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怎麼才能快速了解車的配置

發布時間: 2023-05-30 11:09:36

A. 怎樣看一個車配的配置

選車的時候看詳細的汽車參數單的,上面連車輛油耗,尺寸,還有配置都寫的很清楚。不過選車前最好先從網上看看車的樣子,型號,品牌,還有網友的評論。x0dx0a1、1.6L代表發動機的排量,1.6就是尾氣排量為1.6。L代表氣缸的形狀,L4是直列4缸,還有像V6,V8就代表發動機氣缸排列的形狀像個V字形。110馬力就是直發動機的最大馬力是110馬力,也就是發動機的最大的勁兒能釋放多大的能量。x0dx0a2、綜合油耗就是指汽車在市區,郊區,山路,還有其他等特殊環境和路面狀況下所有平均油耗加起來,最後再算出的綜合的平均油耗。7.7就代表百公里或者是90公里費7.7L油。x0dx0a3、看車是否耗油,看它的發動機排量,排量越大基本上油耗也就越高,但是現在的汽車發動機技術先進了。有的大排量的車也省油,這就是新一代渦輪增壓的發動機的好處,在省油的情況下還可以輸出更高的馬力。再就是看車輛的大小,車越大,風阻系數就越大,就越耗油,還有就是車重,車越重越費油。就像日本車,基本上都省油,原因就是在於材料上的減少成本,偷工減料,車身輕了,當然也就省油了。可是安全系數就不高了。x0dx0a4、 驅動方式大致可分為前置前驅,前置後驅,中置後驅,後置後驅四大類,最常見的就是前兩者,一般普通車都是前置前驅,指的就是發動機在前面放置,驅動兩個前輪前進。x0dx0a5、看車是否安全先看它是哪個車系的,一般來說歐系車較為安全,美國車其次,國產車現在的安全系數也在逐步提高,最差勁的就是日韓車,尤其是日本車。具體為什麼您自己去網上看看新聞吧。其次就是車身的結構,剛才用料。還有焊接技術。還有就是底盤懸掛,發動機技術,變速箱,剎車性能。車里的主動安全配置等。x0dx0a6、汽車的整備質量也就是人們常說的一輛汽車的自重,它的規范的定義是指汽車的干質量加上冷卻液和燃料(不少於油箱容量的90%)及備用車輪和隨車附件的總質量。干質量就是指僅裝備有車身、全部電氣設備和車輛正常行駛所需要的完整車輛的質量,說白了就是汽車的總共的重量,質量就是重量。

B. 新手買車時如何了解汽車配置

如今,面對越來越多的配置類型,汽車小白在選擇時確實容易出現「選擇糾結」。隨後,在汽車銷售員的循循善誘的勸說下,他准備買一輛預算緊湊的車,但最後還是買了一輛中型車。

關於很多配置的含義有無數的詳細介紹,比如什麼是ESP,什麼是車道保持系統等等。,所以沒有必要在這里重復它們。關於汽車的熱評只是從自己選車的角度來說,關於買車時應該注意的配置要求。畢竟,有些配置是可選的。

1、安全性

安全性是汽車熱評價中需要考慮的首要因素。最直接的觀察點如下:有幾個安全氣囊;是否配置了ESP車身穩定系統;安全帶有幾個小技巧;是否有胎壓監測;是否配備倒車雷達或影像等。

但說到行車安全的配置,一車熱評認為應該優先考慮。但是,如果把所有的安全配置都給你,價格自然不會很漂亮,所以汽車白人需要向它學習。

除了前面提到的安全配置,比如車道保持系統、主動剎車系統、平行輔助、車道警示等。,如果預算充足,能夠安裝這些配置自然是最好的,不能也沒關系。畢竟,駕駛從根本上來說是人的操作。

2、省油

很多人非常關心油耗,這是真的。只要開出去,每一公里都意味著車在燒你的錢包。

如果對油耗要求較高,自然優先選擇小排量發動機,但需要注意的是,在選擇小排量時,也要結合車身自重綜合考慮。

比如你選了1.5排量的車型,但車的重量是1.6噸還是1.8噸,汽車的熱評認為,即使汽車經銷商把這款車的油耗吹上天,人們也很難相信這款車真的省油。

至於發動機,我們無法決定它的技術參數,配氣機構結構過於復雜,這對於汽車小白來說也像是一本密封的書。

因此,汽車小白可以稍微記住一個選擇規則。一般來說,從高油耗到低油耗,AT變速箱油耗最高,CVT變速箱最低。

但請記住,沒有什麼是絕對的,這條規則不是衡量的唯一標准。畢竟油耗和其他因素有關,比如駕駛習慣。

閱讀動力總成的數據後,我們可以從其他幾個簡單的方向來判斷燃油經濟性:

輪胎尺寸,輪胎尺寸越大,自然消御並耗的油就越多,所以我們可以看到很多日系車都是小腳輪胎;

如果缸體是鋁制的,至少要比鑄鐵輕100KG,車身越輕自然就越省油;

自動變速器的檔位越多,它可能越省油。

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3、舒適性

舒適度的判斷更加多樣化,這直接關鎮歲跡繫到每個人對舒適度的定義。比如有人覺得真皮雀茄座椅舒服,也有人覺得真皮座椅夏天容易燒屁股。

一般來說,在大多數車型中,獨立懸架的車型比扭力梁的車型更舒適。當然,一些調校水平好的車企也能讓扭力梁非常舒適。

也有很多人比較關注要不要帶天窗。他們認為帶天窗很難,他們很容易快樂。不過買車的時候要不要帶天窗也沒什麼特別的。

有些車主一年四季都用不了幾次天窗,我們經常可以在新聞中看到一些因為天窗密封問題導致漏水的情況,所以天窗問題就看大家的需求了。畢竟,帶不帶它的成本大不相同。

4、功能性

如今汽車配置越來越多,車內有很多娛樂功能供人們玩,比如多媒體配置、後視鏡電動功能、燈光組合、大屏觸摸屏等。,這都是容易炫目的車。

在這方面,熱評對一輛車的看法比較簡單,適可而止。

記住,功能配置越多,價格越高,帶來的故障率概率就越高,因為有一次車評熱評看到,很多人剛買新車的時候都是新鮮的,新鮮度過去之後,那些功能配置基本完成了它的使命。

不過有一點還是可以考慮一下的,那就是在燈光組合方面,如果能用LED的話,自然比鹵素燈好,但是如果預算不夠的話,鹵素畢竟是鹵素,晚上開慢點也是大事。

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C. 怎麼看汽車的配置和性能

汽車的配置:發動機、變速箱和懸掛。

發動機是汽車的心臟,是汽車的動力來源。雖然說氣缸越多,排量越大,汽車相對就會越好,但是在如今的市場上,小排量車型是主流,所以主流車型的排量一般在2.0升以下。

發動機按進氣方式來區分的話,分為自然吸氣、渦輪增壓與機械增壓三種。除去大排量豪華車型會搭載的機械增壓,目前市場絕大部分是自然吸氣與渦輪增壓,尤其是小排量渦輪增壓,目前比較受歡迎。

簡單來說,自然吸氣的車動力輸出比較平穩,相對比較省油,並且維修保養成本會更低一些;而渦輪增壓的車動力會更強勁,更有駕駛樂趣。

變速箱,目前市場絕大部分車型都是自動擋,也就是自動變速箱,自動變速箱分為三個大類,AT自動變速箱、DCT雙離合變速箱及CVT無級變速箱。

AT是最傳統的變速箱,特點是極限比較大,換擋平順,被普遍採用;DCT是最近幾年新興的變速箱,特點是傳動效率高,換擋迅速,並且結構簡單體積小巧;CVT同樣也是最近近年興起的,特點是特別平順,燃油經濟性特別優秀,並且同樣的體積小,結構簡單,成本較低。

懸掛指的是汽車的減震支撐系統。目前大部分車型前輪都是獨立懸掛,主要區別在後輪上。獨立懸掛的特點是平穩舒適,但是結構復雜成本偏高並且體積比較大;非獨立懸掛結構簡單,佔用空間小,成本偏低。

汽車性能指標

1、性能。汽車的性能如最大功率等,可從產品介紹中得知,但還須與同等排氣量的汽車相比較。

2、燃油性。大部分車主都很重視這一點,而且汽車省油也是許多廠商所宣傳的重點之一,通常在汽車介紹內皆有說明。

3、安全性。汽車的安全裝置主要有車門安全防撞鋼梁、ABS系統、安全氣囊和前、後安全保險桿等,視車主需要挑選。

4、環保問題:每位新車車主在經濟能力許可下,應盡量購買對環境污染較小的新型車輛。

(3)怎麼才能快速了解車的配置擴展閱讀:

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機,是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高,質量小,噪音小,起動容易,製造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,經濟性能和排放性能都比汽油機好。

通常用來評定汽車的性能指標主要有:動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下,汽車以最高效率工作的能力,稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表徵。

參考資料:汽車發動機-網路汽車性能評價指標-網路

D. 汽車小白如何了解汽車配置汽車功能

對於大多數人來說,買車是一件大事情,因為這是給家裡添了個十幾萬或者幾十萬的大傢伙,是一筆不小的開支,所以是非常慎重的。但是很多人因為不懂車,所以被各種眼花繚亂的汽車配置弄糊塗了,到底哪些功能有用,哪些配置是雞肋,今天我們就來一起看看吧。

一:汽車全景天窗

天窗一直是好車好配置的代名詞,同樣一款車,有沒有天窗,看上去就能相差好幾萬。所以很多人都選擇擁有天窗和真皮座椅的中配車提高檔次。

但是天窗是存在著很多的弊端的,到了夏天隔熱會變得很差,隔音也不會很好,另外,因為全景天窗面積較大,所以天窗的密封膠條也就長了許多。時間一長並且熱曬雨淋之後,再好的密封膠條都會老化,漏水積灰,之後的保養也會比較麻煩。


汽車在發展,時代在進步,我們創造了各種各樣的功能,都需要在使用中被驗證,好的被普及,不好的被取消或者改進,但是車子最終還是服務人的,多一些人性化的功能,多一些安全配置,比什麼都強。你們說呢?

E. 怎麼查詢汽車的配置參數

1、有了車架號才能查詢,我們先來看看車架號長什麼樣。行駛證的車架號最明顯,上面的「車輛識別代號VIN」一欄就是它。而到了車上就要仔細找一找,一般門柱或發動機艙內會有一塊銘牌,上面也會印有車架號。
2、點擊「VIN查詢」跳轉到查詢頁面,然後輸入完整的車架號。

3、點擊查詢,根據提示關注公眾號進行下一步操作。
4、關注公眾號後,根據查詢頁面的提示發送相應的數字,便可以收到系統回復的車架號查詢碼。
5、填好查詢碼,點擊查詢,頁面會自動顯示車輛詳細信息。
通過車架號,我們能夠查詢到汽車的品牌、車型、年款、引擎號、排量等信息。你可以將車架號理解為一輛車的身份證號碼,所有字母數字都會有特定的含義。17位的車架號每一位的數字或字母所代表的含義:

第1位:代表地理區域,如果是字母L,那就代表中國大陸;
第2-3位:生產廠家及車輛類型,不同廠家的車架號會有所區別;

第4-8位:代表汽車的特徵;
第9位:檢驗代碼,通過檢驗代碼可以知道車架號的填寫是否正確;
第10位:車型年款;
第11位:表示車輛的組裝地,「0」為原廠組裝,如果沒有裝配廠,製造商可以規定其他的內容,在購車時也可以通過該號碼判斷汽車是不是進口,謹防被車商忽悠;

第12-17位:代表產品序列號。

F. 在購車時如何看懂參數和配置有哪些竅門

很多朋友在買車的時候經常遇到的一個問題就是,配置不知道如何選擇?汽車配置是導致一輛汽車價格差異化的原因所在,同一款車由於配置差異的原因,價格可能相差很多。於是乎很多朋友在看到配置單的時候就會糾結在其中,究竟買哪個配置的車型性價比最高呢?



總而言之,基本的選擇配置思路就是這樣,看兩個車型之間的差價,對比配置的差異,結合自己的需求去選擇。在級別更高的車型裡面,價格的差異化更加明顯,從幾萬到十幾萬,甚至幾十萬的都有,低配和高配之間的價格相差太多。而頂配車型一般性價比都很低,除了有錢,選擇頂配車型的要麼是情懷要麼是任性。

G. 汽車小白如何了解汽車配置

現在,面對越來越多的配置種類,汽車小白在選擇時確實容易犯「選擇糾葛症」。後來,在汽車銷售員的巧妙建議下,本打算買小型車的預算最終買了一輛中型車。關於ESP是什麼,車道維持系統是什麼等很多構成的意義,網上有無數詳細的介紹,所以我認為在這里沒有必要再重復。編輯從自己買車的角度,只是去談扒仔旁談買車時應該注意看的配置需求是什麼,畢竟有些配置可以有也可以沒有。1、安全性是編輯選擇性考慮的主要因素,最直接的觀察點有以下幾點。-有幾個氣囊;-是否配置了ESP車身穩定系統;-安全帶提示有幾個;-有無胎壓監測;-是否附有倒車雷達或影像等。但是,關於行車安全的配置,雖然我們認為小編都應該優先,但是如果所有的安全配置都適合你的話,其價格當然並不漂亮,所以汽車小白們需要從中學習取捨。除了上面提到的一些安全配置之外,如果有足夠的預算,比如什麼車道保持系統、主動制動系統、並聯輔助、車道警告等等,最好能乘坐這些配置。不能乘坐的話沒關系,但駕駛行駛的基本是人為的操作。2、油耗是很多人非常在意的。確實如此。光是開車出門,每走一公里就意味著車燒了錢包。在油耗要求較高的情況下,選擇小排量發動機當然是首選,但在選擇小排量的同時,也要注意綜合考慮車身自重。例如,如果你選擇了排量為1.5的車,但車重達到了1.6噸或1.8噸,即使車商們把這輛車的油耗吹到了天上,你也不相信馬拉大車的做法真的很省油。關於發動機,那個技術參數我們決定不了。另外,過於復雜的排氣結構等對於汽車小白來說也像是天書。所以,汽車小白記住了一點選擇規律,從油耗高到油耗低,一般帶自動變速器油耗最高,帶CVT變戚基速器油耗最低。但是,請不要忘記萬事皆無絕對。這個規律也不是測量的唯一標准。果然油耗和其他因素有關,比如駕駛習慣等。查看動力總成的相關數據後,要確定油耗是否較高,也可以從其他幾個簡單的方向進行判斷。-輪胎的尺寸,尺寸越大的輪胎當然越需要油,所以可以看出很多日系車都是小腳輪胎。-氣缸材質為鋁制時,必須比鑄鐵的至少輕100KG以上。-車身越輕,油耗自然就越高;-自動變速器換擋數越多,油耗有可能會更高;3、關於舒適性和舒適性的判斷具有多樣性。這直接關繫到每個人對舒適性的定義。例如,有人認為有真皮座椅很舒服,也有人認為夏天容易燙屁股。一般來說,在大多數車型中,與扭力梁相比,獨立懸掛的車型坐著更舒服。當然,在調整水平好的車企中,也有人能舒適地進行扭力梁。很多人會把有沒有天窗看得很重,也有人覺得有了天窗容易逼格、舒服,小編感覺買車是否需要天窗,其實沒什麼特別的。車主一年不能多次使用天窗,但新聞中也常見天窗密封問題引起漏水。天窗的問題因人的需要而異,但還是有和沒有之間的費用相差很大。4、功能性現在的汽車配置越來越多,車內人可以玩的娛樂春橡功能也比以前多了很多,比如多媒體配置、後視鏡電動機功能、燈光組合、大屏幕觸摸屏等,汽車的小白很容易讓人眼花繚亂。這方面對小編的觀點比較簡單,只要足夠就可以了。請記住,功能配置越多,價格越高,其帶來的故障率也越高。因為,編輯見過很多剛買新車的人。過了新鮮感,它們的功能配置也基本完成了其使命。但是,我覺得稍微想想也可以的是燈光的組合。如果能使用LED的話,比鹵素燈還好,但是預算不夠的話,就把鹵素變成鹵素吧。到底晚上不能開車太晚。

H. 干汽車銷售,怎麼快速記住汽車參數,配置

方法如下:

一.技術數據

技術數據的話,不會太難記。一輛車主要的配置差距都是內飾,安全系統,和一些多媒體系統的差距。發動機和外形基本上都是一樣的,但也有排量不同的兩個發動機,差別不是太大!

記的時候,可以找來一個小凳子當做這輛車,再找一個小凳子當客戶。然後拿著車書對著「客戶」講「車」。就比如車的排量、功率、扭矩、長寬高、油耗以及變速箱。記住,一定要認真!當成真的來講,你的心態就不一樣,記的會非常快!

二.價格

每一款車,根據它的配置之間的不同,就會有不同的型號。有頂配的,中配的,低配的。既然每個型號的配置不同,自然也就會有不同的價格。

在記一輛車的價格時,先找到店內在售車型,記下它的價格!如果一輛車的價格也記不住,拿個筆記本記下來,忘記時方便翻看。

接下來,站在這台車的旁邊(研究配置,稍後會講到),一般店裡都會有一兩個閑逛的客戶,或者來保養車的,沒事干,就在展廳里轉轉,這時,你可以去接待他們(因為他們不買車,不需要銷售顧問,你是可以接待的)在客戶問你價格的時候,就給客戶報價格。

不要以為這樣沒用!有機會你去試一下,你就能發現,給客戶口頭報價和自己在那兒死背的記憶效果是有非常大差距的!每一型號的價格,給客戶多報幾次,記住後,再開始下一個車型的價格報價。當一個車全部價格都記完了,再記另外一輛。

三.汽車內外裝備和安全系統

這部分是最多最改簡復雜的產品知識!哪殲襪但是!我們還是可以很快記住的!

先找到要記的車的車書,找到店裡在售的幾款車型的配置信息。找到中間配置的車的信息,把它打勾的功能寫出來(就寫在對勾上邊,方便看是什麼功能),全部寫完之後,就對這台車的配置裝備有了一個大概得印象。

接下來就是整理知識,捋順記車順序。

安全設備

1、行車安全(ESP/ABS/BA/ASR/EDL/EDTC、預碰撞制動系統、安全氣囊等)

2、駐車安全(倒車雷達,倒車影像,360度環影)

四、便捷舒適設備

1、分成底盤、車身、內部設備、和系統類

2、底盤(運動底盤,空氣懸掛)

3、車身(電動側門,尾門)

4、便捷系統(定速巡航、車輛滑行功能)

(8)怎麼才能快速了解車的配置擴展閱讀:

2012年1-5月,汽車產銷分別為800.03萬輛和802.35萬輛,產量同比增長3.19%,銷量同比增長1.70%。總體來看,2012年5月,我國汽車產銷環比有所回落,但同比呈現明顯增長。1-5月汽車累計產銷量同比均為正增長,但增長速度不高。汽車銷售依舊缺乏快速增長的動力。

2012年6月13日,財政部、商務部聯合發布公告,明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標准。以舊換新政策在2010年曾拉動新車消費達382億元,在穩增長的政策格局下,以舊換新的李激刺激汽車消費政策將再次延續,並有望發揮顯著功效。

從2011年末以來的終端市場來看,汽車行業正處於「井噴期」過後的「收縮期」,消費者購車時更傾向於中高檔,國家消費刺激政策的出台或將提升市場的信心,但短期內的效果可能不會太明顯。

汽車行業的緩慢發展,是否意味著汽車銷售行業也將蹣跚前行了呢?分析認為,經歷過2011年,各大經銷商集團開始步入轉型軌道,湧入到資本和服務市場,挖掘新的增長點,通過不同的方式擴充自身實力,再加上2011年底汽車流通業「十二五」規劃的出台,重點汽車經銷商在「十二五」期間具有較大的發展空間。

2011年度,百強企業的營業收入已經達到了8515.27億元,同比增長26%(2010年為6425.61億元)。2011年,百強營業收入達到百億元的集團已經有21家,而這個數字在2009年度的時候是11家,2010年的時候是13家。2011年超過500億元營業收入的企業有3家,2010年的數量是2家。

隨著經濟發展速度的放緩與車市需求的持續低迷,2012年4S店發展告別了快速增長時期。2012年全年中國共新增4S店2000多家,總量達到2萬家左右。

由於市場銷售難見起色,各經銷商庫存壓力逐漸增大,加之北京、廣州等一線城市的「限購、限行」,一級汽車市場的增速逐漸趨緩等因素,造成多家經銷商企業盈利能力在2012年出現下降。與此同時,毛利率水平的下降反映出新車銷售業務已經開始逐漸進入微利時代。

參考資料: 網路-汽車銷售

I. 如何快速了解汽車配置

老司機帶你飛,讓老司機教你如何了解汽車配置:首先我們來講一下,什麼是車型?
一般汽車都是批量生產的,為了更好地生產,銷售及維修,同批量生產的汽車必須進行統一設計,採用相同的生產線,必須具有相同的內部結構及外觀造型等。這樣同批量生產的汽車的款式就稱為一種車型。
車型一般都要經歷誕生,改型換代,取消生產等過程。一個品牌的汽車可以有一個或多個車型,車型可以一年一換,也可以數十年不變。
入門車型:是指某汽車公司所有車型中檔次最低,價格最便宜的車型,其發動機排量最小,變速器為手動式,配置也最簡單。
旗艦車型:也稱頂級車型,它與「入門車型」相反,是指某汽車公司所有車型中動力最強,配置最高,檔次最高,價格最昂貴的車型。
換代車型:所謂換代,基本上相當於全新設計一款車型了。換代的開發流程跟設計新車一樣,要重新設計車身結構,車身鈑金,內飾等都有很大的變化。有些車型的換代也會重新匹配更高級別的懸架,或者在現有懸架的基礎上進行較大幅度的改進,但也有底盤結構基本不變,而其他部分都是重新設計的車型,例如大眾邁騰就是帕薩特的換代車型。
小改款車型:是指對於車輛外觀細節部分的一些局部修改。比如改一改前臉,保險杠,前照燈或尾燈的形狀及顏色等,車內增加或減少一些配置,推出一些新的內飾顏色等,這些都屬於小改款。對於小改款的車型有一個最直觀的辨別方法就是,如果內飾的形狀和尺寸沒有變化且車身側面線條和尺寸也沒有什麼變化,就可以看成是小改款。所有的小改款車型都不會改變車身鈑金和內部結構。
大改款車型:大改款車型的改動程度要比小改款大一些,但也只是針對前照燈,前臉或保險杠等部位的重新設計,並不會改動車身鈑金,懸架這些核心部件,但可能會增填些配置等,比如帕薩特領馭就是原來帕薩特車型的大改款。
同平台車型之間主要區別:同平台不等於車型類似。同平台開發的車型只是說明這些車型有大致相同的底盤尺寸設計,不代表其車型性能相同。例如大眾PQ平台(A5平台)上就衍生出多款車型,從途安,開迪,速騰,高爾夫到奧迪A3,以及奧迪TT跑車等。又比如,沃爾沃S40,福特福克斯,馬自達3雖然都是在福特中型車平台(C1)上開發出來的車型,但是並非同一個廠家製造,他們只是底盤尺寸設計近似,而這三款車型的具體外形尺寸,發動機,車身和底盤電子設備,車身板材的選用,懸架調校,零配件產地,內飾材料,安全配置,甚至製造工藝要求等,都有區別。
今天小編就簡單介紹,如果你是汽車小白,現在大概知道如何了解汽車配置了吧

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