車機編程

Ⅰ 安卓車機系統修改配置！

沒有團隊去開發是沒辦法的，如果懂編程的，又了解硬體的，那可能會有希望，但是是個很大的工程，而且安卓系統對硬體要求更高，你現在流暢的，改成了安卓，可能會非常卡了。

Ⅱ 寶馬雲端互聯吐槽大會，內容太過真實！

?寶馬雲端互聯App正式上線於2016年12月26日，三年多的時間里，為廣大寶馬車主帶來更便捷的數字化生活。但是，也有車主反映寶馬雲端互聯也存在不少問題，比如：有的車主2個月都申請不了雲端互聯、APP間歇性閃退、信息更新不及時、車輛定位用不了…

來自寶馬官方的反饋：

來自寶馬官方互聯駕駛的相關工作人員與寶馬客保持了密切聯系，在查看所有的問題之後，給到了一些建議供大家參考：

大家的問題有一些是App本身的問題，有一些是德國後台的問題。最好建議都是發郵件給[email protected]去解決，電話反饋的效率不大，畢竟400電話客服和負責專門處理互聯駕駛郵件的人員在這方面的專業能力不一樣。通過郵件我們需要客戶提供用戶名和密碼才能後台看數據。

激活問題目前90%以上都是經銷商延遲上報零售，影響開通，2020年中會有一次大的change，客戶可以快速開通服務。

遠程命令執行時間長的問題是個老問題，這個問題目前沒有什麼好的解決方案，受硬體所限，每年都在top3的問題列表裡面，互聯駕駛部門一直在推動。

狀態顯示問題：這個目前不支持實時更新，必須要停車熄火後10分鍾左右狀態才有更新。

編者按：

作為德系豪華品牌中率先推出的車主App，寶馬雲端互聯的便利性是有目共睹的，作為寶馬數字化進程中的一部分，雲端互聯就是連接寶馬與車主的一座重要橋梁，我們衷心希望寶馬能夠堅持聆聽用戶聲音，持續改善App功能，好好地解決以上車主提出來的問題，服務好每一位寶馬車主。

本次提問的所有粉絲，寶馬客建議大家如果最近問題還沒得到解決的話，發郵件給[email protected]。感謝所有反饋粉絲和寶馬互聯駕駛官方工作人員。

你的寶馬雲端互聯App用著怎麼樣？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 數控車機夾梯形螺紋刀精加工不銹鋼螺距為3的梯形螺紋，如何防止鐵屑排不出而崩刀或用什麼樣的方式編程解決

好久沒做機械行業了，但是我記得有個車刀磨得很牛的人曾經告訴我車刀里的切斷刀，螺紋刀排屑要好就要前角變大，然後排屑槽半徑加大盡量圓滑。不信你試試，只要不斷，那你就成功了。
祝你好運！

Ⅳ 數控好學嗎

數控車機不難學哦,我不是學機械的,僅花了一個月就學會編程了,當然水平和老工程師還是有差距的
數控加工的基本思想:
1.定位工件及刀具的坐標位置
2.知道工件及刀具相對位置後就可以通過編程一句一句地控制刀或工件的軌跡,從而達到加工的效果
基本的有g01
g02,另外有循環g71等等,再深入點就是極坐標了
另:最好你要學好CAD
,後期可以用CAXA直接將零件模型導入,等到加工程序,這樣就不要編程了,復雜的模型靠人工編程是很累的
其實現在我國的數控人才還是蠻缺乏的,每年的數控專業出來的都被搶了
但要學就一定要學精
以上信息來源於：
http://www.xxame.com

Ⅳ 車機系統升級時熄火

車機系統升級時熄火可能會導致導航數據丟失。車機系統如果是原裝的話，這個需要去4s店，4s店有這個系統和軟體的，需要重新安裝。汽車系統升級使汽車得到更好的加速性能，降低油耗和良好的啟動性能，也會滿足排放要求、換擋更平順、動力銜接更順暢。汽車升級意思是電控汽油噴射式發動機電子控制系統的升級。

車機系統升級的好處『

電控汽油噴射系統的優化升級，就是對控制系統中電子控制裝置ECU程序數據進行更新，使發動機性能能夠得到提升。ECU調校的主要原理就是通過讀取原車數據，在原車安全范圍內進行發動機數據的重新編程，主要優化發動機的點火，噴油等參數數據。能有效果提高發動機的工作效率，控制精度，燃燒更加充分等。

主要功能

硬體分體結構模式，先進的模塊化設計，讓產品迭代升級更加便捷簡單，降低渠道的存貨成本，消費者也可以靈活的搭配自己需要的配置。車機採用分體結構，車機屏幕和主機是分開的，屏幕依舊是專車專用，而主機則變成了完全標准化的產品，具有高度通用性。

Ⅵ 領克在線編程出錯會怎樣

一旦系統程序運行出錯，會導致App功能受限或運行不穩定，從而造成車主在觸控車機屏幕時，應用程序響應延遲或假死現象。
上市不久的車輛，車機系統可能會存在完善程度不高、對硬體兼容性不佳的情況
經維修技師檢測，案例中的車輛出現車機卡頓的情況，是由於安卓車機系統本身碎片化問題導致的，具體處理方法可以參考解決方案
另外，我們建議車主定期保養車輛，及時升級車機系統，以免影響用車體驗。

Ⅶ 數控車機好學嗎，編程好學不，前景如何

數控車其實不難學，尤其是編程，關鍵就是腦子要清醒，最主要的不是編程，而是在加工零件時所需要准備的和你的操作流程，說白了是需要積累的，好好學，不難。

Ⅷ 數控車機好學嗎，編程好學不，前景如何

數控車機不難學哦,我不是學機械的,僅花了一個月就學會編程了,當然水平和老工程師還是有差距的
數控加工的基本思想:
1.定位工件及刀具的坐標位置
2.知道工件及刀具相對位置後就可以通過編程一句一句地控制刀或工件的軌跡,從而達到加工的效果
基本的有g01 g02,另外有循環g71等等,再深入點就是極坐標了

另:最好你要學好CAD ,後期可以用CAXA直接將零件模型導入,等到加工程序,這樣就不要編程了,復雜的模型靠人工編程是很累的

其實現在我國的數控人才還是蠻缺乏的,每年的數控專業出來的都被搶了
但要學就一定要學精

Ⅸ 吉利帝豪車機身模塊控制盒換新的還需要編程序嗎

這個需要重新編碼，不然有些功能不能使用。

Ⅹ 廣汽豐田凱美瑞車機系統無法使用希望解決

廣汽豐田凱美瑞車機系統無法使用解決方法如下：
1、一般都是機器卡反應慢建議重啟觸摸屏。2、觸摸屏（TouchPanel）又稱為「觸控屏」、「觸控面板」，是一種可接收觸頭等輸入訊號的感應式液晶顯示裝置，當接觸了屏幕上的圖形按鈕時，屏幕上的觸覺反饋系統可根據預先編程的程式驅動各種連接裝置，可用以取代機械式的按鈕面板。
1、一般都是機器卡反應慢建議重啟觸摸屏。2、觸摸屏（TouchPanel）又稱為「觸控屏」、「觸控面板」，是一種可接收觸頭等輸入訊號的感應式液晶顯示裝置，當接觸了屏幕上的圖形按鈕時，屏幕上的觸覺反饋系統可根據預先編程的程式驅動各種連接裝置，可用以取代機械式的按鈕面板。