直徑編程與半徑編程

① 數控編程直徑和半徑怎麼區分

半徑編程和直徑編程是對x軸而言的，加工中我們一般說棒料的直徑，所以編程中用直徑編程較多；半徑當然就是棒料的半徑了。
數控車床一般都是默認直徑編程，有些數控車床甚至根本不具備半徑編程功能。

② 數控編程中什麼是直徑編程。什麼又是半徑編程

1毫米
W1移動1毫米。直徑編程
U1移動0.5毫米。半徑編程

③ mastercam 數控車床 編碼出來是 直徑編程的，，，怎麼改成 半徑編程呀

咨詢記錄 · 回答於2021-04-21

④ 數控編程 何時用 直徑 何時半徑編程

1毫米
W1移動1毫米。直徑編程
U1移動0.5毫米。半徑編程
半徑編程和直徑編程是對X軸而言的，加工中我們一般說棒料的直徑，所以編程中用直徑編程較多；半徑當然就是棒料的半徑了。
數控車床一般都是默認直徑編程，有些數控車床甚至根本不具備半徑編程功能。

⑤ 什麼是數控車床編程

把零件的圖紙尺寸，工藝路線，等內容，用數控系統能夠接受的數字和文字代碼表示出來，這些信息通過輸入介質傳輸到數控系統，數控系統再根據內部的編譯器將這些信息轉化為控制機床各個部件動作的信號，從而完成零件的加工。這種從零件圖到編製成加工程序的過程為數控機床的程序編制，即數控編程。加工代碼被稱為G代碼。還有控制機床輔助動作的M,T,S,代碼。一個完整的零件加工程序由程序號、程序體和程序結束三部分組成，程序體由若干條指令組成，每個指令又由字母、數字、符號組成。指令格式是一條指令中字的排列順序和表達方式。不同的數控系統有不同的程序段格式，數控系統按照其規定的指令格式來解析程序指令。直徑編程和半徑編程：(1)直徑編程:採用直徑編程時，數控程序中X軸的坐標值即為零件圖上的直徑值。
(2)半徑編程:採用半徑編程，數控程序中X軸的坐標值為零件圖上的半徑值。考慮使用上的方便，一般採用直徑編程。CNC系統預設的編程方式為直徑編程。

⑥ 數控車床直徑編程和半徑編程切換指令

通常情況下，數控車床都是混和編程，
也就是X、Z是直徑值，
I、K是半徑值，
還有一些復合指令中，有的U、R是半徑值，U、W是直徑值，這些需要仔細閱讀說明書。

⑦ 急求數控車床編程

第一節數控車床編程基礎
一、數控車編程特點
(1) 可以採用絕對值編程(用X、Z表示)、增量值編程(用U、W表示)或者二者混合編程。

(2) 直徑方向(X方向) 系統默認為直徑編程，也可以採用半徑編程，但必須更改系統設定。

(3) X向的脈沖當量應取Z向的一半。

(4)採用固定循環，簡化編程。

(5) 編程時，常認為車刀刀尖是一個點，而實際上為圓弧，因此，當編制加工程序時，需要考慮對刀具進行半徑補償。

二、數控車的坐標系統
加工坐標系應與機床坐標系的坐標方向一致，X軸對應徑向，Z軸對應軸向，C軸（主軸）的運動方向則以從機床尾架向主軸看，逆時針為＋C向，順時針為－C向，2.1.1所示：

加工坐標系的原點選在便於測量或對刀的基準位置，一般在工件的右端面或左端面上。

.1.1數控車床坐標系

三、直徑編程方式
在車削加工的數控程序中，X軸的坐標值取為零件圖樣上的直徑值，如圖2.1.2所示：圖中A點的坐標值為（30，80），B點的坐標值為（40，60）。採用直徑尺寸編程與零件圖樣中的尺寸標注一致，這樣可避免尺寸換算過程中可能造成的錯誤，給編程帶來很大方便。

.1.2 直徑編程

四、進刀和退刀方式
對於車削加工，進刀時採用快速走刀接近工件切削起點附近的某個點，再改用切削進給，以減少空走刀的時間，提高加工效率。切削起點的確定與工件毛坯餘量大小有關，應以刀具快速走到該點時刀尖不與工件發生碰撞為原則。如圖2.1.3所示。

.1.3切削起始點的確定

五、絕對編程與增量編程
X、Z表示絕對編程，U、W表示增量編程，允許同一程序段中二者混合使用。

.1.4 絕對值編程與增量編程

1.4所示，直線A→B ,可用：

絕對: G01 X100.0 Z50.0;

相對: G01 U60.0 W-100.0;

混用: G01 X100.0 W-100.0;

或 G01 U60.0 Z50.0;

數控車床的基本編程方法
數控車削加工包括內外圓柱面的車削加工、端面車削加工、鑽孔加工、螺紋加工、復雜外形輪廓回轉面的車削加工等，在分析了數控車床工藝裝備和數控車床編程特點的基礎上，下面將結合配置FANUC-0i數控系統的數控車床重點討論數控車床基本編程方法。

一、坐標系設定

⑧ .數控車削加工中半徑編程和直徑編程的區別

數控車削加工中:編程時車外圓或內孔時直徑(包括和直徑有關類似的尺寸)是按實際尺寸編程的稱為直徑編程。編程時車外圓或內孔時直徑是按實際尺寸的一半編程的，稱為半徑編程。直徑編程和半徑編程Z方向編程尺寸都是一樣，只是X方向尺寸半徑編程時數值要減半寫入程序。

⑨ 數控程序英制與公制編程上的區別

數控程序英制與公制編程上的區別，指代不同。英制是英國、美國等英語國家使用的一種度量制。公制，也稱米制、米突制。1858年《中法通商章程》簽定後傳入中國的一種國際度量衡制度。

相關信息

1、發展原則不同。英制是英國法律規定，商業零售必須使用公制。在科學領域，英國人習慣用公制，美國人習慣用英制。公制是第一項是要十進位以便計算，就十進位而言，兩單位間的換算只要用十的倍數換算即可，可減少其復雜性。

2、公制是F加螺距。英制是I加每英寸牙數。也可以用F加螺距的方法車英制螺紋。以一寸管螺紋為例。可以用I11表示，也能用F2.309表示。

3、公制螺紋用字母M表示如M24x2,格式是G92 X Z F,F表示導程。英制螺紋用"牙"表示如14牙,格式G92 X Z I,I表示多少牙，公制螺紋也叫米制螺紋，單位是毫米最普通的連接螺紋牙型是正60度，英制螺紋是英寸為單位的螺紋又分惠氏螺紋和美製統一螺紋惠氏螺紋。

4、直徑編程與半徑編程的區別。數控車床編程時所加工的回轉體零件的截面為圓形，其徑向尺寸有直徑和半徑兩種。用哪種方法是由系統的參數決定的。數控車床出廠時設定為直徑編程，程序中的X軸方向的尺寸為直徑值。若要用半徑編程，要改變系統中的相關參數，使系統處於半徑編程狀態。

⑩ 什麼是直徑編程

直徑編程是指在數控車床、銑床進行車削加工前的編程時，車外圓或內孔時直徑(包括和直徑有關類似的尺寸)是按實際尺寸編程。
編程時車外圓或內孔時直徑是按實際尺寸的一半編程的，稱為半徑編程。
直徑編程和半徑編程Z方向編程尺寸都是一樣，只是X方向尺寸半徑編程時數值要減半寫入程序。