壓縮比定義

① 汽車壓縮比是什麼意思壓縮比是高好還是低好

壓縮比的定義就是氣缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，從熱效率方面來看，壓縮比越高，熱效率利用率相對越高！相同燃料消耗的情況下，壓縮比越高，汽車活塞行程相對越大活塞從上止點，運行到下止點距離越大，也等於整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。

② 發動機的壓縮比指什麼

發動機做一次功分成四個行程：進氣行程，圧縮行程，做功行程，排氣行程。圧縮行程就是指活塞從下止點開始壓縮到活塞走到上止點，壓縮結束的過程。

汽車的壓縮比就是在汽車的壓縮行程中，氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比，即為壓縮比。

所以在通常情況下，相同排量的發動機，壓縮比越高，其動力性和經濟性越好，因為發動機內的燃油燃燒的更加充分。

但凡事有度，為追求高性能而單純提高壓縮比，又要其正常工作，其難度是呈幾何倍增的。

③ 文件壓縮比是什麼意思

壓縮比即壓縮率，是文件壓縮後的大小與壓縮前的大小之比，例如：把100m的文件壓縮後是90m，壓縮率為90/100*100%=90%，壓縮率一般是越小越好，但是壓得越小，解壓時間越長。

有損壓縮的壓縮率可達0%，無損壓縮要看統計冗餘，一般我們認為理想壓縮的數據大小與原數據的柯氏復雜性（Gregory Chaitin）或是演算法熵有關，其下界為最優描述語言（Optimal description languag），記做：K(s) = |d(s)|。

但是實際應用中，例如我們常用的zip壓縮，的壓縮效率遠達不到理想壓縮率。

(3)壓縮比定義擴展閱讀

有損壓縮和無損壓縮

1、有損壓縮

是利用了人類對圖像或聲波中的某些頻率成分不敏感的特性，允許壓縮過程中損失一定的信息；雖然不能完全恢復原始數據，但是所損失的部分對理解原始圖像的影響縮小，卻換來了大得多的壓縮比。

有損壓縮廣泛應用於語音，圖像和視頻數據的壓縮。

2、無損壓縮

是利用數據的統計冗餘進行壓縮，可完全恢復原始數據而不引起任何失真，但壓縮率是受到數據統計冗餘度的理論限制，一般為2:1到5:1.這類方法廣泛用於文本數據，程序和特殊應用場合的圖像數據（如指紋圖像，醫學圖像等）的壓縮。