八代思域換擋撥片是哪個配置

A. 思域撥片換擋的具體使用方法

思域撥片換擋只需要控制方向盤後面的兩個換擋撥片，加號是增加檔位，減號是降低檔位，每次操作一次就更換一個檔位，使用東風本田思域的換擋撥片的具體操作步驟如下：

1、踩下東風本田思域的剎車踏板。

B. 19款1.5T思域換擋撥片要頂配才有嗎

你好，本田思域只有頂配才有換擋撥片，不過我們可以給車上進行加裝換擋撥片，價位也不是很高。
希望能幫到你！
望採納！

C. 2016款思域尊貴版有沒有換擋撥片

它是沒有換擋撥片的。
本田思域這款車使用的是無級變速箱，所以它是沒有換擋撥片的。它的性能也非常不錯，燃油經濟性也非常好，整體性價比還是比較高。
本田思域這款車的變速箱是CVT變速箱，這個是無級變速的，所以說這款車的話是並沒有配置，換擋撥片的，對於這款車來講，它的整體性能表現也是非常穩定的。

D. 思域換擋撥片怎麼用 使用方法介紹

1、思域的換擋撥片最大的特點是D擋下隨時可用，日常使用非常方便，而需要激烈駕駛時，S擋撥片能榨取SPR的最大動力性能，能使駕駛者好好過把癮！註：不使用撥片的情況下，D擋與S擋都可以自動升降檔，但是有區別的，勻加速狀態下，D擋2200轉左右升擋（1~5擋），S擋油門稍為反應靈敏點常常3000左右才升擋（只有1~4擋）。

2、首先為那些不看說明書的車主先提個醒，如下情況撥片不可用（變速箱不允許改變檔位）：轉速到達低檔位的上限轉速之前，降低檔位（即轉速過高會降不了擋）；轉速到達高檔位的下限轉速之前，升高檔位（即轉速過低會升不了擋）；同時拉動兩側的撥片；按下其中一側的撥片後，又馬上按另一側的撥片；正在轉彎過程中換擋撥片也不能使用。

3、接著，說說用撥片加減擋在日常使用中的好處：降擋使用最多的是超車時，降擋（踩大油門）以獲得更大的扭矩；駛下陡峭或較長的坡度時降擋（不踩油門）來增加發動機制動力；爬坡時降擋（踩油門）來獲得更多動力；需要緩緩減速時可逐步降擋已代替踩剎車減速（以減少剎車系統的耗損），這情況較少使用，一般可在車較少的路上，前方要轉彎，需要提前適當降低點速度時使用。升擋比降擋使用機會少點（特別在D擋模式下），在可升擋的轉速區間內按下撥片升擋能更省油、發動機更安靜。

E. 本田思域lxi是不是帶撥叉的

您好。是帶的。希望我的回答可以幫住您。祝您安全行車 用車愉快 【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 本田思域哪一款帶原廠撥片

摘要 您好，很高興為您服務，我是網路知道優質答主，您的問題我已收到，看完會及時回復，追問後，因為咨詢太多會依次回答，不會不回答的，請耐心等待哦！

G. 思域換擋撥片是不是豪華型才有此車音響效果怎麼樣，思域和科魯茲，哪個好些

只有豪華型和尊貴型 有 ~ 賣的是車 ，不是喇叭 ，不是過分要求效果還是可以的 .. 這兩台車都是比較受關注的 車型 . 外觀來說，克魯茲會更吸引人 . 內飾上克魯茲更有運動感和視覺沖擊 ，但是塑料感太強 ，思域的全黑內飾很不錯 . 思域作為日系車，車身重量不會太重，相比之下，克魯茲會更加穩重些 . 歐美車型普遍會比日系車 安全 . 油耗上克魯茲有些吃力不討好 ，日系車在省油方面一直都很有口碑 . 思域動力表現一般，克魯茲表現得有些偏軟 . 建議去汽車網上 對比一下詳細的 參數 在這個歐洲猛男和日本美女的選擇上究竟那款車好，還是要看您個人的喜好決定了~。

H. 思域帶換擋撥片和不帶有什麼區別八代

思域的換擋撥片最大的特點是D擋下隨時可用。
日常使用非常方便，而需要激烈駕駛時，S擋撥片能榨取SPR的最大動力性能，能使駕駛者好好過把癮！註：不使用撥片的情況下，D擋與S擋都可以自動升降檔，但是有區別的，勻加速狀態下，D擋2200轉左右升擋（1~5擋），S擋油門稍為反應靈敏點常常3000左右才升擋（只有1~4擋）
首先為那些不看說明書的車主先提個醒，如下情況撥片不可用（變速箱不允許改變檔位）：轉速到達低檔位的上限轉速之前，降低檔位（即轉速過高會降不了擋）；轉速到達高檔位的下限轉速之前，升高檔位（即轉速過低會升不了擋）；同時拉動兩側的撥片；按下其中一側的撥片後，又馬上按另一側的撥片；正在轉彎過程中換擋撥片也不能使用。
接著，說說用撥片加減擋在日常使用中的好處：降擋使用最多的是超車時，降擋（踩大油門）以獲得更大的扭矩；駛下陡峭或較長的坡度時降擋（不踩油門）來增加發動機制動力；爬坡時降擋（踩油門）來獲得更多動力；需要緩緩減速時可逐步降擋已代替踩剎車減速（以減少剎車系統的耗損），這情況較少使用，一般可在車較少的路上，前方要轉彎，需要提前適當降低點速度時使用。升擋比降擋使用機會少點（特別在D擋模式下），在可升擋的轉速區間內按下撥片升擋能更省油、發動機更安靜；