汽車編程教程

Ⅰ 怎麼樣學汽車電腦編程麻煩告訴我

3、學習編程的秘訣是：編程，編程，再編程；
4、認真學習每一門專業課,那是你的吃飯碗。
5、在學校的實驗室就算你做錯一萬次程序都不會有人罵你，如果你在公司你試試看！所以多去實驗室上機，現在錯的多了，畢業後就錯的少了。
6、從現在開始，在寫程序時就要養成良好的習慣。
7、不要漏掉書中任何一個練習題--請全部做完並記錄下解題思路。
8、你會買好多參考書，那麼請把書上的程序例子親手輸入到電腦上實踐，即使配套光碟中有源代碼。
9、VC、C#、.NET這些東西都會過時，不會過時的是數據結構和優秀的演算法！
10、記住：書到用時方恨少。不要讓這種事發生在你身上，在學校你有充足的時間和條件讀書，多讀書，如果有條件多讀原版書，你要知道，當一個翻譯者翻譯一本書時，他會不知不覺把他的理念寫進書中，那本書就會變得像雞肋！
11、我還是強調認真聽專業課，因為有些課像《數據結構》、《編譯原理》、《操作系統》等等，這種課老師講一分鍾能讓你明白的內容，你自己看要看好幾個月，有的甚至看了好幾年都看不明白。
13、多去圖書館，每個學校的圖書館都有很多好書等你去看！
14、編程不是技術活，而是體力活。
15、如果你決定了要當一個好的程序員，那麼請你放棄游戲，除非你是那種每天只要玩游戲就能寫出好程序的天才！
16、你要有足夠的韌性和毅力！有個高手出了一道題測試你的韌性和毅力：找個10000以內的素數表，把它們全都抄下來，然後再檢查三遍，如果能夠不間斷地完成這一工作，你就可以滿足這一條。
17、找到只屬於你自己的學習方法！不要盲目的追隨別人的方法，適合自己的才是最好的！
18、請熱愛程序員這項工作！

Ⅱ 汽車編程怎麼入門

這個你需要到專業的學校裡面去學才可以並且一定要。一定要學會一些基本的編程語言才可以。而且一定要跟著優秀的老師學習才可以這樣的話，你可以快速的入門。不要相信自己的自學哈。

Ⅲ 汽車電腦要怎麼去學

現在的車載電腦都採用的可擦寫的存儲器，所以可以將修改原來ECU中存儲的程式變為可能，但是如果要是一個普通的電腦編程員，還是不足以能編輯汽車ECU中的程序，因為這涉及到汽車的點火，噴油，各個感測器和執行器信號的輸入和輸出，另外現在都採用了CAN。所以要編汽車的語言需要學電腦的編程語言，要知道編寫汽車的發動機的機械性能（包括各個轉速下的點火時間，噴油時間等等），以及很強的汽車專業知識，現在還增加了對區域網知識的要求，所以現在中國大陸只有很少的一部分人能改汽車電腦里的程式補充：汽車改裝最簡單的是採用轉換儲存程序晶元方式，更換不同編程的晶元時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的E-ROM晶元僅可寫入程序一次，因此每次修改程序後都須用刻錄機把程序刻入空白晶元來替換出原來的晶元。近年很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較E-Rom方便多了。

Ⅳ 51單片機智能小車製作，求通俗易懂的講解

系統的單片機程序：

#include"reg52.h"

#definedet_Dist2.55//

單個脈沖對應的小車行走距離，其值為車輪周長

/4#defineRD9//

小車對角軸長度。

#definePI3.1415926

#defineANG_9090

#defineANG_90_T102

#defineANG_180189/

全局變數定義區。

/sbitP10=P1^0;//

控制繼電器的開閉sbitP11=P1^1;//

控制金屬接近開關。

(4)汽車編程教程擴展閱讀：

控制器部分：接收感測器部分傳遞過來的信號，並根據事前寫入的決策系統（軟體程序），來決定機器人對外部信號的反應，將控制信號發給執行器部分。好比人的大腦。

執行器部分：驅動機器人做出各種行為，包括發出各種信號（點亮發光二極體、發出聲音）的部分，並且可以根據控制器部分的信號調整自己的狀態。

對機器人小車來說，最基本的就是輪子。這部分就好比人的四肢一樣。 感測器部分：機器人用來讀取各種外部信號的感測器，以及控制機器人行動的各種開關。好比人的眼睛、耳朵等感覺器官。

Ⅳ 是不是更換了汽車發動機電腦（ECU）就一定要編程了哪位大蝦能給我說下具體的編程步驟啊（以大眾車系為

其實ECU並不僅僅是發動機電腦，而是行車電腦。換句話說，它控制的並不僅僅是發動機。它同時控制著你的油門、檔位以及電子輔助設備的介入時機等等。

也不是說換了ECU就需要重新編程。一般來說對應一種車型的ECU都有一套自帶的程序在裡面。你所需要進行的只是調校，也就是依據你自己的喜好來調整汽車換檔的時機、電子輔助介入時機、油門對應比例等等參數。而如果從零開始編程，這不是我們能乾的事。中國的汽車企業能夠進行ECU編程的也沒有幾個。

現在的改車行說給你ECU編程一般不是吹牛就是沒跟你說清楚。通常做的是把某個已經指定好的參數拷貝到你已經有的行車電腦里，這樣就可以模擬職業車手的駕駛風格，類似玩游戲里的腳本。
ECU也一般沒有更換的必要，這在汽車設計的初期就已經指定好了，如果你沒有動整車的結構和動力系統，ECU絕對是夠用的。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

外燃機

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

內燃機

明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。

Ⅵ 誰能告訴我汽車ECU怎麼編程序

學下讀寫就行了，一般是國外寫好傳過來，這邊寫入

Ⅶ 如何入門汽車編程

以前酷殼發布過《操作系統航空公司》戲謔了一下如果操作系統是航空公司會怎麼樣的一種情況。現在，我們來YY一下編程語言，如果編程語言是汽車，又會怎麼樣？

Ada
這是一輛坦克。一個很厚重但很醜的坦克，從不會崩潰。如果你告訴別人你正在駕駛Ada，別人會狂笑不已。但是，你會開著一輛跑車去打戰嗎？[from Amit
Dubey]
匯編語言
只是一個祼露在外的引擎。你不得不自己去造車，並向其提供汽油，但你在駕車時要小心，因為他會像一隻從地獄放出來的蝙蝠一樣。其實，對於匯編語言，你自己才是車。[From
"Subterfug" off digg.com:]
Basic
是一輛很簡單的車，對於一些短途的交通比如去一些超市商店，他是很有用的。以前這是一個對初學者很流行的車，然而，近來它蛻變成腳本，而更新的車型被拋光以應對長途旅程，但那也只是新瓶裝舊酒。[from
Przemyslaw Wrzos]
C 是一輛賽車，它的速度是令人難以想像的快，可惜的是它每50公里就會損毀一次。
Cobol 號稱是一輛車，但是，沒有哪個「有自尊的司機」會承認以前駕駛過它。
C# 是一個競爭性的家庭旅行車。一旦你開始使用，你就別想再使用別的競爭者的產品了。
C++
是一個加大馬力的C賽車，其有一堆新增的功能，而且，它只會每250公里損毀一次。可是，一旦它有故障，沒人會知道故障發生在哪裡。

Eiffel
是一個車，其包括了一個法國口音的內建的駕駛講師。他會幫你很快的識別你的錯誤，但是你不能和他爭，不然，他會凌辱你後毫不遲疑地把你扔到窗外。[From Daniel
Prager ]
Erlang
是一個汽車車隊，你想去哪它都會非常合作。你只需要用一隻腳就可以開動好幾輛車。但是，一旦你學會了如何在它給你設計的地形上駕駛，你就會很難在別的地形上駕駛了。另外，由於你一次駕駛好幾輛車，所以，就算是其中幾車損毀了也無關緊要。
Forth 是一輛你通過一些工具可以自己造出來的車。你的這個車不需要像別的車。然後，一輛Forth
車只有倒檔。[By "256byteram", on a comment on Digg.com ]
Fortran
是一個非常漂亮的老爺車。它可以走得很快，但條件是那是一條很直的路，而且路上只有你自己。我們相信，學習去駕駛一輛Fortran車，你就可能去學習別的車型。
Java 也是一個家用旅行車，很容易駕駛，但不是很快，而且這是一個你無法傷害自己的車。
Haskell 是一個令人難以想像的超完美設計的相當漂亮的車，有謠言說，這是一輛要可以行駛在極端怪異地形上的車。有一天，你嘗試著要去開它，但你發現它並不是順著路行駛，而是，它把自己和道路都復制了很多份，每一個道路的復製品上都有一輛車，而這些車的位置都比前一個要往前一些。按理來說，我們可以更便捷地駕駛它，但你卻對數據不是很懂，所以，你不知道怎麼做。
[Monadic
版:]Haskell 並不是一個真正的車。這是一個抽象機器，你需要給足你是怎麼去駕駛汽車的流程描述。你不得不把這些抽象機器放到某一個真實的機器中，這樣它才能真正的行駛。你並不需要知道，那個真實的機器是怎麼工作的。而且，我們還可以把多個抽象機器作成一個抽象機器，這樣，當你把其放進真實機器中時，你就能去很多地方了。
Lisp 看上去像一輛車，但你只需要調整，你可把它變成一個飛機或是一個潛水艇。[from Paul
Tanimoto:]
首先，這看起來並不像一輛車，但是你會發現還是有人在開他四處走。在你決定去學習駕駛它後，你會意識到這是一輛你可以製造更多的車的車。你告訴你的朋友，但你的朋友們嘲笑你說這個車看起來太怪異了。但就算是這樣，你還是始終在你的車庫中放著一輛Lisp，並希望有一天你的朋友會開關他到街上。
Mathematica
是一個設置精良的車，其從Lisp借鑒了很多但卻沒有得到應得的聲望。它可以知道什麼才是到達目的地最有效的道路，但是那需要運氣。
Matlab
是一輛設計給新手司機使用的車，它過可用作一些短途用途，而且，適合它的地形也不多，和是那些「數學車」適合的地形差不多。在這種地面上，駕駛它是非常舒服的，但是一旦你離開適合它的地形，就算是一小輛Matlab的車也會變得很難駕駛。而很多專業的司機都拒絕承認這是一輛車。
Ocaml 是一個很性感的歐洲車。它並不像 C
一樣的快，但他永遠不會被損毀。然後，這是法國式的，所有的控制裝置都不在正常的位置。
Perl
本來應該是一個很酷的車，但是它的駕駛員手冊相當的難以理解。另外，即使你能搞懂如何駕駛Perl車，你也不能去駕駛別的車。

PHP 是一個 Oscar Mayer
Wienermobile（見本文文章頭上的圖片），它是一個很怪異的車，但是還是有很多的人喜歡去駕駛它。 [from "CosmicJustice" off of
digg.com]

Prolog 是一個完全自動化的車：你只要告訴它目的地是什麼樣的，它就可以帶著你去那。[附錄 from Paul
Graham:] 然而，說明目的地的工作量和你自己開車到那裡的工作時是一樣的。[另一個版本] Prolog
這個車有一個獨一無二的GPS裝置。它會去為你尋找你要到的目的地，如果到了路的盡頭還沒有找到，那麼，他會回來然後再去試另一條路，直到找到你的目的地為止。
Python
是一個相當不錯的入門者的車。你沒有駕照也可以駕駛它。除非，你真的想把它開得很快，或是在很BT的地形上駕駛。有了它，你可能不再需要別的車。
Ruby 是一個把Perl,
Python和Smalltalk三輛車混合起來的一輛拼裝車。一個日本的技師找到了Perl,
Python和Smalltalk一些碎片並把這些碎片拼成成了一輛車。很多司機認為這個拼裝車比其它三個全部加起來都好。而其它一些司機卻喃喃道，這個車提供了很多重復的功能，甚至是三重一樣的功能，這些重復的功能在不固定的環境下卻又有一些細小的不同，這些重復的功能讓這個車更難駕駛。有謠言說Ruby這個車要重新設計。
Smalltalk
只是一個小型車，其原來的目的只是為了讓大家學習駕駛。但是，這個車設計的太好了，就算是很有經驗的老手也很喜歡駕駛它。它開起來並不是很快，但是你可以把這個車的各個部件全部解開，並且換上你像要的部件，或是組裝成你喜歡的樣子。你可以給他發一個簡訊告訴它你要去哪，它會帶著你去那，或是告訴你它聽不懂你在說什麼。很人性化的一輛車。
Visual Basic 這是一輛駕馭你的車。 [from "yivkX360" on digg.com]

Ⅷ 數控車床編程入門自學教程是什麼

1．快速點位移動G00

格式：G00X(U)_Z(W)_；

其中，X(U)_、Z(W)_為目標點坐標值。

2．直線插補G01

格式：G01 X(U)_Z(W)_ F_；

其中，X(U)、Z(W)為目標點坐標，F為進給速度。

機床執行G01指令時，如果之前的程序段中無F指令，在該程序段中必須含有F指令。G01和F都是模態指令。

3．圓弧插補G02、G03

順時針圓弧插補用G02指令，逆時針圓弧插補用G03指令。

1) 用圓弧半徑R和終點坐標進行圓弧插補

格式：G18 G02(G03)X(U)_Z(W)_ R _ F_；

其中：X(U)和Z(W)為圓弧的終點坐標值，

絕對值編程方式下用X和Z，增量值編程方式下用U和W。規定圓弧對應的圓心角小於等於180°時，用「＋R」表示；反之，用「－R」表示。

F為加工圓弧時的進給量。

2) 用分矢量和終點坐標進行圓弧插補

格式：G18 G02(G03)X(U)_Z(W)_I _K _F_；

其中：

X(U)和Z(W)為圓弧的終點坐標值，絕對值編程方式下用X和Z，增量值編程方式下用U和W。

例如，用G54指令設定如圖所示的工件坐標系。

首先設置G54原點偏置寄存器：

G54 X0 Z85.0；

然後再在程序中調用：

N010 G54；

說明：

1、G54～G59是系統預置的六個坐標系，可根據需要選用。

2、G54～G59建立的工件坐標原點是相對於機床原點而言的，在程序運行前已設定好，在程序運行中是無法重置的。

3、G54～G59預置建立的工件坐標原點在機床坐標系中的坐標值可用 MDI 方式輸入，系統自動記憶。

4、使用該組指令前，必須先回參考點。

5、G54～G59為模態指令，可相互注銷。