空戰演算法

A. 世界上第一個電子競技比賽

世界上第一個電子競技比賽是在1980年的聖赫茲大學的Atari電子競技比賽，該比賽由《埃及》、差睜《太空侵略者》和《星球大戰》三個游戲組成。它從當時開始，就為數字和視頻游戲社區設立了一個里程碑。世界上第一個電子競技比賽是在1972年舉行的，當時的比賽名稱是「國際電子競技大賽」，它由美國斯坦福大學的計算機科褲孝學家舉辦，參賽者用計算機在給定的時間內完成一系列任務，以獲得最高分數。1972年10月,第一個有史可考的電競比賽在斯坦福大學的人工智慧實驗室里舉行。 至於為什麼是實驗室,因為當時的比賽項目《太空虛純歲大戰》只有這里的電腦帶的動。 規模沒有多大,只是一群學生和研究員們圍著一台機子,看

B. 飛行對抗賽比什麼

人工智慧空戰演算法與戰斗機飛行員對抗。
根據環球網報道，在美國國防部近日舉行阿爾法狗斗模擬飛行對抗競賽中，人工智慧稿胡系野敬銀統以5比0的成績擊敗了一名美國空軍F-16戰斗機的飛行員。
飛行對抗賽，旨頌宴在探索人工智慧能夠如何幫助飛行員提升空戰能力。

C. 為什麼二戰德國出了上千名空戰戰績在百架以上的空中王牌!!

上千名空戰戰績在百架以上的空中王牌——真的沒有這么多，只有107人，而且大多數戰績都是在東線取得的，俄國飛機質量差，無線電非常落後，先天不足。
而且第一輪巴巴羅薩行動之後，蘇聯空軍現役就基本損失殆盡，後期的飛行員基本上是從工廠農場里抓壯丁抓來的，只要能把飛機開上天就算是飛行員了，這樣的質量在空中就是一面倒的屠殺。在東線擊落幾十架蘇聯飛機都算不上王牌。
二戰期間蘇聯的戰斗機產量在8萬架左右，轟炸機產量3萬架，英美加拿大援升冊助蘇聯的戰機一萬架以上，總數在12萬以上，戰爭最後也就是剩一萬多架，剩下的都上那裡去了，顯然都被德國擊落了。
而美國和英國空軍都是面對經過嚴格訓練的德國飛行員，駕駛可怕的梅賽施密特和FW190戰機，他們的難度可想而知，美國的飛機都沒法和德國飛機對抗，英軍的飛機除了噴火能和早起ME109對抗外，對抗後期的FW190和噴氣式的ME262都難取勝。

有人認為德國戰績高是因為計算方法與盟國不同。但是，1977年出版的《德意志戰斗機王牌》一書作者托利巴大校卻指出：當時德軍對戰績的確認是嚴肅的，其嚴格程序不亞於
美軍，是經過仔細核查的。所謂「天文數字的戰績」是可信。他的理吵舉宏由是：一、德軍四面為敵，防線長，又允許飛行答薯員自由會敵交戰，不象有的盟軍飛行員頻頻出擊卻次次補空，所以攻擊機會多。二、在東部戰線，特別是戰爭初期，蘇軍飛機性能和人員訓練素質並不高，德軍在這兩個方面一度佔有優勢。三、盟軍飛行員大多隻在第一線參戰半年至一年，不象德國飛行員多年連續戰斗在第一線，容易積累空戰經驗。德軍在多人共同攻擊並擊落一架敵機的情況下，只允許承認其中某一人的戰績。萬一爭執不下則將該戰績上交所在部隊入檔，個人不再擁有。戰績須通過照相槍或旁證人的確認，否則無效。以至出現了空戰權威加蘭德因空中無僚機旁證而寧可放棄攻擊的怪現象。有的戰績則須經漫長時間的復核才能認可。由於德軍在東、西戰場的作戰對象不同，所以對戰績的評價也有不同。特別是對西部戰場擊落大型(轟炸)機的戰績給予更高評價。

D. 蘇俄的蘇35跟歐洲雙風.美國F15.韓國F15K.日本F2.台灣F16CD或F16AB升級版.大陸J10J11空戰的話有沒有優勢

蘇35BM如果真的能以毛寬猜尺子吹的航電等級進入現役的話，基本可以接近歐洲兩風的戰鬥力吧，前提是它的發動機真的能達到毛子吹噓的等級。

按照毛子吹牛的習慣，在他們吹噓的性能上打個折扣的話，蘇35應該接近美國F15E在安裝相控陣雷達前的戰力，但和現役的美國F15E打，蘇35BM依舊會很吃力，因為美國的AESA雷達和導彈都已經比較成熟了，而蘇35BM各方面技術都還很生澀。

對其他你提到的對手來說呢，蘇35和韓國F15K的空戰能力會大致相當，前提是蘇35能得到和韓國15K得到的AIM120C7水平相當的空空導彈，毛子的R77在這方面不是太樂觀。

日本F2屬於支援戰斗機，由於AAM4導彈的性能未知，我無法預測兆畢F2的制空戰力，但F2畢竟也是裝備的AESA，在航電電戰方面不會吃虧是肯定的。

台灣的F16目前還是B20的空戰特化版，但是屬於輕型機，和蘇35BM比起來各有千秋，論推比和敏捷性搞不好還是16好一點，畢竟台灣的16翼載荷比較低，推力卻不低，而且該配的武器和航電都配了，這種空戰特化加強版也許在對面攻擊方面一般，但空戰應該可以和蘇35BM一戰了，除非蘇35BM在超音速機動性方面達到歐洲台風的水平。

蘇35BM肯定不是美國F18E/F超級大黃蜂的對手，大黃蜂的航電領先蘇35BM至少半代，而且武器優越，RCS也很小，電戰能力超強，蘇35BM對上超級蟲非常不樂觀，即便它的超音速機動性可能超過18E/F一些。

和國內的J11系列比，蘇35BM應該有一定優勢，畢竟我們的J11是脫胎於蘇27，氣動方面沒什麼大的變化，航電方面我們和俄國人難說誰更好，J11B也許有接近蘇35BM的戰力。
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蘇35沒有隱形性能，也沒有成熟的AESA，沒有超巡，拿什麼和F22比？對上F22隻會像其它三代一樣被單向屠戮。

J10算個屁的三代半，充其量是個中期三代，很多航空口的研究生評估下來主要指標也就相當於F16Block30的水平，推重比又低。

PS：個人不看好蘇35BM超巡，道理很簡單，因為蘇35BM並沒有F119那樣新一代的發動機，117S據我得到的所有信息來看都是AL31F系的發展型號，這東西的核心機能做出多大的推比來我表示非常嚴重的懷疑，611和601傳出的某些消息甚至說中國方面自己都不看好117S，說那就是個釣魚項目；另外蘇35的超音速升阻比能和F22比么？蘇35BM比較現實的期望是能在犧牲發動機壽命的情況下達到和台風類似的准超音速巡航能力（台風是開加力進入超音速然後軍推保持）。

俄國人嚴格來說並沒有任何一型成熟的戰斗機用AESA雷達面世過，米格31M是PESA，後來的各種「新」型號沒有一型真正列裝現役戰機的，都是在天線上改來改去，這方面他們和剛搞AESA時候的日本很相似，但日本好歹把演算法啃下來了，F2雷達早期的問題都已經解決，這方面只要仔細梳理一下毛人前後發布的各種消息就能看出來的，毛人早不是過去的蘇聯了，在發動機方面也好，在雷達方面也好，這些年基本上就是原地踏步，搞飆新型號和新標准來吸引眼球，實際上並沒有他們吹風吹的那些功能，或者只是圖紙上的功能。

關於導彈方面，目前可以肯定的是俄國的中遠程導彈的推慎高進劑性能和動力性能方面落後美國的阿木拉姆很多，尤其是葯柱的設計上非常保守，導引頭未知，復合制導方面基本上是空白（根本沒有可靠的GPS怎麼制導，老的星座系統衛星都掉差不多了，新的衛星還沒上天）；俄國R73在上一代導彈中是不錯的東西，但也就是不錯而已，當時西方是頭疼俄國人和導彈結合的頭瞄，不是頭疼R73本身，畢竟在格鬥導彈機動性方面R73再好好不過怪蛇，而怪蛇是西方都玩過的東西了。基本上可以確定的是西方有推力矢量的IRST和AIM9X在動力射程內會毫無懸念地壓倒R73甚至怪蛇，動力射程耗盡後另說，但那在美國人的計劃中是AIM-120的任務區域了。

對毛人的新聞打的折扣至少要有7成，毛人要的就是外界把他們的能力高估這個效果，他們指望的是外銷來養活自己的戰機工業。
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那個...R73是推力矢量？那東西的特色是格柵蛋翼我是知道的，推力矢量的話？敢問出處？我們天朝有引進R73啊，但顯然天朝現在自己在搞推力矢量，難道萬惡的毛人給我們的R73還藏了一手？

蘇35BM的發動機有變循環我倒是真的不知道，雖然那也是美國人F120玩爛的技術，敢問出處？

R77的話畢竟天朝是玩過的，說句實在的，天朝自己都覺得那東西不如SD-10，而SD-10也就是相當於AIM-120B的水平，而AIM-120C系列是換了葯柱的，在動力性能上，並不是推進劑多就好，塊頭大阻力還大呢，而且要看葯柱結構和包覆的好壞了，這方面基本上把R77那種推進劑多的優勢都抵消完了還要倒欠。

偷偷地說——R77一度榮膺史上最差主動雷達中矩蛋的寶座，當然在某型號面試後退居第二差了，這是某些惡德研究生的說法......

E. 關於演算法戰：牽引美軍人工智慧軍事化應用的介紹。

在可預見的未來，人依然是整條作戰鏈的「開關」，擁有最終開火權。與此同時，隨著人工智慧和人機融合技術的不斷進步，人類戰士主要扮演監督者角色，密切觀察智能作戰系統自主開展行動，必要時進入作戰鏈進行干預。

當然，美軍智能化建設並非一帆風順，目前正面臨技術、信任、法律、道德等一系列問題，但必須看到，美軍在智能化建設方面已經搶佔了先機，過去幾年一直在進行技術和理論准備，一旦統一認識後集中發力，美軍智能化建設將全面提速，整體作戰能力將大幅躍升。