宝马刹编程

① 宝马换m performance刹车需要编程吗

我给你科普下，328iM上用的M套件就是M-TECH，而performance是宝马除了M-power另外一个部门，针对性能而生！从外观上，performance就是在M-TECH的基础上增加了前后唇，从而扰流，增加了碳纤维的倒车镜壳子，尾翼等炫酷而且能减重增加空气动力学的

② 宝马刹车怎么复位

以宝马x1为例，刹车片复位：关上车门，钥匙打开；长按仪表左下角的黑色按键，直到出现机油或刹车片标识；中间会出现一个三角号时不要松开按钮；当出现刹车片标识时外松开按钮，再次长按，会显示RESET或复位！这时松开再次长按，即可完成复位。

在汽车的保养中，刹车就是其中非常重要的一环。在完整的汽车刹车系统中，刹车片就是其中核心的安全零件之一，刹车效果就是由它决定，所以高质量的刹车片也是人和汽车都必不可缺的保护线。

汽车刹车片刹车原理

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力。

以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。

以上内容参考网络-汽车刹车片

③ 宝马x6手刹模块怎么匹配

链接负极线。
1、首先将接起来手刹的线直接与宝马x6手刹模块电脑板端的负极线焊接在一起。
2、其次在显示屏上安装手刹插件。
3、最后将插件进行匹配就可以将手刹模块装好，试车了。这样焊接起来的线比原装的还要牢固，基本再也不会出现脱焊的问题。

④ 宝马X5更换电子手刹怎么编程

法国恢复规划个合法化

⑤ 宝马730换手刹电机怎么编程

你可以使用道通的MS Pro做这编程功能，还还支持奔驰，福特的编程。

⑥ 宝马525更换电子手刹电机是否要编程

需要的亲
它是一种基于规则的生产系统计算机语言，已经成为在专业系统中使用的首选语言。

⑦ 宝马3系自动刹车怎么设置

【太平洋汽车网】宝马新3系主动刹车的设置开关在中控台双闪按钮下方，一个圈里有个小车的按钮，如果按钮显示是绿色的，则说明主动刹车系统已经打开了，另外，按一下主动刹车系统键，进入设置界面，可以修改刹车系统灵敏度等设置。

宝马3系配备有主动刹车安全装置，当距离障碍物很近时，宝马3系车主无需操作，系统会自动紧急刹车。

现在很多汽车都配备有主动刹车系统，汽车主动刹车系统真的有用？答案是肯定的，主动刹车可以降低事故率，但是并不能完全根除。

主动刹车系统不仅可以减少交通事故的发生，有效地规避对前方行人的伤害，还可以在交通拥堵的大中城市发挥作用。在高速行驶时，主动刹车系统也能实现主动减速，从而降低风险及损失。

主动刹车系统是一项新技术的主动安全配置，让汽车拥有自动防撞的能力，汽车在行驶过程中，如果离前方汽车距离过近，主动刹车系统会提前给汽车刹车制动，让汽车保持安全车距。

虽然主动刹车系统虽然能够防止或减少交通事故的发生，但是毕竟是辅助性的，并不能完全消除事故的发生，因此文明的驾车习惯是非常重要的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑧ 宝马更换手刹模块匹配方法

必须重新编码需要用专线和设备，然后再用诊断电脑匹配一下故障。

需要到4S店或者汽车电子维修店里用专用设备匹配，根据车型款式可能需要5053设备或者5053，费用大概在300-400元左右，如果用到5054的话，根据账号行情可能会上浮，等待时间也有可能较长。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

⑨ 宝马五系出现刹车片故障码需要重新编程吗

如果是代码的问题，那么所有的同款产品都需要重新编程，我不知道你说的故障码是什么问题，但是应该不是代码的问题

⑩ 5系宝马编程错乱不弄会出现什么问题

娱乐和舒适性方面也毫不逊色，如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和CD播放机等。宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长，BMW着名的iDrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。新款宝马5系均装备了全新的iDrive系统。第二代BMW iDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题，比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题，导致该问题的根本原因还没有找到，这都属于软件故障，对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题，如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下，使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级，就可以解决问题。宝马5系门边异响是个老大难问题，宝马公司认为是胶条问题，其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上，原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后，问题就可以彻底解决。 曾经有车主的宝马525i，在空调系统制冷开关打开时，风机1、2、3档均无风吹出，但调到4档时候就有较小的风吹出，然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出，说明风机运转，制冷系统正常，只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻（该电阻的触点和风机档位相配），在冷态和热态下进行测量，其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时，风机最多工作1小时便自动跳停，对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现：电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后，把电阻装回原位，再打开风机试验，风机不再跳停，各档位都恢复正常。 行驶问题 宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能，修长的发动机盖、短前悬、50:50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让BMW 5系的经典难以被复制。有时候宝马5系的车主会发现发动机抖动明显、行驶当中会熄火。究其原因，以上两个问题大多是由于油品质量的问题而产生，很久以前车主砸奔驰的事件最后确定原因是由于汽车发动机对劣质油品产生了不良反应引起的。像宝马这种高级轿车，发动机设计都十分精密，为了保证出色的性能，压缩比也相对较高。但是国内的油品质量跟欧美等发达国家还有一定差距，达不到发动机正常工作的要求。所以高档轿车在进口中国的时候都要进行一些有针对性的调整，使其能够适应中国的油品，但相对的发动机性能会有一些下降。但是国内的燃油品质也是参差不齐，劣质油品对于发动机性能影响极大。 所以车主如果想避免这种问题发生的话，一定要使用车辆使用手册规定的燃油规格，要在油品质量有保证的加油站加油，如果迫不得已在一些偏僻地方加油，一定要加最高标号的汽油，并且在有条件的时候尽快换用合格汽油。而如果车主所处地区油品质量普遍较差，必须长时间使用的话，最好去专修厂适当调节一下点火提前角度并对电脑程序做一些修改。以免对发动机造成不可挽回的损害。还有部分宝马5系车主行驶过程中会发觉在刹车或加速时，方向盘会往一面稍微拉紧，当松开刹车后又会回正。出现这种现象有别于胎压或者轮胎问题产生的跑偏问题，因该属于悬架结构故障。经过观察发现，底盘三角架橡皮垫脱开。最根本原因是底盘没有针对中国路况做出相应调整，部分结构在经常颠簸的情况下可能出现问题。所以车主需要经常检查底盘悬架各个部件，防止出现松脱现象。异响问题当宝马5系车主行驶一定里程后会发现刹车碟发出尖叫声，其实发出声音是来自刹车盘与刹车片之间摩擦产生的，可能是由于环境问题，有些灰尘可以会夹杂在二者之间，产生接触不实造成的。