數控斜線編程

Ⅰ 用數控銑床銑一個45度的斜線怎麼編程啊

用極坐標編程，G16 X Y G15取消，X表示圓的半徑，Y表示角度。

Ⅱ 用數控銑床編一個45度的斜線怎麼編程啊

用極坐標編程，g16
x
y
g15取消，x表示圓的半徑，y表示角度。

Ⅲ 數控車床編程程序裡面的代碼前加個斜線是什麼意思

當你面板上面

這個按鈕打開後，程序前加了斜線的程序段會自動跳過不執行。

Ⅳ 線切割手動怎麼編程一條斜線

線切割手動編程一條斜線方法如下：
1、將斜線的切割起點作為原點，建立直角坐標系。
2、X，Y的值取斜線線終點相對於原點的坐標值。
3、根據斜線的終點坐標值，誰大取誰，即當X>Y時取GX，反之取GY。當坐標值X=Y時，45度、225度時取GY，135度、315度時取GX。或可任意取向。
4、J值，G值確定以後J就是斜線在G方向軸上的投影長度。
5、Z，斜線的加工指令有4種，根據斜線在直角坐標四個不同象限而分別為L1（第一象限）、L2（第二象限）、L3（第三象限）、L4（第四象限）。

Ⅳ cNC加工中心斜線用什麼代碼

G01 X0. Y0.
X10.Y10.
斜線就是直線的代碼，G01後面分別初始坐標，然後終止坐標。走出來的就是兩個左邊的斜線，如上就是 走的（0，0) 和(10,10)兩點間的斜線。

Ⅵ 用數控銑床編一個45度的斜線怎麼編程啊

在改變平面後再運用G68坐標系旋轉，這種方式對於熟練運用改面平面跟坐標系旋轉的朋友來說是最簡單的，因為這種方式不需要會宏，也不需要運用三角函數計算。

設斜面寬20的中心為Y0；X、Z坐標如你畫的圖；加工的刀具為10（半徑5）；不考慮餘量。

G0 X10Y-20M3S1000;

Z50M8;

#1=0;(x方向初始值)

N10#2=- #1+5(+5是讓出刀具半徑);

#3=#1*TAN30;（計算Z值）

G1X#2Z#3F300;

Y20;

G0Z50;

Y-20;

#1=#1+1;(X方向增加1MM,如果想加工細一點可以增加0.5、0.2··)

IF[#1LE40]GOTO10;

G0Z100M9;

M30

(6)數控斜線編程擴展閱讀：

五軸加工中，不論是刀具旋轉還是轉台轉動，都使刀尖點產生了XYZ的附加運動。五軸數控系統可以自動對這些轉動和擺動產生的工件與刀尖點間產生的位移進行補償，稱之為RTCP（圍繞刀尖點旋轉）控制功能。

例如，大連光洋的GNC61採用G203起動該功能；在西門子840D中，使用TRAORI開啟RTCP；海德漢TNC530中，使用M128開啟RTCP。這樣用戶可以在五軸機床上，如同3坐標一樣的編程，可以適時加入調。

Ⅶ 數控鏈接兩條斜線中間的r角怎麼編啊

編制數控車床加工程序時，理論上是將車刀刀尖看成一個點，如圖1a所示的p點就是理論刀尖。但為了提高刀具的使用壽命和降低加工工件的表面粗糙度，通常將刀尖磨成半徑不大的圓弧（一般圓弧半徑r是0.4—1.6之間），如圖1b所示x向和z向的交點p稱為假想刀尖，該點是編程時確定加工軌跡的點，數控系統控制該點的運動軌跡。然而實際切削時起作用的切削刃是圓弧的切點a、b，它們是實際切削加工時形成工件表面的點。很顯然假想刀尖點p與實際切削點a、b是不同點，所以如果在數控加工或數控編程時不對刀尖圓角半徑進行補償，僅按照工件輪廓進行編制的程序來加工，勢必會產生加工誤差。
(a)
(b)
圖1
圓頭刀假想刀尖
二、假想刀尖的軌跡分析與偏置值計算
用圓頭車刀進行車削加工時，實際切削點a和b分別決定了x向和
z向的加工尺寸。如圖2所示，車削圓柱面或端面（它們的母線與坐標軸z或x平行）時，p點的軌跡與工件輪廓線重合；車削錐面或圓弧面（它們的母線與坐標軸z或x不平行）時，p點的軌跡與工件輪廓線不重合，因此下面就車削錐面和圓弧面進行討論：
圖2
刀尖圓弧半徑的影響
1、加工圓錐面的誤差分析與偏置值計算
如圖3a所示，假想刀尖p點沿工件輪廓cd移動，如果按照輪廓線cd編程，用圓角車刀進行實際切削，必然產生cdd1c1的殘留誤差。因此，實際加工時，圓頭車刀的實際切削點要移至輪廓線cd，沿cd移動，如圖3b所示，這樣才能消除殘留高度。這時假想刀尖的軌跡c2d2與輪廓線cd在x向相差δx，z向相差δz。設刀具的半徑為r，可以求出：
圖3
圓頭車刀加工圓錐面
2、加工圓弧面的誤差分析與偏置值計算
圓頭車刀加工圓弧面和加工圓錐面基本相似。如圖4是加工1/4凸凹圓弧，cd為工件輪廓線，o點為圓心，半徑為r，刀具與圓弧輪廓起點、終點的切削點分別為c和d，對應假想刀尖為c1和d1。對圖4a所示凸圓弧加工情況，圓弧c1d1為假想刀尖軌跡，o1點為圓心，半徑為（r+r）；對圖4b所示凹圓弧加工情況，圓弧c2d2為假想刀尖軌跡，其圓心是o2點，半徑為（r-r）。如果按假想刀尖軌跡編程，則要以圖中所示的圓弧c1d1或c2d2（虛線）有關參數進行程序編制。
圖4
圓頭車刀加工90°凸凹圓弧
三、刀尖圓角半徑補償方法
現代數控系統一般都有刀具圓角半徑補償器，具有刀尖圓弧半徑補償功能（即g41左補償和g42右補償功能），對於這類數控車床，編程員可直接根據零件輪廓形狀進行編程，編程時可假設刀具圓角半徑為零，在數控加工前必須在數控機床上的相應刀具補償號輸入刀具圓弧半徑值，加工過程中，數控系統根據加工程序和刀具圓弧半徑自動計算假想刀尖軌跡，進行刀具圓角半徑補償，完成零件的加工。刀具半徑變化時，不需修改加工程序，只需修改相應刀號補償號刀具圓弧半徑值即可。需要注意的是：有些具有g41、g42功能的數控系統，除了輸入刀頭圓角半徑外，還應輸入假想刀尖相對於圓頭刀中心的位置，這是由於內、外圓車刀或左、右偏刀的刀尖位置不同。
當數控車床的數控系統具有刀具長度補償器時，直接根據零件輪廓形狀進行編程，加工前在機床的刀具長度補償器輸入上述的δx和δz的值，在加工時調用相應刀具的補償號即可。
對於有些不具備補償功能經濟型數控系統的車床可直接按照假想刀尖的軌跡進行編程，即在編程時給出假想刀尖的軌跡，如圖3b和圖4所示的虛線軌跡進行編程。如果採用手工編程計算相當復雜，通常可利用計算機繪圖軟體（如autocad、caxa電子圖版等）先畫出工件輪廓，再根據刀尖圓角半徑大小繪制相應假想刀尖軌跡，通過軟體查出有關點的坐標來進行編程；對於較復雜的工件也可以利用計算機輔助編程（cam），如用caxa數控車軟體進行編程時，刀尖半徑補償有兩種方式：編程時考慮半徑補償
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Ⅷ 數控車床斜線兩頭 R 怎麼編程最簡單

主要看你的車床系統有沒自動倒角功能，如果沒有就只有計算起點和終點。如果有，出了GSK的，給你FUNAC的，G01 X_ Z_A_F (A為斜線倒角的度數，超過90度用負號表示，A的度數為車削掉的部分，所以一般倒角為負值）
G01 X_Z_R_F(圓弧倒角，R為圓弧的半徑值）

Ⅸ 數控車床怎麼編內孔15°斜面

數控車床編程內孔15°斜面問題，首先我們要明白內孔斜度加工的原理，數控車床要走斜線，必須滿足XZ兩軸聯動，對應的編程指令應該選用G01，最後根據圖紙計算坐標點導入G01代碼，完成編程即可。

Ⅹ 數控切割機的斜線編程怎麼編法

給你一個列:100*100的方塊,正方向快進走對角線
G92X0Y0
G91
F600
G0X100Y100(快進走對角線)
M0
M12
G1Y-100
X-100
Y100
X100
M13
M02