卡羅拉雙擎車有哪些配置

豐田雙擎卡羅拉高配的就有巡航定速：

1、外觀方面，卡羅拉雙擎前臉有更明顯的特殊標識，比如單條橫幅的鍍鉻格柵以及淡藍色的豐田標等，識別率相當高。新車的尾部也採用了特徵更明顯的鍍鉻條裝飾，尾燈還進行了熏黑處理；

2、內飾方面，卡羅拉雙擎有象牙色和黑色兩種選擇，不過在駕駛員儀表盤的設計上以及換擋桿的設計上標明了該車的混動身份，非常恰到好處；

3、外觀配置方面，卡羅拉雙擎車型標配綠色防紫外線前擋風玻璃、LED前大燈、LED組合尾燈、豪華版和旗艦版車型還配有LED日間行車燈。除最低配車型外其餘車型均採用真皮座椅，全系標配方向盤換擋撥片、自動空調、花粉型空調濾清器、6個SRS安全氣囊、一鍵啟動等配置，高配車型會有倒車攝像頭、多媒體顯示屏、真皮方向盤等配置，頂配車型則還有nanoe納米水離子空氣凈化系統、定速巡航、AHB遠光燈自動控制系統等配置；

4、動力方面，卡羅拉雙擎搭載了1.8L阿特金森循環發動機，最大能夠輸出73千瓦（99馬力）/5200rpm，最大扭矩為142牛米/4000rpm，而永磁同步電機能提供最大53千瓦（72馬力）的動力輸出，最大扭矩高達207牛米，綜合輸出功率能達到100千瓦（136馬力）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 日系混動轎車之爭：本田型格e:HEV對比豐田卡羅拉雙擎

15萬元左右預算，合資車型，省油，這是很多消費者在購車時的選擇條件。對於它們而言，車輛只是一個代步工具，經濟實惠，用車成本低，後期保養便宜才是最重要的因素。今天車叔便為大家帶來了兩款符合以上條件的日系混動轎車，它們分別是本田型格e:HEV和豐田卡羅拉雙擎，來看看有沒有你的菜吧。

卡羅拉雙擎的內飾設計相對而言沒有太多的看點，整個內飾比較注重營造溫馨居家的氛圍，線條運用相對簡潔，劃分出良好的層次感，並且中控台造型立體，質感不錯，只是這套造型設計國內消費者已經看了多年，實在提不起太大興趣。其中該車的方向盤造型較為復古，盤身稍細，表面採用較軟的搪塑材質包裹，手感還算不錯。7英寸的彩色行車電腦顯示屏幕是頂配車型的專屬，內部顯示信息豐富，值得注意的是，混動車型沒有轉速表，取而代之的是能量表。同時該車的中控顯示屏幕內部界面設計一般，反應速度偏慢，功能較為基礎，操作體驗較差。

型格e:HEV車內座椅採用織物面料包裹，功能方面僅支持手動調節。該車的前排座椅造型較為寬大，乘坐舒適性以及包裹性都有著良好的表現，只不過設計太過規矩，車叔認為完全可以再個性一些。

卡羅拉雙擎車內座椅採用仿皮+真皮面料包裹，功能方面多出主駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的前排座椅內部填充物柔軟，椅面貼合人體，靠背對於腰背部位的支撐比較到位。

型格e:HEV的後排空間表現較為優異，正常情況下腿部空間能夠達到兩拳左右，頭部空間則剩餘四指左右。值得注意的是，該車將電池放在了後排座椅的下方，因此不會對後備廂空間帶來太大影響，後備廂容積與燃油版本車型基本一致，常規容積能夠達到500升。

卡羅拉雙擎的後排空間表現相對局促，腿部空間能夠達到一拳三指左右，頭部空間剩餘兩指。頂配車型支持後排座椅比例放倒，空間拓展性優異。

動力系統

型格e:HEV搭載第四代2.0L i-MMD雙電機混合動力系統，其中2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機的最大功率為105千瓦，峰值扭矩為182牛米，驅動電機的最大功率為135千瓦，峰值扭矩為315牛米。傳動系統方面，匹配E-CVT變速箱。

卡羅拉雙擎同樣採用混合動力系統，1.8L自然吸氣發動機的最大輸出功率為72千瓦，電動機輸出功率53千瓦，性能表現明顯落後。傳動系統方面，與發動機相匹配的同樣是E-CVT無級變速箱。

車叔總結

作為日系混動轎車的代表車型，型格e:HEV和卡羅拉雙擎在當前市場中都有著不低的關注度。通過以上對比我們可以看出，兩款車型在同價位情況下還是有著一定的差距，其中型格e:HEV在智能化配置表現，車身外部尺寸，乘坐空間，動力性能，內外設計質感等方面明顯領先於卡羅拉雙擎，整車產品力和性價比更高一些。因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是型格e:HEV。‍

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㈣ 卡羅拉雙擎總車多重

卡羅拉2021款雙擎1.8LE-CVT先鋒版重1410 kg，精英版重1420 kg，旗艦版重1430 kg，卡羅拉雙擎E+2020款1.8L舒適版重1535 kg，2019款1.8L先鋒版重1505 kg，2019款1.8L領先版和豪華版。

雙擎車的優點

相比傳統燃油車和 純電動 汽車，雙擎汽車的極限動力更強，起步速度更快。同時，雙擎車由於油電 混合動力 ，比傳統燃油車更省油。另外，雙擎車的靜音性更好。因為它們可以提供純電動模式，沒有發動機的干擾，行駛時安靜、舒適、平穩，能給駕乘者帶來更好的利益。

關於卡羅拉

卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級產品。第一代卡羅拉COROLLA卡羅拉誕生於1966年。2007年5月，一汽豐田在國內正式推出第十代卡羅拉Corolla。卡羅拉卡羅拉採用了全新的設計，增加了車身尺寸，搭載了全新的發動機，具有油耗低、行駛平穩、駕駛舒適的特點。

卡羅拉雙擎車參數配置

配卡羅拉2021雙擎1.8LE-CVT先鋒版，搭載1.8L 4缸自然吸氣發動機和72馬力電機。發動機最大功率轉速5200，最大馬力98PS，最大扭矩142N·m，變速器採用E-CVT無級變速，車身長寬高分別為4635 mm、1780 mm、1455 mm，車身軸距22 mm，最大車速160km/h，MIIT百公里油耗4升，電機總功率53kW， 並且電機總扭矩為163N·m .電池類型為鎳氫電池，驅動方式為 非 插電式混合動力 ，驅動方式為前驅，底盤前懸架為麥弗遜式獨立懸架，底盤後懸架為雙橫臂式獨立懸架。

㈤ 卡羅拉油電混合有幾種配置

【太平洋汽車網】卡羅拉油電混合有2種配置。1、豐田混動卡羅拉一般在起步時用電驅動，在電瓶電力充足的情況下40公里時以下都是電力驅動。2、但電瓶電量少或用電量較大時發動機會提前啟動給電瓶充電。

豐田卡羅拉油電混合動力車多久顯示電。

1、豐田混動卡羅拉一般在起步時用電驅動，在電瓶電力充足的情況下40公里時以下都是電力驅動。

2、但電瓶電量少或用電量較大時發動機會提前啟動給電瓶充電。

豐田卡羅拉油電混合汽車多少錢這里說的卡羅拉油電混合動力車官方名稱為COROLLAHYBRID卡羅拉雙擎，指導區間為：139，800~175，800元，共有6款車型，具體如下：卡羅拉雙擎憑借「HybridSynergyDrive」（混合動力系統）研發理念，實現既可以使燃油發動機和電動機單獨驅動，更可同時激發雙重迅猛動力，帶來意想不到的低油耗和低排放。

百公里油耗僅4.2L，同等油量下，續航更加持久！內飾方面，藍色背光燈儀表盤、多媒體導航系統、智能卡片式鑰匙，舒適格局智享無限；安全方面，倒車影像顯示系統、堅韌骨架座艙保護以及全級別配備6個SRS空氣囊等，為駕乘者提供更安全的駕駛體驗。

豐田卡羅拉油電混合動力車多少馬是電豐田混動卡羅拉一般在起步時用電驅動，在電瓶電力充足的情況下40公里時以下都是電力驅動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈥ 卡羅拉雙擎入門版有哪些配置實用嗎

卡羅拉雙擎全系標配LED大燈/尾燈、一鍵啟動、帶換擋撥片的多功能方向盤、4.2英寸多功能信息顯示屏、自動空調。安全配置方面，擁有6個SRS安全氣囊、轉向輔助車穩定性系統（S-VSC）、上坡輔助（HAC）等配置。在我看來對於家庭使用來說完全足夠。座椅雖不是真皮的，但我也沒有什麼排斥感，對於入門版來講，這個配置可以說很良心了。

㈦ 卡羅拉的安全配置有哪些

日常生活中，汽車可以說是出門必備的工具。相信很多朋友都會遇到一些車的問題。所以今天我們就來說說卡羅拉安全配置的問題。感興趣的朋友可以跟邊肖了解一下。也許對你有幫助。
卡羅拉的安全裝備包括：主/副駕駛位置氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、制動鋪路、牽引力調節、車身穩定系統、安全帶未系警告、主動制動、車道偏離警告系統、車道維護鋪路系統等。
與去年同期相比，卡羅拉的搭配相當豐富。再來看看其他搭配。
1.店鋪輔助搭配：
倒車影像、自適應巡航、運動模式切換、發動機啟停、自動駐車、上坡鋪裝、電動天窗、發動機電子防盜、車內中控鎖、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能等。
2.前後懸架：
卡羅拉前後懸掛為麥弗遜式獨立懸掛和E型多連桿式獨立懸掛，助力類型為電動助力。
3.車輪制動：
卡羅拉前後胎都是195/65 R15，備胎不是全尺寸。
卡羅拉前後制動器為通風盤式和盤式，駐車制動類型為電子駐車。
豐田卡羅拉有2019，2018和2017款在售，包括國五和劉國。待售車銷售價格在10.58萬-17.28萬之間。
通過以上對邊肖的介紹，你對卡羅拉的安全配置了如指掌了嗎？希望以上介紹能幫到你，歡迎下次光臨。

㈧ 一汽豐田卡羅拉雙擎E+在卡羅拉的基礎上升級了什麼配置呢

這款車在外觀方面與普通版沒有什麼區別，正面給人一種非常整潔的感覺。格柵採用飛翼設計和銳利的大燈，給人以良好的視覺效果。卡羅拉雙擎E+車身尺寸為4635/1775/1470mm，軸距2700mm，車側動感十足，表現出強烈的力量感和運動感。這輛車輪胎是普利司通輪胎。前後輪胎規格為205/55 R16，採用銀灰色雙色輪輞設計。就後部設計而言，卡羅拉雙擎E+看起來相當動感。尾燈呈現出狹窄的設計風格，並與隱藏式排氣管相匹配，以提高其運動感。

卡羅拉雙擎E+配備後排頭部氣囊和空調出風口。後排空間比較寬敞，頭部和腿部空間有一定的餘量，可以說足以滿足日常家居需要。