順豐快遞員的賬號和密碼有什麼用
❶ 順豐密鑰認證要當面和快遞員
順豐密鑰認證要當面和快遞員對。根據查詢相關信息順豐快遞密鑰指的是具有一定秘密性質的取件碼。收件人在簽收存在密鑰認證的快遞時需要提供給快遞員密碼，沒有密碼則無法簽收快遞，順豐快遞密鑰一般由系統動態發出或由寄件人指定。順豐快遞密鑰認證服務多用於存在高價值貨物或特定行業相關的物流場景中，這項服務主要是為了滿足寄件人出於保障交易安全或貨物安全等目的需要。
❷ 寄順風快遞已受理並且有快遞員的手機號是什麼意思
意味著順豐快遞已接單，並確定接單的快遞員。手機號供寄件和收件方聯絡用。
❸ 我今天簽收的順豐快遞，快遞員問我要身份證號是幹啥
你今天簽收的順豐快遞快遞員。問你要身份證號碼，是想確認你是真正的收貨人。
❹ 我用順豐給別人寄東西但是順豐的訂單號有什麼用呢
可以用訂單號查看快遞詳情，比如現在寄到哪裡了，具體是什麼一個狀態。而且萬一快遞丟了，或者你朋友沒有收到。就可以通過訂單號去跟快遞公司的人溝通。訂單號就相當於是你寄的快遞的一個編號，可以方便你查詢關於這個快遞的信息。
❺ 順豐快遞員給客戶打電話用的手機號是隱私號碼嗎
不是，是他們快遞員自己的號碼，或者是快遞公司的手機號用於聯系業務。只是除快遞員其他人看不到快遞單上的號碼。
❻ 可以給順豐快遞員門密碼嗎
不可以給順豐快遞員門密碼的。根據查詢相關公開信息顯示，門密碼是不能隨意給順豐快遞員的，會被盜竊貴重物品的，因此不能隨意泄露密碼的。
❼ 順豐貨運單上的月結賬號是用來幹嘛的可否向外人透露
月結賬號是一個月的末端結賬號
月結是指簽訂了月結協議、運輸費用按雙方約定的時間進行結算的客戶哦~(運費可以現付和刷卡支付、支票、銀行轉賬)
正常情況下申請月結需要5個工作日
月結協議從簽署之日起生效，在有效期間，可以協商重新簽定協議或協商一致解除協議
如果收寄件地址屬於辦理月結所屬的網點，就可使用月結支付運費，反之則需要使用其他的
付款方式（如寄付現結、到付等）
(7)順豐快遞員的賬號和密碼有什麼用擴展閱讀：
貨運單
本詞條缺少信息欄、名片圖，補充相關內容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！
貨運單是指航運公司向托運人簽發的作為貨物收據和運輸合同證明的文件。
Liner waybill 貨運單。由於貨運單不能流通，因此不能作為銀行質押品使用。貨運單的用途是為了避免提單未及時到達卸貨港口而造成船舶和貨物的延誤。也作Sea waybill或Ocean waybill或簡單地以Waybill表示。
❽ 順豐快遞的工作人員知道了他人的身份證號和電話號碼有危險嗎
順風快遞工作人員知道客戶身份證號和電話號碼是很正常的事情，守法的人員是不會泄露客戶信息，但是也有少許人為了利益出賣信息但是會受到法律的制裁。
❾ 順豐快遞的各戶編碼具體是干什麼的
客戶編碼：
1、寄方的客戶編碼：客戶資料的一個編碼，每個客戶第一次下單，包括自主下單或者4008下單，系統都會新建一個資料，每個資料對應一個編碼;
一般散客初次來電的手機或者固話就是客戶編碼，如果申請了月結並通過，系統會重新生成一個10位數的純數字作為客戶編碼，這個編碼也等於月結賬號，每單筆運費結算都可以用這個卡號「刷卡」消費，月底統一結賬。
2、收方的客戶編碼一般都是由業務員照抄收方電話填上去或者不填。
❿ 為什麼順豐需要收件人提供身份證後6位數作為取件密碼
近日，有網友爆料，在使用順豐快遞的微信公眾號寄東西的時候，發現順豐提供了一項名為「簽收確認」的收費增值服務，收費標准為1元，寄件人勾選了這一服務項目後，收件人需要憑簽收碼或者身份證後6位簽收快遞。該網友認為，這樣的行為侵犯了自己的合法權益。
對此，順豐公司表示，這是快遞行業的通行做法，是否選擇該項服務，對快件投遞不會產生影響。稱若是收件方和寄件方產生了糾紛，可以提供憑證。
快遞公司說得很好聽，但實際上是巧立名目的亂收費。當面驗視和簽收快遞，發生糾紛後，給客戶提供憑證，這是快遞公司的法定義務。收費的做法，侵害了消費者的權益。
雖然他們回應稱是否選擇該服務不會造成影響，但消費者很容易產生誤解，認為不勾選服務項目，就享受不到相關權益，會對消費者造成誤導，侵害消費者的選擇權。
舉個例子，我們去飯店吃飯，老闆說在明碼標價的菜單上多加一塊錢，可以提供新鮮健康的食材，不加這一塊錢，也可以正常用餐。這樣做可以嗎？當然是不行的，提供新鮮健康的食材，本就是他們該做的事情。
近些年來，我國的快遞行業呈現出了飛速發展的趨勢，單就2021年1月來看，全國的快遞服務業務量高達84.9億件，同比增長了124.7%。但與此同時，快遞行業的亂象也越來越多。
李女士在大連上大學，畢業後想把自己的行李寄到長沙，但因為包裹外形和舊衣服回收場的包裹外形相似，李女士的快遞，被錯誤投放到了舊衣服回收處理廠，大部分物件，被當成垃圾銷毀了。李女士表示，行李的總價值在15萬左右，但是快遞公司只願意賠償300塊錢，還不願意道歉，讓李女士十分不滿。
還有很多網友表示，自己明確給快遞小哥說了，要把快遞送上門，但對方並沒有聽取自己的意見，放到快遞櫃里就算完成了工作，顧客敢怒不敢言。
快遞行業亂象頻發的原因有很多，快遞員這個崗位，工作任務十分繁重，福利待遇幾乎為零，各大公司為了拚命打價格戰，壓縮成本，讓快遞行業的人員流動性非常強，新人上手，總得有個過程，這個環節就非常容易出現錯誤。
現在很多公司重視效益、輕視企業文化，用懲罰的方式代替良性的管理，只知道壓榨快遞員，這樣一來，怎麼能指望快遞員對這個崗位上心呢？他們不會因為自己是某個公司的快遞員而感到光榮，缺失了榮譽心，便不會產生責任心。
快遞公司、顧客和快遞員三方的關系是非常不對等的，顧客作為付費方，理應享受相應的服務，有批評和提出意見的權利，但以罰代管的公司太多了，有的快遞員因為差評投訴被扣了錢，就把怒火轉移到了顧客身上，威脅顧客，甚至還上門潑油漆，這導致顧客不敢發出聲音。
還有的公司仗著自己財大氣粗，不把相關法律和規則放在眼裡，出事後態度強硬，讓不少顧客只能找媒體維權。
想要讓快遞行業健康發展，需要實行更為嚴格的監管措施，對於損害客戶合法權益的行為，做到零容忍，發現一起，查處一起。同時還應該對相關法律進行完善，現在快遞行業的相關糾紛，是參照《郵政法》來處理的，但傳統的郵政快遞和現在的快遞，存在很多不同，便出現了漏洞。及時堵上這些漏洞，客戶才能順利維權。
快遞行業也應該形成自律規范，繼續打價格戰，最終大家都會受到傷害。要對公司的福利制度、管理模式進行改革，績效考核方式要更加溫和，給員工足額繳納五險一金，才能降低這個行業的人員流動性。
大家是如何看待這一新聞的呢？