nx電氣編程

Ⅰ NX的其他含義

數字化產品開發系統
NX（Next Generation）
通過將精確描述 PLM 引入產品開發，利用集成了 CAD、CAE 和 CAM 解決方案的強大套件，NX可重新定義產品開發中的生產效率。NX充分利用 PLM 精確描述技術框架的優勢，改進了整個產品開發流程中的決策過程。NX 是下一代數字化產品開發系統，可幫助公司轉變產品生命周期。 藉助於業界應用最廣，並具有完全關聯性的一體化的集成CAD/CAM/CAE應用程序套件，NX 涵蓋了產品設計、製造和模擬的完整開發流程。
NX原名叫UG
NX 提供了完整的集成的流程自動化工具套件，使公司可以收集和重用產品及流程知識，從而促進使用企業最佳實踐。
設計效率
NX 利用獨特的三維精確描述技術和功能強大的新設計工具重新定義了 CAD 生產效率，可提高工作效率、加快設計流程、降低成本並改善決策過程，同時還可增強 PLM 精確描述框架的三維外觀。
CAE 效率
通過集成主流幾何體工具及最新的用於建模、模擬、自動化和測試相關性的強大分析技術，NX 重新定義了 CAE 效率。將模擬與設計同步，執行更快的設計分析迭代，作出更好的工程決策，從而更快更好地提供產品。
製造效率
通過利用下面兩個新應用程序將您置於特定編程任務環境中，NX 重新定義了零件製造效率：NX 葉輪切削，用於復雜的葉輪編程；NX CMM 數控檢測編程，可根據 PMI 模型數據自動運行。
NX（原名：Unigraphics，中譯為優集）是一個由西門子PLM軟體開發，集CAD/CAE/CAM於一體的數字化產品開發系統。NX支持產品開發的整個過程，從概念（CAID），到設計（CAD），到分析（CAE），到製造（CAM）的完整流程。
NX將產品的生命周期階段整合到一個終端到終端的過程中，運用並行工程工作流、上下關聯設計和產品數據管理使其能運用在所有領域。
NX從CAM發展而來。20世紀70年代，美國麥道飛機公司成立了解決自動編程系統的數控小組，後來發展成為CAD/CAM一體化的UG1軟體。90年代被EDS公司收並，為通用汽車公司服務。2007年5月正式被西門子收購；因此，NX有著美國航空和汽車兩大產業的背景。
自UG 19版以後，此產品更名為NX。
目前最新的版本NX 90
NX 7.5 解決方案全面提升您的產品開發效率NX 7.5為工程師們提供了理想的工作環境，不僅幫助他們成功地完成任務，以直觀的方式提供信息，而且能夠驗證決策以全面提升產品開發效率。● 設計開發效率
NX 7.5以其獨特的三維精確描述（HD3D）技術及強大的全新設計工具實現了CAD效率的革新，它們能夠提升您的效率，加速設計過程，降低成本並改進決策。
● 模擬分析效率
NX 7.5通過在建模、模擬、自動化與測試關聯性方面整合一流的幾何工具和強大的分析技術，實現了模擬與設計的同步、更迅速的設計分析迭代、更出色的產品優化和更快捷的交付速度，重新定義了CAE生產效率。
● 加工製造效率
NX 7.5以全新工具提升生產效率，包括推出兩套新的加工解決方案(為用戶提供了特定的編程任務環境)，為零件製造賦予了全新的意義。NX渦輪葉片加工（ Turbomachinery Milling）用於編程加工形狀復雜的葉盤和葉輪，在確保一流品質的同時還可將加工時間縮短一半。數控測量編程（CMM Inspection Programming）可幫助您自動利用直觀的產品與製造信息（PMI）模型數據。
本地化軟體工具包，NX GC工具箱
● NX GC 工具箱旨在滿足中國用戶對NX的特殊需求，包含標准化的GB環境。
● NX GC工具箱含有數據創建標准輔助工具，標准檢查工具，制圖、注釋、尺寸標注工具和齒輪設計工具等。
● 使用NX GC 工具箱將幫助您在進行產品設計時大大提高標准化程度和工作效率。
公司代碼
澳門航空公司
澳門航空 (Air Macau) 是一家以中華人民共和國澳門特別行政區為基地的航空公司，澳門航空成立於1994年9月13日，於1995年11月9日開始正式作商業飛行。澳門航空是基地位於澳門的地區性國際航空公司，提供到中國台灣、中國大陸、歐洲、東南亞與東亞的航線。主要樞紐基地是澳門國際機場。
「NX」為澳門航空公司的IATA代碼，可作為其簡稱使用。
澳門航空成立於1994年9月13日，澳門航空公司的股東分別為中國航空公司(51%)、葡萄牙航空公司(15%)、澳門旅遊娛樂有限公司(14%)、長榮航空公司(5%)、澳門特區政府(5%)、中國國際航空公司(5%)、以澳門國際機場停機坪上停泊的澳門航空飛機及其他投資者(5%)。1995年11月9日投入商務飛行，首次派飛機從澳門至北京和上海航線。
自從開航之時，澳門航空一直在海峽兩岸運送旅客的過程中扮演了至關重要的角色。自1995年首航之日，澳門航空為溝通海峽兩岸提供了其特殊產品：一機到底的空中服務，來自海峽兩岸的轉機旅客只需要在澳門國際機場停留30分鍾左右，辦理簡單換機手續，即可飛往目的地。
2005年7月澳門歷史城區列入世界遺產名錄，澳門航空承載著越來越多的遊客從海峽兩岸和東南亞、東北亞地區到澳門旅遊觀光。 2005年2月1日，澳門航空啟動了全新的常旅客計劃「澳尊會」。「澳尊會」常旅客計劃是亞洲地區最優惠的里程酬賓計劃之一。
其它涵義
其餘相關解釋
是「寧夏回族自治區」的縮寫。NX還是「女性」的縮寫。
x為「凈出口」的英文縮寫
凈出口（net exports)
凈出口，即出口產品價值與進口產品價值的差額。
當出口大於進口，這個差額稱為順差；當凈出口為負時則稱為逆差。
牛叉的縮寫 牛= Niu 叉=X
通常使用在游戲中，形容能力很強的人或者很強大的事——就是牛逼的意思。
後廣泛形容牛逼的東西
NX，全名為「No eXecute」，即「禁止運行」，是應用在CPU的一種技術，用作把存儲器區域分隔為只供存儲處理器指令集，或只供數據使用。任何使用NX技術的存儲器，代表僅供數據使用，因此處理器的指令集並不能在這些區域存儲。這種技術可防止大多數的緩沖溢出攻擊，即一些惡意程序，把自身的惡意指令集放在其他程序的數據存儲區並運行，從而把整台計算機控制。
游戲系統「NX」。任天堂將與日本手游開發商DeNA展開合作，開發名為「NX」的游戲系統。

Ⅱ 機電概念設計10.0與nx10.0是一樣的嗎

不是一回事，機電概念設計是一個基於軟體環境進行的完全虛擬化的設計過程
而NX則是實現這個虛擬化設計過程中所需的軟體之一！
說詳細點就是：西門子的機電概念設計是一個需要多工種配合、多軟體聯合，進而實現設計、建模、編程、模擬、調試等一些列工作完全虛擬化的一個軟體群環境
而NX只是這個軟體群中的一員，當然了，NX也是這個軟體群中最核心的一個
舉個例子吧，假如你想設計一台機器
首先，機械工程師先把設備的零部件設計出來，然後在NX中依照設計草圖進行三維建模
然後，把已經完成的三維模型進行虛擬裝配，組裝成一個完整的虛擬設備樣機，到這一步我們就能看出來這個設備造出來以後是什麼樣子的了
然後，機械工程師為裝配體添加需要的運動副及運動控制源進而實現運動模擬，這時候我們就能看出來這個設備是怎麼工作的了，而且到這一步電氣工程師基本上就可以進場了，他們看到這個設備的工作原理後就開始著手進行自動化控制部分的硬體選型及程序編寫
然後，機械工程師或者電氣工程師亦或者是專門的MCD工程師再在需要的位置添加一些自動化控制過程中用到的感測器，同時編輯聯合模擬所需的一些信號介面
再然後，機械工程師和電氣工程師就會進行聯動，開始把PLC程序介面與上一步做好的模擬信號介面進行對接
最後，通過PLC硬體或者模擬器，或者人機界面，或者實際硬體，對設備的三維模型進行控制模擬、驗證邏輯、尋找弊端、調試改進、再模擬、再改進、再調試。。。直到滿足了最初的設計要求，就可以進行實物的加工生產了！
這中間可能用到的軟體包含了：NX（建模、運動模擬、虛擬感測器、對外信號介面），PLC編程軟體（博途、或者西門子其他軟體、或者其他品牌PLC的軟體），PLC模擬器（可選），OPC伺服器（可選），人機交互軟體或觸摸屏（可選），自定義控制板（如果有這個可能需要的軟體還得再增加至少兩三個）
總而言之，機電概念設計是一個需要團隊協作進行的虛擬化設計解決方案，而NX是一個獨立的軟體

Ⅲ 請問下歐姆龍PLC NX系列用什麼編程軟體

用 winGP軟體

Ⅳ 用什麼電氣軟體可以為UG-NX創建電氣原理圖來驅動UG布線

SEE Electrical Expert軟體可以高效繪制電氣原理圖，然後輸出cmp格式元件信息給NX直接讀取進行三維元件布置，再輸出hrn格式的線纜列表給NX直接讀取進行三維布線，最後將線纜長度返回Expert軟體自動輸出表單。

Ⅳ UG NX編程 二維刀路 和三維道路是什麼意思

這個二維的編程刀路就是指走線，平面，等加工時只有兩軸連動，如走刀時是X，Y，連動．下刀時是z軸動，它不用於曲面加工。而三維的是專門用於加工曲面的。

Ⅵ NX10.0編程後處理程序在哪個文件夾里

後處理路徑地址：
UG軟體的後處理在其主程序文件下，如我安裝UG10.0軟體在C盤下（安裝咱徑是默認的路徑，不同的網友其可能會更改安裝路么，要注意區分），其後處理的路徑為：C:\Program Files\Siemens\NX 10.0\MACH\resource\postprocessor 。

Ⅶ NX編程非G17平面鑽孔怎麼做。

手編X進刀G19。看樣子是有點麻煩，怪不得新來的編程，讓我自己整

Ⅷ UG NX8.0的各種功能

這就是各個模塊，既然你不知道肯定是沒涉及到。比如鈑金設計，是對折彎件的針對設計，再設計完成後可以用特定的功能來使設計好的工件展平來得到展開圖，以便下料加工；有限元分析就比較高端了，主要用於零部件的應力分析，在大學本科機械設計里有教的，但也不是很深入，在研究生對這方面有所深入，但用於有限元分析的軟體還是選擇像ansys有限元分析軟體，而UG有限元分析就顯得有些業余；運動模擬主要是在機械設計中的模擬模擬，如果從事機械設計，這個模塊還是要深入學習一下。
至於什麼有用什麼沒有用還是要針對個人來說，你從事的行業來說。比如是產品設計那還是主要的建模，以及曲面高級建模；如果是機械設計，建模，裝配，制圖，運動這些模塊都要學習，如果是鈑金設計也就是折彎成型件設計，鈑金功能還是必備的。
純屬自己的一點拙見，如有其它疑問請追問。
有限元分析軟體也不少，但感覺ansys比較常用，我也學習過，應用的方面比較廣，電、磁，力學都可以用。專業的分析軟體，純英文的界面，對設計人員水平要求較高。

Ⅸ 新人想快速學習西門子NX軟體有什麼好方法

先報一個培訓班入門，記住培訓班學的再好也只是入門。
入了門再自己看書，看視頻自學