美味航空ftp

❶ 飛機餐很好吃的航空公司都有哪些

坐過合肥飛成都（東航）；成都飛廣州（西南航）；廣州飛合肥（南航）；鄭州飛合肥（海航）；合肥飛重慶（國航）等，個人認為每個航空公司各具特色，服務態度、敬業精神、餐飲質量都比較好。但總體偏向東方航空公司，機上微笑服務、空姐空少服務熱情、咨詢回答詳細、精神面貌與機上餐飲可口、味香、飲料等都是滿足顧客，略比其它（不包括未坐過的航空公司飛機）高一點，喜愛東航服務、餐飲多一點。大家口感不一，各敘直言，對推動各航空公司服務、餐飲質量有著積極促進作用。

❷ www.jizzz ftp

你好

MS78MS●ㄈ○㎡

疑慮。包括Jasper

和Monty在內，從

沒吃過巧克力和其他

美味食物的地球百子很快迷上了

氣象山的生活，但

這動搖不了Clarke離開氣象

山去尋找其他人的決心

。Clarke試圖逃離氣象山，但

被Jasper勸阻。Clark

e於是改變策略，假意同意總統的條

件在氣象山生活下去，但暗地裡繪制了一張氣象

❸ 其他國家航空公司國際航班為什麼還提供熱食

因為疫情的發展，沖擊的不僅僅是商鋪經濟，同時給航空業也帶來了很多負面影響，人們居家，足不出戶，對外出工作，旅行的需求降低，以及對疫情傳播的擔憂，因此做飛機的次數大大減少，這對航空公司的經濟發展是很不利的，航空公司的機票價格也因此一降再降，有的甚至比高鐵火車還要便宜。

❹ 動車盒飯和飛機餐相比，哪個更好吃

引言：經常出差或者出去辦事的人都知道，無論是在動車上還是在飛機上都可以進行用餐。許多網友就有疑問，動車上的盒飯跟飛機餐上的盒飯，難道說是不一樣嗎？是不是飛機餐上的盒飯更好吃一些？小編今天就來跟大家說一說，動車盒飯和飛機餐相比哪個更好吃？

三、能不能在動車或飛機上吃？

小編想說的是，如果說自己在坐動車的時候帶的有吃的話，這個時候小編不建議再吃上面的盒飯。因為上面的盒飯不能夠保證食品安全，很多都是一些偷工減料的。小編想告訴大家的是，如果在坐火車上感覺到飢餓的時候，這個時候就應該在您走的時候多買一些零食或者是食物，這樣的話在餓了的時候可以填一填肚子。小編是不建議在動車上或者飛機上買盒飯的。

❺ 十有八九的飛機餐都很難吃，到底哪些航空公司的飛機餐很美味呢

十有八九的飛機餐都很難吃，但我覺得我坐過的廈門航空和大連航空的飛機餐還是不錯的，個人覺得還是比較美味的，但每個人對美味的定義都是不同的，我認為美味不代表其他人也是這樣認為的，雖然我坐過飛機的次數不算多，但是也不算太少了吧，像南方航空、春秋航空、大連航空、深圳航空、廈門航空等等我都有坐過，我個人覺得還是地方的航空公司飛機餐會好一些，深圳航空我有點記不太清，但大連航空和廈門航空我的印象是非常深刻的。

我覺得這可能也不是航空公司的問題，因為我們在坐飛機的過程中一直是處於高空狀態，空氣比較乾燥，所以我們的嗅覺和味覺都會變得比較遲鈍，不如我們平時那樣的靈敏，這樣也就導致了無論是什麼樣的美食在我們的面前都會變得比較遜色。

❻ 定機票顯示無餐飲是什麼意思

機票顯示無餐飲指的是該機票無餐飲服務，需要餐飲服務需要提前預定。以春秋航空為例，春秋航空航班上不提供免費餐飲，為了讓旅客在客艙中享受到美味餐食，春秋航空結合地區特色為旅客精心准備了各種菜式，旅客可根據自己的喜好網上選擇。

為確保您在航班上享受到餐食，需要提前預定，具體根據各航站不同時間進行銷售，其中部分航班因航程較短暫不提供熱食銷售。

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一個航空公司如果出於控製成本的考慮，可以不提供機上餐飲，就像其他以航空工具作為主要交通方式的國家的航空公司一樣。

但是，也如這些國外的航空公司一樣，這樣做的前提是市場的充分競爭，機票價格已至市場均衡價格，並且事先也明示機上不提供餐飲，由此提醒需要用餐飲的乘客或在機場提前用餐，或在登機前備好餐食以在飛行時間按時就餐。

❼ 飛機餐為什麼這么難吃

為了回答好這個問題，我特意搜了一下「飛機餐+難吃」的關鍵詞，別說，還真有了打破固有思維的新發現。

現在，就我之前的乘機吃飯經驗+自己的分析推理+摘自他人的參考信息，綜合揉捏到一起做個還算挺有誠意的回答。

一、我認為的最根本原因

1、因為搭乘艙位是經濟艙

這個回答是我有根據的猜測得來。

沒有錢是個大問題，這就導致我每次出行都是選擇經濟艙。然而沒錢可以阻礙我實際體驗生活，卻無法妨礙我透過網路一探上層人士的生活，就比如我會搜索頭等艙的餐飯好不好吃。結果是十個帖子起碼有九個半都是說頭等艙飛機餐是如何的好吃。

由此我有理由認為，很多人覺得飛機餐不好吃的原因，很可能在於沒（錢）選對艙位。

辛苦搜到的信息不能白找了不用，大概選取了17-19年三年的財報數據，就是不知道對於航司而言，將100塊中的3塊多錢用在餐飯上，是達到了一種怎樣的程度？

最後來個和稀泥的總結：在經濟一直在下滑的現如今，乘客買得打折機票中能含有餐飯，已經快算是航空公司的慈善之舉了，所以還要什麼自行車，難吃也得忍著。

❽ 為什麼國內航空餐食普遍很差，和國外航餐沒辦法比

首先，就是成本問題。造成飛機餐難吃的一個根本原因，就是成本問題。 飛機餐的成本到底是多少，這個具體的數字是行業機密，肯定不會對外公開。但是據業內人士稱，飛機餐的成本平均值是機票的2%到3%，是不是很吃驚。這個平均值，是一整年中所有類型機票總和取的平均值，其中包括了折價票和積分免費兌換的機票。

一架航班如何盈利的呢？其實對於一架航班來說，經濟艙只能帶來微乎其微的利潤，甚至是平出或者賠錢的。真正賺錢的，除了捎帶手的貨運之外，就是頭等艙和商務艙了。
頭等艙和商務艙的客人，大都是非富即貴的，因此他們乘坐飛機除了看中硬體設施，還要看中的是軟性服務。飛機餐也就是他們考量的一個范疇。為什麼總說頭等艙和商務艙的餐食很美味，因為航空公司為了盈利，必須抓住更多這樣的客人，因此這兩個艙位的餐食成本是遠高於經濟艙的，而且都是特別設計過的。 所以從成本方面，就註定了經濟艙的飛機餐不會太好吃，而頭等艙和商務艙的餐食就還可以。你想，航空公司怎麼會給不賺錢的經濟艙加大航空餐食的成本呢？如果你是老闆，你會做這件傻事嗎？但是對於非富即貴的商務艙和頭等艙客人來說，航空公司加大飛機餐的成本，推出更好的餐食以吸引更多的顧客，這件事還是很劃算的。
其次，人類會在萬米高空中喪失30%的味覺。我們在享用飛機餐的時候，飛機肯定已經結束起飛和爬升階段，進入平穩飛行，這時候飛機的飛行高度會在8000到10000米。在這個高度，我們的嗅覺和味覺會受到嚴重的影響，這也是我們認為飛機餐很難吃的其中一個根本原因。 由於飛機在爬升過程中機艙內的氣壓和濕度會下降 ，當飛行高度超過1000米的時候，濕度會低於12%，已經比沙漠還要乾燥了。人類對味道的感知，80%來源於嗅覺，在如此乾燥的環境中，我們對於氣味的感知就會失靈，因此我們會聞不到食物本來應有的味道，讓我們覺得食物淡然無味。
還有一個原因就是，其實聽覺也會影響我們對於飛機餐好不好吃的感知。心理學家研究發現，在安靜的環境中就餐，人們會更享受美食。在嘈雜的環境中品嘗食物，人們會覺得食物的甜味和鹹味很淡，進而影響味道。飛機艙內的環境音一般為85分貝，十分嘈雜，因此也會影響人們對食物味道的感知。