidwords
都要强大，我的一个朋友就是用UG的，UG强大的同时，它的运算就需要多的时间，用UG的爱去参数，这样快点，不过到最后就不好改了，如果客户要求改动的，而又改不过来的，就只能从画，或者用全参。它接面很好接，强大不是吹的。Solidwords个人认为软件没前面两个成熟，没用，我这边有人用，担很少见用这的，别的地方就不知道了。CATIA我这边也很少用。这些软件很多都是相通的，做出的图都可以互相转换。PROE
UG
Solidwords
CATIA这几个软件精其中一个，再会个AutoCAD，再加个懂这方面的知识就可以在这边找工作了
Imageware
Geomagic这两个主要用于工业设计里面的，逆向工程，是什么你学到了就知道了，还有两个蛮有名的做逆向的软件，叫什么忘了，自己查了。
工业设计里还有个正向开发，就像你说的自己设计汽车，设计师要细分的话还有外观设计工程师和结构工程师，做外观的他们常用到3DMAX，相对于其它的软件要快，注意了：3DMAX做的3D图，不能用于加工，因为没参数，编程的编不了，可以导入到别的CAD软件里做参照，再做3D图，再拿去加工。也有用photoshop这些平面设计软件做这些开发的，也就是用photoshop这些平面设计软件做成图片，再导入到其它的CAD软件里做参照，来做3D图。这些软件都是想通的。
说了这么多，有自己的见解了吧。顺便说一下，上面的那些软件都可以汉化。

㈦ vbf文件用什么打开或者是汽车编程软件用什么软件打开名字为xxx.vbf，怎么能得到这个文件的源文件

下载一个vbf专业阅读器

㈧ 学数控自动编程用什么软件好

学数控编程一般有六种软件： MASTERCAM 、CIMATRON、Pro/E 、Unigraphics、 Powermill 、CATIA。但是国内通常用的软件更多是Pro/E 、Unigraphics，建议考虑这两款。下面详细介绍一下这几款软件：
1、 MASTERCAM 是如今珠三角最常用的一种软件，它最早进入中国大陆，您去工厂看到的 CNC 师傅，70% 使用 MASTERCAM ，它集画图和编程于一身。绘制线架构最快。缩放功能最好。
2 、 CIMATRON 是迟一些进入中国的以色列军方软件，在刀路上的功能优越于 MASTERCAM ，弥补了 MASTERCAM 的不足。该系统现已被广泛地应用在机械、电子、航空航天、科研、模具行业。在加工编程中 99% 使用 CIMATRON 与 MASTERCAM ，早期都用这两种软件画图及编写数控程式，但在画图造型方面功能不是很好。PRO-E 在这时候走进中国大陆。
3、Pro/E 是 美国 PTC （参数技术有限公司）开发的软件，十多年来已成为全世界最普及的三维 CAD/CAM （计算机辅助设计与制造）系统。广泛用于电子、机械、模具、工业设计和玩具等各行业。集合了零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、造型设计等多种功能于一体，97 年开始在大陆流行，用于模具设计、产品画图、广告设计、图像处理、灯饰造型设计、可以自动产生工程图纸，目前大部分企业都装有 Pro/ENGINEER 软件。它与 UG 是最好的画图软件，但 PRO-E 在大陆最流行。用 PRO-E 画图，用 MASTERCAM 和 CIMATRON 加工已经公认。
4 、 Unigraphics ( 简称 UG) 进入大陆比 PRO-E 晚很多，但同样是当今世界上最先进、面向制造行业的 CAD/CAE/CAM 高端软件。 UG 软件被当今许多世界领先的制造商用来从事工业设计、详细的机械设计以及工程制造等各个领域。如今 UG 在全球已拥有 17000 多个客户。UG 自 90 年进入中国市场以来，发展迅速，已经成为汽车、机械、计算机及家用电器、模具设计等领域的首选软件。
5 、 Powermill 是英国的 编 程软件，刀路最优秀，特别适合残料加工。
6、CATIA 的最特色的地方就是它的曲面功能强大，应该说是任何一个CAD三维软件所不能比的，现在国内几乎所有的航空飞机公司都用CATIA，当然UG也在用，但没有它广泛，不过小企业一般还是买不起正版的，国内盗版的也少。CATIA是一套集成的应用软件包，内容覆盖了产品设计的各个方面：计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程分析（CAE）、计算机辅助制造（CAM），既提供了支持各种类型的协同产品设计的必要功能，也可以进行无缝集成完全支持“端到端”的企业流程解决方案。