BDC编程

‘壹’ SAP批量导入操作

SAP系统允许多种方法进行数据批量导入，适用于处理大量数据，包括静态和动态数据，对于SAP顾问来说是日常运营中需掌握的关键技能。常用的三种导入方法分别是LSMW（Legacy System Migration Workbench）、BDC（Batch Data Communication Program）和CATT（Computer Aided Test Tool）。

LSMW是最常见且简便的方法，通过设置批处理模板，预转换准备好的格式化数据至SAP系统进行实际转换，适用于静态、动态及业务数据的批量操作。操作步骤包括输入事务代码LSMW，选择导入对象，维护源系统结构，创建源文件确保数据格式与SAP匹配，选择数据范围和目标表，最后进行数据导入和校验。

BDC是批量数据交换程序，通过模拟事务处理将外部数据，如TXT、Excel等，导入SAP系统。适合处理结构化和非结构化数据，但对无ABAP编程技能的用户来说较为复杂。基本操作包括BDC录制、产生程序和数据格式文件、读取数据至内表、利用程序导入数据。

CATT用于简单业务数据导入，系统不创建程序，主要处理少量数据。操作包括输入事务代码CATT，创建视图并命名，选择测试特征输入导入数据字段，完成数据输入后执行记录并保存模板，最后执行批量导入并查看结果和日志。

在数据导入操作中，需进行数据校验，解决可能出现的重复数据、格式错误和主键冲突等问题。否则，可能会导致导入过程复杂且头疼。

‘贰’ 宝马车配钥匙的详细步骤

宝马车配钥匙的详细步骤如下：
1. 备份Coding（编码）
首先设备连接好车辆，进入设备界面，连接车辆成功后，软件界面会显示车辆相关信息。设备会提示你拍照这个界面保存好，以防万一操作失误能恢复。拍照记录好，点“备份Coding”，设备会弹出窗口，保存Coding数据文件。建一个新文件夹，放好Coding数据文件。
2. 编程，生成初始化FEM/BDC数据
点“模块编程”，设备开始进行编程，会提示你加载FEM电脑里面八脚数据，弹出以下界面。注意，不要退出软件，按设备提示操作，可断开车辆OBD接头，拔插磨穗雀头拆卸FEM电脑，在电脑板上找到八脚码片，型号95128/95256。焊下码片，用编程器读出数据，再加载到设备。八脚码片数据加载到设备后，她会生成一个新数据给你，要你把这个新数据写回八脚码片，焊回FEM去，按照设备提示做。装好后，重新连上车辆OBD接口，FEM电脑装回车上。
3. 编程，恢复原始FEM/BDC数据
再点“继续编程”，等待编程完成以后，会弹出以下界面。会再提示你写回原始FEM的八脚码片数据，按照提示操作。同样不要退出软件界面，直接拔掉FEM电脑插头拆卸。焊下八脚码片95128/95256，用编程器写回原始FEM的八脚码片数据，恢复好装车。再点“重新自动连接车辆”，这个时候一般会提示ECU正常，编码错乱。
4. 恢复Coding
现在点击恢复Coding，把开始之前备份的原始Coding数据恢复回去。恢复完成后，设备会再次自动连接车辆。完成这一步，往下就可以做钥匙了。
5. 学习钥匙
获取钥匙信息，显示钥匙位，点击钥匙位生成钥匙瞎早，提示获取FEM密码，提示有两种方式生成钥匙。
钥匙保养注意事项：
1. 不要将钥匙裸露放置在低于0℃的太冷环境或高于50℃的太热环境，否则将会导致电池寿命大幅下降。
2. 将钥匙放置在干燥的环境下，潮湿的环境会引起电池寿命下降。
3. 不要将钥匙与一些硬质物体放置在一起，这样会刮花钥匙上的镀铬层。
4. 不要将钥匙放置在电视、微波炉、洗衣机、电脑等较大功率电器旁，这些电器会引起遥控器电池寿命下降。
参考资料：网络-宝马

‘叁’ 宝马BDC模块损坏有什么现象

宝马BDC模块损坏会导致一系列显着问题，如CAS死机和点火失效。以下是关于这些问题的详细描述及相应的解决方案：
当宝马BDC模块出现故障时，可能会出现以下现象：
CAS死机：在编程过程中，CAS可能会突然死机，导致点火开关无法接通电源并唤醒其他模块。
点火失效：在日常使用过程中，点火开关可能无法正常打开，从而使得车辆无法启动。
为了解决这些问题，可以尝试以下方案：
对于E60 CAS控制单元，可以通过人为连接1脚KL30G、8脚KL15、19脚15wup到12V电源，然后对车辆进行重新编程；对于E65、E66车型，需要将CAS控制单元的48脚15wup、49脚KL15连接到12V电源，然后进行编程；对于新款的E70、E71车型，应将CAS的1号、7号、8号、14号、19号脚连接到12V电源，并将OBD-II的1号脚（空）和16号脚对接。