汽车驾驶教案脚本

❶ 幼儿园小班《开汽车》教案

作为一名教学工作者，就有可能用到教案，教案是保证教学取得成功、提高教学质量的基本条件。那么你有了解过教案吗？以下是我为大家收集的幼儿园小班《开汽车》教案，仅供参考，欢迎大家阅读。

幼儿园小班《开汽车》教案1

一、活动前思考

1、教材分析小班幼儿对于汽车等的玩具很感兴趣，建立在我们班幼儿的活动基础上，此教材让幼儿通过游戏，结合已有的经验扮演"司机"的角色，在规则游戏中，幼儿在听听、说说的同时明确的了解人称代词"你、我"。因此，我把《开汽车》这个活动定位为小班的听说游戏活动。

2、重点难点重点：幼儿对人称代词"你、我"的正确使用。

难点：幼儿能在游戏倾听规则合作、友好地游戏。

二、过程实录

（一）活动目标

1、要求幼儿正确使用人称代词："你、我"。

2、帮助幼儿理解并遵守简单的游戏规则，提高他们在游戏中把握语言信息的倾听能力。

3、培养幼儿与同伴合作游戏的习惯，以及在集体中大胆表达的能力。

（二）活动准备

玩具汽车方向盘8-10个，幼儿坐成半圆形。

（三）活动过程

1、设置游戏情景。

*提问引导幼儿，并让幼儿来学一学小司机。

*"老师来考考你们，小汽车在开的时候发出什么声音啊？开汽车的那个人我们叫他什么？那我们也来做一做小司机开一开汽车好不好？"评析：教师从主题直接切入，引导幼儿、激发幼儿的游戏兴趣。在进行教学的时候，注意跟随幼儿的回答及时地改变，并用各种语态激发幼儿的热情。

2、交代游戏规则。

*幼儿看老师和保育员的情境表演。幼儿倾听对话及理解角色。

*"阿姨演得是谁啊？你们看出来了吗？他说了什么话？老师演得是谁？说了什么话？"*全体来学一学"司机""乘客"的话。

评析：教师在提问的时候应把问题简洁，明了化，让幼儿在观看时提出倾听的要求，了解直接的对话方式，能及时对教师的问题给予回应。也能让幼儿直接进入状态。同时给予多的机会让幼儿来说说对话。掌握好了对话后为后面的游戏奠定基础。

3、教师引导游戏。

*教师扮演司机与幼儿游戏。同时发现能力强的幼儿替代游戏。

*请几个"司机""乘客"表演。

评析：教师在示范游戏和请幼儿游戏过程中，不用生硬地讲规则就可以让幼儿知道游戏该如何进行。同时对幼儿提出倾听的要求，培养良好的习惯。在幼儿表演的过程中，逐一对幼儿的游戏提出改进要求，让其他幼儿在无意识中模仿改进。

4、幼儿自主游戏。

*"还有很多的小司机也要来做开汽车的游戏呢！请能干的小司机也来开一开小汽车。"评价：教师从主导地位隐退，但不是完全的放任幼儿游戏，有部分的幼儿还不是很理解游戏的规则，需要老师从旁协助指导。老师也可以扮演司机，同时让幼儿观察学习，更好地游戏。

5、教师小结、评价。

*"小司机下班回小椅子上休息了。"*表扬在游戏中会友好、合作地幼儿，并会完整地说对话的幼儿。

评价：给予幼儿游戏活动的肯定和相应地指出不足的地方。适时地结束游戏让幼儿休息

幼儿园小班《开汽车》教案2

活动目标：

1、感知音乐中反复的开始和突然停止的特点，并能随乐表现小汽车的开始和停止。

2、体验音乐游戏的快乐。

活动准备：

音乐《开始和停止》《小汽车》

活动过程：

一、朵拉来了 价值分析：交流开车的注意事项，为下面的活动做准备。

1、今天来了一个朋友，看看是谁？——朵拉

2、出示PPT，朵拉：我要带你们去一个好玩的地方——欢乐城堡，你想开什么车？（提醒幼儿说各种车辆）怎么开？

小结：开车去游乐场，真方便。

3、开车的时候要注意什么？（红绿灯，安全带等）小结：当我们开车子的时候，看到红灯要停止，看到绿灯可以开始开。还有很多需要注意的地方。

二、听音乐练本领

价值分析：引导幼儿发现音乐反复开始和突然停止的音乐特点

1、朵拉：我给你们准备了一段好听的音乐，红绿灯就藏在这段音乐中，想去欢乐城堡的宝宝要用小耳朵仔细听一听，能找到红绿灯吗？（完整）

2、第二次欣赏，哪里表示红灯，哪里表示绿灯？（短）小结：音乐响起来，表示绿灯亮了，可以开车了。音乐停表示红灯亮，小汽车要停下来。

3、小司机先来练练本领吧，坐在座位上开汽车，教师学习幼儿动作。

小结：只有遵守交通规则，才能安全到达欢乐城堡。

三、开车去欢乐城堡

价值分析：引导幼儿用不同动作表现小汽车的开始和停止，巩固音乐的特点。

1、要到达欢乐城堡，必须先经过红绿灯森林，再通过城市大马路，遵守交通规则最后才能到达。和朵拉一起开汽车，看看谁的小车开得最神气，别忘了红灯停下来。（森林）

2、交流开车的动作，鼓励幼儿大胆创编。（个别幼儿示范）

3、第二次跟着音乐开汽车，观察幼儿动作的改变，要求停止的时候动作不一样。（马路）

4、欢乐城堡到了，你们的小耳朵真棒，开车的本领也很大，可以去里面玩游戏咯。

四、活动延伸

价值分析：引导幼儿尝试用音乐玩不同的游戏，激发幼儿对音乐的喜爱。

1、这段音乐不仅可以玩开汽车的游戏，你们觉得还可以用来玩什么游戏？

2、我们用它来玩木头人游戏吧。交流不同音乐代表的动作小结：音乐开始木头人可以做好看的动作，音乐停木头人就不能动了。

3、木头人音乐游戏退场。

幼儿园小班《开汽车》教案3

设计意图

《幼儿园3-6岁幼儿学习与发展指南》中指出：“艺术是人类感受美、表现美和创造美的重要形式，也是表达自己对周围世界的认识和情绪态度的独特方式。今天我们是一个音乐领域的“律动活动”简单来说就是：幼儿能跟随音乐做动作，在音乐中去感知旋律的节奏、想象情景。

我们针对孩子的兴趣点和需要，引导孩子积极探索与发现车子的奥秘，例如：车子需要加油、下雨天要用雨刮器等……根据孩子的兴趣与生活经验，我们选择了音乐律动“开汽车”集体教学活动以开车的情景作为载体，在音乐律动游戏中通过扮演小司机，初步用动作随音乐表现出在路上遇到各种问题的情节。尝试在没油，下雨的不同情景中创编出相应的加油、刷雨刷的动作表现。在听到雷声的指令后，能够迅速找到离自己最近的停车位，体验亲子游戏带来的快乐。

活动目标

1.感受音乐AB段的结构，初步用动作随音乐表现出游的路上遇到各种问题的情节。

2.尝试在没油，下雨的不同情景中创编出相应的加油刷雨刷的动作表现。

3.在听到雷声的指令后，能够迅速找到离自己最近的停车位，体验游戏带来的快乐。

重点难点

重点：

感受音乐AB段的结构，初步用动作随音乐表现出游的路上遇到各种问题的情节。难点：

尝试在没油，下雨的不同情景中创编出相应的加油刷雨刷的动作表现。

活动准备

1、音乐

2、游戏情境操作板

3、停车标志

活动过程

1.游戏情景导入，完整欣赏音乐

幼儿跟随教师以开汽车的方式进场，调动幼儿情绪并完整欣赏音乐师：今天天气真好呀，我们开着小汽车一起出去玩一玩。

2.调动幼儿生活经验，激发幼儿对活动的兴趣。引导幼儿创编加油、刷雨刷的身体动作并随乐表现。

师：在玩的路上，出现两个小问题，让我们来看看会遇到哪那两个小问题，好吗？

（听好音乐，音乐起，小汽车出发。）

------通过教具游戏版，引导幼儿初步了解音乐的变换和可能发生的游戏情景，激发幼儿参与兴趣。

师：大家听到什么声音了？小汽车遇到第一个问题-加油站，小汽车需要加油了(教师演示油枪加油动作)，加加油，加加油！

师：小汽车加满油又可以继续上路了。

播放音乐，音乐起，小汽车遇到第二个问题---下雨了。

师：大家听到什么声音了？仔细听一听，怎么了？下雨了。非常棒！我们用什么来帮帮忙，（教师演示雨刷器的动作）伸出一根小指头，刷一刷，刷一刷。

师：我们遇到两个小问题并且解决了两个小问题，我们都解决了哪两个小问题呢？加油和下雨了。

------通过提问帮助幼儿梳理情景，通过动作的变换让幼儿体验和感受“开汽车”的乐趣及音乐的变化。

播放音乐，大家一起重新出发

师：那么我们一起来开小汽车吧。（跟随音乐一起做开汽车的动作）

------引领幼儿完整游戏，初步感受“开汽车”的游戏情景，进一步感受音乐的变换和加深对动作的记忆。

3．游戏环节

一、坐在椅子上跟随音乐巩固游戏动作

在游戏过程中教授孩子乘车的基本知识以及不能超速的安全知识：系好安全带，握紧方向盘准备出发了（老师和幼儿坐在小椅子上，做开汽车，加油，雨刷器的动作）第一遍音乐起，根据音乐的不同，幼儿在老师的带领下坐在小椅子上做开车、加油、雨刷器的动作。

——使幼儿再次熟悉音乐并加深幼儿对连贯动作的记忆二、围着圈圈跟随音乐，“开汽车”

师：小汽车们在自己的基地里都开的这么棒，那接下来我们要挑战开车上路啦！第二遍音乐起，根据音乐的不同，大家在老师的带领下围着场地做开车、加油、雨刷器的动作。

师：真棒，我们的小汽车人第一次上路就这么厉害，下面老师要变成交警来监督汽车人，小汽车人见到交警，记得停下来哦！

——调动幼儿积极性，使“开汽车”的动作更加生动形象三、增加“打雷”情景，增强游戏的趣味性

第三遍播放音乐再次由老师充当交警，监督指挥孩子们进行开汽车游戏，并在其中做加油和雨刮器的动作。引导孩子在雷声响起的时候将车开到停车位上的小知识。播放雷声音乐

师：大家听到什么声音了？

幼儿：雷声

师：打雷了，很危险，我们要把汽车停下来了，大家找一个安全的位置把汽车停下来。

播放音乐，第四遍游戏，缺少一个停车位的情况下，激发孩子应对少一个停车位下的办法，孩子们之间互相帮助想办法的友好。

师：这一遍呢，会有一个小汽车人没有停车位，如果没有停车位没有关系，我们一起帮助小朋友好不好？

幼儿：好

——更加生活化的增强游戏的趣味性，与幼儿的生活经验相联系又再次丰富了幼儿的生活经验

四、亲子互动，增进亲子情感

师：现在宝宝们来做汽车小司机，爸爸妈妈们来当小乘客一起来玩这个游戏，爸爸妈妈的手臂是加油站，怀里是停车位。现在所有的小汽车和我一起先在加油站加加油……，再一起停个车。

再次播放音乐，进行游戏。雷声响起时，幼儿要把车开回停车位，回到爸爸妈妈的怀里。

4.结束：在游戏音乐中结束。

活动总结

整个活动以生动、有趣的开汽车情景串联而成。活动有四个环节组成，我加入了情境表演加加油和下雨，让幼儿根据自己已有生活经验进行创编，孩子们即产生兴趣、创编动作，其中随音乐大胆创编肢体动作以表现开汽车的乐趣，是本次教学活动的难点，在活动中，鼓励幼儿充分发挥想象，自主创编不同的动作，在此基础上帮助幼儿提炼、整理，形成完整的律动。

幼儿园小班《开汽车》教案4

目标

1.尝试用车轮滚画，观察色彩和花纹的变化。

2.体验玩色和大面积作画的'乐趣。

准备

1.每个幼儿从家中带一辆玩具汽车来园，幼儿事先有玩汽车玩具的经验。

2.每组一张大画纸。

3.分别在较大的容器里放人浓度合适的颜色水，内放海绵，以免流淌。

4.范画一张。

过程

1.猜猜谁的脚印。

出示范画，请幼儿猜猜这是谁的脚印，这幅画是怎么形成的。

小汽车很快乐，它去过山上、海边、沙漠，留下了很多足迹。

教师边说边让蘸有颜料的汽车在纸上滚动。

2.用车轮滚画。

请幼儿分组作画，将自己的玩具汽车车轮蘸上颜料，在纸上来回滚动，看看每辆车的轮胎印有什么不同。

幼儿可按意愿滚画多次，体验大面积作画的乐趣，感受图案交叉、重叠的特殊效果。

请幼儿自由地与同伴说说自己的汽车是沿怎样的线路开的，它将开往哪里。

建议

1.应引导幼儿在滚画的同时，感知轮胎印的不同，获得轮子滚动的经验。

2.作品晾干后可贴在墙面上，让幼儿欣赏独特的画面效果。也可以让幼儿拿着未蘸颜料的玩具汽车，沿着画面上复杂多变的滚画线路前行，满足在各种“道路”上“行驶”的愿望。

幼儿园小班《开汽车》教案5

活动设计：

我常发现我班的孩子很喜欢带汽车的玩具来玩，语言角中关于汽车的书也很受小朋友的欢迎，经过观察我又发现他们对汽车的知识了解的不多、对常见的汽车也说不出名称，对交通安全的知识了解的不多、班上有一部分孩子就住在幼儿园附近大多数是老人接送，平时乘坐汽车的时间和机会不多。于是我设计这个活动。满足孩子们对车子的兴趣，尝试让幼儿体验自己开车的乐趣。并在活动中认识一些常见的汽车的名称，谈论他们的特征和主要的功用。

活动目标：

1、认识生活中常见的几种汽车，了解它们的名称，功用，特征。尝试用自己的话进行简单的描述。

2、认识红绿灯，分辨红绿灯的颜色，学习开汽车的儿歌，知道该怎样按红绿灯的指示来过马路。

3、体验自己开车的乐趣。

4、鼓励幼儿大胆说话和积极应答。

5、激发幼儿在集体面前大胆表达、交流的兴趣。

活动准备：

公共汽车，警车，消防车，救护车的图片，照相机，电视机。红绿灯模型，布置好马路，小汽车若干，

响环若干。

活动过程：

一、据幼儿已有的经验，看图片，说说车名，功用和特征。

A、出示公共汽车图片，让幼儿说说车名，功用和特征。

讨论：怎样乘公共汽车？（上车要买票，（或刷卡）到站停。先下后上。）

B、出示警车的图片，让幼儿说说车名，功用和特征。

问问幼儿警车是怎样叫的？

C、出示消防车的图片，让幼儿说说车名，功用和特征。

问问幼儿消防车开来了，发生什么事了？（着火了）

D、出示救护车，让幼儿说说车名，功用和特征。

讨论：什么时候要叫救护车？（生病的时候，可以告诉幼儿叫救护车的电话：120以及这些特殊的车子在执行任务时可以闯红灯、）

E、和幼儿一块重复说说车名，数一数一共认识了几辆汽车。马路上的车子多吗？你们还认识哪些车子？（要幼儿自己根据生活经验自己说说）。

引导幼儿知道开车子要有司机，车子是在马路上开的。

二、认识红绿灯。

咦！小汽车怎么停下了？它们看见了什么呢？（出示红灯，绿灯）车子要什么时候开？什么时候停？让幼儿认识红绿灯，知道红灯停，绿灯行。让幼儿说说在马路上该怎样按红绿等的指令来过马路。

三、学习儿歌开汽车

A老师引导幼儿说出汽车的叫声。模仿汽车的叫声。“笛笛…、”引导幼儿说：“红灯停，绿灯行”老师出示红绿灯，幼儿根据红绿灯做出做出相应的反应（停，或走）。

B和幼儿一起编念儿歌：笛笛笛，笛笛笛。我是汽车小司机，红灯停，绿灯行。红绿一定要分清。

C幼儿边开小车动作边跟老师念儿歌。

四、开汽车的游戏

听音乐，幼儿手拿响环做方向盘，自由的开着汽车。老师手持红绿灯，要求幼儿边开边念儿歌，看见红绿灯，做出相应的反应（停，或走）。

教学反思：

1、活动前教师应注意收集，整理交通规则。

2、活动中教师运用体态语言提示幼儿掌握节奏和方向。

3、体育活动开展过“开汽车”游戏。

4、向幼儿介绍有关车辆，交通规则方面的知识，请幼儿讨论应该怎样遵守交通规则，创设相关的活动区角、

家园同步：如有条件，可以带幼儿坐不同类型的车，感受不一样的车，并丰富有关车辆，交通规则方面的知识。

❷ 机动车教练员教案范本

机动车教练员教案
科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：1、上车前的2、上车动作3、下车动作4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：
一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个分：
1观察车辆周围有无行人和障碍物
2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的
情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住
方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放
在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车
门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项
1、上车前不绕车安全检视
2、开、关车门前不转头向后观察
下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练
请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：转向盘的识别和操作
目的：使学员掌握方向盘的操作
内容：一、转向盘的功用
二、转向盘的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：用交叉法操作方向盘的要领。
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：
一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。
（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。
（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。
（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。
3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。
（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。
三、容易出现的错误和注意事项
1、原地打方向 2、窜轮打方向 3、掏轮打方向 4、双臂交叉打方向 5、双手离开方向盘 6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：手制动的识别和操作
目的：使学员掌握手制动的操作
内容：一、手制动的功用
二、手制动的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：放松手制动的操作方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：
一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：1、防止车辆在停放时自动溜动。2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作
1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”
三、容易出现的错误和注意事项
1、起步前没有放松手制动
2、不能用手制动代替脚制动使用
3、拉不到位，推不倒地
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。
在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：变速杆的识别和操作
目的：使学员掌握变速杆的操作
内容：一、变速杆的功用
二、变速杆的档位
三、变速杆的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：变速杆与离合器的配合
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：
一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。
二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：1、3、5和2、4、R(倒)。
三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
2、操作方法：
（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
（2）、摘——空——挂操作法，如1、2档和3、4档之间互换。
（3）、摘——移——挂操作法，如2、3档和4、5档之间互换。
（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档
3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。
三、容易出现的错误和注意事项
1、操纵变速杆时低头看。
2、变速杆在空档位置时来回晃动
3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行
4、挂档时发响不要强拉硬挂
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：离合器踏板的识别和操作
目的：使学员掌握离合器踏板的操作
内容：一、离合器踏板的功用
二、半联动接力点的判断
三、离合器踏板的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：半联动接力点的判断
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：
一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低
2、凭视觉判断，看到车辆抖动
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：
1、踏法 用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
四、容易出现的错误和注意事项
1、不要脚掌踏或踏不到底
2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上
3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动
4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：
1、踏不住踏板，脚发抖。
2、找不准半联动接力点。
课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。
下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：制动踏板的识别和操作
目的：使学员掌握制动踏板的操作
内容：一、制动踏板的功用
二、制动踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：在各种情况下踏下踏板的方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：
（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下
（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
三、容易出现的错误和注意事项
1、用脚尖、脚心踏制动踏板
2、踏下制动踏板时应紧握方向盘
3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：油门踏板的识别和操作
目的：使学员掌握油门踏板的操作
内容：一、油门踏板的功用
二、油门踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：踏下踏板动感的控制
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。
2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。
三、容易出现的错误和注意事项
1、踏下踏板用力不均
2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板
3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板
4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板
下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：平路起步
目的：使学员掌握平路起步的操作
内容：一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：离合器踏板和油门踏板的配合
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
1、分解动作
（1）、踏下离合器踏板
（2）、将变速杆挂入一档
（3）、打开左转向灯
（4）、通过视镜及观察周边情况
（5）、按喇叭
（6）、放松手制动杆
（7）、快抬离合器踏板
（8）、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板
（9）、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
（10）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯
2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。
3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”
二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲 原因：油门大，离合踏板抬得快
2、起步熄火 原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档
3、空油门声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。
4、车体发抖 原因：离合器踏板忽抬忽踏。
下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。
四、评判标准 评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。
平路起步的评判标准是：
1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：
（1）、没有系安全带起步
（2）、没有关车门起步
（3）、没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。
2、没有打转向灯起步扣20分
3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：
（1）、没有松手制动起步
（2）、起步时车辆发生闯动（前冲）
（3）、开转向灯不到3秒起步
（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。
下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。
下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：坡道起步
目的：使学员掌握坡道起步的操作要领
内容：一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：放松手制动的时机
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
1、分解动作：
（1）、踏下离合器踏板
（2）、将变速杆挂入一档
（3）、打开左转向灯
（4）、通过后视镜及侧头观察周边情况
（5）、按喇叭
（6）、根据坡度大小适当踏下油门踏板
（7）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停
（8）、放松手制动杆
（9）、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板
（10）、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
（11）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。
2、关键动作 坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。
3、连贯动作 为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”
二、技术要求 坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲 原因：油门过大，离合器踏板抬得快
2、起步熄火 原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档
3、空油声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大
4、车体发抖 原因：离合器踏板忽抬忽踏
5、起步后溜 原因：放松手制动时机过早
下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。
四、评判标准 评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。
坡道起步的评判标准是：
1、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：
（1）、没有系好安全带起步
（2）、没有关好车门起步
（3）、没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况
（4）、起步时车辆后溜距离大于30厘米
2、考试时出现下列情况之一的，扣20分：
（1）、起步前不使用转向灯
（2）、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米
3、考试时出现下列情况之一的，扣10分
（1）、没有松手制动起步
（2）、起步时车辆发生闯动
（3）、开转向灯不到3秒起步
4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。
下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
巫2011.11.12

❸ 大班角色游戏《公共汽车》教案

作为一位不辞辛劳的人民教师，就难以避免地要准备教案，教案是实施教学的主要依据，有着至关重要的作用。我们应该怎么写教案呢？下面是我精心整理的大班角色游戏《公共汽车》教案，希望能够帮助到大家。

活动目标：

1、初步学会解决关于角色、玩具方面的争端，喜欢对游戏进行评价并展开讨论。

2、学会大胆、有创造性地选用替代物与游戏材料发展创造力、想象力。

3、培养幼儿热爱生活、关心他人、礼貌待人的品德行为。

4、在活动中将幼儿可爱的一面展现出来。

5、在活动中，让幼儿体验与同伴共游戏的快乐，乐意与同伴一起游戏。

活动准备：

1、公共汽车等环境及一些替代材料。

2、椅子、红绿灯标记。

活动过程：

1、司机不遵守规则，乱行驶，怎么办?

2、提出本次游戏的要求：

1)、司机要遵守交通规则，在道路上行驶。

2)、成员应协商角色的分配。

3)、游戏中注意和同伴轻声说话。

3、幼儿游戏，教师观察指导。

1)、进入各角色区，以各种角色身份询问幼儿角色，观察其履行角色职责情况，引导幼儿正确运用已有的生活经验，再现生活情景。

2)、引导幼儿注意各角色的互相联系。

3)、鼓励幼儿利用替代物进行游戏。

4)、提醒幼儿注意游戏时的说话声量。

4、游戏结束、组织幼儿评价。

重点引导幼儿评价与同伴游戏的情况。

活动反思：

《公交车》是一节引导学生细心观察生活常见交通工具，能用夸张有趣的方式画一辆公交车的课程。对于低年级的学生，公交车的内部结构作为一个了解的部分，要求学生画出公交车的细节，画出乘客的不同动态表情，用夸张有趣的方法画出生活气氛。

通常一年级学生画的公交车就是最简单的长方形加上轮子和车门。为了让学生了解公交车的内部结构，首先欣赏了艺术家李孝宣的国画作品《公交车》，作品对公交车的构造描绘细致入微，车头、驾驶室、车厢、车窗、车轮。包括公交车各个零件，螺丝、轮胎花纹、方向盘、牌照。作品用了透明的方式表现了拥挤的车厢，同学们分析了自己印象最深刻的人物服饰和动态，猜猜他们在做什么?想什么?了解完汽车的`外部结构和内部结构，我们欣赏了小朋友的作品，有的公交车是多层的，每一层站满乘客，有的是长长的公交车，有的乘客在看报纸，有的在聊天，有点在看风景，有些作品描绘的公交车在行驶中的街景，附近有高耸的大楼和走斑马线的行人。

有了这些富有想象力的作品，开拓了学生思维，请学生来讲讲，你想画什么样子的公交车呢?同学们提出自己的想法，老师和学生共同讨论。然后请学生完成作业，从学生作业来看，学生能够画出公交车的基本形态，也能画上乘客，但是人物的动态表情过于类似，不够生动。虽然在讲课过程中引导学生分析了不同表情动作的人物，但是学生还不能在一节课这么短的时间内马上掌握。还学要循序渐进的引导。让学生理解一幅画的好坏需要构图，造型，色彩和灵活的排版。

❹ 汽车教练员教案怎样编写

科目：上下车

目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容：1、上车前的安全检视。2、上车动作。3、下车动作。4、容易出现的错误和注意事项

重点：安全检视和观察

时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习。3、注意训练安全

教学过程：

学员们好！

上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握

上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面

讲解： 一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：1、观察车辆周围有无行人和障碍物

2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。

二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身

或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。

2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握

住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿

放在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再

向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。

2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项1、上车前不绕车安全检查

2、开、关车门前不转头向后观察

❺ 小班游戏开汽车教案

作为一名教学工作者，时常需要用到教案，教案有利于教学水平的提高，有助于教研活动的开展。如何把教案做到重点突出呢？以下是我为大家收集的小班游戏开汽车教案，欢迎大家分享。

小班游戏开汽车教案1

活动目标：

1、感受音乐活泼、欢快的情绪。随音乐有节奏的开汽车。

2、会听辨音乐中的"嘀嘀"声，增强遵守交通规则的意识。

3、培养幼儿与他人合作的意识。

活动准备：

1、幼儿座位呈半圆型；

2、录音机、音乐磁带；（音乐选自音乐游戏王国《4》颜色汽车）

3、自制方向盘人手一份；

4、红、绿二色灯各一；

活动过程：

1、倾听、感受音乐。

（1）教师："猜猜谁来了？"提问："汽车开在马路应遵守哪些交通规则？"

（2）请幼儿再次倾听音乐，要求听的时候注意音乐中什么时候红灯亮、什么时候绿灯亮，放音乐时教师出示红绿灯提示幼儿；

（3）提问："音乐中什么时候红灯亮了？红灯亮小汽车要怎么样？"（请小朋友用动作学一学）"什么时候绿灯亮了？绿灯亮了，汽车就可以怎么样了？"

2、学习音乐游戏"开汽车"；

（1）教师随音乐示范"开汽车"。交待椅子作为车库。提出要求：观察汽车什么时候开，什么时候停，什么时候开回车库的。

（2）请幼儿跟音乐做开汽车的游戏，提出要求：要用小耳朵听清音乐，心里想好什么音乐，汽车该怎么做。

小班游戏开汽车教案2

活动目标：

1、感知音乐中反复的开始和突然停止的特点，并能随乐表现小汽车的'开始和停止。

2、体验音乐游戏的快乐。

活动准备：

音乐《开始和停止》《小汽车》

活动过程：

一、朵拉来了价值分析：交流开车的注意事项，为下面的活动做准备。

1、今天来了一个朋友，看看是谁？——朵拉2、出示PPT，朵拉：我要带你们去一个好玩的地方——欢乐城堡，你想开什么车？（提醒幼儿说各种车辆）怎么开？

小结：开车去游乐场，真方便。

3、开车的时候要注意什么？（红绿灯，安全带等）小结：当我们开车子的时候，看到红灯要停止，看到绿灯可以开始开。还有很多需要注意的地方。

二、听音乐练本领价值分析：引导幼儿发现音乐反复开始和突然停止的音乐特点

1、朵拉：我给你们准备了一段好听的音乐，红绿灯就藏在这段音乐中，想去欢乐城堡的宝宝要用小耳朵仔细听一听，能找到红绿灯吗？（完整）

2、第二次欣赏，哪里表示红灯，哪里表示绿灯？（短）小结：音乐响起来，表示绿灯亮了，可以开车了。音乐停表示红灯亮，小汽车要停下来。

3、小司机先来练练本领吧，坐在座位上开汽车，教师学习幼儿动作。

小结：只有遵守交通规则，才能安全到达欢乐城堡。

三、开车去欢乐城堡价值分析：引导幼儿用不同动作表现小汽车的开始和停止，巩固音乐的特点。

1、要到达欢乐城堡，必须先经过红绿灯森林，再通过城市大马路，遵守交通规则最后才能到达。和朵拉一起开汽车，看看谁的小车开得最神气，别忘了红灯停下来。（森林）

2、交流开车的动作，鼓励幼儿大胆创编。（个别幼儿示范）

3、第二次跟着音乐开汽车，观察幼儿动作的改变，要求停止的时候动作不一样。（马路）

4、欢乐城堡到了，你们的小耳朵真棒，开车的本领也很大，可以去里面玩游戏咯。

四、活动延伸价值分析：引导幼儿尝试用音乐玩不同的游戏，激发幼儿对音乐的喜爱。

1、这段音乐不仅可以玩开汽车的游戏，你们觉得还可以用来玩什么游戏？

2、我们用它来玩木头人游戏吧。交流不同音乐代表的动作小结：音乐开始木头人可以做好看的动作，音乐停木头人就不能动了。

3、木头人音乐游戏退场。

❻ 求一段unity3D汽车自动驾驶的脚本代码

1、把脚本直接连到汽车车身网格上，车身要有Rigidbody Component，要有四个轮子网格做子物体。 要想有声音的话还要有AudioSource Component。

2、打开Inspector，选择汽车脚本，把四个轮子连接到相对应的Transform参数上。设置wheelRadius参数为你轮子网格的大小。WheelCollider是自动生成的，所以无需手动添加。这样就能保证运行了，其他的声音和灰尘可以再添加。

脚本源代码如下：*/
#pragma strict
//maximal corner and braking acceleration capabilities
var maxCornerAccel=10.0;
var maxBrakeAccel=10.0;
//center of gravity height - effects tilting in corners
var cogY = 0.0;
//engine powerband
var minRPM = 700;
var maxRPM = 6000;
//maximum Engine Torque
var maxTorque = 400;
//automatic transmission shift points
var shiftDownRPM = 2500;
var shiftUpRPM = 5500;
//gear ratios
var gearRatios = [-2.66, 2.66, 1.78, 1.30, 1.00];
var finalDriveRatio = 3.4;
//a basic handling modifier:
//1.0 understeer
//0.0 oversteer
var handlingTendency = 0.7;
//graphical wheel objects
var wheelFR : Transform;
var wheelFL : Transform;
var wheelBR : Transform;
var wheelBL : Transform;
//suspension setup
var suspensionDistance = 0.3;
var springs = 1000;
var dampers = 200;
var wheelRadius = 0.45;
//particle effect for ground st
var groundDustEffect : Transform;
private var queryUserInput = true;
private var engineRPM : float;
private var steerVelo = 0.0;
private var brake = 0.0;
private var handbrake = 0.0;
private var steer = 0.0;
private var motor = 0.0;
//private var skidTime = 0.0;
private var onGround = false;
private var cornerSlip = 0.0;
private var driveSlip = 0.0;
private var wheelRPM : float;
private var gear = 1;
//private var skidmarks : Skidmarks;
private var wheels : WheelData[];
private var wheelY = 0.0;
private var rev = 0.0;
//Functions to be used by external scripts
//controlling the car if required
//===================================================================
//return a status string for the vehicle
function GetStatus(gui : GUIText) {
gui.text="v="+(rigidbody.velocity.magnitude * 3.6).ToString("f1") km/h\ngear= "+gear+"\nrpm= "+engineRPM.ToString("f0");
}
//return an information string for the vehicle
function GetControlString(gui : GUIText) {
gui.text="Use arrow keys to control the jeep,\nspace for handbrake."; }
//Enable or disable user controls
function SetEnableUserInput(enableInput)
{
queryUserInput=enableInput;
}
//Car physics
//===================================================================
//some whee calculation data
class WheelData{ + "
var rotation = 0.0;
var coll : WheelCollider;
var graphic : Transform;
var maxSteerAngle = 0.0;
var lastSkidMark = -1;
var powered = false;
var handbraked = false;
var originalRotation : Quaternion;
};
function Start () {
//setup wheels
wheels=new WheelData[4];
for(i=0;i<4;i++)
wheels[i] = new WheelData();

wheels[0].graphic = wheelFL;
wheels[1].graphic = wheelFR;
wheels[2].graphic = wheelBL;
wheels[3].graphic = wheelBR;
wheels[0].maxSteerAngle=30.0;
wheels[1].maxSteerAngle=30.0;
wheels[2].powered=true;
wheels[3].powered=true;
wheels[2].handbraked=true;
wheels[3].handbraked=true;
for(w in wheels)
{
if(w.graphic==null)
Debug.Log("You need to assign all four wheels for the car script!"); if(!w.graphic.transform.IsChildOf(transform))
Debug.Log("Wheels need to be children of the Object with the car script");
w.originalRotation = w.graphic.localRotation;
//create collider
colliderObject = new GameObject("WheelCollider");
colliderObject.transform.parent = transform;
colliderObject.transform.position = w.graphic.position;
w.coll = colliderObject.AddComponent(WheelCollider);
w.coll.suspensionDistance = suspensionDistance;
w.coll.suspensionSpring.spring = springs;
w.coll.suspensionSpring.damper = dampers;
//no grip, as we simulate handling ourselves
w.coll.forwardFriction.stiffness = 0;
w.coll.sidewaysFriction.stiffness = 0;
w.coll.radius = wheelRadius;
}
//get wheel height (height forces are applied on)
wheelY=wheels[0].graphic.localPosition.y;

//setup center of gravity
rigidbody.centerOfMass.y = cogY;

//find skidmark object
// skidmarks = FindObjectOfType(typeof(Skidmarks));

//shift to first
gear=1;
}
//update wheel status
function UpdateWheels()
{
//calculate handbrake slip for traction gfx
handbrakeSlip=handbrake*rigidbody.velocity.magnitude*0.1;
if(handbrakeSlip>1)
handbrakeSlip=1;

totalSlip=0.0;
onGround=false;
for(w in wheels)
{
//rotate wheel
w.rotation += wheelRPM / 60.0 * -rev * 360.0 * Time.fixedDeltaTime; w.rotation = Mathf.Repeat(w.rotation, 360.0);
w.graphic.localRotation= Quaternion.Euler( w.rotation, w.maxSteerAngle*steer, 0.0 ) * w.originalRotation;
//check if wheel is on ground
if(w.coll.isGrounded)
onGround=true;

slip = cornerSlip+(w.powered?driveSlip:0.0)+(w.handbraked?handbrakeSlip:0.0); totalSlip += slip;

var hit : WheelHit;
var c : WheelCollider;
c = w.coll;
if(c.GetGroundHit(hit))
{
//if the wheel touches the ground, adjust graphical wheel position to reflect springs

w.graphic.localPosition.y-=Vector3.Dot(w.graphic.position-hit.point,transform.up)-w.coll.radius;

//create st on ground if appropiate
if(slip>0.5 && hit.collider.tag=="Dusty")
{
groundDustEffect.position=hit.point;

groundDustEffect.particleEmitter.worldVelocity=rigidbody.velocity*0.5; groundDustEffect.particleEmitter.minEmission=(slip-0.5)*3; groundDustEffect.particleEmitter.maxEmission=(slip-0.5)*3;
groundDustEffect.particleEmitter.Emit(); }

//and skid marks
/*if(slip>0.75 && skidmarks != null)

w.lastSkidMark=skidmarks.AddSkidMark(hit.point,hit.normal,(slip-0.75)*2,w.lastSkidMark);
else
w.lastSkidMark=-1; */
}
// else w.lastSkidMark=-1;
}
totalSlip/=wheels.length;
}
//Automatically shift gears
function AutomaticTransmission()
{
if(gear>0)
{
if(engineRPM>shiftUpRPM&&gear<gearRatios.length-1)
gear++;
if(engineRPM<shiftDownRPM&&gear>1)
gear--;
}
}
//Calculate engine acceleration force for current RPM and trottle
function CalcEngine() : float
{
if(brake+handbrake>0.；motor=0.0;；//ifcarisairborne,justre；if(!onGround)；engineRPM+=(motor-0.3)*2；engineRPM=Mathf.Clamp(en；return0.0;；else；AutomaticTransmission();；engineRPM=whee
if(brake+handbrake>0.1)

motor=0.0;

//if car is airborne, just rev engine

if(!onGround)

{

engineRPM += (motor-0.3)*25000.0*Time.deltaTime;

engineRPM = Mathf.Clamp(engineRPM,minRPM,maxRPM);

return 0.0;

}

else

{

AutomaticTransmission();

engineRPM=wheelRPM*gearRatios[gear]*finalDriveRatio;

if(engineRPM<minRPM)

engineRPM=minRPM;

if(engineRPM<maxRPM)

{

//fake a basic torque curve

x = (2*(engineRPM/maxRPM)-1);

torqueCurve = 0.5*(-x*x+2);

torqueToForceRatio = gearRatios[gear]*finalDriveRatio/wheelRadius; return
motor*maxTorque*torqueCurve*torqueToForceRatio;

}

else

//rpm delimiter

return 0.0;

}

}

//Car physics

//The physics of this car are really a trial-and-error based extension of
//basic "Asteriods" physics -- so you will get a pretty arcade-like feel. //This
may or may not be what you want, for a more physical approach research //the
wheel colliders

function HandlePhysics () {

var velo=rigidbody.velocity;

wheelRPM=velo.magnitude*60.0*0.5;

rigidbody.angularVelocity=new

Vector3(rigidbody.angularVelocity.x,0.0,rigidbody.angularVelocity.z);
dir=transform.TransformDirection(Vector3.forward);

flatDir=Vector3.Normalize(new Vector3(dir.x,0,dir.z));

flatVelo=new Vector3(velo.x,0,velo.z);

rev=Mathf.Sign(Vector3.Dot(flatVelo,flatDir));

//when moving backwards or standing and brake is pressed, switch to
reverse

if((rev<0||flatVelo.sqrMagnitude<0.5)&&brake>0.1)

gear=0;

if(gear==0)

{

//when in reverse, flip brake and gas

tmp=brake;

brake=motor;

motor=tmp;

//when moving forward or standing and gas is pressed, switch to drive
if((rev>0||flatVelo.sqrMagnitude<0.5)&&brake>0.1)

gear=1;

}

engineForce=flatDir*CalcEngine();

totalbrake=brake+handbrake*0.5;

if(totalbrake>1.0)totalbrake=1.0;

brakeForce=-flatVelo.normalized*totalbrake*rigidbody.mass*maxBrakeAccel;
flatDir*=flatVelo.magnitude;

flatDir=Quaternion.AngleAxis(steer*30.0,Vector3.up)*flatDir;

flatDir*=rev;

diff=(flatVelo-flatDir).magnitude;

cornerAccel=maxCornerAccel;

if(cornerAccel>diff)cornerAccel=diff;

cornerForce=-(flatVelo-flatDir).normalized*cornerAccel*rigidbody.mass;
cornerSlip=Mathf.Pow(cornerAccel/maxCornerAccel,3);

rigidbody.AddForceAtPosition(brakeForce+engineForce+cornerForce,transform.position+transform.up*wheelY);

handbrakeFactor=1+handbrake*4;

if(rev<0)

handbrakeFactor=1;

veloSteer=((15/(2*velo.magnitude+1))+1)*handbrakeFactor;

steerGrip=(1-handlingTendency*cornerSlip);

if(rev*steer*steerVelo<0)

steerGrip=1;

maxRotSteer=2*Time.fixedDeltaTime*handbrakeFactor*steerGrip;

fVelo=velo.magnitude;

veloFactor=fVelo<1.0?fVelo:Mathf.Pow(velo.magnitude,0.3);

steerVeloInput=rev*steer*veloFactor*0.5*Time.fixedDeltaTime*handbrakeFactor;
if(velo.magnitude<0.1)

steerVeloInput=0;

if(steerVeloInput>steerVelo)

{

steerVelo+=0.02*Time.fixedDeltaTime*veloSteer;

if(steerVeloInput<steerVelo)

steerVelo=steerVeloInput;

}

else

{

steerVelo-=0.02*Time.fixedDeltaTime*veloSteer;

if(steerVeloInput>steerVelo)

steerVelo=steerVeloInput;

}

steerVelo=Mathf.Clamp(steerVelo,-maxRotSteer,maxRotSteer);
transform.Rotate(Vector3.up*steerVelo*57.295788);

}

function FixedUpdate () {

//query input axes if necessarry

if(queryUserInput)

{

brake = Mathf.Clamp01(-Input.GetAxis("Vertical"));

handbrake = Input.GetButton("Jump")?1.0:0.0;

steer = Input.GetAxis("Horizontal");

motor = Mathf.Clamp01(Input.GetAxis("Vertical"));

}

else

{

motor = 0;

steer = 0;

brake = 0;

handbrake = 0;

}

//if car is on ground calculate handling, otherwise just rev the engine
if(onGround)

HandlePhysics();

else

CalcEngine();

//wheel GFX

UpdateWheels();

//engine sounds

audio.pitch=0.5+0.2*motor+0.8*engineRPM/maxRPM;

audio.volume=0.5+0.8*motor+0.2*engineRPM/maxRPM;

}

//Called by DamageReceiver if boat destroyed

function Detonate()

{

//destroy wheels

for( w in wheels )

w.coll.gameObject.active=false; //no more car physics

enabled=false;

}

❼ 开汽车大班教案

作为一名教职工，就不得不需要编写教案，教案有助于顺利而有效地开展教学活动。那么问题来了，教案应该怎么写？以下是我帮大家整理的开汽车大班教案，希望能够帮助到大家。

开汽车大班教案1

一、活动设计思路与原则

(一)活动设计着眼于幼儿发展水平、经验与需要我班幼儿正处于大班下学期,他们善于探索,喜欢研究新鲜事物,乐于合作,表达能力强,无论在科学活动中还是区域活动中,总是能看到他们钻研、探索的身影,班级里的潜水艇、漏斗、饮水机、水壶等便是他们的得意之作。

(二)活动内容源于幼儿生活本次活动是从幼儿生活经历中引发出来的。教师在幼儿户外活动时,在小山坡的冲上冲下的嬉戏玩耍中触发灵感,形成了一个在不同坡度上开汽车的实验设想,并利用简单的生活用品,如:搭建斜坡用的木板和砖 块,幼儿爱不释手的小汽车和彩条纸等,这些都是普通得不能再普通了的东西,会使幼儿更多体会到科学的真实,为他们剥去科学的神秘外衣。

幼儿生活中的随机经验是最自然、最能使幼儿对科学产生一种切身的体会与认识,有益于萌发幼儿对科学的兴趣。

(三)以探索方式进行科学实验本次实践活动会有教师与幼儿的互动过程,实际上是幼儿一次自我学习、自我成长的过程,《纲要》中提到要尽量创造条件让幼儿实际参加探索活动,使他们感受科学探究的过程和方法,体验发现的乐趣。

在实践中,幼儿将根据材料的,多次变化坡面高度、反复实验比较不同坡度对汽车滑行距离的影响程度。活动中是分组独立进行的,教师是以引导方式,启发幼儿解决问题,从而给幼儿自主探索实践留了足够的时间与空间。

科学活动中,幼儿以探索性方法开展实践学习,可使幼儿在一种最朴素、原始的实验过程中,体验实验的内涵,真正引发幼儿的探究欲望。

由于探索活动中幼儿所反映出的问题,有很小的预见性,这对教师的教育敏感度与是否了解幼儿需要有着很大的挑战,同时,也是教师的一个探索过程。

二.活动预设目标:

1、鼓励幼儿积极参与小组探索、讨论,以愉快的情绪与他人合作。

2、尝试记录法,敢于发表不同意见,交流、分享探索的过程和结果。

3、探究坡度的大小、坡面的光滑程度与汽车滑行距离间的关系,体验发现的乐趣。

活动准备:

砖20块木板5块汽车5辆不同材料布若干记录表若干

活动过程:

(一)探索坡度大小与汽车滑行距离的关系。

1、游戏:猜猜看。

教师搭建斜坡。重点演示:斜坡末端与起始线对齐。

请小朋友猜猜汽车能开到哪条线,教师记录实验结果。

2、小组探索

(1)幼儿自由分组并字,分工取材料。

重点:鼓励幼儿以积极愉快的情绪与他人合作。

(2)幼儿自由探索并记录,教师随时指导或抽离观察。

3、分享、交流游戏经验:你们发现了什么问题?

(二)探索坡面光滑程度与汽车滑行距离的关系。

1、游戏:谁滑行的远

2、幼儿自由探索不同路面的斜坡、汽车滑行距离是否有变化。

3、分享游戏经验:你们又有什么新的发现?

(三)以赛车总决赛游戏结束活动。

三、活动预测

由于本次活动内容源于幼儿生活,而且游戏材料是他们爱不释手的'小汽车,孩子们将会以积极、好奇的心态参与到小组探索中去。我班幼儿语言发展较好,在游戏交流的过程中也会大胆的各抒己见。在本次探索活动中幼儿所反映出问题有很小的预见性这对老师的教育敏感度及是否了解幼儿的需要有着很大的挑战。同时,也是教师的一个探索过程。

四、活动反思

1、活动是否达到预设目标。

2、在活动中孩子们有哪些新的发现及个性化表现,教师是否敏感地察觉孩子们的需要,及时以适当的方式应答。

3、采取的策略、投放的材料是否适宜幼儿,为什么适宜、为什么不适宜。

开汽车大班教案2

一．活动设计思路与原则

（一）活动设计着眼于幼儿发展水平、经验与需要

我班幼儿正处于大班下学期，他们善于探索，喜欢研究新鲜事物，乐于合作，表达能力强，无论在科学活动中还是区域活动中，总是能看到他们钻研、探索的身影，班级里的潜水艇、漏斗、饮水机、水壶等便是他们的得意之作。

（二）活动内容源于幼儿生活

本次活动是从幼儿生活经历中引发出来的。教师在幼儿户外活动时，在小山坡的冲上冲下的嬉戏玩耍中触发灵感，形成了一个在不同坡度上开汽车的实验设想，并利用简单的生活用品，如：搭建斜坡用的木板和砖块，幼儿爱不释手的小汽车和彩条纸等，这些都是普通得不能再普通了的东西，会使幼儿更多体会到科学的真实，为他们剥去科学的神秘外衣。

幼儿生活中的随机经验是最自然、最能使幼儿对科学产生一种切身的体会与认识，有益于萌发幼儿对科学的兴趣。

（三）以探索方式进行科学实验

本次实践活动会有教师与幼儿的互动过程，实际上是幼儿一次自我学习、自我成长的过程，《纲要》中提到要尽量创造条件让幼儿实际参加探索活动，使他们感受科学探究的过程和方法，体验发现的乐趣。

在实践中，

幼儿将根据材料的 提供，多次变化坡面高度、反复实验比较不同坡度对汽车滑行距离的影响程度。活动中是分组独立进行的，教师是以引导方式，启发幼儿解决问题，从而给幼儿自主探索实践留了足够的时间与空间。

科学活动中，幼儿以探索性方法开展实践学习，可使幼儿在一种最朴素、原始的实验过程中，体验实验的内涵，真正引发幼儿的探究欲望。

由于探索活动中幼儿所反映出的问题，有很小的预见性，这对教师的教育敏感度与是否了解幼儿需要有着很大的挑战，同时，也是教师的一个探索过程。

二．活动 方案

预设目标：

1、鼓励幼儿积极参与小组探索、讨论，以愉快的情绪与他人合作。

2、尝试记录法，敢于发表不同意见，交流、分享探索的过程和结果。

3、探究坡度的大小、坡面的光滑程度与汽车滑行距离间的关系，体验发现的乐趣。

活动准备：砖20块木板5块汽车5辆不同材料布若干记录表若干

活动过程：

（一）探索坡度大小与汽车滑行距离的关系。

1、游戏：猜猜看。

教师搭建斜坡。重点演示：斜坡末端与起始线对齐。

请小朋友猜猜汽车能开到哪条线，教师记录实验结果。

2、小组探索

（1）幼儿自由分组并 取名字，分工取材料。

重点：鼓励幼儿以积极愉快的情绪与他人合作。

（2）幼儿自由探索并记录，

教师随时指导或抽离观察。

3、分享、交流游戏经验：你们发现了什么问题？

（二）探索坡面光滑程度与汽车滑行距离的关系。

1、游戏：谁滑行的远。

2、幼儿自由探索不同路面的斜坡、汽车滑行距离是否有变化。

3、分享游戏经验：你们又有什么新的发现？

（三）以赛车总决赛游戏结束活动。

三．活动预测

由于本次活动内容源于幼儿生活，而且游戏材料是他们爱不释手的小汽车，孩子们将会以积极、好奇的心态参与到小组探索中去。我班幼儿语言发展较好，在游戏交流的过程中也会大胆的各抒己见。在本次探索活动中幼儿所反映出问题有很小的预见性这对老师的教育敏感度及是否了解幼儿的需要有着很大的挑战。同时，也是教师的一个探索过程。

四．活动反思

1、活动是否达到预设目标。

2、在活动中孩子们有哪些新的发现及个性化表现，教师是否敏感地察觉孩子们的需要，及时以适当的方式应答。

3、采取的策略、投放的材料是否适宜幼儿，为什么适宜、为什么不适宜。

开汽车大班教案3

一、目标

初步引导幼儿了解笔顺，知道正确的书写方法，并对书写产生兴趣。

二、准备

图片若干，人手一份画有笔顺的字样图。

三、过程

(一)引起兴趣

1、提问：“小朋友，这几天动物城发生了很多交通事故，怎么回事呢?”

2、原来动物城的驾驶员开汽车的时候不遵守交通规则，想往哪儿开就往哪儿开。“谁有办法来解决这个问题呢?”

3、出示黑猫警长。“它想出了好办法，在马路上画上了许多箭头，驾驶员都按箭头指的方向开车，这样交通事故就减少啦。”

4、“你们愿意来做小司机吗?”出示画有箭头的“马路”。(横、竖、撇、捺等笔画)

(二)操作实践

1、引导幼儿用手指按箭头方向空画。

2、互相交流：鼓励幼儿在图片上指指画画。

3、人手一份笔顺图，引导幼儿按笔顺方向画一画。

四、提示与建议

1、引导幼儿先了解基本笔画的笔顺。

2、在练习时可把基本笔画结合起来，成为结构较为简单的字。