宝马编程有风险吗

❶ 宝马F02全车编程会对发动机控制升级吗，会不会影响动力，

你好完整在宝马4S店拆装都是严格的按照系统里标准力矩流程来的，基本不会有影响

❷ 宝马5系中控和后视镜电脑编程对车辆有影响吗

如果你说的是出现故障不能正常使用，到4S店通过重新编程解决问题，没有影响，类似于功能初始化或者叫重置。

❸ 宝马5系中控和后视镜电脑编程对车辆有影响吗

宝马5系均装备了全新的iDrive系统第二代BMW iDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能更简单，即使你改个大屏还是改个后视镜这都属于软件故障对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题

❹ 宝马3系空调突然不制冷了 现在正在4S店编程，编程对车子会有影响吗

一点影响没有，不过编程前他们会问你有没有假装或者改装，有就有可能编死了，公里数少在保质期可以保个遍死的模块

❺ 宝马编程需要账户密码吗

需要。
如果随便进入编程，会直接影响到车的性能。编程时会将车辆每一个电脑模块的flash清空，再写入新版本的flash上去，如果正在编程空调时中断编程，就会将空调电脑编坏而不能使用，编程时正在编程音响CCC时，突然中断编程就会造成音响系统及电视黑屏，所以我们在编程时一定要小心。

❻ 宝马编程编死的概率大吗

机率很低
4S店编程编死的原因主要是编程软件不稳定引起的,因为他们用的多是最新的软件和最新的车,所以软硬件还需磨合,这个问题对我们来说可以避免的,用比4S店低一个版本的软件编程,同时我们接触的车大多已经过保,软硬件已经磨合了,(况且有些4S店希望编死,其实他自己知道怎样修好,只是拿个这样的报告给宝马总部,这样他就可以自己拿到一个新模块了),第2尽量使用正版OPS加SSS或者新的ISSS加ICOM,因为当前的ICOM多是全新的电子元件,这样编程对E系和F系的宝马编程没有风险,可以放心编程。
1、尽量使用正版宝马编程电脑,如ops加osss,isss加oicom,稳定的外接13.8伏电源,大电风扇三个。2、因编程时间比较长约2至6小时,要将所有车门,车头盖,尾箱打开,用三个大风扇对住三个地方开最大挡吹,防止全车电脑通电时间长过热,造成编程中断。很多朋友就会忽略此项而造成损失,用正版仪器也编坏电脑,如编坏CAS,DME,CCC,EC等。3、编程时不要让其他闲杂人员靠近,不能按动车辆任何开关,如升降车窗、打开音响等都是不允许的,这样电流不稳定都会造成编程中断。4、编程时会将车辆每一个电脑模块的flash清空再写入新版本的flash上去,如果正在编程空调时中断就是空调电脑损坏不能使用,编程时正在编程音响CCC时突然中断编程就会造成音响系统损坏,所以我们在编程时一定要小心,按以上方法一般都能安全编好的。5、我们可以用sss44老板本的软件单独设码,对于更换的全新电脑模块可单独设码不需编程,不受编程版本影响

❼ 5系宝马编程错乱不弄会出现什么问题

娱乐和舒适性方面也毫不逊色，如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和CD播放机等。宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长，BMW着名的iDrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。新款宝马5系均装备了全新的iDrive系统。第二代BMW iDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题，比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题，导致该问题的根本原因还没有找到，这都属于软件故障，对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题，如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下，使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级，就可以解决问题。宝马5系门边异响是个老大难问题，宝马公司认为是胶条问题，其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上，原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后，问题就可以彻底解决。 曾经有车主的宝马525i，在空调系统制冷开关打开时，风机1、2、3档均无风吹出，但调到4档时候就有较小的风吹出，然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出，说明风机运转，制冷系统正常，只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻（该电阻的触点和风机档位相配），在冷态和热态下进行测量，其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时，风机最多工作1小时便自动跳停，对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现：电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后，把电阻装回原位，再打开风机试验，风机不再跳停，各档位都恢复正常。 行驶问题 宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能，修长的发动机盖、短前悬、50:50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让BMW 5系的经典难以被复制。有时候宝马5系的车主会发现发动机抖动明显、行驶当中会熄火。究其原因，以上两个问题大多是由于油品质量的问题而产生，很久以前车主砸奔驰的事件最后确定原因是由于汽车发动机对劣质油品产生了不良反应引起的。像宝马这种高级轿车，发动机设计都十分精密，为了保证出色的性能，压缩比也相对较高。但是国内的油品质量跟欧美等发达国家还有一定差距，达不到发动机正常工作的要求。所以高档轿车在进口中国的时候都要进行一些有针对性的调整，使其能够适应中国的油品，但相对的发动机性能会有一些下降。但是国内的燃油品质也是参差不齐，劣质油品对于发动机性能影响极大。 所以车主如果想避免这种问题发生的话，一定要使用车辆使用手册规定的燃油规格，要在油品质量有保证的加油站加油，如果迫不得已在一些偏僻地方加油，一定要加最高标号的汽油，并且在有条件的时候尽快换用合格汽油。而如果车主所处地区油品质量普遍较差，必须长时间使用的话，最好去专修厂适当调节一下点火提前角度并对电脑程序做一些修改。以免对发动机造成不可挽回的损害。还有部分宝马5系车主行驶过程中会发觉在刹车或加速时，方向盘会往一面稍微拉紧，当松开刹车后又会回正。出现这种现象有别于胎压或者轮胎问题产生的跑偏问题，因该属于悬架结构故障。经过观察发现，底盘三角架橡皮垫脱开。最根本原因是底盘没有针对中国路况做出相应调整，部分结构在经常颠簸的情况下可能出现问题。所以车主需要经常检查底盘悬架各个部件，防止出现松脱现象。异响问题当宝马5系车主行驶一定里程后会发现刹车碟发出尖叫声，其实发出声音是来自刹车盘与刹车片之间摩擦产生的，可能是由于环境问题，有些灰尘可以会夹杂在二者之间，产生接触不实造成的。

❽ 宝马什么情况下要编程

更换新的控制单元，控制单元升级，英文改中文，加装及改装，更换一些传感器比如说转向角度传感器等等是需要编程的。

宝马编程注意事项：

1，尽量使用正版宝马编程电脑，如ops加sss、isss加icom，稳定的外接13.8伏电源，大电风扇三个。

2，因编程时间比较长约2至6小时，要将所有车门，车头盖，尾箱打开，用三个落地大风扇对住车头、驾驶室工作台、尾箱三个地方开最大挡吹。防止全车电脑通电时间长，电脑过热后保护，造成编程中断。很多朋友就会忽略此项而造成损失，用正版仪器也编坏电脑，也找不出是什么原因编坏CAS、DME、CCC、EC等电脑模块的。

3，编程时不要让其他闲杂人员靠近，要关闭音响、空调、灯光，不能按动车辆任何开关，如升降车窗、打开或关闭车门，打开音响等都是不允许的，这样电流不稳定都会造成编程中断。

4，编程时会将车辆每一个电脑模块的flash清空，再写入新版本的flash上去，如果正在编程空调时中断编程，就会将空调电脑编坏而不能使用，编程时正在编程音响CCC时，突然中断编程就会造成音响系统及电视黑屏，所以我们在编程时一定要小心，按以上1、2、3的方法一般都能安全编好的。

5, 宝马06年以前的车型，我们可以尽量避免全车编程，找到旧版本软件sss44，对于更换的全新电脑模块可单独设码，不需要进行全车编程，不受编程版本影响。

❾ 宝马3系电脑编程对车子有影响吗

你好，汽车的心脏是发动机现在的汽车都是电控发动机而电脑是核心，如果对车载电脑进行编程必须按照维修手册的标准来编程，不然新的电脑与车辆不匹配造成控制不良影响很深，谢谢！

❿ 宝马汽车电脑编程

想自己编？ 可以买一套宝马单机版，可以单编也可以整车编程，编程有风险，操作请谨慎，如果不会，就联系卖你设备的厂家让联系国外佬编程，不过会收取一定的费用。目前最新的编程版本好像是2.47.5.003.