國產車高配有哪些配置
⑴ 6萬左右，有什麼空間大，配置上檔次的國產車推薦嗎
6萬左右，空間大，配置上檔次的國產車我推薦以下兩款：
1，五菱宏光S3
售價：5.68-8.18萬元
11月10日，五菱宏光S3正式上市，車身尺寸長寬高分別為4655*1735*1780mm（高配車型為1790mm），軸距為2800mm，不僅比宏光S大了整整一圈，在同級中也處於領先地位，這就保證了宏光S3的空間優勢。
宏光S3採用2+2+3的座椅布局，配備當下主流的安全配置，如：ABS+EBD、ESC車身穩定系統、坡道輔助、倒車雷達、倒車影像、可加熱外後視鏡、後擋風玻璃除霧等配置，確保行車過程中安全一路相伴。
宏光S3搭載1.5L、1.5T兩款發動機，匹配6MT變速器，動力性更加平衡，而且換擋更加精準合理。再加上後驅+獨立懸掛，不僅能從容地應對更復雜路況，提高車輛的穩定性，更進一步提高了宏光S3的乘坐舒適性。
2，寶駿510
售價：5.48-7.58萬元
寶駿510低價格，但配置卻十分豐富，不僅有全景天窗、自動恆溫空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、定速巡航、集成了倒車影像和手機映射功能的8英寸液晶大屏、電動折疊可加熱外後視鏡，還配備了ESC車身電子穩定系統、前排雙氣囊+側氣囊以及胎壓監測等安全配置，誠意滿滿。
寶駿510定位小型SUV，車身尺寸為4220 1740 1625mm，軸距為2550mm，但是不論從造型設計、製造工藝、用料配置，它都不是一款低端產品。（鹿小燕）
作為一個 汽車 編輯，我來回答一下這個問題吧。
6萬這個價格已經很低很低了，想要上檔次，空間真提不上去，綜合考慮寶駿510其實是最適合選擇的車型。
第一是價格低，6萬多一點你能買到自動變速箱的小型SUV，雖然緊湊了點，但是SUV空間好歹還是有所保證的；如果選擇手動檔，價格還能下探一些。
其次是配置，510在這樣的價格內，還能保證如此豐富的配置，真的做到了投國人所好，胎壓監測、安全配置、定速巡航、上坡輔助、雷達影像、天窗、LED日間行車燈等等等等，實在是讓買十幾萬車的人都眼紅啊！
不過說歸說，也別指望它面面俱到，畢竟價格就堵在這，能開，並且不出大毛病，我覺得也就夠了，千萬別指望它真的跟十幾萬的合資車拼質量，那麼就太過分了！
6萬左右要求大空間、配置上檔次比較有難度。大空間有一些，配置上檔次基本沒可能，這個價格區間基本都是入門級車型，品質都只能說是一般配置方面能保證安全類沒有缺失就算有誠意了。在這個級別選車，最好的選擇就是顏值、動力、配置三者能最佳均衡，SUV同價位能滿足這些條件的不多，推薦兩款比較有意思的車型吧：
寶駿310W 自動 時尚 型
指導價6.38萬，車身尺寸4620*1710*1535，軸距2750mm，五門五座旅行車，這台車雖然是旅行車里最便宜的，不過瓦罐的味道還在，空間也十分充裕。
動力為1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kw、峰值扭力147牛米，L2B發動機用於上汽自主和合資多款車型，穩定性不用擔心；重點說說變速箱，旋鈕式換擋+方向盤換擋撥片的AMT變速箱，雖然體驗一般不過換擋方式還是比較「高大上」的，使用方式與其他類型的自動擋無異。
懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，同級正常水平；安全配置配備ESP車身穩定系統，多媒體配備8英寸中控屏，其他配置如倒車影像/雷達、皮革座椅、後座出風口都有加入，整體用車感受會比較不錯，缺點是沒有天窗少了些逼格。
艾瑞澤5 CVT領潮版
指導價6.39萬，車身尺寸4572*1825*1482，軸距2670mm，緊湊型轎車；顏值在入門級轎車里算是拔尖了，乘坐空間還算充裕就是儲物空間略遜色一些，畢竟是台轎車。
動力同為1.5L自吸發動機，最大功率85kw、峰值扭力141牛米，CVT變速箱是自主品牌里為數不多沒有用邦奇CVT的，萬里揚的這款CVT變速箱還是加入了液力變矩器的，比邦奇產品體驗好一些。懸架與配置方面基本與寶駿310w一致，也不算差了。
6萬預算里這兩台車能提供顏值、空間、自動擋、基礎安全配置、少了舒適性配置，性價比不錯，至於檔次只要自己喜歡管別人怎麼看呢。推薦這兩款供參考，希望有所幫助。
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6萬元可以買到一款普通的代步車，想要空間大、配置豐富的國產車其實挺有難度的，空間大的配置不太行，配置給力的空間上就比較一般。我覺得有這么兩款車，價格比較合適，空間和配置也都能讓人滿意。
吉利遠景
這款車算上優惠，頂配車型裸車價在6萬元左右，性價比還是很高的。外型漂亮 時尚 ，空間中規中矩，軸距為2615mm，滿員會有點擁擠。搭載的是1.5L自吸發動機，起步有點肉，想要加速得猛給點油才行。
配置肯定能讓人滿意，選擇次頂配亞運版就挺好，配備了胎壓監測、ESP、倒車雷達和影像、定速巡航、一鍵啟動、真皮方向盤、8英寸中控屏、語音識別、LED日行燈、後視鏡加熱等，實用性還是相當高的。
哈弗M6
哈弗M6這款車要配置有配置、要空間有空間，動力也十分的充沛，價格上略微有點高了，入門級指導價就6.6萬元，算上市場的優惠裸車價在5.8萬元左右，雖然是低配，但配置一點也不含糊。
1.5T渦輪增壓發動機輸出很強勁，油耗略有點高，匹配的是6擋手動變速箱。空間很寬松，軸距達到了2680mm，這個價位能湊齊這些條件的，估計僅有M6這一款車了。
以上兩款車型可供參考，行駛品質都挺不錯的，價位也挺實在。
⑵ 高配國產車推薦
建議您選擇陸風X5吧，高配創領版，性能好，動力強，外觀時尚動感，本身就配有倒車雷達和多功能方向盤，其他配置也可以根據您得需要自行選擇加裝。
⑶ 高配車型的高配置，哪些基本用不到
高配車型的配置里，使用率很低的或者說用處並不是很大的一些配置，個人認為有：
1、大燈清洗
這個配置確實比較雞肋，除非是在非鋪裝鋪面塵土飛揚的時候可能會用的到，然而配備這種「高級貨」的基本是中高端轎車或者SUV，走非鋪裝道路的機會真的不多。
2、自動剎車系統和車道偏離預警
對於老司機來說這個配置大多數時間不僅沒用，而且挺煩人。尤其是跑山路或者玩車的時候，開著這個功能會讓人崩潰的，也許對新手會有些作用吧。
3、HUD抬頭顯示
習慣傳統駕駛方式的老駕駛員表示不太能適應這個高 科技 配置，某些特殊的時間段抬頭顯示感覺有些影響視線，容易造成誤判，當然這是個人感受，也有很多朋友喜歡這個功能。
4、自動啟停功能
開過某幾款車的自動啟停功能是不能關閉的，然而在長時間堵車的時候問題就來了，頻繁的點火啟動多少還是有些尷尬的，除非是停車就推入空擋或者L擋，要不就一直開著空調……
5、自動泊車
這個功能實際使用效果並不是很好，很多車位還是需要人工干預才能停好，然而自己能停好的話，要這個功能還有什麼意義呢。
至於其他的配置感覺還都是很有些作用的，只有這幾個配置個人不太喜歡，供參考。
趕緊上車」，與老司機一起飆車。
關於 汽車 配置，我有一句話總結， 每個 汽車 配置都有它的作用，只是作用有大有小。 本著作用大小的原則，咱們今天來盤點下那些作用較小或者使用頻率較小的 汽車 配置。盤點完這項，咱們再來說一說哪些 汽車 配置必不可少。
我一共想到了4個作用不大的 汽車 配置，如果您有更好的意見，歡迎指出。
大燈清洗首先，大燈清洗可以洗掉大燈外罩的灰塵，但是外罩的泥點等污漬大燈清洗這一配置是洗不幹凈的。
而且使用大燈清洗還會有副作用，如果您的愛車表面有一層灰塵但是還不顯臟，這個時候使用大燈清洗，會在前杠位置留下水漬痕跡。
現在的大燈清洗多出現在豪車身上，我認為大燈清洗這一配置更多的功能則是身份的象徵。
自動啟停的設計之初是為了減少二氧化碳排放，提高煙油經濟型。但是在實際使用中自動啟停很難起到環保的作用而且，而且在行車過程中頻繁的停止和啟動，啟動時的噪音和抖動對駕駛者來說也是不好的體驗，所以很多車主會主動關閉自動啟停動能。
但是 在雨天積水的道路，強烈建議關閉自動啟停。 在積水路段行車，難免會剎車，如果當時開著自動啟停功能，剎車力度大了，會直接導致車輛熄火。有些 汽車 知識的朋友都知道，在積水路段熄火意味著什麼。
在春秋兩季，天氣稍微有些熱但是還不用開空調的時候，打開天窗能降低車內溫度。除了這個場景，天窗基本上都處於關閉狀態，不要總想著 汽車 廣告里的通過天窗看繁星滿天。
座椅的舒適程度很大部分是由座椅填充物決定的，跟座椅是針織包裹還是真皮包裹關系不大，而且80%的車主買新車後都會加座椅套，即使是真皮座椅，也會被包起來。
在這里給大家提個建議， 帶有側氣囊的座椅盡量不要加裝座套 ，因為座套會影響側氣囊的彈出，如果發生交通事故，側氣囊很難保護司乘安全。
1、 汽車 安全配置，比如ESP、安全氣囊等被動安全配置。
2、車載藍牙、車載電話。我現在上車第一件事就是連接車里的藍牙，這樣在開車中如果來電話，我就可以直接用藍牙接電話，避免了分身去拿手機。
3、ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車等主動安全配置在經濟條件允許范圍內，當然是越全越好。
封閉的天窗沒有用
有些車型配備天窗但是不能打開，比如日產的逍客，配了一個不能打開的天窗增加了車內的光照強度，提升溫度以外，基本上沒有任何用處而且還會降低 汽車 頂棚的結構強度。
雙區空調沒 有 用： 汽車 的雙區空調，聽起來是一個高大上的東西，通過設置不同的溫度位正副駕駛提供不一樣的體驗，實際上這個功能的實現僅僅是通過控制出風口的風量來進行的，在 汽車 這么小的空間內，你會發現，即使溫度調整不一樣，但是車內溫度是差不多的，這就是一個雞肋的配置，關鍵是雙區空調的價格還比較貴。
大燈自動清洗最近在抖音上比較火，很多人不會使用，但是即使你會使用作用也極其有限，我自己就有一次晚上雨加雪天氣開車回來，以為終於可以試試這個大燈清洗功能，結果基本上沒有作用，凝結在大燈上的泥根本是沖不掉的，只能乖乖的用抹布擦掉。關鍵是這個大燈清洗的蓋子還很容易丟，配上還很麻煩。
很多車型都配備了自動泊車功能，聽起來這個功能很好，行車電腦可以自動的控制 汽車 泊入停車位，但是這個功能還不能做到全自動，還需要手動的控制檔位和油門、剎車，弄得手忙腳亂，還不如自己倒車入庫，另外，關鍵的是這功能還不靠譜，有時候計算錯誤，我身邊的好幾個朋友都因為自動泊車功能撞了旁邊的車。
真皮座椅深受世界人民所喜愛，提高檔次、易打理，但是從環保角度來說真皮座椅是 汽車 最大的污染源，特別是國產車的真皮座椅，熱天增加了甲醛緩釋功能、桑拿功能，冬天多了個涼墊功能，真心銷魂！關鍵是這東西還比較脆弱，屁股上有個鑰匙鏈什麼的都會弄出痕跡，不得不又買了坐墊。
如果你有錢，又喜歡高配車，誰管它有用沒用，要的是面子。
如果你沒錢，又喜歡高配車，誰管它有用沒用，充的是面子。
不管有錢沒錢，選擇適合自己的車，那是行家裡手聰明人。
1、大燈清洗
感覺用不上，因為連大燈都那麼臟了，車身肯定也臟了，到時候肯定要全車都要洗。
2、電動座椅
車這個東西基本上都是一個人在開，要電動座椅幹啥，誰的車會讓幾個人或者更多的人開？
3、天窗
我們西北這邊，天窗確實沒必要，天氣環境就把天窗定位死了，一年到頭也不開，就是個擺設。壞了還賊難修。
一般買車我會買標配就行，其他用不到的功能，我不會要的
先說一下高配置車的自動啟停功能，我認為自動啟停不僅不能起來省油的效果，長時間可能會帶來發動機異常，我們在城市行駛的時候，遇到紅綠燈的時候，我們最多也就等1分多鍾，在這1分多鍾當中，我熄火，再自動打火，那就是重新發動發動機的功能。雖然說自動啟停說的是發動機暫時休眠什麼的，說發動機並沒有熄火，其實不然，聽到打著火的聲音，那就是啟動車的聲音了。我認為這個功能沒必要，我日常生活中肯定也用不到。
再來說一下全景天窗，試問一下，買車之後，大家開天窗開過幾次，如果開之後，有誰經常忘記關閉的，也許只有在車內抽煙的時候，或者在透風的時候會開一會兒，其他時間根本沒用，所以我建議買車不要買全景天窗就好，買半景的最好。我認為這個功能不太實用，因為用的地方太少了。
最後來說一下高配車型當中的換檔撥片，哈哈，我看到這個撥片我就笑了，買自動車就是讓人省心的，我為什麼會用換檔撥片，是用來撥著玩的嗎，這個在我看來，最沒用了，我一定不會用的哈。
隨著造車技術的不斷改善，現在 汽車 上的配置越來越高，每個配置都有它的作用，就看作用大小。有些豪車為了彰顯品質，會在 汽車 上安裝一些高檔配置，這些配置價格不便宜，用處卻微乎其微。
第一，大燈清洗功能。
大燈清洗功能是許多豪車標配的配置，車主只需要在車內按動按鈕，大燈前方就會升起一個裝置往車燈上噴水。大燈清洗裝置理論上來說可以清潔車燈，讓車燈變得更亮，可是使用過後車主才發現車燈根本洗不幹凈。
噴灑裝置只是往車燈上噴水，卻並不提供擦洗功能。 噴出的玻璃水只能清洗掉車燈表面附著的塵土，洗不掉頑固的污漬， 與其使用大燈清洗功能，還不如用濕抹布擦。
第二，全景天窗。
很多車企都把營造豪華感當成了主要目標，豪車的天窗尺寸越來越大，看起來非常高檔。其實全景天窗也是一個華而不實的功能， 天窗雖然可以增加車內照明面積，但是車窗一年也開不了幾次，功能形同虛設。
第三，雙區空調。
雙區空調聽起來功能高大上，使用過程中就是在收智商稅 。 雙區空調理論上可以改變不同區域的溫度，這個功能僅僅是改變出風口的風量以及溫度，車內空間狹小，用不了多久車內的溫度就會趨於一致。
第四，自動泊車。
新手司機駕駛技術不好，每次停車的時候都停不到車位上，很多車主過度依賴自動泊車功能。自動泊車功能聽起來很高級真實，使用過程中車主會發現這個功能並不智能。車主需要把車開到車位旁邊，再按自動泊車功能，有些 汽車 上帶的自動泊車功能還不是全自動。
車主使用自動泊車功能的時候，需要手動控制檔位，油門和剎車，操作過一次後車主發現還不如自己停車方便。 有些車上自帶的自動泊車功能雖然是全自動，但是雷達並不靈敏，車輛無法停在狹小的停車位上。
第五，車道偏離預警。
很多豪車上都會帶車道偏離預警功能，打開這一功能使車輛偏離原來的車道，系統就會報警。理論上來說，跑高速的時候打開車道偏離預警功能，車輛可以自動修正方向，不用車主一直扶著方向盤。
實際使用過程中車主發現這個功能一點作用都沒有， 跑高速的時候誰也不敢徹底放開方向盤，任由車輛行駛。 預期花費幾千元安裝車道偏離預警功能，還不如安裝一個360全景影像。
編輯點評：
豪車上的配置更高端，有些配置確實為車主帶來了良好的駕乘體驗，但是有些配置華而不實，完全是在收智商稅。買車之前車主一定要試駕，體驗 汽車 上的各個功能，不要盲選。
買車的時候銷售會推薦車主安裝一些華而不實的配置，車主不要被銷售牽著鼻子走，一定要真實體驗後再選擇。建議北方車主安裝座椅通風加熱等功能，這些配置能為車主帶來舒適的體驗。
買車最好就不要買高配頂配的。你買一個中配的就行了，該有的功能都有了。你反而買個高配，頂配的很多功能都是用不上的。
⑷ 國產車用很小的成本就能做出很高的配置，這里有哪些秘密
我們在買車的時候經常會發現這樣的一個問題：同等價位國產車的配置一般都比合資車型或進口車型的配置高。很多老司機都說這是因為國產車的質量不行，所以才低價高配出售。那事實果真如此嗎？其實影響國產車「低價高配」的原因有以下5大因素：
品牌影響力
國產車的高配置不外乎幾點，一個就是集成多種功能的中控大屏，另外就是諸如全景天窗、LED大燈、倒車影像、帶加熱通風功能的真皮座椅。其實這些配置的成本並不是很高，而合資車型為了使車型更加具有差異化，才將這些配置配備到高配車型上。、
總結
其實隨著近幾年自主品牌汽車的迅猛發展，自主品牌和合資品牌的差距變的越來越小，所以「自主品牌質量差」這種老觀念確實應該摒棄了。而至於同等價位應該選擇自主品牌還是合資品牌這個問題，缸哥認為主要還是要看個人需求。如果您需要高配置或者後期養車成本有限，那麼自主品牌是最好的選擇。如果您需要穩定平順的「三大件」，並且看中合資品牌的品牌附加值，那麼則選擇合資品牌。