撞刀編程
㈠ mαstercαm編程中顯示刀貝補正沒有成功
你問的是mαstercαm編程中顯示刀貝補正沒有成功是怎麼回事，可能是不同步導致的。
mastercam9、1關閉刀具路徑操作如下：1、選上刀路操作（可選全部）按鍵盤t即可隱藏，隱藏後保存以後，打開也不會顯示。2、要顯示可以按alt+t就不用選擇可以隱藏全部。
在數控編程中，常常會遇到撞刀、彈刀、過切、漏加工、多餘的加工、空刀過多、提刀過多和刀路凌亂等問題，這些難題該怎麼解決呢，一、撞刀，撞刀是指刀具的切削量過大，除了切削刃外，刀桿也撞到了工件。造成撞刀的原因主要是安全高度設置不合理或根本沒設置安全高度、選擇的加工方式不當、刀具使用不當和二次開粗時餘量的設置比第一次開粗設置的餘量小等。1、吃刀量過大，解決方法：減少吃刀量。刀具直徑越小，其吃刀量應該越小。一般情況下模具開粗每刀吃刀量不大於0、5mm，半精加工和精加工吃刀量更小。
㈡ 數控車撞刀原因
你這個問題在我們工廠裡面以前是很常見的，因為第一批產品做完後你沒有取消刀具偏執，加工第二批產品時刀具仍然執行的是加工第一批產品的刀具坐標，所以會撞刀。要想不撞刀第一，在一批產品加工完後換另一批不同的產品，程序編好後把單程序段鍵按亮，快速倍率調到最慢後按循環啟動執行該程序，待X Z軸移動時按復位鍵，然後依次對刀建立各個刀的坐標，還要注意刀具偏執不要輸錯了，你說的情況照這樣做絕對不會撞刀，當然在你熟練的情況下不必這樣操作。
在撞刀以後，按復位鍵是沒有用的，在機床面板上有一個超程復位按鈕，先按住它不要鬆手同時在按一下復位鍵，報警解除把刀退出來移到安全的位置，按換刀鍵讓刀具恢復正常。
車削斷面有震紋，那是經常撞擊卡盤導致主軸軸承松動造成的，這時需要機修工打開床頭箱調整主軸間隙震紋就沒有了，這時我多年的工作經驗希望對你有用
㈢ 數控車G71 G70 編程。正常走完沒問題。 但撞刀
是不是在精車完結束之後在退刀的時候撞刀的？粗車循環G71前一段設安全點（定位點），精車循環G70前一段也要設安全點（定位點），估計你在精車循環G70前一段沒有設安全點（定位點）（X_Z_）
㈣ 發那科數控車床編程程序用G50X100Z100後對刀後怎麼會撞刀啊該怎麼編啊
你沒有說清楚是在什麼狀態下撞的刀。
1:用G50編程對刀，在加工程序結束後應該取消刀補，如：T0100，而且要讓刀具在無刀補狀態下回到X100，Z100處後，結束整個程序，否則下次運行時就有可能撞刀；
2:正確對刀後，要在無刀補狀態下讓刀具回到你所設定的X100，Z100的坐標處，才能開始運行程序，否則就會撞刀。
目前這種古老的編程對刀方法已經很少有人在使用了，普遍都是用回機械原點對刀，既簡單又方便，根本不須要用什麼G50，編程時想怎麼編就怎麼編，刀具在任意點都可以開始運行程序，結束程序時，刀具也可以停止在任意點，也不須要取消刀補，只要能保證安全，而且對刀也比G50簡單得多。
㈤ 數控機床的編程操作 想學 還有如何對刀
有個比較方便的方法,就是用夾頭對刀,我們知道夾頭外徑,刀具去碰了輸入外徑就可以,對內徑時可以拿一量塊用手壓在夾頭上對,同樣輸入夾頭外徑就可以了.
如果有對刀器就方便多了,對刀器就相當於一個固定的對刀試切工件,
刀具碰了就記錄進去位置了.
所以如果是多種類小批量加工最好買帶對刀器的.節約時間.
前用的MAZAK車床,我換一個新工件從停機到新工件開始批量加工中間時間一般只要10到15分鍾就可以了.(包括換刀具軟爪試切)
。
㈥ 請問ug編程有什麼原因可以造成過切和撞刀的呢
過切的原因有很多: 1.刀夾的太長 2.刀磨損了 3.沒測量刀擺 4.編程時前一把刀殘余餘量沒清干凈,在下一把刀時就會過撞刀的現象,嚴重時刀具會斷刀,這樣如果留的餘量過小的話, 這工件就過切了. 5.在編程開粗時沒使用圓弧過度的方法,這種情況下，會有撞刀的現象. 6.裝錯刀 7.開粗後沒檢查工件是否動了.......等
滿意請採納
㈦ UG編程撞刀
ug編程之前總要設定安全平面-,我個人一般設為10mm,沒有抬刀是不可能的,在保證加工精度前提下,我們可以設定合理安全高度與盡量減少抬刀,比如切削方向為混合,等高時直接沿部件斜進刀,部件區域安排深度優先,-沒有百分百完美的程式,我們所能做的就是無限地接近完美,加油!好男兒。
㈧ UG裡面的撞刀是什麼意思
撞刀就是移動刀的時候發生碰撞
主要有四點：第一你在刀路上右鍵-刀軌-過切檢查，第一次過切時暫停打勾，再你過切的地方它就會報警。第二看你是用什麼方式來編程的，如果你是用輪廓加工（2D）刀路，你是檢查不出快速移刀過切的，你要打開3D實體看看有沒有抬刀移動碰撞。第三你是用3D加工方式，你要看你編程的時候是否選擇體是整個零件體，而不是某個局部體，如果是局部體，那你移刀過切也是檢查不出來的。第四就是最關鍵，一個普通編程者都會犯的錯誤，就是不了解機器運動方式和性能