賓士壓縮機響

㈠ 賓士b200壓縮機高壓管異響

一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。

四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

㈡ 10年賓士威霆柴油空調一直響

空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。1、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就。

㈢ 賓士開空調嗡嗡震動聲是怎麼回事

【太平洋汽車網】汽車一開空調就嗡嗡響可能有以下幾種原因，1、空調濾芯較臟導致噪音過大異響。2、鼓風機扇葉里有雜物導致異響。可以先不發動車，直接開鼓風機風量，看聲音是不是出現，如果聲音出現，就能確定是鼓風機的問題了。3、汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞。

汽車一開空調就嗡嗡響可能有以下幾種原因：

1、空調濾芯較臟導致噪音過大異響。

2、鼓風機扇葉里有雜物導致異響。可以先不發動車，直接開鼓風機風量，看聲音是不是出現，如果聲音出現，就能確定是鼓風機的問題了。

3、汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞。

4、可能是空調泵裡面的離合器軸承磨損導致開空調之後導致發動機聲音變大，這個部件是沒有單獨更換，需要更換空調泵總成。

5、鼓風機由於震動螺絲松動了。

6、風機葉片與其它部件相碰引起；

7、風道中有異物進入導致；

8、風機馬達磨損及損壞；

賓士E級空調異響的原因及其解決辦法：1，賓士E級空調壓縮機異響空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈣ 賓士r300空調壓縮機響是什麼原因

可能是壓縮機的高低壓不正常，或繼電器有問題，無法精確判斷，建議去專修店檢修一下。長春久恆華勝賓士專修

㈤ 賓士S駕駛室內有蛐蛐聲

可能是汽車故障，建議去4S店檢修。
汽車異響像蛐蛐的叫聲有以下原因。
1、空調異響。一般情況下都是壓縮機異響，有壓縮機軸承、內部柱塞等的聲響。
2、開壓縮機異響。皮帶打滑、漲緊輪漲緊力小等也會產生。
3、壓力開關出現問題。壓縮機會出現間歇性的開合也會產生異響。大多數的異響是很難一次就能聽准確的，需要多次反復的調整、聽診，最後才能確定故障的部位，並且很多故障現象相同但原因卻不同，減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的雜訊則在行駛時較大。

㈥ 汽車空調壓縮機吱吱響；汽車空調壓縮機異響怎麼回事

汽車空調壓縮機吱吱響 這可能是壓縮機皮帶出現了異響，還可能是壓縮機皮帶的漲緊輪出現了異響。

壓縮機是空調系統中一個重要的部件，如果沒有壓縮機，那空調是無法製冷的。

汽車空調是汽車上一個很重要的舒適性配置，空調的製冷原理其實是很簡單的，按下ac按鍵後，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，這樣壓縮機就能不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。

製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱又可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了。

空調的制熱原理就更加簡單了，打開暖風功能後，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣空調出風口就會吹出暖風了。

鼓風機也是空調系統中的重要部件，如果鼓風機軸承出現潤滑不良現象，那在打開空調後，鼓風機就會出現吱吱吱的異響。

如果要解決這個異響，那需要更換鼓風機軸承，或者是在鼓風機軸承內塗抹一些潤滑脂。

在平時清洗空調時，不要使用劣質清洗劑，這樣會損傷鼓風機軸承。
汽車空調壓縮機異響怎麼回事
1、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。

2、除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。

3、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。

4、電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。

5、壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019