研學腳本
Ⅰ 怎樣禁止知網研學的彈窗
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Ⅱ 河南保監局的工作內容
研學旅行
河南黃絲帶新媒體記者付佳佳報道2016年12月19日，教育部等11部門出台《關於推進中小學生研學旅行的意見》(以下簡稱《意見》)，提出「要把研學旅行擺在更加重要的位置，推動研學旅行健康快速發展」。為什麼要大力推行研學旅行?在推動研學旅行的同時怎樣保證安全?如何避免「只學不旅」或「只旅不學」?怎樣才能更好發揮研學旅行的實效?針對這些問題，中國教育報記者和河南黃絲帶新媒體記者專訪了教育行政管理人員、專家、校長及相關從業人員。
訪談嘉賓：
張志勇山東省教育廳副廳長
鄧睿重慶市教委副主任
孫雲曉中國青少年研究中心首席專家、研究員
王曉燕教育部教育發展研究中心基礎教育研究室副主任
林衛民北京市北外附屬外國語學校校長
趙蔚北京啟行青年發展基金會理事長
楊天峰河南省黃絲帶社會幫教志願者服務中心主任
胡永傑河南省中牟縣姚家鎮初級中學校長
李金淼濟南市沐春風公益助學服務中心主任
賈永安河南省青年創業就業導師團研學旅行特級導師
1、為什麼要大力推行研學旅行?
記者：當前，許多地區和學校為了規避安全風險，不敢組織學生開展研學旅行活動，這已成為推進素質教育的一個瓶頸。為什麼要提倡研學旅行?研學旅行活動和一般的旅遊活動有什麼不同?
孫雲曉：與一般的旅遊活動不同，研學旅行是一種學生集體活動，也是教育活動。《意見》指出：「中小學生研學旅行是由教育部門和學校有計劃地組織安排，通過集體旅行、集中食宿方式開展的研究性學習和旅行體驗相結合的校外教育活動，是學校教育和校外教育銜接的創新形式，是教育教學的重要內容，是綜合實踐育人的有效途徑。」毫無疑問，研學旅行是培養學生核心素養不可缺少的重要方式與途徑。
我從事青少年教育與研究40多年，特別是關注和研究夏令營活動20多年，得出一個重要的結論，即青少年成長的過程是社會化的過程，而該過程有兩個顯著的特點，一是體驗性，二是群體性，兩者缺一不可。所謂體驗性是說，青少年是在體驗中長大的，他們需要親身參加許多親近社會與自然的實踐活動，父母和老師不能代替學生的成長，更無法代替學生自己的體驗。所謂群體性是說，青少年完成社會化離不開群體性交往，再好的父母和老師都無法代替夥伴的作用。顯然，良好的研學旅行活動充分體現了體驗性和群體性，因而特別受歡迎。
張志勇：長期以來，實踐教育環節薄弱甚至缺失，已成為制約我國中小學實施素質教育、改革人才培養模式的重要瓶頸。人們越來越深刻地認識到，當今時代孩子們欠缺的不是知識、不是技能，而是創新精神和實踐能力。廣大教育工作者日益深刻地認識到，僅有書本知識的學習，不是真正的完整的教育。當前，無論從教育系統，還是從社會系統看，支撐和保障中小學生廣泛開展社會實踐活動的條件日益成熟。研學旅行作為綜合實踐育人的有效途徑，可以有效承載道德養成教育、社會教育、國情教育、愛國主義教育、優秀傳統文化教育、創新精神及實踐能力培養。
趙蔚：積極開展中小學生研學旅行，可以促進校內教育和校外教育之間的有效銜接，使得學生的學習實現「知行合一」，讓「讀萬卷書，行萬里路」不再只是書上的一句教育名言。研學旅行可以藉助教育形式和人才培養模式的創新，推動素質教育的全面實施，推動學生核心素養的發展，引導學生主動適應未來社會，促進書本知識和生活經驗的深度融合。
此外，研學旅行致力於學生的自我認知、服務他人、服務社會，以實際的生活和社區問題為腳本進行專業化的課程研發，其本質上將有利於良好的社會生態環境的建立。
2、豐富的研學旅行活動課程如何設計?
記者：顧名思義，研學旅行應是「研」和「行」的結合。如何防止研學旅行中出現「只旅不學」或「只學不旅」現象?
趙蔚：「研學旅行」需要極力避免「只旅不學」或「只學不旅」現象，這就要求學校在課程的時間安排上要統籌好，在活動課程的設計和內容安排上要立意高遠、目的明確、活動生動、學習有效，這種高要求就需要校外教育與校內教育在內容上實現很好的銜接和互補，在教學形式上實現更多的拓展和創新，包括自然、地理、歷史、人文、科技等多種類型活動課程的開發和相應教學方式上的跟進、更新。
王曉燕：研學旅行既有「研學」，又有「旅行」，兩者缺一不可。作為中小學教育教學實踐的重要組成部分，研學旅行應基於中小學的教育教學要求，進行科學的系統性設計，納入中小學教育教學計劃。一方面要注重研學旅行的課程設計。要注重與綜合實踐活動課程統籌考慮，促進研學旅行和學校課程有機融合。同時還要精心設計研學旅行活動課程的內容，逐步建立小學階段以鄉土鄉情為主、初中階段以縣情市情為主、高中階段以省情國情為主的研學旅行活動課程體系。另一方面要增強研學旅行計劃的適切性。將研學旅行納入中小學教學計劃，還需兼顧學生的年齡特點和學校的教學安排，靈活安排研學旅行時間。《意見》提出，研學旅行一般安排在小學四到六年級、初中一到二年級、高中一到二年級，正是基於這樣的考慮。
記者：研學旅行活動課程與傳統的學科課程有什麼不同?
林衛民：相比於傳統的課堂內進行教學的學科課程，研學旅行活動課程沒有明顯的有規律性、可控性、階段性和連續性的特徵，更多的是呈現了無規律、不可控和非連續性的特徵，這就要求在研學旅行出發之前做好准備，而且是不同於傳統課程的新課預習那樣簡單的准備。首先，學生需審視自身的觀念和能力儲備的狀況，沒有前奏的知識，是難以很快進入「研學旅行」學習狀態的;二是在教學中尋找「關鍵事件」，關注關鍵事件可以將研學旅行活動做得很精彩、有藝術感並能夠增加學生的新觀念;三是教師要提高教育水平。教師嫻熟的技術和高度的智慧，能夠讓學生總是處在「旅行」、「研學」的熱愛和分享狀態，讓學生內在的學習動機得到充分激發。
記者：怎樣建立豐富多彩的研學旅行活動課程?
鄧睿：研學旅行是一門在路上的課堂，是綜合實踐育人的有效載體，精心設計研學旅行活動課程是提高研學旅行質量的根本保證。重慶市是教育部批準的研學旅行實驗區，也是全國唯一的省級實驗區。按照《意見》提出的「立意高遠、目的明確」的要求，我們對我市研製的「學天下、行天下、成天下」研學旅行課程體系進行了進一步優化。即，以踐行和培育社會主義核心價值觀為指導，從家鄉、祖國、世界三個層面，構建了「行走家鄉」的研學旅行課程、「攬勝祖國」的研學旅行課程、「閱讀世界」的交流學習課程，引導學生增強社會參與，強化社會責任，增進國家認同和國際理解，全面助推核心素養培育落地實施。
3、安全怎麼抓經費怎麼籌?
記者：「安全」是懸在教育工作者頭上的一把利劍，也是保障研學旅行活動順利開展的重中之重。怎樣才能在研學旅行中確保學生安全?
孫雲曉：安全性原則，是一個具有決定性的原則。《意見》提出，研學旅行要堅持安全第一，建立安全保障機制，明確安全保障責任，落實安全保障措施，確保學生安全。《意見》隨後還提出了要建立安全責任體系，詳細提出具體要求，如各地要制訂科學有效的中小學生研學旅行安全保障方案，探索建立行之有效的安全責任落實、事故處理、責任界定及糾紛處理機制，實施分級備案制度，做到層層落實，責任到人。教育行政部門負責督促學校落實安全責任，審核學校報送的活動方案(含保單信息)和應急預案。學校要做好行前安全教育工作，負責確認出行師生購買意外險，必須投保校方責任險，與家長簽訂安全責任書，與委託開展研學旅行的企業或機構簽訂安全責任書，明確各方安全責任。旅遊部門負責審核開展研學旅行的企業或機構的准入條件和服務標准。交通部門負責督促有關運輸企業檢查學生出行的車、船等交通工具。公安、食品葯品監管等部門加強對研學旅行涉及的住宿、餐飲等公共經營場所的安全監督，依法查處運送學生車輛的交通違法行為。保險監督管理機構負責指導保險行業提供並優化校方責任險、旅行社責任險等相關產品。
借鑒一些發達國家的相關經驗，我們還需要加強三個方面的重大措施。具體來說，一是法制化，即制定關於學生意外傷害處理的明確而嚴密的法律。建議將教育部2011年印發的《學生意外傷害處理辦法》進一步修改完善，經過合法程序上升為法律。二是專業化，即經過科學專業的訓練，為每所學校培訓幾名安全指導人員，把意外事故降低到最低水平。三是保障化，即政府出資為每個學生上意外傷害保險，並且成立相關機構負責運行。
記者：研學旅行的經費從哪裡來?怎樣減輕家長的負擔?
王曉燕：在經費保障上，要堅持公益性原則。《意見》提出了「研學旅行不得開展以營利為目的的經營性創收，對貧困家庭學生要減免費用」。為此，健全經費籌措機制也非常重要。各地可採取多種形式、多種渠道來籌措研學旅行經費，探索專項經費保障機制，探索建立政府、學校、社會、家庭共同承擔的多元化經費籌措機制。在這方面，可參考一些比較成熟的國際經驗。比如日本，為了減輕家長的負擔，不僅設定了中小學生修學旅行的總價格標准，很多地方政府還明確了收費上限。只有穩定的經費保障，才能確保研學旅行可持續、常態化發展。
4、安全適宜的研學旅行基地怎麼建?
記者：選擇合適的研學旅行場所，有利於減少風險，順利實現活動目標。怎樣才能建設安全適宜的研學旅行基地?
孫雲曉：我在閱讀迪士尼總裁艾斯納回憶夏令營生活一書的時候發現，他的青少年時代連續9年的暑假，都是在同一個夏令營進行營地生活體驗或者服務，並且說這些鍛煉給了他成就一生事業的本領。據悉，他在該營地居然可以看到80年前他爺爺在此活動的記錄。大家可以設想，一個什麼樣的營地可以吸引人連續9個暑假在此生活與磨練?這不就是一個神奇的營地嗎?我也到上海的東方綠洲參觀過，那可能是中國規模最大設施最完善的營地。我想，在中國的各個省會城市和較大的城市，都需要建設一個富有魅力的營地。
王曉燕：研學旅行內涵目標的實現必須藉助於一定的載體，這個載體就是場所(基地)的選擇。根據研學旅行培養學生社會責任感、創新精神和實踐能力的育人目標，在載體的建設與選擇上，要注意兩點：一方面要因地制宜，充分挖掘地域特色。廣闊的自然風光和豐富的歷史文化遺產、紅色教育資源和綜合實踐基地、工礦企業和知名院校、博物館和科技館等場所，自然類、歷史類、地理類、科技類、人文類、體驗類等內容，都可以作為讓學生親近自然、開闊眼界、增長知識、了解國情的載體。另一方面要加強互聯互通，形成研學旅行的運營體系。要積極推動區域合作和資源共享，打造一批具有影響力和示範性的研學旅行基地和精品線路，逐步形成互聯互通的研學旅行網路，積極開展關於研學旅行的研究，盡快建立研學旅行基地的准入標准、營運規程和評價體系，發布研學旅行的相關信息和經驗介紹，使全國的中小學研學旅行形成一套完整的系統。
鄧睿：遵循研學旅行層次性、多樣性、走研性特點，我們進行了互聯互通的「軟性」設計，利用各種真實的資源，創建具有重慶特色的「鄉情、市情研學旅行實踐課堂」「中國國情研學旅行聯盟基地」「國際研學旅行考察項目」三位一體研學旅行柔性綜合基地，充分利用國際國內優質資源，開展「研學旅行+」的活動，讓學生行走在真實的社會生活中和大自然風光中，對真實的工廠、農場、商業、公民活動、人文環境、自然景觀進行探究學習，以滿足個性化、多樣化的研學旅行教育需求。
5、涉及面廣的研學旅行怎麼管?
記者：研學旅行涉及的方面多、部門多，如果協調不到位，很多活動難於廣泛開展。怎樣加強研學旅行的統籌與管理?
王曉燕：帶領大批學生走出校園研學旅行，僅僅依靠教育部門是不夠的，同時也需要交通、旅遊、食品葯品監管、文化、財政、公安等相關部門方方面面的配合。《意見》提出「建立相關部門共同參加的中小學生研學旅行協調小組，辦事機構可設在地方校外教育聯系會議辦公室」，具有很強的指導性和可操作性。在實際運營中，一方面要注意統籌協調，組織有序。要做好對研學旅行工作的整體設計，統籌規劃，結合本地和學校的實際情況制訂相應的工作方案，將職責層層分解落實到相關部門和單位，切實做到「活動有方案，行前有備案，應急有預案」。另一方面要注意管理規范，責任清晰。各地教育行政部門和中小學要制定開展研學旅行的工作規程，明確活動目的與計劃、活動管理和人員配備、時間安排、出行線路、收費標准等，務必要與活動各方和家長簽訂協議書，明確學校、家長、學生及相關協同機構的責任權利，以規范的管理、清晰的責任確保研學旅行的順利實施。
鄧睿：為保障研學旅行順利開展，提高研學旅行的實效性，重慶對由教育部門牽頭的中小學生研學旅行工作協調小組進行了完善和補充，把相關部門和單位的職責進行了層層分解，制定了定期檢查、加強督查督辦的制度，加強了對研學旅行工作的統籌規劃和管理指導。
為促進研學旅行管理，重慶創建了研學旅行信息管理平台。平台主要設置學校需求、學生管理、課程資源、課程實施、過程監控、保障體系、安全與應急處理、課程評估、服務機構及合作資源管理等10個系統，通過動態實時的信息，通過協作、整合重慶、國內、國際研學旅行教育課程資源、服務機構等，實現研學旅行全過程、全方位的信息化有效管理。
與此同時，重慶市創建了研學旅行家校聯動模式，充分利用家庭旅行多樣性、靈活性、簡易性等特點，讓研學旅行走進家庭，探索以家庭旅行為載體、以學校管理為主導的研學旅行模式。探索重慶研學旅行家校聯動的管理機制，研究重慶研學旅行家校聯動的實施策略，編制重慶家庭研學旅行指導手冊等。讓家庭研學旅行與學校研學旅行有機結合、互補共進，讓研學旅行不僅引導學生成長，還能成為提高市民素養的一個有效途徑，成為重慶教育的一大亮點。
張志勇：要努力健全研學旅行組織實施和管理體系，探索形成中小學生廣泛參與、活動品質持續提升、組織管理規范有序、基礎條件保障有力、安全責任落實到位、文化氛圍健康向上的研學旅行發展體系，各級教育行政部門要努力加強部門統籌機制、安全責任機制、經費統籌機制、組織實施機制、課程教學機制和引導宣傳機制。同時，各地要把研學旅行實施情況和成效作為學校綜合考評的重要內容。中小學要在充分尊重個性差異、鼓勵多元發展的前提下，科學評價學生參加研學旅行的成效，並逐步將評價結果納入學生學分管理和綜合素質評價體系。
6、研學旅行具體形式有哪些？
記者：可以這樣說，研學旅行當前是最響亮的，也是提得最多的詞語了，各單位都有自己的做法，那麼，具體都有哪些具體形式呢？
楊天峰：具體活動內容主要是通過組織大中學生、社區青少年深入社會，開展多層次、全方位、內容豐富、富有成效的社會實踐活動。使青年學生了解群眾，認識社會，接受教育，磨練意志。（一）開展大學生「公益星期天」社會實踐活動。（二）開展中學生「四個一」「公益星期天」社會實踐活動。（三）開展小學生「公益星期天」愛國主義勵志教育活動。（四）開展社區青少年「公益星期天」法制體驗活動。活動方式為：（一）引導青年學生堅持理論聯系實際，為基層提供力所能及的服務，得出正確的社會觀察結論，明確堅定的政治方向，真正實現「受教育、長才幹、做貢獻」的宗旨。可廣泛開展教育幫扶、社會調查、社會觀察等活動。（二）重點發揮大中專學生志願者的知識技能優勢，組織他們在前期必要調研聯系的基礎上，選擇服務地，舉辦遠程信息服務、現場技術指導等方式，傳播推廣現代化實用技術。（三）重點發揮大學生志願者的作用，調研社會、國情，勵志教育、愛國教育的調查問卷社會實踐活動。（四）組織中學生積極投身社會實踐大課堂，廣泛開展以參觀一次愛國主義教育場所，參加一次社區志願服務活動，為回報父母、長輩做一件實事，學習一項生產生活技能或自理自護知識為主要內容的「四個一」社會實踐活動。（五）「紅色的豐碑」參觀尋訪活動。通過組織中學生參觀各類紀念館、博物館、展覽館，瞻仰革命遺址、烈士陵園，組織「紅色公益星期天」、「革命聖地行」等活動，對中學生進行愛國主義教育和革命傳統教育。（六）「奮進的祖國」考察體驗活動。通過組織中學生參觀國家重點建設工程、高新技術企業以及參觀高等學府，體驗黨的十八大以來祖國建設的輝煌成就，進一步激發中學生成才報國的理想和熱情。（七）「和諧的家園」志願服務活動。組織中學生就近就便，廣泛開展文明禮儀宣傳、交通維護、景區講解、尊長敬老、助殘幫困、清潔環境等多種形式的志願服務活動，鼓勵中學生為父母、長輩做飯、洗衣、整理家務，引導中學生從自身做起，奉獻社會，服務他人，弘揚社會新風尚，為建設社會主義和諧社會做貢獻。（八）「強健的體魄」國防體驗活動。體驗軍旅，在綠野軍營中蛻變成長，讓青春攜夢想展翅翱翔.兩年以來，我們始終以「e路伴你行點亮青春夢」為主題，積極組織大中小學校深入開展社會實踐活動，引導青少年學生勤奮學習，立志成才，使廣大青年學生在實踐中經風雨、受鍛煉、長才幹、做貢獻。
7、為什麼研學旅行會受到學生及父母的特別歡迎？
記者：研學旅行為什麼會受到學生及父母的特別歡迎？這個問題請胡校長來分享一下。
胡永傑：中國很多地區不敢組織學生開展野外活動，這已經成為推進素質教育的一個瓶頸，或者說是一個頑疾。其原因也很清楚，擔心發生意外事故，學校怕打官司、負不起責任等。在這種背景下，教育部等11部門推出「研學旅行」可謂雪中送炭。
青少年成長的過程是社會化的過程，而該過程有兩個顯著的特點，一是體驗性，二是群體性，兩者缺一不可。體驗性是指，青少年是在體驗中長大的，他們需要親身參加許多親近社會與自然的實踐活動，父母和老師不能代替學生的成長，就無法代替學生自己的體驗。群體性是指，青少年完成社會化離不開群體性交往，再好的父母和老師都無法代替夥伴的作用。美國每年約600萬青少年參加夏、冬令營活動，關於第一收獲，調查結果幾乎都是「交到了新朋友」。顯然，良好的研學旅行活動充分體現了體驗性和群體性，因而受到特別的歡迎。
8、怎麼讓研學旅行中教育和旅遊能夠深入協同，有機結合？
記者：我們平常講讀學，實際上的學術名詞是研學旅行，教育和旅遊的跨界旅行。但是我們經常被批評學而不游，想請教各位專家怎麼讓研學旅行中教育和旅遊能夠深入協同，有機結合？
李金淼：我們說旅遊跟我們教育的研學旅行是密切相關的，但是我們要清楚地看到旅遊和旅行是完全不同的兩個概念。從旅遊的游和旅行的行，概念上講，也就是從行為意義上來看，旅遊的游是在行動中游樂、玩耍，側重這個行動意義。我們的行，它側重在學生有針對性的體驗。從行為意義的功能上看也不同。旅遊體現為休閑性，我們旅行主要體現在主題性。從行為趨向來看，旅遊體現到它的休閑，主要是休閑，調節生活。我們的研學旅行的趨向主要是教育的主題體驗，主題交流。再一個，從它的目的性來講，其實旅遊更多的是社會發展好了，出去旅遊啊，調節生活。但是我們教育的旅行主要是體驗學習。再一個從它的價值來看，行為的價值上看，其實旅遊更多的是在豐富經歷，我們的研學旅行主要是在增益學生的能力。因此我們說他是有機聯系在一起的，是相輔相成的。同時兩種行為的價值意義是不同的。(河南黃絲帶新媒體記者付佳佳整理)
9、研學旅行要解決的最核心的問題是什麼？
記者：大家知道研學旅行是14年8月21號國務院常務會議中最新提出來的。在若干建議中正式提出來夏令營，要鼓勵中小學大力做，但是研學旅行前面也探討了，之前是有爭議的，研學旅行要解決的最核心的問題是什麼？
賈永安：我覺得研學旅遊用當下一個比較時髦的話講，就是旅遊+教育，我覺得它的核心是為進一步地提高我們的學生的學習能力，思考能力，實踐能力會起到極大的推動。那麼說的更白一點的話，就是要增強我們學生的會思考，會行動的能力。我覺得這一點作為我們研學旅行來講會起到很好的推動作用，從根本上來說我覺得用一句話來歸結的話，研學旅行要解決的就是我們學生的生活能力，就是要教會我們學生會生活，我覺得這個理念也好，那個理念也好，最根本的是要讓我們下一代讓我們青少年將來走入社會能夠獨立地生活，真正的能夠為國家也好，為我們各人生存也好，能夠獲得一些生存的本事。
責編：張恩雨
附一：河南省教育廳等十一部門轉發《教育部等11部門關於推進中小學生研學旅行的意見》的通知
附二：教育部等11部門關於推進中小學生研學旅行的意見
附一:
河南省教育廳等十一部門
轉發《教育部等11部門關於推進中小學生研學旅行的意見》的通知
各省轄市、省直管縣（市）教育局、發展改革委、公安局、財政局、交通運輸局、文化廣播電視局、食品葯品監管局、旅遊局、團委，南陽保監分局：
現將《教育部等11部門關於推進中小學生研學旅行的意見》（教基一〔2016〕8號，以下簡稱《意見》）轉發給你們，並結合我省實際，提出如下意見，請一並貫徹落實。
一、提高認識，高度重視。各地要加強對《意見》的學習，充分認識中小學生研學旅行的重要意義，中小學生研學旅行是推動基礎教育改革發展的重要途徑，是加強社會主義核心價值觀的重要載體。開展研學旅行，有利於推動全面實施素質教育，創新人才培養模式，引導學生主動適應社會，促進書本知識和生活經驗的深度融合；有利於激發學生對黨、對國家、對人民的熱愛之情，增加對堅定「四個自信」的理解和認同；有利於促進學生身心健康，學會動手動腦，學會生存生活，學會做人做事，培養學生的社會責任感、創新精神和實踐能力。各地、各部門和各學校要高度重視，積極推進我省研學旅行工作深入開展。
二、統籌協調，加強管理。各地要在當地政府的領導下，成立由教育、發改、公安、財政、交通、文化、食品葯品監管、旅遊、共青團等相關部門共同組成的中小學生研學旅行工作領導小組（或協調小組），建立專門的研學旅行工作辦公室，辦公室設在教育部門。各級領導小組（或協調小組）要加大對研學旅行工作的統籌規劃和管理指導，結合本地實際情況，制定相應工作方案，明確工作職責，研究解決研學旅行工作中遇到的困難和問題。各級教育行政部門要加強對中小學開展研學旅行工作的指導和幫助。各學校要充分發揮主體作用，把研學旅行與綜合實踐活動課程統籌考慮，促進研學旅行和學校課程有機融合。
三、建立健全各項保障機制。建立安全責任體系。各地要制訂科學有效的中小學生研學旅行保障方案，建立有效的安全責任落實、事故處理、責任界定及糾紛處理機制，實施分級備案制度，層層落實，責任到人；健全經費籌措機制。各地可通過多種方式、多種渠道籌措中小學生研學旅行工作經費，探索建立政府、學校、社會和家庭共同承擔的多元化經費籌措機制。各地要把學校組織學生參加研學旅行的情況和成效作為學校綜合考評體系的重要內容；對學生參加研學旅行的情況和成效進行科學評價，並將評價結果逐步納入學生學分管理體系和學生綜合素質評價體系。
四、營造氛圍，整體推進。各地要在穩步推進工作的同時，充分挖掘和提煉一批先進典型，確定一批研學旅行實驗區和示範校，以點帶面，整體推進。省教育廳將在近期公布一批河南省研學旅行基地（或河南省中小學社會實踐教育基地）。各地要以省、市、縣級基地為依託，積極推動資源共享和區域合作，打造一批研學旅行精品線路，逐步形成布局合理的研學旅行網路。各地要積極創新宣傳內容和形式，向家長宣傳研學旅行的重要意義，引導家長樹立正確的成才觀和育人觀，為研學旅行工作營造良好的社會環境和輿論氛圍，以推進我省研學旅行工作健康快速發展。
河南省教育廳河南省發展和改革委員會河南省公安廳
河南省財政廳河南省交通運輸廳河南省文化廳
河南省食品葯品監督管理局河南省旅遊局河南保監局
共青團河南省委鄭州鐵路局
2017年4月20日
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
Ⅲ 黑客要看哪些東西啊！
這位朋友，你真的想成為黑客(hacker)么？
聽我幾句。 真正的黑客是不會隨便破壞別人的計算機的，他們是有著一流的技術，一流的品德，維護網路秩序和網路安全，勝仗正義的人。如果你只是想盜號，搞惡作劇，那就不是黑客了，只能算是駭客(cracker)，真正的黑客是強烈鄙視這種打著「黑客」的名字胡作非為的人！
希望你能認真看我的話。並祝你能在網路里成長，成為有著一流的技術，有強烈的社會責任感，有強烈國家和民族自豪感的紅客(hocker)吧！
黑客們都是在平時的實踐中鍛煉出來的。你得加強電腦知識的學習。「速成」是建立在良好的基礎上的，如果沒有良好的電腦功底，在看那些文章的時候，只能是乾瞪眼，看不懂。
只會用別人的工具，就永遠不能成為黑客！ 你至少要掌握以下知識： 伺服器架設、 編程 、腳本，能比較熟練的掌握Windows 服務、注冊表、網路傳輸原理、linux系統等，並掌握一定的社會工程學原理。
Ⅳ 20220413小京旅遊周報
近日，文化和 旅遊 部、教育部、自然資源部、農業農村部、國家鄉村振興局、國家開發銀行聯合印發《關於推動文化產業賦能鄉村振興的意見》（以下簡稱《意見》），明確了將主要從創意設計、演出產業、音樂產業、美術產業、手工藝、數字文化、其他文化產業、文旅融合等8個重點領域賦能鄉村振興。
鄉村 旅遊 在鄉村振興中發揮的作用將進一步凸顯。在「文旅融合賦能」部分，《意見》提出，推動創意設計、演出、節慶會展等業態與鄉村 旅遊 深度融合，促進文化消費與 旅遊 消費有機結合，培育文旅融合新業態新模式。實施鄉村 旅遊 藝術提升計劃行動，設計開發具有文化特色的鄉村 旅遊 產品，提升鄉村 旅遊 體驗性和互動性。推動非物質文化遺產融入鄉村 旅遊 各環節，支持利用非遺工坊、傳承體驗中心等場所，培育一批鄉村非遺 旅遊 體驗基地。支持有條件的中國重要農業文化遺產地建設農耕文化體驗場所，弘揚優秀農耕文化。鼓勵各地加強「中國民間文化藝術之鄉」建設，塑造「一鄉一品」「一鄉一藝」「一鄉一景」特色品牌，充分開發民間文化藝術研學游、體驗游等產品和線路。全面推進「創意下鄉」，有效提升 旅遊 商品開發水平和市場價值等。
近年來，房車 旅遊 發展迅速，特別是新冠肺炎疫情發生後，房車 旅遊 更因具有「閉環消費、自我服務」避免疫情傳播的優勢，受到人們青睞。為更好滿足群眾駕駛房車出遊的需求，促進房車 旅遊 業態發展，4月1日起施行的新版《機動車駕駛證申領和使用規定》（以下簡稱《規定》）新增了輕型牽引掛車准駕車型（C6）。
《規定》明確，已取得駕駛小型 汽車 （C1）、小型自動擋 汽車 （C2）以上准駕車型駕駛證，且本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有記滿12分記錄的申請人，可以申請增駕輕型牽引掛車（C6）駕駛證。已持有A2准駕車型駕駛證，因滿60周歲或者自願降級已經注銷A2駕駛證、現在還有駕駛輕型牽引掛車需求的申請人，無須考試，可直接向車輛管理所申請簽注C6准駕車型駕駛資格。
相關人士表示，C6駕照的簽發讓公路拖掛旅居車的相關政策更加明確化和正規化，為促進房車 旅遊 健康 發展提供了安全保障
為規范劇本 娛樂 經營活動，促進行業 健康 有序發展，文化和 旅遊 部等五部門研究起草了《關於規范劇本 娛樂 經營活動的通知（徵求意見稿）》，4月1日起向 社會 公開徵求意見。
徵求意見稿擬將線下「劇本殺」和「密室逃脫」作為劇本 娛樂 經營活動新業態統一納入監管，並從嚴格內容管理、加強未成年人保護、強化安全主體責任等方面做出具體要求。
徵求意見稿規定，劇本 娛樂 經營單位應當堅持正確導向，建立內容自審制度，確保內容合法。劇本 娛樂 經營單位使用的劇本腳本應當設置適齡提示，標明適齡范圍。設置的場景不適宜未成年人的，應當在顯著位置予以提示，並禁止未成年人進入。除國家法定節假日、休息日及寒暑假期外，不得向未成年人提供劇本 娛樂 經營活動。不得在居民樓、建築物地下一層以下等地從事劇本 娛樂 經營活動等。
專家表示，這些規定將有利於形成更規范的發展模式，促進市場主體自律經營，防止資本無序進入。同時，對於提升青少年在文化消費中的安全感和體驗度，促進青少年的身心發展和正確價值觀的養成也將產生積極影響。
近日，山東省發展改革委、山東省文化和 旅遊 廳等20部門聯合印發《山東省促進服務業領域困難行業恢復發展的實施方案》，將文化和 旅遊 行業作為重點幫扶的困難行業之一，有針對性地提出5條專項幫扶措施和13條普惠性政策。《方案》明確，2022年繼續實施旅行社暫退 旅遊 服務質量保證金扶持政策，對符合條件的旅行社維持80%的暫退比例。持續開展 旅遊 服務質量保證金試點工作，通過保險代替旅行社服務質量保證金，降低企業經營成本；支持旅行社拓展業務范圍，制定出台旅行社承接機關企事業單位有關活動的細化辦法，鼓勵機關企事業單位將工會活動、會展活動等的方案制定、組織協調等交由旅行社承接，明確服務內容、服務標准等細化要求，合理確定預付款比例，及時向旅行社支付資金等。
近日，江西省文化和 旅遊 廳發布《關於推動數字文旅產業高質量發展的實施方案》，提出到2025年，要打造3個以上具有區域影響力、引領數字文旅產業發展的產業集群；培育10家以上 社會 效益和經濟效益突出、創新能力強、具有影響力的領軍企業；培育50家以上成長性好、競爭力強、技術優勢明顯的「專精特新」骨乾性企業；建成50個左右智慧景區；培育100個具有示範帶動作用的數字文旅產業項目。《實施方案》明確，順應商業變革和消費升級趨勢，創新文旅消費場景，培育壯大雲 旅遊 、雲 娛樂 等新型消費形態；提高文旅消費便捷程度，推廣電子票、雲排隊等網路消費新方式，提升數字化預約能力；創新開展「百縣百日」「百城百夜」等文化和 旅遊 消費季活動，鼓勵利用數字技術打造夜間文化和 旅遊 產品，推動數字文化融入夜間經濟，激發夜間消費活力；發揮「雲游江西」等平台作用，推動線上線下消費融合轉化，發揮線上交流互動、引客聚客、精準營銷等優勢，引導線上用戶轉化為實地游覽、線下消費。
隨著新冠疫苗接種取得進展，越來越多國家和地區紛紛推出重振 旅遊 業計劃。業界認為，現階段 旅遊 業復甦主要依靠本國遊客，未來國際遊客將逐步增多， 旅遊 業復甦步伐有望加快。
根據聯合國世界 旅遊 組織的最新預測，與2021年相比，2022年的國際遊客人數可能增長30%—78%，但仍將比疫情前水平低50%以上。專家預計，疫情的沖擊一時難以完全消除， 旅遊 業要恢復到疫情之前的水平尚需時日。
行業呈現向好勢頭。菲律賓 旅遊 部部長普亞塔近日表示，隨著疫苗接種率的提升，越來越多 旅遊 運營商計劃組團包機到菲律賓 旅遊 ，最受歡迎的目的地是薄荷島和長灘島。自從今年2月允許157個免簽證國家遊客免隔離入境以來，已有將近10萬名遊客抵菲。泰國重啟入境免隔離措施後，從3月1日至18日有約15萬名遊客入境泰國。泰國國家 旅遊 局局長育他沙表示，相信泰國 旅遊 業「已走過最低點」，2022年的目標是實現收入和入境遊客人數達到2019年的50%，即創收1.5萬億泰銖(1元人民幣約合5.26泰銖)，入境遊客人數達到2000萬人次。
歐盟統計局近日發布的 旅遊 業初步評估報告顯示，2021年歐盟過夜遊客數量超過18億人次，比2020年增長27%。報告說，2021年，絕大部分歐盟成員國的過夜遊客數量都實現同比增長，其中希臘、西班牙和克羅埃西亞等國增幅最為顯著，均超過70%。
隨著歐洲今年4月假期到來， 旅遊 業有望迎來年內首波高峰。希臘政府日前將往年4月中旬開始的 旅遊 季提前至3月1日，使冬季關閉的酒店可以提早重新開放，導游也可以開始帶領遊客參觀。希臘 旅遊 業界預測，今年希臘 旅遊 業收入將恢復至2019年的80%—90%。
與此同時，西班牙 旅遊 業聯合會預測，2022年，西班牙 旅遊 業復甦態勢將進一步得到鞏固，復甦步伐有望從4月起開始加快，預計全年 旅遊 業產值將恢復至疫情前的90%左右。
許多國家和地區出台激勵措施提振 旅遊 業， 旅遊 相關企業也在努力設計、開發新形勢下能夠滿足遊客不同需求的 旅遊 產品。
日前在柬埔寨舉行的第二十五屆東盟 旅遊 部長會議上，東盟各國 旅遊 部長強調，東盟各國將盡一切努力協調與合作，力促 旅遊 業重新開放進程穩定推進。柬埔寨亞太 旅遊 協會會長吞西納表示，東盟國家需要進一步團結合作、應對困局。成員國開放邊境將有助於加快人員往來，助推 旅遊 業加速復甦。
寮國新聞文化與 旅遊 部官員近日表示，寮國持續採取提振措施，開放包括中老鐵路沿線等國際口岸，並推動 旅遊 業發展與「寮國人游寮國」的 旅遊 刺激政策相結合。目前寮國政府與企業正加強合作開發 旅遊 項目，力爭今年吸引國內外遊客近300萬人次。
馬來西亞 旅遊 、藝術和文化部已撥款5000萬馬來西亞林吉特(1元人民幣約合0.66林吉特)，支持受疫情影響嚴重的 旅遊 業者舉辦活動等重振 旅遊 業。馬政府設定目標今年將吸引200萬外國遊客， 旅遊 創收達到86億林吉特。
泰國近期推出「2022泰國 旅遊 年：神奇的新篇章」活動，鼓勵泰國民眾、在泰外籍人士、國際遊客在疫情防控常態下游覽泰國。泰國酒店協會主席瑪麗莎表示，所有機構都做了大量工作，都在為 旅遊 從業者擴大收入創造條件，且必須積極採取公共衛生和防疫措施， 旅遊 發展與防疫兩者並不矛盾。
旅遊 收入約占歐盟經濟總量的10%。近期，在法國舉行的歐盟 旅遊 部長會議提出，各國將加強合作與協調來保持對 旅遊 業的幫扶，包括繼續努力推動各成員國開放邊境、為遊客的自由流動創造條件，加強對 旅遊 業企業的幫助和支持以及推動 旅遊 業實現數字化和可持續發展等。
不久前，法國推出了一項「法國 旅遊 目的地發展計劃」，預計10年內投入19億歐元，用於採取創新舉措推動 旅遊 業數字化轉型，目標是到2030年將法國打造為「可持續」和「慢旅行」最大目的地國。西班牙政府近期宣布將撥款34億歐元，投入到 旅遊 業的數字化和可持續化改造項目中。去年，政府已經為全國 旅遊 目的地改造項目投入6.6億歐元。
不少國家還通過靈活就業計劃避免從業者大規模失業。世界 旅遊 業理事會總裁兼首席執行官朱莉婭·辛普森近日表示，歐盟成員國解除歐盟內旅行限制將創造2400萬個就業崗位，經濟貢獻約1.3萬億歐元。
根據世界 旅遊 及旅行理事會發布的最新研究報告，如果2022年全球新冠疫苗和加強針的推廣速度繼續加快，越來越多國家和地區將對國際旅行的限制有所放鬆，全球 旅遊 業有望迎來強勁復甦勢頭。今年全球 旅遊 業有望創造約5800萬個就業崗位，從業人數達到3.3億，對世界經濟的預期貢獻值可能達到8.6萬億美元。
目前，各大航空公司都在相應作出調整，例如增加航空班次，擴招員工等，迎接可能到來的國際旅客數量大幅增長勢頭。國際航空運輸協會近期預測，2022年全球航空業的虧損將大幅減少，從2021年的虧損518億美元縮小到今年的116億美元。
業界分析人士認為，隨著各國採取的提振措施逐步顯露成效， 旅遊 業將迎來快速增長勢頭。總體上，國內游恢復步伐要比跨國游復甦快一些。盡管如此，全球 旅遊 業復甦仍是一個漫長且脆弱的過程，目前仍面臨一些不確定因素，尤其是近期以來全球通脹高企，能源價格不斷上漲， 旅遊 相關行業特別是酒店業、航空業仍面臨巨大壓力和不確定性。業界呼籲各國政府進一步提供補貼和支持，幫助 旅遊 業渡過難關。
還有專家指出，如何「安全地重啟 旅遊 業」、平衡疫情防控和經濟發展的關系，仍是各國重振 旅遊 業面臨的重要課題。相關 旅遊 目的地國家需要做好充分准備和管理工作，如進一步提升疫苗接種率，提高行業安全和衛生標准，並建立應對可能發生的感染病例增加的應急機制，以便樹立安全 健康 的形象，增強民眾對 旅遊 業的信心。
京師文旅
集合文旅融合戰略研究及文旅項目策劃與實操、國家A級景區/國家 旅遊 度假區創建全程輔導、鄉村振興及農旅項目落地與運營、文創產品研發及衍生應用、培訓參訪及投融資服務等五大業務板塊，傾力打造： 「美好生活 旅遊 目的地」內容提供商。
Ⅳ 孩子沉迷游戲，求助大神，怎麼徹底破壞[王者榮耀]游戲帳號和角色，讓孩子死心不想再玩了
我彷彿又看到了一個經典的好心要辦壞事的範例，忍不住要出來諫言幾句；不懂怎麼hack一個游戲，但是首先你們這種圍追堵截，現在又要斬草除根的做法，其實際效果實在是與你們的初衷背道而馳，個人成長中的任何問題，沒有哪個是經由禁令可以解決的，越是禁止的就越有誘惑力，不讓他在這個階段完成應有的成長這個問題就會一直伴隨著他；;首先，他有這么大的熱情和行動力要玩這個游戲一定是因為有他自己的需求，事實上，你的孩子在重點中學讀初二，不難想像課業壓力是比較大的，據我在類似的重點中學上學的體驗來說，這種環境一般都是一味強調成績，很壓抑人性的，我們高三二輪復習的時候，班裡小半數同學因神經衰弱失眠，後來一個同學跟我講，當時下半年他有很強的精神分裂感覺，去醫院里查過幾次。實事求是來講，很多地方的中學開始學生的生活就被壓迫得很慘了，家長們很習慣說：人家別人不也是一樣嗎？這是一種極其懶惰的心態和盲目的隨波逐流，每一個生命都是獨特的，既然你愛著孩子，為什麼不能抓住這次的契機來進入他的內心世界好好與他溝通呢？;上面說了，孩子這種沉溺於游戲的情況是他內心被壓抑的一種釋放，他內在的有一種需求得到了滿足，有句話「生命自己會找出路」，現在可能他的學習或者人際交往或者學業壓力方面有些東西讓他不堪重負了，表面上他是個三好學生，但是內心的壓抑和厭倦讓他越來越找不到生活的樂趣和意義，內心能感知愛和感動那個部分在越來越麻木，現在突然在他生命中出現了一種叫做游戲的東西，在這裡面他能感受到久違的歡樂和交流，突然他覺得生活又有了些意思，不再是以前簡單的三點一線和完成作業這么乏味了，內心的自我也開始漸漸復甦，這樣的情況下你們突然橫插一杠，說這個是沒出息的東西，影響成績，玩這個就是墮落，就這樣，在他眼中，你們是蠻不講理地掐滅了他生命之中會閃光的、帶來意義的東西；你們越是嚴防死守，越是像防賊一樣地防著他接觸到游戲，實則對他的傷害越深，感性上他會覺得你們是為了要自己產出成績，而不顧惜犧牲自己的快樂，孩子的心就這樣被你們推遠了；;解決問題的本質還是疏導和轉化，其實本身並不存在所謂的問題，客觀地來看，無非是孩子被一些問題壓抑的時間太長了，現在找到了一種釋放自我和享受快樂的工具，而這個工具會影響一些成績而已。那麼簡單的建議就是首先要和孩子開誠布公談一談，將他視作自家人，嚴防死守是對付盜賊的辦法，明確表示父母是愛你的，那麼請把你的內心實際感受和我們講一下，傾聽他內心的聲音，很有可能耐心聽他獨白完，解決之道自然出現在眼前，你們之間就不存在問題了。;或者可能與他協商，完成每天怎樣的任務，可以自由去玩，而且家長最好也能加入這個游戲：一個能給予你的孩子心靈慰藉和釋放的東西，是極好的溝通渠道，很可能經由這個游戲，你們的關系能從平日父慈子孝的家長與兒女模式上升到soulmate層次。;另外最後想感嘆一下，你們遇到的實在是一個與孩子溝通並能與他一同成長的絕佳契機：孩子不再滿足於周圍人的好評和自我標簽，對自己的生命意義開始了自發性的探索，碰巧的是你們能在這個過程最開始的時候就與他在一起，如果能好好把握並由此進入他更深層次的生命旅程，那麼你們能與他一生有更緊切的相連，這也是大多數父母夢想中的事情；;PS. 走上社會了才發現，初中高中的那麼努力的學習其實絕大部分對於人生道路的作用微乎其微，真正的財富是有獨立的自我，和周圍的親人朋友的支持。
Ⅵ 我的2018，一個成長的里程碑(更新中。。。117個成就事件）
不知不覺深入到了一個神奇的組織，大家都在玩成就事件梳理，我也就莫名其妙的湊了熱鬧。其實我知道，我這不叫莫名其妙湊熱鬧，梳理成就事件的背後，還有一些其他強大的邏輯，未來一定能夠展現出他的好處來的。
也建議大家一起來參加，活動說明： 點擊這里查看
半年的時候 參加了鑽石行動，後來開始了各種目標管理的玩法。雖然還不嫻熟，但這樣的一個開端，帶我走進了另一個世界。
說到寫成就事件，我計劃用半年學習的目標打法來玩玩。
用生命之花的八個領域來劃分吧。
需要說明的是： 成就事件並不非得是多大的事情，而是對自己的欣賞和肯定，無需和他人比較。
1、第一次寫視頻腳本並拍攝製作，賣出去了賺了25000
2、第二次寫視頻腳本給人救急，賣了3000（本來不想要錢）
3、第三次寫視頻腳本給人救急，賣了3000（本來不想要錢）
4、半天時間給領導寫了2份1000人發布會講話稿被使用，推翻了領導自己准備的發布會稿件。
5、努力讓自己開單，結果10天內完成。8萬業績到手。
6、被投資人看中，給200萬開展新公司，當總經理
7、完成新公司第一筆業務，首勝（雖然不大）
8、參加貴州數博會，開始研究大數據領域。
9、完成A客戶大型會展項目，客戶很滿意（8萬）
10、完成B客戶公眾號外包項目，客戶很滿意（24萬）
11、完成C客戶營銷效果評估項目，客戶很滿意（未來20萬）
12、還有一個50萬的項目已經上報財政局
13、進入永澄老師核心團隊，協助營銷，多個建議被採納
14、參加了半年的鑽石行動，找到了一群愛學習愛成長的人
15、參加了人生的第一個古裝年會，穿的是阿哥服，總有人說我像公公，後來找了墨鏡，結果說像海公公；
16、被邀請給跟隨50個一流企業家赴俄羅斯采訪報道（包含陝西富豪前幾名）
17、協助大老闆助理寫講話稿，被欣賞；
18、在俄羅斯和頂級富豪合影（有足球隊），感受了富豪的邁巴赫；
19、享受了一次俄羅斯頂級富豪的家宴，喝了很多伏特加；
20、現場報道聆聽了十幾億項目大富豪級別的商業談判；
21、參加了俄羅斯2018世界盃開幕式，像過年一樣，足球寶貝太好看；
22、參加漢中宣傳項目，隨便一弄40萬閱讀，後面被連續邀請；
23、設計製作了一堂個人商業模式的微課，並成功的吸引到了聽眾；
24、把手機消息提醒關閉，每天節約2小時；
25、西北大學明德學院做了一場200人的高校新媒體分享，現場圈粉100人；
26、被航空學院邀請繼續做新媒體分享；
27、每次出去學習都認識很多小夥伴，並被不斷被看好和鼓勵
28、改變了公司員工內心成長邏輯
29、幫某口腔醫院做了大數據分析，被各種好評
30、第一次出國，並且是免費的。
31、上海美博會參加客戶的晚宴，感受了一把800萬的勞斯萊斯
32、合作完成了一個大型的建設方案，獲得內部第一；
33、在公司古裝年會上策劃了一個抖音創意節目，帶著大家拍了好幾個抖音；
34、第一次用銷售思維做廣告，幫客戶引流44人；
35、幫小日料店引流，爆品引流127人；
36、被朋友認可，說一直給我留著股份和位置（感動）；
37、寫了好幾個很不錯的項目評估分析報告
1、把永澄老師的公眾號文章300篇列印了3箱紙，看完了2箱，被各種賦能；
2、參加了李踐老師的績效管理課程學習，構建了績效指標概念，後面又跟隨繼續學習；
3、學會了現金流游戲，掌握了財富自由概念；
4、參加了disc雙證班學習，獲得了官方認證的disc講師；
5、報名目標管理課程終身版，每年給自己定個小目標；
6、考取了高級營銷策劃師證書；
7、考取了高級輿情分析師資格證書；
8、學習李笑來的閱讀課：掌握了隻字不差的閱讀方法；
9、學習李笑來的寫作課：掌握了寫作的底層思維；
10、10月1日參加極速寫作已完成了40萬的寫作；
11、精讀如何閱讀一本書，學會了精讀，慢讀。（讀了2遍）
12、能把半頁紙精讀2小時，以前從未有過；
14、閱讀3遍《好好學習》，開始積累底層概念的核心規律；
15、閱讀了古典老師的《躍遷》，發現高手的思維都很相似；
16、閱讀《李笑來財富自由之路》，掌握了很多清晰的概念；
17、聽了李笑來散步在網路上的各種音頻，感覺超贊；
18、持續早起200天早起反思學習；
19、每天堅持3小時學習反思；
20、開車學習500小時以上（每年平均800小時）；
21、赴濟南參加註意力內測課程，掌握了注意力的工作原理；
22、把李笑來老師所有書籍都讀了一遍；
23、培養了用降噪耳機在嘈雜環境下快速進入學習狀態習慣；
24、參加了化書成課的付費培訓；
25、深刻體驗到了付費就是最大的撿便宜；
26、用績效管理推導出公司發展存在的問題和方向，舌戰董事會，並獲得成功；
27、學會了使用四色筆做筆記；
28、日誌工作計劃堅持使用了4個月；
29、掌握了成年人學習的基本思路：構建思維；
30、學習了得到薛兆豐的經濟學講義；
31、學習了得到的寧向東管理學課程；
32、學會使用幕布並提高使用標准，影響了30多人使用，目前只做了200個幕布文件；
33、學會使用石墨文檔，影響15人，線上協同工作N次，高效，建立了小孩的線上文件夾；
34、購買了 WPS、印象筆記年會員，節省了不少時間，工作更高效；
35、明確了自己個人作風卡：認真、快、堅守承諾、保證完成任務、絕不找借口；
36、掌握了用臨時卡片記錄的方式，提高了專注力；
37、把手機各種提醒和小紅點關閉，每天至少節約2小時；
38、認為好書要多讀幾遍，已經做到。今年把好幾本好書看了3-5遍。
39、在喜馬拉雅上，錄了好幾本書籍。
1、參加了化書成課的學習，獲得證書，取得時效，開拓了自己個人培訓師的路線。
2、被某大學聘請為危機公關和廣告策劃外聘老師，完成了自己以教為學的成長路徑。
3、改變了自己的消費模式，給自己買了之前肯定不會買的好音響，好耳機。
4、投資自己的學習，用付費的方式進行。累計今年報了5個學習班。費用超過6萬。
5、完成了人生的2筆企業投資；
6、止損了一筆不熟悉的投資；
7、邀請新浪微熱點給500個客戶做了一場分享，集客160人；
8、及時止損，賣掉了自己的健身卡
9、基本沒有生過啥病；
10、獨立完成了新房的裝修；
11、業余信息收集、每個月的電話費省了；
12、用個人資產負債表的方式，給自己算了2個月的開銷，和自己想的差距很大。勾起了自己進行個人財務管理的想法。
13、給自己放了一個月的假，讓自己好好的思考，休息。
1、通過設計讓9歲的周月月自學三階魔方，並獲得了極大的自信；
2、陪周月月去央視演出，周月月單獨給我留條子感謝；
3、參與孩子央視演出並負責宣傳，收到了很大的褒獎；
4、教會孩子玩現金流游戲，孩子在學校組建了自己的工作室，有盈利且有員工，最多一天賺了50元。
5、給孩子讀了一次自己的日誌，孩子感動哭了，加強了溝通；
6、幫助孩子完成了一次作文，得了優秀；
7、參加孩子的暑期研學，幫助拍照寫稿，圈粉學生家長，成了家委會御用宣傳員；
8、每次家裡老人過生日，都給了紅包；
9、圓了姥爺的高鐵夢，一個人帶了5個老人圓夢，2個80歲老人和3個65歲老人，坐高鐵旅遊，各種膽顫心驚，差點丟了（特別後怕，終間還丟了一次，恐懼.JPG）;
10、帶老人去看電影，吳京的《紅海行動》，結果都睡著了。
11、孩子參加拉丁舞比賽，舞伴受傷被迫退出，老師和孩子都放棄了，我硬是堅持再出一份錢找了個舞伴（最後孩子得了2個一等獎）。
12、套路孩子愛閱讀，愛寫作，開始認真的幫助孩子修改每一次作文。
13、堅持每周給孩子做頓好吃的。並讓孩子給自己寫好評。
14、讓孩子也在喜馬拉雅上錄了一本書，鼓勵孩子深閱讀。
1、學會了跳舞機的玩法，能跳中等難度了；
2、陪孩子去農村釣魚，掉到河裡，自己沒有慌張，把孩子逗樂了；
3、和孩子錄了36條抖音，孩子見人就放，各種圈粉，特別是他們同學很羨慕有這樣的老爸；
4、帶孩子去體驗了萬達VIP影廳，可以躺倒看電影；
5、體驗了一天美好生活，上午玩現金流，下午KTV，晚上吃火鍋，太爽了。
1、和一群陝西建材行業的老闆成為了好朋友；
2、真正的逗老媽開心了一次；（老媽說，兒子你咋這么會哄你媽開心，我是又難過又開心。以前做少了）
3、幫助朋友促成了1000萬元的廣告合同；
4、幫朋友促成了100萬的廣告業務；
5、給好朋友過了一次生日；
6、送朋友父母了2個8000元的國外旅遊名額；
7、給好朋友借錢，幫助度過難關；
8、認識了永澄團伙，一群特別高能的傢伙；
9、幫小夥伴修改了簡歷，小夥伴被金山，抖音，今日頭條，網易同時錄取。
Ⅶ 偉度教育的長沙電視台項目有人去過嗎主要是干什麼啊
您好！偉度國際教育專注於青少年職業規劃及背景提升，致力於通過多品類、高質量的特色教育活動，幫助青少年成長，長成自己的模樣 。
長沙電視台項目為感興趣的學員提供了解廣電傳媒的立體窗口，帶領學員走進神秘的電視拍攝、製作間，引領學員從采編播入手，實地學習體驗廣播電視節目的製作流程。在研學結束後，為學員錄制結業短片，並將學員拍攝素材製成成片贈與留念，同時頒發長沙廣電集團授予的結業證書。
該項目中學員主要會參訪長沙市廣播電視台；學習專業課程，由各崗位專業導師對相應專業的學員進行培訓；最後親自參與節目製作：自主選擇專業崗位體驗，每個小組4-5個人，分別為「編導」、「主持」、「攝像」、「編輯」崗位，每個專業崗位由電視台專業崗位導師按照專業細分內容進行理論課程講授。針對指定的節目主題，教授搜集相關資料、草擬節目腳本、撰寫分鏡頭腳本、制定拍攝方案等技巧。
參加項目後，你不僅可以收獲到：項目證書（長沙廣電集團簽發）和推薦信（欄目組負責人簽發），還可以了解全媒體節目製作流程，提升新聞製作等專業技能，增長新聞傳媒專業知識，提升個人綜合素質/團隊協作能力，同時助力你規劃未來專業及職業方向。
Ⅷ 怎樣禁止知網研學的彈窗
禁止彈窗需要懂點js，使用油猴插件，然後寫一個js腳本，讓調用彈窗的那段代碼失效
Ⅸ 什麼是編程啊,
給個答案，希望有用！
從外行到職業軟體程序員之路？
懸賞分：20 - 解決時間：2007-7-28 15:30
大家好：
我對計算機軟體程序方面十分感興趣，但是由於客觀原因我需要以自學的方式掌握深層的專業知識。目前我具有高中的知識水平，對C語言有一點了解。
在此方面建立的中期目標是成為一名優秀程序員；長期目標是希望對病毒程序的機理和防控技術進行深入的研學。
我現在遇到的疑問主要有以下幾點：
1，我雖略知計算機專業要有深度的數學基礎，但是我不清楚關於軟體程序這塊要實現我的目標需要學習哪些具體的數學內容。（英語的學習也存在同樣問題）
2，我知道也需要對計算機軟硬體知識有深入的理解，但是目前各種近似書籍十分多，不知道如何選擇。
3，對於需要學習的全部課程還很模糊。
另外，就是學習方法和經驗不足，希望大家在這方面給予指點。自當感激不盡！謝謝!
提問者： 偶然瑞涵 - 試用期 一級
最佳答案
伙計，只要想學，什麼都可以辦到.
首先，學編程很苦，並且周期很長，大概7-8時間，你可以達到高級程序員這個級別。
學習的最佳時間是晚上。
剛開始從BASIC開始吧，為什麼，簡單啊！
QBASIC語言程序設計
http://book.jqcq.com/proct/582009.html
本書是根據教育部最新頒布的中等職業學校計算機及應用專業《QBASIC編程語言》基礎教學基本要求編寫，同時參考了教育部考試中心制定的計算機等級考試大綱。本書主要內容包括QBASIC語言的基礎知識、基本概念、程序結構及程序設計方法、數組、函數和子程序、字元串、文件 ...
為什麼學它呢？因為他很簡單，剛開始學，最主要的是興趣。我可不想一開始就被C++打倒。
可光看書不行，學編程最要緊的就是練習，可能一開始你會想到用VB。在網吧中可以下，但下完後就半夜了。
這里，我給你推薦一個利器：
FreeBasic
可以編寫WINDONS程序。
http://www.freebasic.net/
這個軟體是免費的，而且很小，大概十幾分鍾就下來了。
BASIC學好後，可以看VB，但我不知道是否能在這個軟體運行。
學完BASIC，你的程序基礎就差不多了。這個時候有四條路在你面前：
VB，C，java，PASCAL。
其中，VB最簡單，但可能工作不是那麼好找，其它三種可以，其中C，JAVA應該是最流行的。
就我的精練，PASCAL比較簡單，JAVA遲滯，最難是C。
下面我分別講講。
首先，PASCAL：
程序設計方法與PASCAL語言
http://book.jqcq.com/proct/100865.html
本書是作者多年教學的總結，通過分析、加工、提煉而成。針對程序設計語言的特點，針對人的思維特點，以面向程序設計為中心，以程序設計方法為主線來介紹PASCAL語言的基於結構化程序設計思想的教科書。作者力求使讀者通過學習本書不僅掌握PASCAL語言，更主要的是使讀 ...
你可以在
FreePascal
http://www.freepascal.org/
下載免費的編譯器。
然後，VB：
VB語言程序設計
http://book.jqcq.com/proct/345299.html
本書以VISUAL BASIC 6.0為語言背景，以程序結構為主線，介紹可視化程序設計的基本知識和編程方法。內容包括：面向對象的初步概念，程序設計基礎，數據輸入/輸出，選擇結構設計，循環結構設計，數組，過程，數據文件，常用控制項的使用，程序調試等。 ...
C語言
C程序設計（第二版）
http://book.jqcq.com/proct/811006.html
C語言是國內外廣泛使用的計算機語言，是計算機應用人員應掌握的一種程序設計工具。本書第一版於1991年出版，全書針對初學者的特點，精心策劃、准確定位、概念清晰、例題豐富、深入淺出，受到專家和讀者的一致好評。普遍認為它是學習C語言的好教材，被全國大多數高校 ...
C語言參考手冊
http://book.jqcq.com/proct/377506.html
語言參考手冊的最新版，在強調正確性、可移植性和可維護性的基礎上，對C語言的具體細節、運行庫以及C語言編程風格做了完整、准確的描述。本書涵蓋了傳統C語言、C89、C95、C99等所有C語言版本的實現，同時討論了C++與C語言兼容的部分。全書自上而下介紹了C語言的詞法結構、預處理器、聲明、類型表達式、語句、函數和運� ...
C++沉思錄 C++沉思錄
http://book.jqcq.com/proct/381460.html
編程技術，不僅告訴你如何編程，還告訴你為什麼要這樣編程。本書曾出現在眾多的C++專家推薦書目中。 這將是C++程序員的必讀之作。因為：它包含了豐富的C++思想和技術，從詳細的代碼實例總結出程序設計的原則和方法。 不僅教你如何遵循規則，還教你如何思考C++編程。既包括面向對象編程也包括泛型編程。 探究STL這一近 ..
泛型編程與STL
http://book.jqcq.com/proct/332062.html
編程與STL》闡述了泛型編程的中心思想：concepts、modeling、refinement,並為你展示這些思想如何導出STL的基礎概念：iterators、containers、function objects。循此路線，你可以把STL想像為一個由來的完整優勢……
C＋＋編程思想第2卷：實用編程技術
http://book.jqcq.com/proct/413352.html
編程技術和最佳的實踐方法，深入探究了異常處理方法和異常安全設計；介紹C++的字元串、輸入輸出流、STL演算法、容器和模板的現代用法，包括模板元編程；解釋多重繼承問題的難點，展示RTTI的實際使用，描述了典型的設計模式及其實現，特別介紹被認為是標准C++下一版特徵之一的多線程處理編程技術，並提供了最新的研究成果� ...
C語言的編譯器，可以使用VC.NET，BC++這些商業軟體。也可以使用一些免費的軟體。
DEV-C++
http://www.bloodshed.net/devcpp.html
這個編譯器很好，我讀書時一直使用。功能不是很強大，但插件很多。
code：：blocks
http://www.codeblocks.org/
最近發現的，和DEV-CPP差不多，但功能比前者全面。
OpenWatcom
http://www.openwatcom.org/index.php/Main_Page
老牌的編譯器，很多游戲都是它寫的。
以上這些軟體同樣可以編譯C++。
C學好後可以學C++，我學C用了可能兩年多時間。
JAVA語言：
應該說JAVA是最有前途的語言，我建議你學這個，又好找工作。
Java程序設計基礎
http://book.jqcq.com/proct/800381.html
本書主要針對初學Java的讀者，主要介紹了面向對象程序代碼的基本概念：創建圖形用戶介面所要事的可視化對象：基於事件的編程等內容。本書的主要目標是：在合理的編程規則下以一種能夠被初級程序員接受的方式介紹上述內容，以期提供給讀者工具、技術以及創建並保持程序的 ...
Java編程思想（原書第3版）
http://book.jqcq.com/proct/412312.html
從本書獲得的各項大獎以及來自世界各地的讀者評論中，不難看出這是一本經典之作。本書作者有多年的教學經驗，對C、C++、Java語言都有獨到、深入的理解。因此他非常了解如何教授Java語言這門課程，也非常明白語言教學中的難點及人們的困惑。作者以通俗易懂及小而直接?...
剛開始學，要選擇合適的工具，象NETBEANS，ECLIPSE這些東東都是專業級的，最好使用JCREATOR。這個軟體小巧到功能強大。
JCREATOR
http://www.jcreator.com/
其次就是網頁製作，這是每個程序員不得不做的事情。
如果你學的是VB。可以學ASP：
ASP程序設計
http://book.jqcq.com/proct/583309.html
本書對ASP動態網站編程作了系統的介紹，全書分成四大部分。第一部分為環境配置與ASP編程基礎，介紹ASP+sql Server平台的配置，以及HTML、CSS和VBScript語言的使用。第二部分為ASP資料庫程序設計，介紹了ASP操作Access和SQL Server資料庫的三大基本格式，以及如何讀?...
ASP.NET 2.0高級編程
http://book.jqcq.com/proct/585043.html
ASP.NET 2.0技術內幕》的姐妹篇，側重於延伸和拓寬ASP.NET 2.0的高級主題，進一步幫助讀者掌握並深入ASP .NET 2.0的精髓，為將來成功地構建復雜精巧的、功能性更強的Web應用程序奠定基矗全書共三部分：ASP.NET內部機理、特有特性和ASP.NET控制項。本書適合從事Web開發的程序員閱讀，旨在幫助他們提升ASP.NET開發技能。 ...
ASP.NET 2.0 高級編程（第4版） ASP.NET 2.0 高級編程（第4版）
http://book.jqcq.com/proct/585065.html
ASP．NET各種編程技能的同時重點介紹了ASP．NET 2 O版本中的巨大變化，詳細闡述了ASP NET 2．0中所包含的每個新特性。書中提供了大量的實例，．可幫助讀者快速掌握如何在N ET Framework下構建功能強大的ASP．NET應用程序。本書適用於有一些 ASP NET基礎知識的學習者以及；隹備遷移到ASP NET 2 0的編程老手。
Programming ASP.NET 中文版(第3版)
http://book.jqcq.com/proct/543179.html
ASP.NET；HTML編程基礎；比較ASP和ASP.NET；ASP.NET中的事件；比較HTML控制項和ASP控制項；基本的ASP控制項 API；代碼隱藏窗體；使用Visual Studio .NET集成開發環境；跟蹤，調試和錯誤處理；ASP.NET中的驗證控制項；數據綁定技術基礎；列表控制項和DataGrid控制項；ADO.NET指南；調用存儲過程；更新資料庫記錄；Repeater和DataList� ...
要建立網站，你就不得不搭建伺服器，IIS你肯定是用不上了，可以使用Apache的伺服器，它提供ASP的，JSP和PHP的伺服器
http://www.apache.org/
相對來說都很小，可你要選擇性的下載，安裝的時候看看相關的文章。
然後就是資料庫，
使用MYSQL吧，前期版本都很小。在網吧中主要就是練習。
http://www.mysql.com/
學C的話，可以學PHP。
PHP程序設計與實例分析教程
http://book.jqcq.com/proct/315091.html
本書為「全面突破網路編程技術叢書」之一。本書介紹的PHP語言是一種伺服器端解釋的腳本語言，它根據用戶請求或伺服器端的數據產生動態網頁。全書系統地介紹了PHP在多種平台環境中的設計方法，重點講解了其強大的內建訪問資料庫的能力，以及它如何能夠作為Apache Web服務 ...
PHP高級編程
http://book.jqcq.com/proct/310117.html
PHP的基本知識與高級特性，指導讀者從入門到精通掌握PHP技術。內容包括PHP的變數、函數、語句、表達式，PHP對文件的處理，PHP的模塊，如MySQL、XML、LDAP、GD，用PHP發送電子郵件，PHP的安全特性等。本書還介紹了五個範例應用程序，結合實際應用程序來講述編寫 PHP代碼的特點。本書的附錄還介紹了關於PHP的問題解答、技� ...
PHP與MySQL5程序設計(第2版)
http://book.jqcq.com/proct/431905.html
PHP腳本語言和MySQL資料庫這兩種目前最流行的開源軟體，主要內容包括PHP和MySQL基本概念、PHP擴展與應用庫、日期和時間功能、 PHP數據對象擴展、PHP的mysqli擴展、MySQL 5的存儲常式、觸發器和視圖等。本書實用性強，幫助讀者學習PHP編程語言和MySQL資料庫伺服器的最佳實踐，了解如何結合這些卓越的技術創建資料庫驅動的 ...
伺服器和上面一樣。
學JAVA，就學JSP。
JSP程序設計教程
http://book.jqcq.com/proct/430966.html
本書以JSP為開發工具，以java為開發語言，用通俗、簡明的語言由淺入深出地講解了JSP程序設計的開發方法，同時輔以大量的實例，書中所有實常式序代碼均在開發環境中調試通過。同時，每一章後面都附有相應的練習題幫助讀者對本章所學知識進一步理解和掌握。本書內容 ...
JSP程序設計
http://book.jqcq.com/proct/430739.html
JSP（JavaServer Pages）是目前熱門的跨平台動態Web應用開發技術。本書由經驗豐富的開發人員撰寫，是一本通俗易懂的JSP入門書籍。書中主要介紹JSP基礎知識、 JSP和表達式語言（EL）、JSP標記庫和JSTL、JSP指令、JSP和JavaBean、錯誤處理、JSP和servlet、訪問資料庫以 ...
現在在J2EE方面，已經流行框架了，就我自己使用來看，框架的確能大大的減少工作量。
實戰Struts
http://book.jqcq.com/proct/411616.html
Struts解決了許多Web應用程序開發中的常見問題。基於Struts應用程序框架構造的應用程序，除了可以復用業已證明可用的解決方案外，同時也可以使得開發人員更加關注應用程序的特性。Struts是由Apache軟體基金會支持的開源軟體。本書完整介紹了Struts框架結構，涵蓋了設計、數據校驗、資料庫訪問、動態頁面生成、本地化、Str ...
WebWork in Action中文版
http://book.jqcq.com/proct/543672.html
本書是一本從頭至尾都使用現實世界例子講述有關編寫Web應用程序的書籍。WebWork所強調的內容是：利用框架實現你的項目，而不是被框架所阻礙。在本書中，我們將從簡單的表單及表單處理開始，逐一講述編寫Web應用程序的基礎知識：action、interceptor和result，以及控制反轉（IoC）模式、對象圖導航語言（OGNL）和所有來自Web ...
JSF實戰
http://book.jqcq.com/proct/431957.html
JSF是Sun公司J2EE標准指定的Web應用框架，得到了眾多廠商的支持。本書是JSF方面的名著，共分五個部分。第一部分是JSF基礎知識；第二部分是構建UI；第三部分研究將原型轉化為實際應用所需的應用代碼；第四部分從組件開發的角度來研究JSF；第五部分基於第四部分所講述的知識給出了大量示例。本書作者是JSF界的權威，在書中提� ...
Spring in Action 中文版
http://book.jqcq.com/proct/431187.html
本書分為三大部分和兩個附錄，每一部分專注於Spring框架的一個領域：核心層、中間層和Web層。第一部分展示了Spring框架的兩個核心概念：反向控制(Inverstion of Control，IoC)和面向切面編程(Aspect-Oriented Programming，AOP)，以便讀者理解Spring的基礎原理，這些基礎原理在本書各個章節都會用到。第二部分在第1章介 ...
Hibernate實戰(第2版·英文版)
http://book.jqcq.com/proct/432671.html
本書全面講述了Hibernate和Java Persistence，並對兩者進行了詳細的對比分析。書中通過一個應用將數百個例子融合起來，不僅深入剖析了Hibernate 3.2和Java Persistence 豐富的編程模型，還深刻闡述了資料庫設計、對象/關系映射(ORM)和優化等方面的基本原則、策略和最佳實踐。書中處處閃爍著作者超凡的真知灼見，將大大 � ...
掌握AJAX也是很必要的。
基於J2EE的Ajax寶典(含光碟1張)
http://book.jqcq.com/proct/543936.html
本書主要介紹Ajax開發中的環境與框架特點，著重介紹了Ajax的難點和重點。對於開發Ajax的常用工具也進行了詳細講解。全書分3個部分，內容涵蓋 Ajax基本概念、Ajax和新技術和Ajax核心應用。書中通過Ajax與Struts及Ajax與Web Services的配合通過實際案例介紹Ajax的高級應用。本書適合Java程序員；企業級項目的開發人員參考使用 ...
Ajax與PHPWeb開發
http://book.jqcq.com/proct/432361.html
本書指導讀者使用Ajax、PHP及其他相關技術建立快速響應的網頁。本書不僅從Ajax的客戶端和伺服器端技術兩個方面指導讀者逐步掌握 Ajax基礎應用，還通過實例詳細演示了Ajax表單驗證、Ajax聊天室、Ajax Suggest、使用SVG實現的Ajax實時繪圖程序、Ajax Grid、Ajax RSS閱讀器和Ajax拖放等的實現過程。同時還介紹了在Windows和UNIX ...
征服ASP.NET 2.0 Ajax——Web開發技術詳解
http://book.jqcq.com/proct/432508.html
本書介紹了最新的ASP.NET Ajax技術。全書共分為8篇，包括Ajax的基本知識、CSS樣式表、JavaScript、XMLHTTP請求和DOM對象、Ajax組件、 ASP.NET Ajax類庫等內容。其中重點介紹的是ASP.NET 2.0 Ajax框架的各種使用方法，由淺入深地講解了Ajax在實際項目中的應用。其中涉及了上百個Ajax的典型應用，具有很高的參考價值。 � ...
Ajax實戰
http://book.jqcq.com/proct/431150.html
伺服器和上一樣。
最後就是編程利器了，在JAVA方面，除了上面介紹的之外，還有
NETBEANS
http://www.netbeans.org/
eclipse
http://www.eclipse.org/
值得注意的是，ECLIPSE非常好用，集成了上述的很多框架，非常方便。
最後是學習的方向，寫什麼，我的寫法是游戲，我寫過很多的小游戲，這樣程序就越寫越好了。
最後是相關網站：
http://www.vcok.com
http://www.cstudyhome.com
還有一些，自己找吧，可以給我寫信[email protected]
Ⅹ 高中研究性學習過程記錄表如何寫我的課題是自行車上的物理力學知識
自行車上的物理知識結題報告
一、課題背景
我國是一個人口大國,自行車作為一種交通工具，既輕便、環保，又可以健身，深受人們的青睞，中國老百姓擁有5億多輛自行車。年出口達到2000萬輛，從某種意義上來說，中國是一個自行車王國，每天清晨和落日時分，滾滾車流在中國的城市中碾動，這是最為壯觀的一道風景，這是一條現代中國流動的長城。
這人人皆知的自行車上，卻有許多等著我們去探究，我們幾個同學組成研究小組，經過我們五人和物理老師的一番討論之後，確立本次研究性學習的主題：自行車上的物理知識。
二、課題准備
大家共同商量後，將本次的「自行車上的物理知識」主題分成五個小課題：
1． 自行車上的物理知識（范凱達）
2． 自行車的相關歷史（阮世超）
3． 自行車的結構和功能，杠桿知識（許玉宇）
4． 自行車上的摩擦知識（李家琪）
5． 自行車的設計和改造，並分析自行車前後輪靜摩擦力問題（阮方榮）
以上課題涉及八年級和九年級《物理》中的知識，我們鞏固了初二的內容，也同時對初三《物理》中杠桿這一章節進行復習，也對高一的知識進行了鞏固。
三、課題目標
為了培養我們自主學習的能力與創新思維，得到獨立鍛煉的機會，增強社會合作能力，激發了我拉的科學探究精神，學到課本沒有的知識，也能通過此次課題更好地從物理這一角度了解自行車。
四、課題目的
（！）提高在日常生活中發現科學原理的能力
（2）自已用科學知識改進日用品性能的能力
（3）提高自己觀察、收集信息的能力
（4）培養創新能力，設計改裝自行車
（5）培養同學的合作精神，共同探究
（6）通過學生親自調查與訪談，了解自行車上的物理知識，培養學生嚴謹求實和勇於探索的科學精神、科學方法。
（7）讓我們初步掌握社會調查研究方法，了解學術研究的基本程序和規范，培養對於學術研究和初步興趣，體驗學術研究的成就感，初步養成良好的學術品質。
（8）通過成果展示提高學生進行科學研究的積極性，還能讓學生體驗到成功的快樂。
五、活動步驟與過程
階段一：確定要調查的課題，制定計劃及主要任務；分析課題的可行性及研究范圍；明確將要調查的對象
老題確定完課題，同學討論分為五個子課題，並分配給了同學，我們小組共同制定了一系列有序可行的計劃，期待著能完美完成此次任務。
階段二：研究實物，外出采訪自行車攤的師傅，並作記錄，調查自行車流行現狀，全面搜索第一手資料。
利用周末，我作為組長，將任務交給每一個同學，有的人把自己的自行車搬出來，供大家觀察，有的人走進了自行車專賣店，研究自行車結構，並詢問有關人員，有的人去了修自行車的攤鋪一趟，詢問了修車鋪的師傅，了解到自行車的內部結構，問了他和脫鏈的原因。還有的人專門做了問卷調查，並進行整理，概括。周末的實地考察讓我們收獲了很多，也讓人家對自行車的興趣愈發變濃，感覺才這是真正的了解自行車的開始。
階段三：查找相關的資料，進一步的試驗探究，整理資料及數據。
這幾個假期，大家通過各種途徑上階段的資料進行深一步的探究和討論。<中國網路全書 >《十萬個為什麼》《辭海》等一些書籍成了我們小組的常客了。大家一有空就上網搜索，下載照片。我們終於了解到了「世界上最原始的自行車」，看到了「世界上最先進的自行車」，感受到了這小小的自行車竟然存在著如此多的奧秘。大家都十分好奇。
階段四：小組成員互相交流，成果匯總。得出調查報告，想出合理建議。
小組同學把這幾個星期以來的資料給大家分享，向物理老師和其他人提出自己解決不了的問題，共同交流，找出需要改進的地方，並共同對其進行了篩選、修改。每個人將資料整理成幾張小報告，對課題研究進行總結。
片段五：活動感想與體會。
這次綜合實踐活動讓我們離開課堂，來到最普通的生活中去實踐。在那幾周里，我們走訪了自行車市場、去圖書館尋找相關書籍，上網查閱資料、還請教了物理老師。當然，在這過程中我們也遇到了許多「攔路虎」，但我們並沒有因為害怕而退縮，如那次去自行車店鋪的師傅，因他十分忙碌，所以我們就在烈日下足足曬了一個下午，但最終還是順利進行了采訪。
在這次十分有意義的研究性學習活動中，我們小組的所以成員都親自參與，仔細觀察，認真思考，敢於提問，並且努力總結，同時也培養了我們與他人合作的精神，豐富了我們的知識，讓我們深刻感受到了通過自己的研究得到研究結果的樂趣。同時，鍛煉了我們搜集、整理、分析信息和資料的能力，發現了我們的潛能和價值，增強了自信。對這次通過自己努力取得的結果，我們感到十分的滿意，也樂在其中。我們都期待以後還有更多的利用集體的力量解決和研究更多有趣問題的機會。最後通過研學，我們認識到物理在生活中的重要意義。
當然，在這次綜合實踐中還有很多不夠完善的地方，但是我們想：至少，我們用心，用汗水，用自己的智慧去經歷了，感受了，體驗了，結果就顯得不太重要，過程才是我們所享受的瞬間。我們應經常在生活在實踐，在實踐中去學習。分享給你的朋友吧：人人網新浪微博開心網MSNQQ空間
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10回答時間：2011-1-30 18:19 | 我來評論
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自行車在我國是很普及的代步和運載工具。在它的「身上」運用了許多力學知識，
1．測量中的應用
在測量跑道的長度時，可運用自行車。如普通車輪的直徑為0.71米或0.66米。那麼轉過一圈長度為直徑乘圓周率π，即約2.23米或2.07米，然後，讓車沿著跑道滾動，記下滾過的圈數n，則跑道長為n×2.23米或n×2.07米。
2．力和運動的應用
(1)減小與增大摩擦。
車的前軸、中軸及後軸均採用滾動以減小摩擦。為更進一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。
多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎，車把手塑料套，蹬板套、閘把套等。變滾動摩擦為滑動摩擦以增大摩擦。如在剎車時，車輪不再滾動，而在地面上滑動，摩擦大大增加了，故車可迅速停駛。而在剎車的同時，手用力握緊車閘把，增大剎車皮對鋼圈的壓力以達到制止車輪滾動的目的。
(2)彈簧的減震作用。
車的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動。
3．壓強知識的應用
(1)自行車車胎上刻有載重量。如車載過重，則車胎受到壓強太大而被壓破。
(2)座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強，使人騎車不易感到疲勞。
4．簡單機械知識的應用
自行車制動系統中的車閘把與連桿是一個省力杠桿，可增大對剎車皮的拉力。自行車為了省力或省距離，還使用了輪軸：腳蹬板與鏈輪牙盤；後輪與飛輪及龍頭與轉軸等。
5．功、機械能的知識運用
(1)根據功的原理：省力必定費距離。因此人們在上坡時，常騎「S形」路線就是這個道理。
(2)動能和重力勢能的相互轉化。
如騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就容易上去些，這里是動能轉化為勢能。而騎車下坡，不用蹬，車速也越來越快，此為勢能轉化為動能。
6．慣性定律的運用
快速行駛的自行車，如果突然把前輪剎住，後輪為什麼會跳起來。這是因為前輪受到阻力而突然停止運動，但車上的人和後輪沒有受到阻力，根據慣性定律，人和後輪要保持繼續向前的運動狀態，所以後輪會跳起來。
切記下坡或高速行駛時，不能單獨用自行車的前閘剎車，否則會出現翻車事故！
(一)運動和力的應用
自行車的外胎,車把手塑料套,踏板套,閘把套等處均有凹凸不平的花紋以增大摩擦.剎車時,手用力握緊車閘把,增大剎車皮對車輪鋼圈的壓力,以達到制止車輪滾動的目的.剎車時,車輪不再滾動,而在地面上滑動,變滾動為滑動後,摩擦大大增加,所以車能夠迅速制動.
車的前軸,中軸及後軸均採用滾動軸承以減小摩擦,在這些部件上,人們常常加潤滑油進一步減小摩擦.
1.增大和減小摩擦
自行車上的力學知識
車的座墊下安有粗的螺旋狀的彈簧,利用它的緩沖作用以減小震動.
2.彈簧的減震作用
自行車上的力學知識
(二)壓強知識的應用
自行車的車胎上刻有載重量,明確告訴人們:不能超載,如車載過量,車胎受力面積不變,則車胎受到太大的壓強將被壓破.
1.自行車負重
2.車座上的物理
座墊呈馬鞍型,它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強,使人騎車時感到較舒適.
自行車上的力學知識
(三)簡單機械知識的應用
自行車制動系統中的車閘把與連桿是一個省力杠桿,可增大剎車皮的拉力.另外,鏈輪牙盤與腳蹬,後輪與飛輪,車龍頭與轉軸等都是輪軸,利用它們可以省力.
自行車上的力學知識
(四)功和能的知識運用
1,人們在騎自行車上較陡的坡時,往往走"S"形路線,這是根據功的原理.如圖,坡長相當於斜面長,坡高相當於斜面高,根據功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可寫作:,可看出,斜面長L是斜面高h的幾倍,所用的力F就是重力G的幾分之一,所以,在高度h不變的情況下,斜面越長越省力,走"S"形路線是為了增大斜面長,從而能順利上坡.
自行車上的力學知識
(四)功和能的知識運用
2,動能和勢能的相互轉化
騎自行車上坡前,人們往往要加緊蹬幾下,使車的速度(動能)增大,"動能沖坡",以較大的動能轉化為較大勢能,能夠較容易到達坡頂.而騎車下坡時,不用腳蹬,車速也越來越快,這是勢能轉化為動能,動能不斷增大,所以車速也不斷增大
自行車上的力學知識
(五)剎車和慣性
自行車高速行駛特別是下坡時,不能單獨用前閘剎車,否則會出現翻車事故,其原因是:前閘剎車,前輪被迫靜止,而作為驅動輪的後輪車架和騎車人由於慣性還要保持原有的高速運動的趨勢,這時就會以前輪與地面接觸處為支點,向前翻轉,造成翻車事故.
自行車上的力學知識
(六)測量中的應用
在測量道路的長度時,可運用自行車.如24型車輪直徑為0.62米,26型車輪直徑為0.66米,車輪轉過一圈長度為直徑乘以圓周率π,得1.95米或2.07米,然後,讓車沿跑道滾動,記下滾過的圈數n,則跑道長n×1.95米或n×2.07米.
自行車上的力學知識
(七)熱膨脹知識的運用
在炎熱的夏天,車胎內的氣不能充得太足,更不能放在烈日下曝曬,因為車胎內的空氣受熱急劇膨脹,壓強猛增會將車胎脹破.
自行車上的力學知識
(八)機械能與內能的轉化
用打氣筒給車胎打氣,過一會兒,筒壁會熱起來,這是因為壓縮筒內氣體和克服活塞與筒壁的摩擦做功,使筒壁內能增加,溫度升高,所以筒壁會發熱.
發現輪胎上有許多紋路
——增大接觸面粗糙程度，可以增大摩擦
2發現剎皮很粗糙
——同理，增大摩擦
3自行車龍頭左右擺動
——運用了輪軸，相當於省力杠桿
4在光滑的路面上，踩一腳車子很久都不會停
——當物體不受力時，將永遠勻速直線運動（牛頓第一定律）
5剎車時我們用很大力
——增大壓力可以增大摩擦
1 輪胎上有許多花紋
增大摩擦系數，增大接觸免，也就增大了摩擦力
2 剎車 ，
應用了杠桿原理同時也可以增大摩擦力
3 自行車龍頭
杠桿原理；運用了輪軸，滾動摩擦力小
4 踏輪
杠桿原理；前齒輪大後齒輪小
5 車軸
裡面有軸承，減小了摩擦力
6 有的車有減震
7 外胎是橡膠的增大了摩擦力
回答者： dabenren | 十二級 | 2011-1-29 19:08
自行車在我國是很普及的代步和運載工具。在它的「身上」運用了許多力學知識，
1．測量中的應用
在測量跑道的長度時，可運用自行車。如普通車輪的直徑為0.71米或0.66米。那麼轉過一圈長度為直徑乘圓周率π，即約2.23米或2.07米，然後，讓車沿著跑道滾動，記下滾過的圈數n，則跑道長為n×2.23米或n×2.07米。
2．力和運動的應用
(1)減小與增大摩擦。
車的前軸、中軸及後軸均採用滾動以減小摩擦。為更進一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。
多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎，車把手塑料套，蹬板套、閘把套等。變滾動摩擦為滑動摩擦以增大摩擦。如在剎車時，車輪不再滾動，而在地面上滑動，摩擦大大增加了，故車可迅速停駛。而在剎車的同時，手用力握緊車閘把，增大剎車皮對鋼圈的壓力以達到制止車輪滾動的目的。
(2)彈簧的減震作用。
車的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動。
3．壓強知識的應用
(1)自行車車胎上刻有載重量。如車載過重，則車胎受到壓強太大而被壓破。
(2)座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強，使人騎車不易感到疲勞。
4．簡單機械知識的應用
自行車制動系統中的車閘把與連桿是一個省力杠桿，可增大對剎車皮的拉力。自行車為了省力或省距離，還使用了輪軸：腳蹬板與鏈輪牙盤；後輪與飛輪及龍頭與轉軸等。
5．功、機械能的知識運用
(1)根據功的原理：省力必定費距離。因此人們在上坡時，常騎「S形」路線就是這個道理。
(2)動能和重力勢能的相互轉化。
如騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就容易上去些，這里是動能轉化為勢能。而騎車下坡，不用蹬，車速也越來越快，此為勢能轉化為動能。
6．慣性定律的運用
快速行駛的自行車，如果突然把前輪剎住，後輪為什麼會跳起來。這是因為前輪受到阻力而突然停止運動，但車上的人和後輪沒有受到阻力，根據慣性定律，人和後輪要保持繼續向前的運動狀態，所以後輪會跳起來。
切記下坡或高速行駛時，不能單獨用自行車的前閘剎車，否則會出現翻車事故！
(一)運動和力的應用
自行車的外胎,車把手塑料套,踏板套,閘把套等處均有凹凸不平的花紋以增大摩擦.剎車時,手用力握緊車閘把,增大剎車皮對車輪鋼圈的壓力,以達到制止車輪滾動的目的.剎車時,車輪不再滾動,而在地面上滑動,變滾動為滑動後,摩擦大大增加,所以車能夠迅速制動.
車的前軸,中軸及後軸均採用滾動軸承以減小摩擦,在這些部件上,人們常常加潤滑油進一步減小摩擦.
1.增大和減小摩擦
自行車上的力學知識
車的座墊下安有粗的螺旋狀的彈簧,利用它的緩沖作用以減小震動.
2.彈簧的減震作用
自行車上的力學知識
(二)壓強知識的應用
自行車的車胎上刻有載重量,明確告訴人們:不能超載,如車載過量,車胎受力面積不變,則車胎受到太大的壓強將被壓破.
1.自行車負重
2.車座上的物理
座墊呈馬鞍型,它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強,使人騎車時感到較舒適.
自行車上的力學知識
(三)簡單機械知識的應用
自行車制動系統中的車閘把與連桿是一個省力杠桿,可增大剎車皮的拉力.另外,鏈輪牙盤與腳蹬,後輪與飛輪,車龍頭與轉軸等都是輪軸,利用它們可以省力.
自行車上的力學知識
(四)功和能的知識運用
1,人們在騎自行車上較陡的坡時,往往走"S"形路線,這是根據功的原理.如圖,坡長相當於斜面長,坡高相當於斜面高,根據功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可寫作:,可看出,斜面長L是斜面高h的幾倍,所用的力F就是重力G的幾分之一,所以,在高度h不變的情況下,斜面越長越省力,走"S"形路線是為了增大斜面長,從而能順利上坡.
自行車上的力學知識
(四)功和能的知識運用
2,動能和勢能的相互轉化
騎自行車上坡前,人們往往要加緊蹬幾下,使車的速度(動能)增大,"動能沖坡",以較大的動能轉化為較大勢能,能夠較容易到達坡頂.而騎車下坡時,不用腳蹬,車速也越來越快,這是勢能轉化為動能,動能不斷增大,所以車速也不斷增大
自行車上的力學知識
(五)剎車和慣性
自行車高速行駛特別是下坡時,不能單獨用前閘剎車,否則會出現翻車事故,其原因是:前閘剎車,前輪被迫靜止,而作為驅動輪的後輪車架和騎車人由於慣性還要保持原有的高速運動的趨勢,這時就會以前輪與地面接觸處為支點,向前翻轉,造成翻車事故.
自行車上的力學知識
(六)測量中的應用
在測量道路的長度時,可運用自行車.如24型車輪直徑為0.62米,26型車輪直徑為0.66米,車輪轉過一圈長度為直徑乘以圓周率π,得1.95米或2.07米,然後,讓車沿跑道滾動,記下滾過的圈數n,則跑道長n×1.95米或n×2.07米.
自行車上的力學知識
(七)熱膨脹知識的運用
在炎熱的夏天,車胎內的氣不能充得太足,更不能放在烈日下曝曬,因為車胎內的空氣受熱急劇膨脹,壓強猛增會將車胎脹破.
自行車上的力學知識
(八)機械能與內能的轉化
用打氣筒給車胎打氣,過一會兒,筒壁會熱起來,這是因為壓縮筒內氣體和克服活塞與筒壁的摩擦做功,使筒壁內能增加,溫度升高,所以筒壁會發熱.
發現輪胎上有許多紋路
——增大接觸面粗糙程度，可以增大摩擦
2發現剎皮很粗糙
——同理，增大摩擦
3自行車龍頭左右擺動
——運用了輪軸，相當於省力杠桿
4在光滑的路面上，踩一腳車子很久都不會停
——當物體不受力時，將永遠勻速直線運動（牛頓第一定律）
5剎車時我們用很大力
——增大壓力可以增大摩擦
1 輪胎上有許多花紋
增大摩擦系數，增大接觸免，也就增大了摩擦力
2 剎車 ，
應用了杠桿原理同時也可以增大摩擦力
3 自行車龍頭
杠桿原理；運用了輪軸，滾動摩擦力小
4 踏輪
杠桿原理；前齒輪大後齒輪小
5 車軸
裡面有軸承，減小了摩擦力
6 有的車有減震
7 外胎是橡膠的增大了摩擦力 自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統： 1、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。 2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。 3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛、確保行車安全。 此外，為了安全和美觀，以及從實用出發，還裝配了車燈，支架等部件。
編輯本段組成
車體部分
包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。自行車(20張)傳動部分
包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。
行動部分
即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。
安全裝置
包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。 根據需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機構的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前後撥鏈器等。
編輯本段分類
公路自行車（Road bicycle）
用來在平滑公路路面上使用的車種，由於平滑路面阻力較小，公路自行車的設計更大考量高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由於車架和配件不須像山地車一樣需要加強，所以往往重量較輕，在公路上騎行時效率很高。由於車架無需加強又往往採用簡單高效的菱形設計，公路車是最為優美的自行車。
場地自行車（Track bicycle）
用於在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車沒有車閘(煞車)，沒有變速器，且沒有可逆轉的飛輪。 三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也就是說選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力，而不須騎在其他選手後面，所以三項賽/計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢，同時注意減小自行車自身的空氣阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉換更容易。
山地自行車（Mountain bike）
山地自行車起源於1977年美國舊金山。 設計為騎乘於山區的車種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會在車架安裝避震器，部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便於在無鋪面的路面騎乘。 山地車零件的尺寸一般為英制單位。車圈為24/26/29英寸，輪胎尺寸一般為1.0-2.5英寸。車架尺寸也以英制為單位，例如14"、17"、19"來表示車架尺寸的大小。
速降自行車（DownHill bike）
山地自行車(Mountain bike)
速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰性的活動。騎手利用特製的DH自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激。活動多在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創造出210.4KM/H的世界紀錄。 速降自行車的車架角度與山地自行車有所區別，零件與山地自行車一樣都為英制單位。進行此項活動時必須佩戴頭盔、護甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長。輪胎寬度一般超過2英寸。
斜躺自行車（Recumbent）
與傳統設計上較不一樣的自行車。通常有較大且舒適的座椅，兩輪或三輪。優點是舒適，且風阻低。
旅行自行車（Touring bicycle）
由公路自行車發展而來，適合超遠程自給自足的旅行，有較舒適放鬆的車架幾何設計，能夠負重，有很低的最低檔位，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側重減輕重量，往往是用山地車腳踏板。
廣告自行車（Advertising bike）
廣告自行車是由中國國家專利局授權（ZL2007 2 0312144.6）的薄殼型車架製作的特殊自行車，利用車架表面積發布廣告的專業廣告自行車。
越野公路車（Cross-country cycling）
由公路自行車發展而來，起源於騎手們想用一輛自行車同時征服公路和山地，於是騎手們選用較結實的公路車架和輪子，再安裝上更強的車閘和很寬的車胎，使用山地車腳踏板。越野公路車既可以在公路上實現較高速度，也有一定越野能力。 雙人/多人自行車（Tandem bicycle） 又稱為協力車，由兩人以上協同出力，由第一位控制方向。
折疊車（Folding bicycle）
是為了便於攜帶與裝進車內而設計的車種，有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜帶可折疊收合並裝袋的自行車。
電動自行車（Motorized bicycle）
一種以一半電力驅動和一半人力驅動的環保電動交通工具。電動自行車可以自動偵測雙腳施力狀況，在需要時以適當的動力輔助踏踩，自動調節動力。在中國廣州等地區，因為電池回收等問題，禁止使用電動自行車。
小輪車（Cycling BMX）
一種專門用於極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，比如更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋轉。
全木頭自行車
自行車
自行車