同價位的轎車哪些配置比suv高

『壹』 轎車和SUV在不同的價格區間，性能會有什麼不同

中國最早的SUV是以皮卡車平台出的，有比較較好的越野性能。但成本費太高，並且SUV翻譯中文是多用途運動型車，現今SUV已經基本拋下越野水平而轉為經濟發展舒服。現在大部分SUV是以兩廂轎車平台上加寬延長弄出的，也有從小貨車平台更新改造過來的。相比轎車，SUV有更強的通過性，但同時一般比不上轎車舒服，平穩及其經濟發展。同樣系列產品下同樣價格的轎車一般比SUV配備高些，性能上應好點。必要時走一些實時路況差鋪設路面，建議SUV，如果僅僅是市政道路，建議家用車。如果要出來越野，建議挑選純越野。

那樣SUV可能就只適合代步出行了，前驅車和轎車的通過能力沒有什麼區別，四驅車略好一些、但與真正意義上的越野依然沒關系。因此MPV不合適代步出行，在有一台轎車或SUV前提下，能增加一台MPV做為交通出行備用車。這便是三種車系各自特性，怎麼選擇就需要根據對耗油量、操縱時間與空間的需求來取決於。

『貳』 哪幾款轎車的舒適度比suv還要好

毫無疑問，我們的汽車市場青睞SUV。一方面，SUV坐姿高，視野好，外觀霸道，非常適合中國人的心理需求；另一方面，由於我們幅員遼闊，道路條件復雜，我們與歐洲小國不同，因此我們需要具有更好地形適應性的SUV才能勝任。我已經開車10年了，開了很長時間，但是我還是覺得SUV不如汽車舒服。轎車的坐姿稍微向後傾斜，將整個人的重量壓平在座椅上，即使開了很長時間也不會很累，但是SUV坐得幾乎筆直，這讓腰部很不舒服。本期將為你推薦幾款比SUV開著更舒適的轎車。

1、全新帕薩特。帕薩特再次更新換代，大眾汽車顯然更喜歡上汽，並增加了星空版。星空版的正面採用了完全不同的格子金屬格柵，看起來更具運動感。全新帕薩特現在同時考慮了經典商務和運動風格，車主可以根據自己的需要進行選擇。帕薩特車身尺寸為4948*1836*1469毫米，軸距為2871毫米。它被定位為中型車。軸距性能是目前幾款主流車中最好的。這款車入門級有著1.4T發動機，其最大功率為110KW，峰值扭矩為250n·m，它與7速乾式雙離合器變速箱相匹配。另外它的2.0T版本分為高功率和低功率版本。低功率版最大功率為137kw，峰值扭矩為320n·m；高功率版最大功率為162kw，峰值扭矩為350n·m。這兩款2.0T車型均為7速濕式雙離合變速箱，最快百公里加速可達7.4s。

『叄』 同價位，轎車的配置高於suv是嗎

同價位，總體來說轎車的配置高於suv，一般同價位的話轎車要比SUV車型高一個級別，車子配置方面相對更有優勢。

『肆』 相同價位，真的感覺轎車比SUV好百倍，都快2021年還糾結

美國人喜歡買皮卡，那是一種美式文化。日本人喜歡買K-Car，因為停車方便又有政策扶持。而中國人，最愛的則是SUV，而且這個的趨勢越演越烈。以剛剛過去的11月份為例，SUV的總銷量就有96.37萬台，同比增長9.3%。其中中型SUV賣出了17.4萬台，同比增長32.8%，緊湊型SUV銷量達63.2萬台，同比增長10.5%。

銷量同比上漲，也正正表明了國人對於SUV的喜愛程度。確實，SUV的實用性會比轎車好一些，比如縱向空間會更大，坐人或者裝載貨物都更好；底盤又過，走爛路時通過性強些，對惡劣路況的適應性更高，也不容易托底，這些是轎車無法做到的。尺寸比同級別轎車更大，看起來大氣有面子，這也是國人為何如此鍾愛SUV的原因。

而在配置方面，同價位的兩款車，帝豪GL占據上風。安全性配置，帝豪GL有前後排頭部氣囊，車道偏離預警、車道保持、主動剎車、主動安全系統等，這些均是貴了1.1萬的博越所缺失的；在其它使用配置上，帝豪GL有遠程啟動功能，還有全速自適應續航。

博越在通過性方面同樣有先天的優勢，但由於側傾比較大，NVH表現也輸給了帝豪GL。長途駕駛，上高速的話，帝豪GL開久了坐久了，都更舒服不容易累。

寫在最後

今天我分別選擇了10萬左右和20萬左右的同品牌、同價位轎車/SUV，從動力、油耗、安全性和配置進行了橫向對比，SUV確實在通過性和視野上都要優於轎車。

但從長期用車角度來看，轎車的舒適性是SUV不可企及的。除非上到50萬以上的公路SUV，否則無論是城市道路、山路或者高速公路這些我們常常會遇到的路況上，轎車都是比SUV更好的選擇。性價比還更高，油耗還更低，何樂而不為呢？

當然，我並非在一棒打死SUV，SUV能夠這么有市場也是有自己的優勢所在的。所以大家買車時，不要盲目更分，要大要SUV，試駕一下，選擇更適合自己的，用車才能更快樂！

最後，你的車是轎車還是SUV呢？想買車時你選擇轎車還是SUV？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 家人想買SUV，本人想買轎車，怎樣選擇

您好，我是小毅，家庭用車必須首選轎車，因為城市駕駛我們需要的是舒適性，轎車的舒適性是明顯要強於suv車型的！如果經常遠途郊遊，suv才可以作為考慮車型進行選擇！當然了，舒適性永遠和轎車無法比擬！

最終實際情況要結合您自己的用車需求做出選擇！現在無論是轎車還是suv產品，可選的車型非常豐富，您可以根據自己的實際用車需求來考慮選哪款車型！如果您需要詳細的車型推薦，您可以私聊小毅，我會給您做滿意的車型推薦，只需要您的一個關注而已，讓您買車不在難！

近幾年我們在道路上看到很多的SUV車型，大家都知道現在很多人買東西都喜歡跟風，見別人開著什麼樣的車型自己也就想買什麼樣的車型，這是完全不行的，因為每個人對車的需求是不一樣的，有的車型能夠滿足別人的需求並不代表一定能夠滿足你的需求，所以說我們買車也還是要知道自己對於車的需求是什麼，這樣才能夠更好的做出選擇。現在就是SUV和轎車的車型讓很多的人猶豫不決。

第一點：我們從空間上面考慮，因為SUV和轎車的設計理念不一樣，自然車內的設計也有很多不同，在同樣級別的車中，SUV的車型乘坐空間要比轎車的乘坐空間寬松許多，這個只要是坐過兩個車的人都知道，感覺轎車腳都伸不直，而且後備箱是很重要的一點，SUV的後備箱空間比較大，可以放很多的東西，對於搬家的人來說最合適不過了，我記得有一次幫朋友搬家開著一輛轎車，結果硬生生的搬了兩次，而這些東西一輛SUV就完全搞定了，所以說比較注重空間的話還是選擇SUV比較好。

第二點：從油耗上面進行考慮，買車很多人都會考慮是不是省油這個問題，SUV的車型因為外觀比較寬大，轎車的外觀設計比較嬌小，也就是說在行駛的過程中，嬌小的車型受到風的阻力比較小，自然這個油耗也就更低，SUV受到的阻力更大，油耗也就提升了不少，所以說想要平時比較省油的話還是選擇轎車比較合適。

第三點：從車行駛的路況，要知道我們購買一輛車不可能每時每刻開的地方都是平坦的道路，總是有些坑坑窪窪的道路出現，像SUV的底盤要高很多，平時開這些坑坑窪窪的地方完全不害怕底盤被掛，但是如果是對於底盤比較低的轎車來說，很有可能就要進修理廠了，所以說在買車的時候一定要考慮這一點，如果你平時都開的路比較平整，其實轎車沒有太大的問題，稍微遇到坑坑窪窪的路繞開就行了，如果你平時大多是開坑坑窪窪的路，而且時不時還喜歡自駕游之類的，那麼我還是勸你考慮SUV吧。

第四點：從外觀設計上來看，上面其實我們提到過SUV的外觀設計比較寬大，有的人可能覺得不夠雅觀，不過還是有的人覺得這樣的外形更能夠給我們帶來安全感，一看就感覺很重，而轎車的外觀比較嬌小，車身感覺也比較細膩，看起來更符合審美，當然也全看自己更喜歡哪一種設計了。

第五點：我們從舒適度做一個比較，其實在同價位當中，轎車的舒適度要高一點，因為體型比較小，在直線的提速，還有轉彎的時候有距離短的優勢，一般像SUV的話轉彎的距離太遠，所以舒適度並沒有那麼好。

魚和熊掌不可兼得，我覺的還是SUV比較好，因為本人真實感受建議，我本人也確實喜歡SUV但買車的時候無奈囊中羞澀只好選了個十萬以下的轎車，車沒什麼毛病挺好的，就是縣城裡這裡面全面開挖修這修那的，整得好多路況坑坑窪窪沒有及時恢復，開的過程中好幾次因為路況磕到底盤，每次磕到底盤時嘎吱一聲的時候心裡都會疼一下[我想靜靜]，後悔沒再湊點錢買個SUV，還有一個好處就是我喜歡自駕游，尤其是夏天的時候可以睡車里，轎車就沒有SUV好，很多SUV放倒座椅鋪點東西就可以當床用，基本空間睡倆人小意思，拉東西也比轎車裝的多。所以綜上所述我還是覺得各方面SUV比轎車更有優勢，希望有用！

家裡買車的時候其實很多家庭都會糾結買SUV還是買轎車的問題，其實這個選擇挺好選的；

家裡人主張買SUV其實說白了還是中國人的傳統思想在作祟，大一些，高一些感觀上更好一些，當然SUV的通過性和空間優勢這是不可否認的，國內主流 汽車 陣營也還是SUV。

轎車給人的感覺還是比較穩重，當然轎車也有它的優勢，如：重心更低、風阻更低、油耗更低、行駛質感更好；

關於SUV和轎車的選擇主要看你對 汽車 的用途，如果家在農村的話建議買SUV，農村SUV發揮的作用更大一些；如果僅僅只是用於城市代步，還是入手轎車比較好，好開、經濟、更舒適一些；

隨著生活水平提高，每家沒有台車感覺這小日子過的都不咋滴，那麼對於很多家庭選擇一款轎車還是一款SUV，成為了擺在面前的一道難題，下面分享下個人的一些觀點：

1 、 SUV屬於越野性的 汽車 ，他的優勢就是底盤高，車身重，行駛的道路不管是坑窪路段還是輕微的泥濘路上，他的通過性都要更具有優勢，還有就是中國的五千年的文化傳統，咱們都喜歡大的傢伙，開出去霸氣，走在村口的路上會更有面子，站在理性的分析，SUV 的底盤高，開車行駛時他的視野寬度要比轎車好很多，特別是出現交通事故的情況下，越野性車輛要更具有優勢，能更好的保護自身還有乘客的安全

2 、 轎車屬於普通的乘用車 ，外形上轎車的尺寸要更小一些，由於重心低，車身矮小的特點行駛起來的空氣阻力要比越野車更好一些，相對的同級別的油耗表現要更出色很多，還有就是開起來的轎車的行駛品質坐進去會舒服很多，特別是在高速行駛的情況下，轎車的車內的噪音表現更出色一點，還有就是同級別的車子一款轎車的成本要比SUV便宜，同價位可以買到更好的一款轎車

綜合表現 ：家人可能考慮在安全、大氣一塊考慮的多一些，而你考慮的時年輕 時尚 行駛的品質，想擁有一款更具有運動感的一款車子，考慮的角度不同就會產生分歧，我個人認為，首先得根據你的資金預算、車輛的品牌這一塊出發更合適一些，並不是非要說買轎車與SUV，真的一起去買車時，可能你會喜歡上SUV，你的家人可能也會喜歡上轎車，家人一起去4S店看一看，總會遇到一款兼顧的好車。

不管買什麼車，過一段時間都會開膩的。現在換車周期越來越短。（現在開轎車，過段時間就想開SUV）[捂臉]你現在決定買車是初衷的，主要還是看你買車是為了做什麼。純粹是家用代步的話，99％的時間是只有駕駛員一個人開車，個人覺得以駕駛員（實際使用者）為中心考慮。

同等價位轎車配置要比SUV高。

這個要根據不同實際情況去選擇，如果平時城市代步較多，不走山路和土路，買轎車就可以，轎車相對來說乘坐舒適度較高，同級別車型轎車也比sub 油耗也低一些，由於底盤相對較低，轎車操控性比suv好一些，跑高速更穩一些。

suv的底盤較高，通過性較好，同時大多suv有四驅功能，通過濕滑路面時穩定性高一些，如果經常走山路或跑工地，效率更高一些，suv車型一般坐姿較高，視野開闊，如果你喜歡「高高在上」的感覺，那就選擇suv，如果有越野愛好，那就選擇硬派越野車（非承載車身），如普拉多，牧馬人等，但這樣相對會犧牲點舒適度。

選車時和家人有不同意見，盡量想辦法統一意見，綜合對比作出決策，否則後期用車過程中容易發生矛盾，導致家庭產生不和諧因素就得不償失了。

誰花錢誰說了算

『陸』 買車時，SUV與轎車到底哪一個更好

買車買SUV還是轎車，很多朋友在選車的時候，肯定都糾結過，今天我們來就從各個角度說一下什麼情況適合買SUV

什麼情況適合買轎車，先來說說SUV有什麼缺點，現在的城市SUV，用的三大件和轎車是一樣的，

所以呢，如果你家裡有好幾輛車，再買車也是為了家人的，那就毫不猶豫的去買SUV，如果你買車就為了平時上下班用。

『柒』 同價位轎車好還是suv好

對於大多數品牌來講，相同價位的轎車都會比SUV更舒適，這一點在軸距上很容易得到體現。例如價位相近的奧迪Q5L比奧迪A6L（標准軸距）在軸距上少了116mm，軸距的差別，整體做工和用料方面都有所體現。Q5引入國內後，車身長度和軸距都進行了加長，軸距為2908mm，售價在38.28-49.28萬元之間。不過看到標軸A4L的2908mm軸距，你會發現Q5L其實與A4L的底盤級別基本一致，而標軸A6L的軸距為3024mm，顯然底盤級別會更高。
此外，轎車的軸距優勢還會帶來更大的縱向乘坐空間，以價位相仿的天籟和奇駿為例，兩車定價基本一致，不過天籟的軸距相比奇駿要多出了119mm，縱然軸距不一定能與空間完全成正比，但同平台下，多出的這140mm必然會有一部分體現在後排腿部空間上。所以同價位的轎車和SUV相比，轎車的舒適性應該會好一點。

『捌』 轎車和SUV，哪一種車型性價比更高一些

相信很多人買車前都會考慮，轎車和SUV哪個好？這個問題估計每個車主都曾遇到過，今天我們就來對比SUV和轎車的優缺點，讓你知道最合適自己的是哪個。

轎車和SUV哪個好，這個問題無論如何爭論都沒有意義，蘿卜青菜各有所愛，適合自己才是最好的，花錢並不是買難受，只要這輛車開起來能讓自己感受樂趣，那它就是最合適的。

『玖』 同價位的轎車和SUV，舒適性差異大嗎

目前同價位的轎車和SUV舒適性差異大嗎？15-25萬間的

A-舒適性考察的是車子多個維度的屬性，不能光看是轎車還是SUV，還有空間、座椅、NVH以及底盤調校等等。不過SUV坐姿天生更高一點，視野好點，特別是對個子不是很高的人來說還是更友好一些。另外，同價位的SUV普遍比轎車低一個級別，車子長度和軸距都不佔優勢。以本田為例，繽智和思域差不多價錢，思域就是多連桿後懸，而繽智是扭力梁。

總之，究竟是選SUV還是轎車，首先得看你的個人喜好、用車環境，然後再看車型，具體體驗一下車子各方面的表現。

麻煩分析下，漢蘭達，銳界，昂科旗，從行車品質，小毛病多不多？養車費用方面解答下，謝謝，很糾結

A-對於這個級別的七座SUV，個人一直不太推薦漢蘭達，雖然整體表現均衡，可靠性不錯，但也沒什麼突出優勢，性價比不高，相同配置比競品貴很多，這本身就是非良性的市場競爭。不過，等下一代漢蘭達上市，倒是可以原價考慮一下混動版，畢竟省油是硬道理。

銳界相比漢蘭達偏運動風底盤調校，舒適感差點，但操控體驗好，適合開車比較暴躁的朋友，服役這么多年下來除了油耗高點也沒啥品質方面的問題。昂科旗畢竟是新車，靜態體驗、功能配置對比前面兩位有優勢，不過通用的動力調校還是那麼回事兒，少了點高級感，也沒啥個性化。

至於維護保養也不會有太大差距，這玩意兒越來越看各個4S店的政策，而不是廠商。總體來說，年輕人比較適合選擇銳界，如果對銳界沒啥興趣的話，可以等等明年的新漢蘭達。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。